Ambassadeur de Renault Sport F1 depuis 2013, Alain Prost a concédé que le statut de simple motoriste du Losange est peut-être l'une des raisons expliquant le retard du tandem Red Bull-Renault sur l'équipe Mercedes. La firme à l'Etoile a bénéficié du développement sous le même toit du châssis et du moteur pour prendre une longueur d'avance.

"Le fait que Mercedes ait fait le châssis et le moteur en même temps avec un bon niveau d'intégration, a pu faire la différence", concède le quadruple Champion du monde à Autosport.com. "Mais la chose la plus importante est de travailler et de progresser le plus rapidement possible. Attendons de voir deux ou trois courses. Cela pourrait être tout à fait différent."

Ce constat est assez visible sur ce championnat avec une équipe Mercedes bien meilleure que les formations clientes de la marque à l'Etoile. Même constat chez Ferrari avec une Scuderia beaucoup plus performante que Sauber-Ferrari.

Red Bull et Renault l'ont toutefois compris et se sont fortement rapprochés ces dernières semaines. Le Losange est désormais prêt à gravir cette montagne pour stopper la domination Mercedes.

"Renault a toujours accepté la concurrence et le défi", ajoute Alain Prost. "Ils sont un peu en retard dans leur programme, et peut-être que Mercedes est en avance. Cela fait partie du jeu."

"Renault a remporté le championnat du monde quatre fois [avec Red Bull de 2010 à 2013, ndlr], et maintenant ils sont les outsiders, c'est bon pour le championnat", conclut l'ambassadeur de Renault Sport F1.

Rendez-vous est pris à Barcelone pour voir un autre visage du Losange. Les évolutions sur le moteur ainsi que les caractéristiques du tracé devraient permettre à Renault de progresser. On a hâte !