Alors que l'on parle d'une arrivée de Renault chez Hispania Racing Team pour 2012, le constructeur français - accompagné de Mercedes-Benz - a fait savoir son intérêt pour une ouverture du marché des moteurs. Le losange critique la réglementation actuelle consistant à limiter le nombre d'équipe(s) par motoriste. Pour Jean-François Caubet, ces dernières devraient être libres de choisir son partenaire.

"La réglementation actuelle nous autorise à ne pas motoriser plus de quatre équipes, mais je partage le même point de vue que celui de Norbert Haug (Mercedes-Benz, ndlr)", explique Jean-François Caubet à Singapour. "Je soutiens l'idée d'un marché ouvert car nous sommes en Formule 1 et la réglementation actuelle ne peut pas résoudre tous les problèmes."

L'idée qu'un motoriste puisse fournir cinq voir six écuries ne dérangent pas le Directeur Général de Renault Sport F1, ni son homologue chez Mercedes-Benz. "Si cinq équipes choisissaient d’être clientes chez le même motoriste, elles devraient être autorisées à le faire. Ce devrait être un marché ouvert", affirme notamment Norbert Haug. Pour le losange cependant, l'objectif n'est pas d'équiper toutes les écuries, mais plutôt de bien choisir ses clients.

"Notre préoccupation n’est pas le nombre d’équipes clientes mais de savoir quelles sont ces écuries précisément, car il n’est pas facile d’avoir deux équipes de pointe à qui vous fournissez le même moteur", ajoute le français.

En 2012, Renault Sport F1 sera partenaire de quatre formations. Outre le Red Bull Racing, le Lotus Renault GP et le Team Lotus, Williams F1 Team viendra s'ajouter à cette liste. Elle ne sera peut-être pas la seule puisque la possibilité de voir une cinquième formation arriver la saison prochaine se veut être de plus en plus persistante.

HRT se positionne en effet comme une sérieuse candidate, à condition que Renault Sport F1 oublie son souhait de privilégier des écuries de pointe.