Enfin ! Après des semaines d'attentes, de photos volées aperçues tout au long de la semaine, Renault a levé le voile de façon officielle sur le concept Renault Alpine, modèle célébrant les cinquante ans de la fameuse berlinette A110. Et pour marquer le coup, le concept reprend le nom d'A110-50. Sous ce patronyme se cache une véritable bête de course, tant sur le plan visuel que mécanique. Et la voiture ne laisse pas indifférent !

Vous avez aimé le concept DeZir, alors vous adorerez le concept Alpine-Renault ! Car ce modèle sportif reprend assez largement les lignes du premier cité, et on ne va pas s'en plaindre ! Renault a retravaillé l'aérodynamisme, avec l'ajout d'appendices, d'un volumineux aileron arrière ou encore d'un impressionnant diffuseur arrière. La double sortie d'échappement est assez haute et positionnée sur les côtés du losange.

Côté mécanique, la Renault Alpine envoie du lourd, du très lourd, avec un moteur en position centrale arrière développant près de 400 ch. Ce bloc est bien connu des hommes de Renault Sport, puisque il est utilisé par la Megane Trophy. Il s'agit d'un V6 3.5l. Le poids de l'ensemble est porté à 1 000 kg.

La transmission se fait sur les roues arrières, tandis que Renault a opté pour un châssis tubulaire. Clairement, ce concept aspire à faire de la course !

Mais alors, quel lien avec la fameuse Alpine A110 ? À première vue, ce concept est bien loin de la berlinette. Plus lourde et plus puissante, le style se veut également bien différent. Mais Renault veut miser sur la fibre sportive d'Alpine, en proposant des modèles redoutables d'efficacité et connaissant le savoir-faire du losange dans ce domaine, on peut être confiant !

Notons que visuellement, Alpine est symbolisé par le fameux bleu de l'A110 ainsi que par les inscriptions "Alpine" sous le losange, à l'avant de la voiture.

Sans plus attendre, voici la vidéo de la Renault Alpine A110-50:

Alors, quel est votre avis sur cette Renault Alpine A110-50 ?


Illustrations : Renault Sport.