Mdr...

Heureusement qu'une RB a réussi un temps honorable, sinon, le moteur aurait de suite été mis en cause (même si pour RB le moteur est leur maillon faible). Mais dans mon pessimisme qui s'est forgé au fil des années qui s'égrainent, sachant que le pire à craindre est ce qu'il adviendra finalement (comme ici McLaren se prenant une branlée par TR), le temps viendra où ils se plaindront aussi de Renault, lorsque Honda sera devant et que les évo moteurs ne suivront pas. Parce que pour ça, je ne me fais plus d'illusions, afin de ne plus être déçu.

C'est encore trop tôt pour se faire une idée bien nette des forces en présence, surtout quand les chronos sont serrés.

McLaren s'avoue vaincue c'est tout de même énorme ?! On dirait limite une équipe qui débarque en F1...

La semaine en Chine, avec des températures encore différentes (moins chaudes, de l'ordre de 20° comme à Barcelone), on aura encore d'autres problèmes avec les médiums, soft et ultra soft.

Moi la ou je rigole, c est quand certains parle de Honda...
Comme si ils ne savaient pas que honda bluff cad bouffe sur la fiabilité

Comme quoi tous leurs problèmes ne venaient pas du moteur Honda.
C’est très bien qu’ils soient en concurrence avec une équipe comme Red Bull, au final ne les entend plus affirmer qu’ils ont le - ou l’un des meilleurs - châssis du plateau.

Le Honda est exploité pour tenir un GP et non huit, il n'est ni plus ni moins performant que ce qui équipait la MCL en fin d'année dernière. C'est le dernier PU des TR avant que tombent les pénalités...
MCL n'arrive pas à faire fonctionner ses pneus, pas plus que Renault ou Grosjean en qualifs. Gasly ne comprend pas pourquoi il est aussi vite, il n'est pas 1s devant Hartley dans l'absolu.
Grosjean a bien dit que la fenêtre d'exploitation des pneus c'est moins de 5 degrés c'est à dire rien.
Seule la constance d'exploitation entre les deux monoplaces est importante, en avoir une devant sans que l'on sache vraiment pourquoi n'est pas vraiment mieux qu'avoir les deux qui marchent moyennement, il y a toujours un problème d'exploitation, les petits miracles ne sont pas fait pour durer.
La seule équipe qui impressionne c'est Ferrari, en 15 jours ils ont super bien bossé pour résoudre leurs problèmes de jeunesse avec RAIK et VET réguliers et rapides, RB se maintient tandis Mercedes est toujours faillible avec ce coup de moins bien.

mariolotus, je pense que tu as raison. Et ce serait le meilleur plan pour Honda.

Il y a beaucoup de mécontents et ça se comprend.
On voudrait voir les Renault un peu plus orgueilleuses et ceux équipés de sa mécaniques aller balayer sur le devant ou être la mouche dans lait chaud.
Il faudra attendre et toujours s’armer de patience les gars.
C’est pas encore pour tout de suite.

Pour le reste moi ça me va tout ce chamboulement.
Dans cet ordre les Ferrari avec les Merco devant, ça va se frotter fort sans compter la RB.
La pénalité de Hamilton et la 15ème place de Verstappen viennent bousculer un ordre établi.
C’est bien pour nous.

Derrière, Gasly va tâcher de tenir sa place et il va y avoir du sport avec les Renault.
Magnussen et Ocon vont tenter de se rattraper de la course de Melbourne et je vois une forte bagarre avec les McLaren.
(Gasly peut il remplacer Verstappen comme se fut le cas avec Kvyat , )
On peut avoir de belles choses sur cette épreuve.
On sera fixé sur la fiabilité et puissance du Honda dont les brides ont été desserrées en ce début d’épreuve. Ils peuvent ce le permettre.
Le choix du "Ça passe ou ça casse" chez les japonais, a été adopté.

Il y aura peut être aussi l’inconnue des pneumatiques pour apporter des surprises.

Non vraiment ça va être chaud !
Enfin, je l’espère !

Mais attention hein !
Renault premier sous le drapeau à damier.

@mario je suis d'accord avec toi Honda va entuber tout le monde et nous prépare un méga suppositoire énormissime que la FIA ; LM et les autres équipes vont se faire mettre bien profond
Notre CA préféré avec sa mini rébellion (4 PU au lieu de 3) un nain à côté des Japonais ;à la mi saison on en saura certainement plus. je pense 10/ 15 PU pour la saison ...
Ils ne vont pas toujours piétiner ;du coup leur désavantage initial (1 seule équipe) ils sont en train de le transformer en atout maitre ,
la FIA ne pourra pas les empêcher de changer de PU à chaque fois que nécessaire

Casser trop souvent, c'est mauvais pour son image.

quelle stratégie pour Viry vis à vis de ses clients ? et vis à vis de son team..

pour moi sont piégés apparemment par l'offensive Honda si elle se confirme
affranchissement de la régle des 3 PU si c'est la réalité Viry d'une maniére ou d'une autre doit trouver une parade .

Si on en croit CA à Viry ils ont teste des modifs tout l'hiver , j’espère pour eux qu'ils continuent!!!

Ils suivent le plan initial 3 PU avec x% bridé pour les 2 clients
pour eux mêmes ils foncent à la méthodes honda , no limit ils changent
de moteurs avec pénalités tous les 2/3 gp avec des améliorations à chaque fois pour finir un cycle complet de développement d'ici la trêve
Ils sont largués au classement mais brillant en piste mais peuvent fini la saison en trombe = du panache , de l’adrénaline , Marcin svp tu nous la joues Poker !!!!!cette saison 2018

Et voilà, se faire mettre plus de 30 secondes par une Toro Rosso Honda sur un vrai circuit, je dis BRAVO Renault et BRAVO Mclaren.

Vivement les prochaines évolutions hein !!!!!!!!!!

En tout cas Honda doit bien rigoler et Helmut va commencer à pencher sur la fourniture Honda avec Redbull.