64 points de retard sur Rosberg, mais 46 sans l'exclusion en Australie, ça pourrait coûter cher en fin de saison, car là rien qu'avec 46 points de retard la pression sur Mercedes serait déjà différente !

Mais avec le duel fratricide qui s'annonce chez Mercedes, faire une "Kimi 2007" est encore possible ! On y croit, d'autant qu'en développement Red Bull est clairement en train de rattraper Mercedes !

Renault a clairement trouvé quelque chose .A suivre

va t'on vers un remake de 2007,les pilotes mercedes qui n'en font qu'a leur tête et un troisième laron qui tire les marrons du feu?

Bravo , toujours bon a prendre les conneries et erreurs des autres font parties de la course

Ca fait plaisir de gagner à nouveau et de voir la concurrence commencer à stresser, qu'ils continuent de s'auto saborder entre eux, sait on jamais on pourrait bien en profiter au final

où sont les défaitistes ou les anti-RENAULT, encore plus là que ailleurs, la ligne d'arrivée doit être franchie pour chanter victoire. Tant il est vrai que moteur RENAULT sur chassis NEWEY les points ne sont pas loin:

Le bonheur des uns fait le malheur des autres, c'est bien connu, mais là, quand on lit l'avis d'un ex-Toro Rosso (Furbatto) sur son ancien duo de pilotes, JEV va devoir commencer à se boucher les oreilles et souhaiter que les patrons d'équipes fassent de même s'il veut garder espoir pour sa carrière F1.
"J’ai tout de suite été frappé par le feed-back qu’il (Ricciardo) a été en mesure de donner à l’équipe".

"Même à ses débuts, la manière avec laquelle il décrivait le comportement de la voiture était incroyable. A 300 km/h, il avait le temps et l’intelligence pour penser à la gestion de l’ensemble de la voiture, ce qui est une grande qualité."

"L’autre pilote (Jean-Eric Vergne) était très limité dans son feed-back, Daniel était donc toujours le point de référence. Cela étant, j’avais déjà vu auparavant des pilotes capables de donner beaucoup d’informations mais qui n’étaient pas toujours les plus rapides sur la piste. Mais mes doutes ont rapidement disparu. Sa sixième place obtenue en qualifications en 2012 à Bahreïn a laissé tout le monde sans voix."

"Il avait quelques points faibles au début : les départs, les premiers tours, la façon dont il gérait ses contre-performances, ses entrées dans la voie des stands", ajoute-t-il.

"Mais durant les essais hivernaux de 2013, j’ai vu un Daniel Ricciardo beaucoup plus déterminé. Il avait un peu réduit la quantité d’informations qu’il nous donnait, mais il était devenu très fort dans ce qu’il fallait privilégier pour le développement."

http://www.f1i.com/infos/ricciardo-avait-suite-tape-loeil-toro-rosso/

De son côté, Vettel n'a pas une situation facile, il a tjrs été un très gros bosseur mais si Daniel est "supérieur" en pilotage et au moins égal en travail de mise au point...