le rythme en course n'est peut etre pas fameux , mais sans (encore " une strategie foireuse , la renault terminait 7e , a la reguliere et devant les FI , HAAS et toro rosso , !
ils n'arrivaient pas a reveninir sur hulk pour le doubler , donc avant de chercher des solutions sur le rythmes faudrait deja en trouver sur les strategies

http://video-streaming.orange.fr/tv/f1-en-direct-de-viry-VID0000002luRz.html

Je pense que Renault par rapport à ses concurrents directs (FI, Williams et Haas) paie ses mauvais essais hivernaux de février - mars. Il manque clairement du roulage pour mieux comprendre la voiture.

Deuxièmement et sans vouloir tirer sur l'ambulance, je pense que Palmer n'apporte rien, en retour d'expérience, sur le développement de le voiture. Tout repose sur Hulkenberg et du coup, il manque des données à analyser à mettre en parallèle avec l'autre voiture.

Williams est dans le même cas avec Stroll, Force India dans une moindre mesure avec Oc_on qui reste peu expérimenté ...

Concernant le kilométrage Renault a rattrapé une partie de son retard compte tenu de la fiabilité médiocre de la Haas et de la fougue de Stroll.

Il est certain que renault manque de roulage.
Mais je pense qu ils vont vite y arriver.

C'est curieux cette info de manque de retour d'expérience de Palmer,ça vient d'où?
Une des raisons du choix de Palmer par rapport a Mag c'était sa progression et aussi la relation avec les ingés...On lui a pris les siens?

Je pense que pour l instant renault se focalise sur le ressenti d hulk et les evos vont ds son sens.
Palmer qui a souvent ete victimes d ennuis méca lors des essais hivernaux et lors des premieres courses, en plus d etre un peu plus lent qu Hulk doit se contenter de valider ou servir de comparo aux choix d Hulk.
Mis bout à bout on peut vite arriver à 1 sec d écart.

les essais privés commencent mal avec 2 drapeaux rouges en 1h : 1er Hamilton après 20min de séance, le 2ème Galael (Toro Rosso) après 49min de séance.
toujours en attente de drapeau vert

Hulk en haut de la feuille des temps ce matin... on dirait qu'il a reçu l'ordre de taper dans le MGU-K voir si ça va tenir en course

Les chronos ne veulent rien dire durant ces essais car chaque team travaille selon son programme : tests des certaines évolutions, des pneus (comme ferrari avec Vetel) etc...Regardez plutôt ces photos :

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-testfahrten-bahrain-2017-12011161.html

Personne ne prépare des qualifications et personne ne connait la quantité de carburant de chacun.

Concernant Haas, ils vont rouler plein pot pour tester les Carbon Industrie même si Brembo a présenté une évolution lors du GP de Bahrein:
"After running the new Brembo brakes during the Bahrain race weekend, Grosjean declared himself happy but highlighted the length of time it had taken.
"We had an update from Brembo and it worked much better than it was before," said Grosjean, who scored his first points of 2017 with eighth in Bahrain.
"It was clearly a big step.
"It took quite a while to get the update.
"We're going to try something different and see how it goes."

Alors Brembo ou Carbon Industrie

Ecrous soufflés sur la RS17
https://pbs.twimg.com/media/C9reOXfXYAASYnG.jpg:large

@Pushpushpush: J'espère que le MGU-K va tenir puisque après avoir parlé de galère le mois dernier, les infos venues de l'interne à Viry indiquaient la semaine dernière que le correctif était enfin trouvé et que cela fonctionnait désormais très bien...
Donc bravo à Renault d'avoir décidé de le réintroduire sans attendre et touchons du bois pour que tout aille bien

McLaren est à l'agonie... Genre les japonais tentent des trucs...
Ils m'ont l'air d'être à côté de la plaque...

Merci Jacques pour tes infos précieuses

Le correctif est un mguk 2014.
Je sors pas.
Merci Jacques1907
Pas d'infos sur les anomalies découvertes dans le PU de HUL et KVY, par hasard?

McLaren est entrain de changer le moteur à cause d'un fuite d'eau.

La journée est en continue, une seule contrainte : chaque team doit d'arrêter au moins une heure chaque jour (normalement pour un petit lunch vers midi).

Coucou .
J'allais justement poser la question de la pause . :P

Merci

Aujourd'hui Ferrari travaille exclusivement pour Pirelli pneus 2018 (à l'aveuglette sans avoir le droit de modifier son setup). Mercedes essaye de comprendre les pneus Pirelli mais sera limité par la température de la piste. Les autres après recueil de données pour l'aéro continueront à tester leurs évolutions et autres choses (compréhension des pneus..), certains feront même des simulations qualifications.

http://www.f1i.com/infos/mallya-arrete/

Hummm, triste pour FI si ça tourne mal, mais si ForceIndia cesse ses activités en cours de saison, OCO sera libre et pourra remplacer le palmipède !!!!!

désolé, je m'emballe

Moi je pense surtout que c'est pas le moment de perdre encore une écurie

McLaren dans les choux total...
Sauber aux fraises
Manor rayé de la carte alors que cette année ils auraient pu prétendre à quelque chose de sympa vu l'état de mclaren/sauber !
Et maintenant FI qui pourrait se trouver en difficulté ça fait beaucoup !

