Grand Prix du Mexique 2015Mexique - EL1 : Max Verstappen leader et filou
Un virage coupé et le meilleur temps pour ce filou de Max Verstappen !
Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Mexique avec une boucle en 1:25.990. Sur une piste encore glissante mais plutôt intéressante, il est suivi de Daniil Kvyat (+0.305) et Kimi Räikkönen (+0.305) qui ont réalisé strictement le même chrono.
Le rookie néerlandais de Toro Rosso a donc bien lancé son week-end après son GP des Etats-Unis réussi, même si son meilleur temps a été réalisé en coupant un virage. Son temps n'a toutefois pas été annulé par la FIA.
Renault réalise un bon début de week-end avec Red Bull et Toro Rosso puisque les quatre pilotes motorisés par le Losange se sont classés dans le Top 10 avec Verstappen P1, Kvyat P2, Ricciardo P5 et Sainz P8.
Au delà de la performance, on se réjouit de la fiabilité et de l'assiduité en piste des hommes de Toro Rosso puisque les deux monoplaces de Faenza ont été les deux bolides les plus présents en piste avec 38 tours pour Max et 37 pour Carlos. Du côté de Red Bull, rien a signaler non plus avec 28 boucles pour Ricciardo et 27 pour Kvyat.
Rendez-vous à 21H00 (heure française) pour le début des EL2.
Classement Essais Libres 1
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Scuderia Toro Rosso | 1:25.990 | 38 | |
| 2 | D. Kvyat | Infiniti Red Bull Racing | 1:26.295 | +0.305 | 27 |
| 3 | K. Räikkönen | Scuderia Ferrari | 1:26.295 | +0.305 | 36 |
| 4 | S. Vettel | Scuderia Ferrari | 1:26.886 | +0.896 | 31 |
| 5 | D. Ricciardo | Infiniti Red Bull Racing | 1:27.185 | +1.195 | 28 |
| 6 | N. Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 1:27.196 | +1.206 | 19 |
| 7 | V. Bottas | Williams Martini Racing | 1:27.303 | +1.313 | 26 |
| 8 | C. Sainz Jr. | Scuderia Toro Rosso | 1:27.410 | +1.420 | 37 |
| 9 | S. Perez | Sahara Force India | 1:27.581 | +1.591 | 19 |
| 10 | F. Massa | Williams Martini Racing | 1:27.695 | +1.705 | 24 |
| 11 | L. Hamilton | Mercedes AMG Petronas | 1:27.723 | +1.733 | 27 |
| 12 | M. Ericsson | Sauber F1 Team | 1:28.498 | +2.508 | 27 |
| 13 | P. Maldonado | Lotus F1 Team | 1:28.559 | +2.569 | 30 |
| 14 | F. Nasr | Sauber F1 Team | 1:28.579 | +2.589 | 25 |
| 15 | J. Palmer | Lotus F1 Team | 1:28.711 | +2.721 | 24 |
| 16 | N. Hulkenberg | Sahara Force India | 1:29.099 | +3.109 | 16 |
| 17 | F. Alonso | Mclaren Honda | 1:30.072 | +4.082 | 17 |
| 18 | A. Rossi | Manor F1 Team | 1:30.619 | +4.629 | 23 |
| 19 | J. Button | Mclaren Honda | 1:32.091 | +6.101 | 9 |
| 20 | W. Stevens | Manor F1 Team | 1:32.866 | +6.876 | 11 |
fredluccio
Après les dépassements des limites de la piste (tiens déjà Verstappen à Singapour...), maintenant, le coupage de chicane est autorisé!!
Tout va bien!!
RäikköE20 N°1 Bis
La F1 sombre de plus en plus. Si on se met à valider le chrono d'un pilote qui coupe son virage à ce point, ce n'est même plus la peine de parler d'élite du sport auto.
Pas non plus grand chose à sauver de cette piste "Mickey" dont le tracé n'est fait que de 2 bandes blanches serpentant sur un immense parking. Encore un circuit massacré par cette manie de supprimer la fluidité des virages à long rayon au profit d'angles aigus insipides. Le secteur 3 est presque une insulte à la F1.
alonso130R
Les pilotes Toro Rosso bénéficient depuis un certain temps d'une complaisance tout à fait surprenante de la part de la FIA ...
RäikköE20 N°1 Bis
Même sortie que Massa en Chine l'an dernier aussi. Surement le freinage électrique, oui.
fredluccio
@RaikkonenE20
"Le secteur 3 est presque une insulte à la F1.
Vues les immenses tribunes, on voit quel aspect est mis en avant pour la tracé... 
RäikköE20 N°1 Bis
Max a tapé le mur -dernier virage- dans son 1er tour.
alonso130R
mariolotus
"Ça m'étonnerais tout de même qu'ils ferment les yeux en qualifs et en course."
si c'est bel et bien arrivé dernièrement ... Verstappen avait mis les 4 roues dehors lors du dernier virage de son meilleur tour en Q3, sans annulation du temps de la part des commissaires ! ET il y a aussi le comportement des pilotes TR lors des bagarres rapprochées en piste qui à certains moments pouvait donner lieur à une pénalité (changement de trajectoire au freinage ou pilote poussé hors piste).
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Commentaires
En route vers un duo Oliver Rowland - Victor Martins chez Nissan ?
J'espère aussi que la FE évoluera également sur le plan aérodynamique. Il est aberrant de voir une monoplace actuelle être gravement...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
"Reste à débloquer la créativité et la soif de gagner" Impossible avec le conservatisme légendaire d'Enstone.
En route vers un duo Oliver Rowland - Victor Martins chez Nissan ?
Je rejoins ce commentaire. Il a eu ses chances mais la comparaison avec son coéquipier est cruelle. Il était important de changer pour l'arrivée de...
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
@Kamel On s'en fout, quand tout sera inondé on se déplacera en péniche. L'important est que la F1 retrouve son V8. Le reste, bof.
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
@niki312T La voiture électrique est une arnaque et l'état voleur nous la fera à l'envers comme d'habitude !
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
@Kamel 2 cms du km, c'est pas cher, y a pas mort d'homme, faut bien financer les centrales. 300 balles pour 15000 bornes/an c'est cadeau.
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