Séance particulièrement décevante pour Red Bull Renault qui voit seulement Sebastian Vettel franchir le cap de la Q2, pour venir s'installer en une modeste huitième position, sans avoir signé le moindre temps en Q3. Mark Webber ne fait pas mieux puisque l'australien a été éliminé dès la Q2, et partira demain depuis la douzième position.

Des erreurs de stratégie et de pilotage ainsi que l'intention de sauvegarder des pneus neufs dans l'optique de la course sont à l'origine de cette contre-performance. La RB8 a toutefois manqué de rythme et l'équipe va devoir s'attacher à récupérer de gros points pour tenter de limiter la casse.

Sebastian Vettel, 8e:
[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/vettel.jpg][/imgl]"Une séance aujourd'hui assez particulière, c'était extrêmement serré. À partir de la Q1, nous avons décidé d'utiliser les pneus tendres. Le premier run en Q2 n'était pas assez bon, alors j'ai dû ressortir et c'était alors évident que nous n'aurions pas tous les nouveaux pneus tendres pour la Q3. Nous avons sauvé quelques trains de pneus, c'était important, mais nous n'avions pas le rythme des cinq premières voitures d'aujourd'hui. Les pneus seront importants demain, nous allons donc voir ce que nous pouvons faire. "

Mark Webber, 12e:
[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/webber.jpg][/imgl]"Je suis assez surpris, les gars ont fait un bon travail avec la voiture et ont poussé fort. Nous avons été rapide, mais la piste était de plus en plus rapide et nous avons été pris au dépourvu. Mon premier tour chronométré en Q2 n'était pas assez rapide. J'étais P2 après le premier tour et nous avons pensé que ça serait bon, mais à la fin, ce n'était pas le cas. Je n'ai pas utilisé deux trains de pneus en Q2, c'était une erreur. On m'a dit de ne pas sortir à nouveau, mais la façon dont la piste s'est améliorée a été une surprise pour nous tous. Nous avons été très fort dans la première partie de Q2 et j'étais heureux dans la façon dont je conduisais. Cela arrive parfois."

Christian Horner:
[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/horner.jpg][/imgl]"C'était une séance difficile, évidemment, tout le monde a fini par utiliser les pneus tendres en Q1. En Q2, nous avons pensé que nous avions fait assez avec Mark, nous savions que ça allait être serré, mais nous pensions que le temps était assez bon et nous voulions conservé des pneus pour la Q3, mais ça n'a pas fonctionné et nous avons raté la Q3 avec lui. Nous savions que nous devions faire un deuxième run avec Seb et il l'a fait juste le nécessaire pour passer - de peu - en Q3, mais il avait utilisé tous ses jeux de pneus tendres. Nous avons effectué une première sortie avec Seb très tôt en Q3 pour s'assurer que nous étions les premiers à le faire. Seb était en retrait par rapport à Rosberg donc nous lui avons demandé de rentrer aux stands. Nous avons quatre nouveaux ensembles de pneus pour Mark et trois pour Sebastian, ce qui peut être extrêmement précieux pour la course."

Cyril Dumont (Renault):
[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/dumont.jpg][/imgl]"C'était un peu décevant aujourd'hui. Avec Mark, nous avons pensé qu'il n'avait pas besoin de courir à nouveau en Q2, mais malheureusement, son temps n'était pas suffisant. Nous aurions dû sortir de nouveau. Avec Seb, nous avons utilisé tous les nouveaux pneus tendres en Q1 et Q2, donc nous avons seulement des pneumatiques usés en Q3, ce qui n'était pas l'idéal."