Imola - Course : Verstappen au-delà du chaos, Alpine surnage et sauve un top 10

L'écurie française a beaucoup souffert sous les conditions difficiles du jour

Confidential-Renault.fr
18 Avr. 2021 17:33
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Imola-Course-Verstappen-au-dela-du-chaos-Alpine-surnage-et-sauve-un-top-10

Sous les yeux passionnés de Luca de Meo, CEO du Groupe Renault, le Grand Prix d'Emilie-Romagne promettait assurément un beau spectacle, avec l'apparition abondante de la pluie à quelques minutes du départ. Dans une course à rebondissements marquée par un drapeau rouge à mi-parcours, Max Verstappen s'impose magistralement, tandis qu'Alpine-Renault inscrit ses premiers points, non sans avoir fortement soufferte.

Mise à jour 20h20 : Kimi Räikkönen a été pénalisé de 30 secondes, permettant à Esteban Ocon et Fernando Alonso de chacun gagner une place et ainsi sécuriser les neuvième et dixième positions, synonymes de trois points.

L'écurie française s'en sort plutôt bien avec l'accession à un top 10 presque miraculeux. Esteban Ocon et Fernando Alonso franchissent en effet la ligne d'arrivée aux neuvième et dixième rangs, suite à la pénalité de Kimi Räikkönen (neuvième) attribuée après la course. Une journée historique car il s'agit des premiers points d'Alpine en Formule 1, mais c'est une maigre consolation à la vue de la prestation de l'A521 aujourd'hui.

La belle bleue n'avait que sa beauté pour briller ce dimanche, tant le rythme de la voiture n'était pas là. Tant sur piste humide que sèche, l'Alpine-Renault n'a jamais été en mesure de se battre, au mieux de maintenir une position. Assez criant, une incapacité à doubler des monoplaces comme l'AlphaTauri-Honda à l'agonie de Pierre Gasly ou la moins rapide Alfa Romeo de Kimi Räikkönen.

Ces difficultés démontrent à elles seules le long dimanche d'Alpine, mal débuté avec une sortie de Fernando Alonso dans les tours de préparation. Un aileron cassé mais l'espagnol peut repartir. Esteban Ocon fait le choix des pneumatiques "full wet" au départ au contraire de la plupart des concurrents, un choix non payant puisqu'il loupe son départ et repasse par les stands dès la fin du premier tour.

S'en suit une course en fond de peloton des deux Alpine-Renault. Les voitures ne remontent pas et perdent du terrain, jusqu'à rapidement se faire prendre un tour par les leaders. Des manœuvres peu efficaces enfoncent un peu plus l'A521 dans le classement jusqu'à l'apparition du drapeau rouge.

Cette interruption de course est une bénédiction, car elle permet à Alpine-Renault de rattraper son retard, et certainement de travailler sur la voiture. L'auto repart dans le peloton et profite des aléas pour intégrer le top 10. Esteban Ocon et Fernando Alonso tiennent leur rang jusqu'à l'arrivée, non sans avoir su tenir devant un Sergio Perez très pressant.

Avec la dixième place du français puis la pénalité de Kimi Räikkönen qui permet à Esteban et Fernando Alonso de figurer dans le top 10, Alpine-Renault inscrit ses premiers points. C'est poussif, mais assez miraculeux si l'on considère la situation de l'équipe en première partie de course. Il faut désormais comprendre le rythme et tirer les enseignements pour faire progresser l'ensemble. Avec Luca de Meo dans les stands, le CEO du Groupe Renault a pu constater de ses yeux le travail qui attend ses troupes.

Prochain Grand-Prix, au Portugal, le 2 mai.

Classement Course


Pos.PiloteEquipeEcartArrêts
1M. VerstappenRed Bull Racing63 tours2
2L. HamiltonMercedes+22.0004
3L. NorrisMclaren+23.7022
4C. LeclercScuderia Ferrari+25.5792
5C. SainzScuderia Ferrari+27.0362
6D. RicciardoMclaren+51.2202
7L. StrollAston Martin F1 Team+51.9093
8P. GaslyScuderia AlphaTauri+52.8184
9E. OconAlpine F1 Team+1:05.7045
10F. AlonsoAlpine F1 Team+1:06.5613
11S. PerezRed Bull Racing+1:07.1512
12Y. TsunodaScuderia AlphaTauri+1:13.1843
13K. RäikkönenAlfa Romeo Racing+1:34.7733
14A. GiovinazziAlfa Romeo Racing+1 tour4
15S. VettelAston Martin F1 Team+1 tour6
16M. SchumacherHaas F1 Team+2 tours4
17N. MazepinHaas F1 Team+2 tours4
18V. BottasMercedesDNF1
19G. RussellWilliams RacingDNF1
20N. LatifiWilliams RacingDNF0

Tournevis

18/04/2021 - 17:35
4
8

Pole?

