Si les 2 gardent leurs positions à l'arrivée, ça sera un bon résultat sur un circuit pas favorable

Grosjean la semaine dernière " j aurai dû finir 8eme" Grosjean aujourd hui " j aurai du etre 8eme" et si ma tante en avait on l appèlerai mon oncle........il me saoul à se plaindre tout le temps celui la

Le depart demain avec vers et riccia en Hs et les 4 devant en soft ça va être chaud, va y avoir du sport

Les Haas et l’uné des McLaren peuvent venir nous titiller en course.

Oui, certains vont tenter un arrêt, ou partir en soft pour overcut...

Au moins, les Renault sont au niveau attendu sans élément exceptionnel en qualifs donc c'est plutôt une bonne nouvelle.

nous devrions avoir des stratégies à 2 arrêts(les partants en US) et quelques téméraires à 1 arrêt suspens en théorie ?

Bravo. Si ça pouvait être l'ordre d'arrivée, se serait plus que super. J'ai une crainte côté fiabilité moteur, et méfiance avec les Force India et les Ferrari-bis... Alonso va sûrement essayer de faire un départ canon, s'il parvient à en doubler deux trois il va en chier pour garder sa position

Belle régularité des RS18, par contre Sainz Jr déçoit, ou alors Hulkenberg est sous côté ...

... si Carlos pouvait lâcher quelques euros supplémentaires... venant du 1er constructeur mondial, ce serait bien d'avoir un budget F1 permettant de lutter avec les grosses écuries, et de se dégager des menaces Toro rosso Force India Haas, d'autant plus que devant mercedes va de toute façon évoluer vitesse grand V, faire les même chronos que ceux de l'année dernière ne doit sûrement pas les satisfaire. Ce serait pas mal aussi que McLaren puisse faire un bond en avant côté châssis, en espérant aussi que les évo moteur soient conséquentes, car subir les quolibets de Marko qui se marre avec ses Honda devant et ricane du moteur Renault, ça devient vexant à la longue. Presqu'envie qu'il se plante lamentablement le Helmut, avec ses Honda.

Renault n'a pas besoin cette saison de 300 millions de budget.... Les travaux déjà payés sont en cours et pendant ce temps impossible de suivre au niveau de la fabrication des pièces nombreuses qui attendent à être sur la RS18. Donc un budget supérieur pour faire quoi??? Payé un top pilote 50 millions par an juste pour dire de dépenser de l'argent??? Non faut laisser finir la dernière année de construction en utilisant 100% des capacités actuelles de développement et fabrication.

Bob Bell à dit qu'en réussissant les objectifs cette année Renault va naturellement amener des fonds supplémentaires pour la F1. D'ailleurs les plus de 10 millions de la Fe vont y être injecter dès l'an prochain au projet F1.

bingo une série de soucis fiabilité chez RB et immédiatement les craintifs
remettent en cause le coup d'audace de Viry .
il y a des soupçons sur RB et son pétrolier différent , Merco de son côté a toujours préconisé à ses clients de favoriser le pétrolier accrédité.
RB prend des risques qu ils assument .mème si Viry complaisant teste avec les produits Esso , qu on le veuille ou non cela leur complique la tâche .

pas question de se dégonfler , CA et son entourage ont enfin mis les pieds dans le plat , pour moi il faut encore persévérer , s'il y a d'autres soucis fiabilité hors RB; là seulement on fait machine arrière .

@Enstone62

Le couple Renault/Nissan a un compte séparé !

Prendre les 10 millions à la FE pour les injecter à la F1, c'est déshabiller Paul pour habiller Pierre.
Vu tous les nouveaux participants prestigieux à la discipline, je ne vois pas Nissan s'y présenter la fleur au fusil.
Ces 10 millions pris, font ils partie d'un investissement commun aux deux marques dans le sport ou Nissan compte les réinjecter sur leurs propres fonds ?

Dans le cas contraire, le nerf de la guerre étant toujours l'argent, la FE n'étant à ce titre pas différente de la F1, Nissan ne vient en FE que pour y faire de la figuration !

@mario ok le mot complaisant n'est peut être pas le plus approprié en apparence du moins
Viry a passé un deal avec RB il y a un contrat ecrit noir sur blans mais au final une partie du personnel de Viry fait du doublon en testant en parallèle pour BP et pour Esso c'est très con cette histoire car c'est une entrave à la marche en avant c'est la que le complaisant intervient
c'est du business business nous sommes plus dans la lutte pour être le meilleur c'est un éparpillement certes rémunéré mais un éparpillement des forces vives de Viry .

j aimerai bien connaitre le point de vue de esartinulo sur ce sujet très précis ,car la feuille de route (le titre 2020) peut elle s'accorder ce genre de distraction . ????

@Captur, l'argent en Fe actuellement vient de Renault S.A directement. L'argent de Nissan pour la Fe sortira des comptes de Nissan. Donc Renault enverra les fonds à RSF1 et plus à Renault e.dams. Les employés de Nissan ne sont pas payés par Renault car Nissan appartient à l'alliance....