Energy F1-2014 : les caractéristiques techniques
Le V6 Turbo marque un profond changement avec le RS27
Renault Sport F1 a publié les caractéristiques générales de son nouveau Energy F1-2014. Le motoriste français en profite pour le comparer à l'actuel RS27. Parmi les modifications les plus connues : la cylindrée passe de 2,4L à 1,6L, tandis que le régime maxi sera désormais limité à 15 000 tr/min contre 18 000 aujourd'hui. Pour le reste, voici un tableau complet réalisé par l'équipe Communication du losange :
$4656filou06
http://www.f1i.com/infos/la-fia-reagit-au-verdict-du-proces/
voilà on doit donc comprendre que lorsque l'on a de l'argent tricher est normal vraiment de plus en plus degouté par les tribunaux !!
Riton_Lafouine
Petite question ...
Qu'est que MGU-K et MGU-H ???
Merci d'avance
zeph.
si Mercedes n'a pas la moindre sanction , il faut y aller plein pot la triche
$16r2quidam
MGU-K = Motor Generator Unit K pour le cynétique (freins) en électricité comme pour le Kers et H comme Heat, la chaleur des gaz échappements en électricité.
On parle pas de Kers mais de ERS qui unit le mgu-k et H avec un system de stockage délivrant 120KW au lieu des 60KW du Kers.
$81o5PatF1
5 moteurs par saison, 2014 sera surement une lutte pour la fiabilité. Sinon chapeau bas aux motoristes si il n'y a pas de casse moteur.
Ptits Potins
Le nouveau moteur 2014 fait réagir Alain Prost, Rob White, Jean-Michel Jalinier et Christian Horner... interviews à découvrir ici:
http://www.youtube.com/watch?v=5j30oJsOgbM
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Commentaires
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@Renault81 Rien de nouveau, ça fait plus de 200 WE que ça dure......sauf rares exceptions et/ou coups de bol.
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