Les équipes Red Bull-Renault et Toro Rosso-Renault dressent un bilan positif de la première journée d'essais privés de l'intersaison 2015. Bien qu'ayant connues quelques pépins techniques, les RB11 et STR10 disposent d'un grand potentiel qui rendent heureux pilotes et ingénieurs des deux structures. Quant aux problèmes, rien d'inquiétant, ils sont tous mineurs.

"Mes premières impressions sont bonnes, jusqu’à présent tout cela semble encourageant", commente Daniel Ricciardo, 4e avec 35 tours. "Je sens que nous avons progressé je ne vais pas entrer dans les détails, mais je le sens. Nous n’avons pas beaucoup roulé, mais bien plus que l’année passée. Nous avons eu quelques petits soucis, mais lorsque la voiture roule, tout se passe normalement. C’est une bonne première journée, il y a quelques signes encourageants."

"Il n’est pas exagéré de dire que cette journée a été positive pour l’équipe et pour la RB11", renchérit Guillaume Rocquelin, Responsable de l'engineering chez Red Bull-Renault. "Nous avons eu quelques soucis avec le système de contrôle des freins vers la mi-journée, mais ce sont des choses qui étaient prévisibles. Nous avons mis un terme à notre journée un peu plus tôt que prévu à cause d’un autre souci, mais ce n’était rien de sérieux. Ce n’était qu’une alarme qui a arrêté le moteur et nous avons préféré tout stopper pour investiguer là-dessus."

Chez Toro Rosso-Renault, on affiche le même sourire. La STR10 est visiblement bien née et cela rend optimiste l'ensemble de l'équipe. "Comme d’habitude lors de la première sortie d’une nouvelle voiture, notre programme est centré principalement sur les vérifications des systèmes afin de nous assurer que tout allait bien," affirme Phil Charles, Ingénieur de course en chef de l'écurie italienne.

"Inévitablement, nous avons eu quelques problèmes de jeunesse mais rien de majeur. Carlos s’adapte bien et nous avons réussi à commencer le travail sur le set-up pour améliorer l’équilibre de notre nouvelle STR10. Un problème à la fin de la journée a vu l’arrêt de la voiture en piste et puisqu’il ne restait pas beaucoup de temps jusqu’au drapeau à damier, nous avons décidé que c’était mieux d’arrêter de rouler tôt pour nous assurer que nous serons tout à fait prêt pour demain, quand Max Verstappen prendra la piste", ajoute-t-il.

Carlos Sainz Jr ne cache pas son excitation à l'issue de cette première journée de roulage. "Nous pouvons retirer beaucoup de points positifs de cette journée, ce fut notre premier vrai run avec la STR10, même si nous avions déjà effectué quelques tours de pistes lors d’une journée de tournage il y a quelques jours", explique l'espagnol, 6e avec 46 boucles.

"Nous avons bien travaillé avec toute l’équipe et avons réussi à compléter un nombre raisonnable de tours. Cela nous a donné beaucoup de données à examiner ce soir pour aider à préparer la voiture pour demain, quand Max pilotera. Je me sentais bien dans la voiture aujourd’hui, j’ai été en constante amélioration, tour après tour. Nous avons fait quelques ajustements et je pense que nous avons une bonne base de départ", précise-t-il.

Le premier bilan est donc bon pour Renault et ses équipes partenaires. Pas de problèmes majeurs malgré quelques alertes et un bon ressenti des pilotes et des ingénieurs, voilà de quoi aborder la suite avec optimisme !

Dès demain, Daniil Kvyat et Max Verstappen prendront le relais chez Red Bull-Renault et Toro Rosso-Renault respectivement.