Une course solide mais un seul point pour Toro Rosso

La petite Scuderia ne pouvait pas espérer beaucoup mieux à Sotchi

Romain Beaupere
30 Avr. 2017 20:17
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La Scuderia Toro Rosso a réalisé une course conforme à ses prétentions aujourd'hui et voit Carlos Sainz et Daniil Kvyat terminer aux 10ème et 12ème positions. Une bonne course de la part des deux pilotes, même si seul l'Espagnol est parvenu à marquer des points.

"Une course difficile, d'autant plus que nous commencions de l'arrière suite à une pénalité sur la grille ... Mais aujourd'hui, nous avons eu tout bon: le départ, le premier tour, les arrêts, la stratégie ... Nous pouvons être heureux ! Nous avons fait une bonne course et sommes passés de 14ème à 10ème, ce qui, je pense, était le maximum que nous pouvions obtenir ce week-end." assure Carlos Sainz.

"Je dois dire que maintenant, je suis vraiment impatient d'être à la prochaine course à Barcelone, c'est une piste où j'ai toujours été compétitif et courir devant son public est toujours très spécial. J'ai même ma propre tribune là-bas, je sais que beaucoup de gens vont venir me soutenir et ce sera sûrement un des moments forts du week-end".

La course à domicile, c'était ce week-end pour la vedette locale Daniil Kvyat. Une épreuve qui n'a pas permis au Russe de marquer des points, peut-être à cause d'un arrêt prématuré pendant que les autres écuries ont réalisé un très long premier relais.

"Aujourd'hui, mon départ n'a pas été le meilleur de ma carrière et j'ai perdu un peu de temps." avoue Kvyat, qui partait 12ème sur la grille. "Avec mon arrêt au stand, nous avons réussi à passer Magnussen, mais Stroll a réussi à nous faire l'undercut ... Ensuite, j'ai eu pas mal de drapeaux bleus qui ne m'ont pas permis d'enchainer les tours rapides."

"Je voudrais aussi souligner que mes premiers commentaires après avoir sauté de la voiture cet après-midi étaient peut-être un peu trop dur pour l'équipe." enchaîne Daniil, qui avait rapidement critiqué la stratégie mise en place par Toro Rosso.

"Après m'être assis avec mes ingénieurs, je comprends pourquoi l'équipe m'a appelé un peu plus tôt que les autres pour mon pit-stop: à ce moment-là, la décision était compliquée à prendre et personne ne savait que les meilleures équipes allaient rester si longtemps en piste pour leur premier relai. Historie de finir sur une note positive, la dernière partie de la course avec de l'air frais était fantastique - nous allions vite et la voiture était super !".

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Commentaires

Alpine A526, les premières images officielles

@michal3953 https://www.youtube.com/watch?v=9kcpuDjOZHE&list=RDrY0fk3joSAw&index=11   :lol:

6h
LaBeatBoule

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@E.T29 C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Enstone F1 Team depuis 10 ans ! 

7h
LaBeatBoule

Alpine A526, les premières images officielles

Donc alpine confirme bien des pourparlers avec Horner.  Plus un seul va moufter sur son compte ici! :lol:

7h
E.T29

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

8h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

9h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

9h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

9h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

9h
Guzzirider