La tournée américaine se poursuit en Formule 1 avec la tenue ce week-end du Grand-Prix du Mexique. De nombreux défis se présentent aux équipes en raison, entre autres, de l’altitude où les machines sont mises à rudes épreuves. L’A526 répond positivement à ces difficultés avec une présence régulière dans le top 10. Alpine est cependant à nouveau dominée par Racing Bulls, dont les deux voitures se positionnent dans la première partie du tableau.

Comme de nombreuses équipes, Alpine a fait le choix de lancer un jeune en piste lors des essais libres 1. Membre de l’académie du A fléché et actuellement quatrième de la Formule 2, Gabriele Mini a pris le volant de la voiture de Franco Colapinto pour une première officielle dans la discipline reine des sports mécaniques. L’italien a pu toutefois se préparer au volant d’une A525 et son regretté moteur Renault.

Dans une séance sans grande contrariété, Gabriele Mini a signé le 14e temps et bouclé 22 tours. Une initiation encourageante même si nous ne savons pas où ce roulage mènera pour l’avenir du pilote.

Franco Colapinto a pris le relais l’après-midi mais avec une séance en moins dans les jambes et des tours " qui comptent " pas idéaux, il termine à la modeste 16e place. L’argentin assure pouvoir faire mieux avec de bons ressentis avec la voiture confirmés par son équipier Pierre Gasly, sixième et huitième de ce vendredi.

Le français a rapidement pu se sentir à l’aise avec un bon comportement de l’A526. Cela contraste avec des vendredis habituellement plus difficiles. Pierre n’hésite d’ailleurs pas à estimer cette journée comme l’une des meilleures de la saison. Il doit néanmoins composer avec des Racing Bulls aussi véloces. Il faudra donc observer le travail mené d’ici aux qualifications pour jauger du rapport de force, avec des écarts très serrés.