c'est quand même alarmant là, je crains le début de saison pour renault mais gardons espoir
mon blog: http://www.autof1wrcwtcc.fr/

vraiment pas rassurent tout ca, ca fait peur, j'ai vraiment du mal à comprendre pourquoi un grand motoriste comme Renault on temps de problèmes, pourtant ils n'ont plus rien à prouver depuis longtemps et on connait leurs compétence.
Aller courage .....

RS effectivement n'a rien a prouver très compétent dans ce domaine ... Mais que se passe t'il sur cet ensemble ???

ça reste vague comme info

Petit bilan des essais: http://www.autof1wrcwtcc.fr/article-bilan-des-essais-bahrein-1-equipes-pas-equipes-122678024.html

S'il vous plait autof1wrcwtcc nous voulons bien que vous mettiez un lien de promotion d'un de vos articles mais un seul est largement suffisant. Merci de votre compréhension

je reste vraiment perplexe au sujet de toutes ces nouveautes tres complexes on risque d"avoir un championat plié des le dixieme grand prix ! avec de gros ecarts de performances pour au final une saison ininterressante tronquée par des problemes techniques a ce petit jeu la la qualité des pilotes aura moins de signification et un pilote moyen pourrai remporter le championat sut une auto fiable

@mysteroim2014 ; zeph ;TOMGT2000 Elementaire mon cher Watson

Renault sport a choisi de faire son nouveau propulseur avec un budget raisonnable
et en mettant 250 personnes sur le projet Mercedes et Ferrari c est le double
le tout dans un délai trés court; à l arrivée il y a un décalage dans la prépa
c est sur vu la difference de moyens , Renault avoue ne pas être dans le bon
tempo 2 à 3 semaines de retard ; c est gênant avec un calendrier aussi rigide
mais pas catastrophique peut être seront ils à 100% qu au deuxieme voir troisieme GP c est le prix à payer.
L image de marque en prend un coup mais il suffit que les bons résultats
arrivent et tout rentrera dans l ordre et la ce sera bingo pour Renault.
Faire aussi bien avec moitié moins de moyens La Classe...

Mysteroim: Plusieurs points expliquent le retard de Renault, sans chercher à les excuser, mais le fait de changer l'architecture du moteur 4cyl devient V6, le monde mis sur le projet( maîtrise des coûts), le non maîtrise de l'hybrid (périphériques sous dimensionnés-batteries/ers), des paramètres aux bancs mal calibrés (loin de la réalité du produit dans sa finalité) et le dernier point et le moins négligeable car il impacte directement les teams, Renault fournit ses power unit, Mercedes et Ferrari ont leur propre chassis, les données transmises aux équipes en retard, cela fait beaucoup pour un laps de temps de mise aux points réduit.
La réaction est tout de même, de la part de Renault, conséquente
Si le groupe propulseur était vraiment mauvais, la situation serait dramatique, mais se n'est pas le cas
Retard il y a,les premières courses seront peut-être délicates, mais à terme je pense que Renault montrera tout son potentiel et la direction prise par leur projet, et beaucoup seront surpris

Je reste confiant Renault a toujours rebondit mais étonné tout de mème

j'ai confiance, les petites mains de Viry vont tout faire pour que les 4 équipes disposent d'un excellent moteur dès le début de la saison. ça ne sera peut-être pas à Melbourne mais à Bahreïn juste pour faire un pied de nez aux essais privés

Pour RBR se sera délicat
Moteur mis à par,il se confirme que RB est très mal engagée

RENAULT fait d'excellents moteurs à combustion interne, on sait depuis longtemps, mais là avec les moteurs électriques c'est tout autre il y a même un élement qui consomme du courrant puis qui en fournit c'est un antre monde

puissiez vous dire vrai tous en parlant de 3ème GP, encore faut-il les faire!
à l'heure où j'écris les qualifs ont eu lieu et c'est moins cata que j'avais cru comprendre, advienne que pourra