Une F1 qui se résumerait à :

Mercedes
Ferrari
RB
Williams
Renault
TR
Haas

bof, bof, bof

Pour Mallya, rien n'est fait et il a des avocats pour le défendre pour rester en Angleterre. En tout état de cause, dans la pire hypothèse, Force India sera à vendre. Le tout est de trouver un acheteur.

Pour Mercedes, l'objectif aujourd'hui est de résoudre l'usure des pneus super softs qui fondent comme du chocolat au soleil (moins de 10 tours et le chrono chute).
Pour Honda : c'est la cata, c'est la nouvelle spécification Honda qui vient de rendre l'âme au bout de 2 tours.
Haas : c'est le test des freins
Les autres : beaucoup de rookies

Bonjour ou suivre les essais ?

https://www.f1today.net/en/live/f1/225070/follow-live-the-first-day-of-the-test-in-bahrain

http://www.f1i.com/live-f1/?r=1492519192824#refresh

Y'a un problème avec la RS17 ou quoi ?? parce que la +2h30 pour bouffer quand même c'est abusé -_- Y'a du boulot en retard et euh fait la sieste et digère, apres viendront dire qu'ils ont pas assez de roulage

La gastro pour hulk ??? Qu'es qui branle renault

Le nouvel aileron avant : https://twitter.com/Alexandrovich75/status/854323150405988352

1 seul pilote en piste donc...

Merci F1team. Comme d'hab chez Renault pour faire des tweets de branquignolles y'a du monde mais dire ce qui ce passe depuis la pause dejeuner et pourquoi ça roule pas y'a plus personne, allez au charbon les gars quoi, vous avez 2 jours de test et vous prenez 3h pour bouffer c'est pas sérieux.

Non il n'y a aucun probleme/aucun travail a faire sur la voiture. C'est juste l'heure de the walking dead. Ceux qui n'aiment pas the walking dead sont a la piscine -_-'

15h26 Hulk en piste pour 1 tour

De rien Fande

Pas de chat pour les essais, dommage bon ça doit être trop court pour le mettre en place !

Par contre plus ça va, plus j'ai l'impression que mes doutes concernant TR se confirment... ils ont été trop loin dans l'intégration du PU, c'est eux qui ont le plus de problème que ce soit avec le PU Renault mais aussi avec l'échappement made in RB et la boite de vitesse elle aussi made in RB.

Sinon Ricciardo a connu aussi des soucis, il s'est arrêté en pleine séance sur la piste.

On sait pas s'ils ont monté le nouvel MGUK, mais ça en a tout l'air.

Très flair play et réaliste FI

http://nextgen-auto.com/Force-India-constate-les-grands-progres-de-Renault,115837.html

journée terminée pour RB, probleme moteur
A mon avis ils ont monté l'evo du MGUK

On devrait en savoir un peu plus ce soir et demain... j'espère que ce n'est pas le MGUK, même si je ne vois pas trop ce que ça pourrait être d'autre !
Les 3 écuries ont connues des problèmes aujourd'hui, est-ce que Renault est aussi touché par le MGUK ou ce sont les écrous soufflés qui posent problème ?

Dans tous les cas ça sent pas très bon pour l'introduction du nouveau MGUK à Sotchi !

Ricciardo confirme le moteur a rendu l'âme.
""The engine is sleeping, I'm afraid he will not wake up again."

Tant hulk roule il y'a de l'espoir !

La nuit tombe sur Bahrein , la température descend et les chronos vont peut être descendre également.
Les runs de la Mercedes n'ont pas dépassés 10 tours.

C'est pas facile de savoir si le MGU-K pour RB car Renault l'utilise aujourd'hui en théorie de ce qu'ils ont dit, enfin de ce que Taboulé à dit, donc si ça rend l'ame que la RB et pas sur la RS17 alors c'est que le problème est ailleurs.

La fiabilité du PU Renault n'est pas irréprochable, on est sur le fil du rasoir

Perso je pense que redbull a installé le mgu k 2017 c'est sûr avec leur impatience ça m'étonnerait pas du tout.
Je suis curieux de savoir...

pas sûr qu'il soit en série le bidule!

apparement pas monter sur la Renault aujourd hui le nouveau mugk 2017

compte rendu du site de Renault