Red Bull-TAG Heuer se focalise sur 2017

Difficile de battre Mercedes à la régulière | Une deuxième place à défendre

Emmanuel Laurent
20 Sept. 2016 21:47
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Red Bull Racing a certainement loupé l'une de ses plus grandes chances de victoire, ce dimanche à l'occasion du Grand-Prix de Singapour. L'écurie autrichienne n'a pourtant pas démérité en décrochant la deuxième place à moins de cinq dixièmes de Nico Rosberg, l'heureux vainqueur. Mercedes s'est toutefois montré supérieur sur un circuit typé pour la Red Bull, ce qui laisse à penser que le taureau rouge aura bien du mal à faire tomber la marque à l'Etoile sur le restant de cette saison 2016.

"Espérons que des opportunités se présenteront dans les six courses restantes, mais Mercedes a été très fort sur chaque circuit", constate Christian Horner à Motorsport.com. "Il faudra que quelque chose de différent se produise, par exemple les conditions météo ou la dégradation des pneus."

Installé à la deuxième du classement des constructeurs, Red Bull-TAG Heuer va jouer son titre de Vice-Champion du monde face à Ferrari lors des six dernières courses que compte cette campagne 2016. Avec 15 points de plus que la Scuderia, la lutte promet d'être serrée. Red Bull n'a cependant pas l'intention d'y laisser des plumes, et a décidé il y a quelques semaines de basculer l'ensemble de ses ressources sur le programme 2017.

"Toutes nos ressources sont maintenant concentrées sur 2017. Toute l’usine travaille sur la nouvelle voiture", annonce Christian Horner.

Des nouveautés pourraient toutefois apparaître, mais elles seront le fruit d'un développement antérieur. "Quelques pièces prévues depuis plusieurs semaines vont arriver sur la voiture de cette année mais il n’y aura plus rien de majeur en matière d’évolution", précise le britannique.

L'équipe Red Bull va désormais se concentrer sur les prochaines manches, dont les caractéristiques pourraient être en faveur de la RB12. Insuffisant pour battre Mercedes mais suffisant pour se montrer supérieur à Ferrari ? Réponse dans les semaines à venir...

Commentaire supprimé

RäikköE20 N°1 Bis

28/09/2016 - 15:06
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Pour eux, l'ancienne gloire qu'était Coulthard n'était pas un has been à mépriser... Après l'insatisfaction due aux essais manqués par Klien, Liuzzi et Doornbos dans la voiture n°2, ils sont allés chercher Webber pour faire progresser l'équipe plus vite et bien leur en a pris. La fougue et la jeunesse de Vettel n'ont été un plus qu'une fois l'équipe en ordre de bataille sur le plan technique.

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Commentaires

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@RäikköE20 N°1 Bis Ça dépend, pour le même poids que la A290 tu avais une 911 Carrera 4GTS de 408 cv à transmission intégrale qui question...

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niki312T

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Un avis intéressant https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-f1-de-2026-a-seduit-alesi-malgre-les-critiques,207391.html

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R5Alpine

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https://www.youtube.com/watch?v=_i8o5jO-_4c

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Symbole de notre époque, on parle d'agilité avec 1530 kg quand la dernière bombinette Renault n'en pesait que...

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@Willy27 Bravo tu as tout dit !

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PERRIN

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@Willy27 De toute façon on y va tout droit à l électrification. Encore une fois,  comme vous,  je préfère cela qu’à une coquille...

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Patrenault77

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Voilà un article passionnant, si je viens ici c'est pas pour entendre parler des prouesses d'un moteur Mercedes mais bien de celles du personnel de...

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Willy27

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@niki312T L'abruti au pouce rouge à pris un coup de vieux, il est de plus en plus lent à réagir. Pauvre gaga. :lol:

13/04/2026
niki312T