Red Bull - Des moteurs Renault badgés TAG Heuer jusqu'en 2018 inclus
L'écurie autrichienne a officialisé la nouvelle à Abu Dhabi
La prolongation du partenariat entre Red Bull Racing et Renault pour les saisons 2017 et 2018 ne fera pas revenir le Losange sur les carrosseries des monoplaces autrichiennes. Initiée depuis cette année, l'appellation TAG Heuer pour désigner les V6 Turbo Hybride français sera en effet reconduite pour les deux prochaines campagnes, a annoncé ce vendredi Red Bull dans un communiqué de presse diffusé en marge du Grand-Prix d'Abu Dhabi.
"Après une première année couronnée de succès, Red Bull Racing et TAG Heuer sont heureux d'annoncer la poursuite de leur collaboration, où l'équipe continuera d'utiliser des moteurs appelés TAG Heuer pour deux années de plus, jusqu'à la saison 2018", confirment le taureau rouge et TAG Heuer dans un document commun.
Red Bull profite de cette annonce pour révéler le nom de sa future monoplace, que l'on devra - sans surprise - désigner par Red Bull-TAG Heuer RB13.
L'écurie autrichienne ne sera pas la seule structure privée motorisée par Renault en 2017 et 2018, puisque le Losange sera également le partenaire de la Scuderia Toro Rosso. À l'heure actuelle, les dernières rumeurs laissent supposer le maintien du nom "Renault" au sein de la structure italienne.
On rappelle que la suppression du Losange chez Red Bull fait suite à la crise interne survenue entre les deux entités en 2015 et l'arrivée cette saison d'une équipe usine Renault.
Avec le moteur frappé du Losange nommé TAG Heuer, Red Bull a signé deux victoires, une pole position, seize podiums et cinq meilleurs tours.
J-Alési
S'attribuer le mérite des autres, c'est pas être arrogant et prétentieux ? Avoue !
stand14
Quel sera le devenir de cette association après 2018 ? RB se tournera peut-être vers Honda qui sera probablement revenu au niveau des autres motoristes. Si RB continue avec Renault C.Gohsn peut conditionner ce nouveau contrat à un retour du nom de Renault sur les RB, les frictions issues de 2015 étant à ce moment là loin derrière 
Lotus 62
Pour 2019, il reste toujours le fantasme VW ou la volonté de RB de faire construire un moteur spécifique (par Illmor, Cosworth ou AER) et le faire financer par Tag Heuer ou un autre.
Si RENAULT respecte son plan de marche et est capable de jouer la victoire et être un concurrent pour le titre en 219-2020, on voit mal RB continuer à être équipé par RENAULT (qui ne va pas se tirer une balle dans le pied en fournissant une écurie qui, à ce moment, sera concurrente). Donc RB doit voir ailleurs et HONDA n'est qu'une solution parmi d'autres...mais vu le temps nécessaire pour concevoir un moteur RB devra se décider dès l'année prochaine.
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Commentaires
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@xghettoskramzerx La Twingo Gordini est aussi sortie en Renault Sport 133 phase 2. J'avais une Cup phase 1 et j'hésitais avec...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@niki312T Perso, j'ai toujours pensé que le Merco était une décision politique prise en haut lieu, que De Meo et Briatore n'en étaient que les...
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@niki312T Renault s'est toujours servi d'Alpine comme un épouvantail, ils ont toujours vachement mieux géré les choses quand c'était encore...
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@niki312T Ah bah y'a un autre commentaire qui confirme qu'ils ont juste retirés les "F1 team" des logos sur les bâtiments
De la fiabilité et de nombreux tours pour la nouvelle Alpine A526
@niki312T Ça je le prends avec des grosses pincettes, effectivement ils peuvent plus laisser "Alpine F1 Team" et ça expliquerait le retrait des...
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@lasnl Ça ne sert plus à rien de soutenir une écurie de formule 1 anglo-allemande ! Les premières victoires de RENAULT avec JEAN-PIERRE JABOUILLE,...
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@sunset40 Je cite l'article : "Notre objectif cette saison est d’être plus compétitifs et d’observer un redressement durable de nos...
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