Caterham est à côté de ses pompes à Austin

Kova et Petrov battus par les deux Marussia ...

Romain Beaupere
17 Nov. 2012 22:08
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Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas ... Le Caterham F1 Team a vécu une séance qualificative très compliquée à Austin en qualifiant ses deux pilotes derrière les deux Marussia de Glock et Pic. Une performance exceptionnellement mauvaise pour Kovalainen et Petrov, qui n'ont pas su gérer le trafic, le drapeau jaune et encore moins des problèmes de températures avec les pneumatiques, souci récurrent depuis vendredi matin.

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/kova.jpg][/imgl]Heikki Kovalainen, voiture 20, châssis CT01-#3:
Qualifs: 22ème en 1:41.166 - 7 tours
"Nous avons sous-performé aujourd'hui, c'est aussi simple que cela. Nous sommes partis sur un plan qui n'a pas fonctionné et, malheureusement, à la fois Vitaly et moi n'étions pas en mesure d'obtenir suffisamment de température dans les pneus pour en tirer le meilleur. Nous n'avons pas non plus su gérer assez bien le trafic pour obtenir un tour propre. Demain est un autre jour, maintenant nous devons nous remobiliser et faire une meilleure performance en course."

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/petrov.jpg][/imgl]Vitaly Petrov, voiture 21, châssis CT01-#2:
Qualifs: 21ème en 1:40.809 - 7 tours
"Les qualifs ne se sont bien sûrs pas déroulées comme nous l'aurions souhaité. J'ai eu des problèmes de trafic à chaque tour et n'ai pas été en mesure de faire un seul tour propre, mais même sans cela, nous avons eu du mal avec les pneus ici durant tout le week-end. C'était un mauvais timing quand la HRT s'est arrêtée en piste car Heikki et moi étions sur nos tours les plus rapides, mais cela ne se prévoit pas. Nous allons donc mettre tout ça derrière nous en espérant que ce soit mieux demain. "

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@Renault81 Serait-ce un avis auto-biographique ? :lol: Je constate que tu te connais bien. :like:;)

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niki312T

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@LaBeatBoule Sans te connaire je pense que tu es un c.. c'est comme ca je le sens:D

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Renault81

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