Lance_Troll

18/04/2021 - 17:35
6
6

Elle est tellement loin la P3 de 2020... Dire qu‘on a besoin de faits de courses pour grapiller 1 point derrière une Alfa... LA MEN TABLE

E.T29

18/04/2021 - 17:37
4
4

@Lance_Troll
Williams qui revient pratiquement à son niveau. emoji rolleyes

Nigel92

18/04/2021 - 17:55
1
0

@Lance_Troll
Engagé dd pour ceux qui comprennent

William

18/04/2021 - 17:37
8
4

Equipe de chèvres! Livraison de pierres de sel!! C'est ici!
Rester plus de 10 tours derrière Raikkonen à moins d'une seconde sans jamais pouvoir doubler! 

Blabla4x4

18/04/2021 - 18:00
7
1

@William

Effectivement dur dur de voir les tours passer sans un dépassement emoji evil,
Mais surtout, se faire prendre 1 tour dès le 20 ème de la course !!! emoji evilemoji evil
C'est vraiment humiliant. Ils est plus que temps qu'ils trouve un truc pour faire avancer ce dromadaire bleu.
Pour Mac Laren, ce n'est pas seulement le moteur qui place ici, le châssis y est certainement pour beaucoup en plus des pilotes, même Russel était dans les points emoji likeemoji like

Blabla4x4

18/04/2021 - 18:01
0
0

@Blabla4x4

M L Qui les place ici !

William

18/04/2021 - 19:14
2
0

@Blabla4x4
C'est clair. Et marquer un point paracerque les voitures devant se scratchent, c'est pas très glorifiant! emoji rolleyes

Herewego

19/04/2021 - 18:27
1
0

@William
C'est quoi cette réaction vue du trou de la serrure..
Qu'a fait Perez une fois arrivée derrière Alonso ? 
Il a fait comme Ocon derrière Raikonen..essayé de dépasser dans le seul virage où on peut sur ce circuit...

f1mec

18/04/2021 - 17:39
3
6

J'espère que redbull gagnera le championnat.  

f1mec

18/04/2021 - 17:41
4
5

Belle course de max ,  Norris et Leclerc.  Hamilton toujours la chance mais il est tellement bon

gris

18/04/2021 - 22:09
0
0

@f1mec
C’est en général le cas des grands champions lorsque ça se répète on peut se dire qu’il n’y a pas que de la chance.
La contraposee c’est bottas s’agit il uniquement de malchance ?

Mateo

18/04/2021 - 17:41
5
2

C’est pas la panacée ce résultat mais qu’avons-nous à attendre de plus de 2021 ? 

Fast2House

18/04/2021 - 17:44
4
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@Mateo

et les années qui viennent! qui ne seront rien de plus que la résultante de celle ci

scenic

18/04/2021 - 17:43
8
1


Passionnante cette équipe à regarder !
Il n'y a rien qui puisse la faire parvenir dans les points hormis les erreurs et abandons des autres.
Jamais un dépassement.
Je n'incrimine pas les pilotes.
Ils font avec ce qu'ils ont.
Les évolutions  n'apportent rien ni d'ailleurs les changements de règlement .
Pour Alpine c'est toujours la même chose.
C'est bien triste. 
Ils sont quand même en performance pure dominés par McL, F, AT ,AR et AM !!
Sans compter les deux ténors.
Et Williams n'est pas si loin..

E.T29

18/04/2021 - 17:48
3
4

@scenic
Demande des tuyaux aux optimistes,il vont t'aider emoji lol

johnnybigood

18/04/2021 - 17:55
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@scenic
william's est devant, avec un russel en mesure de doubler bottas alors que ocon but sur raikko, tout est dit. Merce a haas qui nous préserve de la cuillère de bois.

