Le Grand-Prix d'Espagne est traditionnellement l'épreuve où les équipes de Formule 1 apportent de nombreuses nouveautés. Améliorations des qualités pour certaines, corrections des défauts pour d'autres, cette course constitue un nouveau départ d'une saison. Chez Toro Rosso-Renault, la STR9 disposera bien d'éléments neufs, mais la petite Scuderia a décidé d'introduire ses pièces progressivement.

Ainsi, l'Espagne, Monaco, le Canada et l'Autriche seront des terres propices à l'apparition de nouveautés majeures sur la monoplace italienne. "Nous avons maintenant quatre courses avec de lourds développements à venir", affirme James Key, le Directeur technique de la Scuderia Toro Rosso, à Autosport.com. "Nous aurons naturellement des nouveautés aérodynamiques pour Barcelone mais nous allons introduire nos développements étape par étape avec Monaco, puis le Canada puis l'Autriche."

"Nous avons donc un rythme intense de quatre courses à venir où de grands changements arriveront sur la voiture", poursuit James Key.

Conséquence de cette stratégie, Toro Rosso-Renault pourrait faire un pas en avant moins important que la concurrence sur Barcelone. Un écart qui se réduira progressivement avec les épreuves suivantes.

"Le package total est réparti sur plusieurs courses car il y a beaucoup d'éléments mécaniques", explique le britannique. "Par conséquent, il se pourrait que nous soyons relativement moins fort à Barcelone mais nous rattraperons ce retard par la suite avec l'introduction des nouveautés", prévient James Key.

Autre source d'amélioration pour Toro Rosso : le moteur. De ce côté-là, Renault va apporter de nouvelles solutions pour Barcelone, ce qui devrait aider la petite Scuderia à réaliser un bon en avant.

"Nous n'avons pas vu le potentiel de tout le Power Unit. Ce qu'il est capable de faire est raisonnable et le nouveau logiciel devrait apporter beaucoup. Nous sommes encore loin de ses limites", précise James Key.

Toro Rosso-Renault occupe aujourd'hui le septième rang du classement des constructeurs avec huit points.