Nigel92

18/04/2021 - 19:08
0
0

@johnnybigood
Roger couderc ressuscité

Wiwi

19/04/2021 - 00:09
2
1

@scenic
Euh, sur ce GP la Williams est devant en perf pure, assez largement.
Que Haas derrière Alpine, c'est affligeant...

SpaxXx

19/04/2021 - 00:15
0
0

@Wiwi
Je ne suis pas d'accord sur le largement. Ocon tenait le rythme en mouillé. 
Par contre , il fait une erreur de partir en maxi pluie qui a détruit sa qualification potable, après le drapeau rouge, il a fait un tout droit et je n'ai pas compris également avant le drapeau rouge comment alonso a réussi le doubler alors qu'il était 12 sec derrière emoji question
Par contre Pierre double et ocon non emoji sad 

Fast2House

18/04/2021 - 17:43
4
9

certains ont encore des espoirs pour 2022,   La Lapine prend 1 tour  par les leaders  au lap 21 !

et oui  il n'y a plus de chef cette année,  ça sert à quoi de faire de la F1 si ce n'est que faire des ptits déjs avec Prost  ..

en 2023 deux mégos vend Enstone  et vend  ses PU pour la F2

Nicococo67

18/04/2021 - 17:48
7
1

Ceux qui ont vu Perez au niveau de Max en sont pour leurs frais. Le mec a fait gaffes sur gaffes, il mérite s 12eme place. 
Pour ce qui est d'Alpine c'est pas génial mais au moins le compteur points est débloqué.  Et papy a même pu suivre Ocon,  c'est pas si mal. 
En tout cas Max et Ham sont clairement très au-dessus du lot. Il devait être un peu deg Verstappen de voir que personne n'est capable de bloquer Lewis, en tout cas ça promet.

Mathieu

18/04/2021 - 17:57
3
1

@Nicococo67

On a déjà vu Perez dans un top team, bon ok McLaren était déjà sur le déclin en 2013, mais Button l'avait laminé... Bon pilote pour une équipe du milieu de grille comme l'était Force India, mais pas au niveau pour Mercedes ou Red Bull...

f1mec

18/04/2021 - 17:51
7
2

McLaren est vraiment une équipe solide sa promet pour l'an prochain.  Riccardo a bien compris le dessin.  Zak un vrai gestionnaire et seild un travail directeurs. 

EdenEden

18/04/2021 - 17:52
6
2

Alpine est vraiment une déception en ce début de saison ! Le niveau affiché par Renault était pourtant prometteur la saison dernière. Quelle douche froide. Ricciardo, bien que dominé par Norris sur les premiers GP, doit se féliciter d'avoir quitté le navire pour rejoindre McLaren ! Très beau GP de Norris et Verstappen, les Ferrari sont de retour dans le haut du classement, c'est bien. AlphaTauri a beaucoup de mal à concrétiser en course, comme c'est trop souvent le cas. Tsunoda a cumulé les erreurs de débutant sur tout le week-end. Concernant Mazepin, il n'a pas sa place. Les quelques-uns qui me disaient que ce pilote était prometteur en F2, où sont ils aujourd'hui ? Ce pilote payant est presque aussi mauvais et dangereux derrière un volant de F1 que ne l'était Yuji IDe quinze ans auparavant (oui, ça ne nous rajeunit pas). Un week-end correct pour Alfa Roméo, Stroll sauve le navire Aston Martin (Vettel est vraiment décevant, ça fait mal de le dire mais il n'a plus aucune excuse). Enfin, pour en revenir à l'accrochage entre Bottas et Russell, c'est un malheureux incident de course qui aurait pu mal finir. Le crash est assez impressionnant mais Russell a pour moi fait une grossière erreur de jugement. Bottas n'a pas donné de coup de volant à droite pour le tasser, il n'avait pas non plus à se laisser dépasser aussi facilement. Toujours est t-il que le finlandais n'était pas très étincelant ce week-end.

johnnybigood

18/04/2021 - 18:01
3
3

@EdenEden
bottas a quand même réduit l'espace au maximum, ce qui met en difficulté russel , la piste a cet endroit est bien assez large et laisser juste la place d'une voiture c'est pas normal. bien sûr qu'il laisse 2 m, mais sous la pluie a 350 kmh c'est un jeu dangereux pour lequel bottas a sa part de responsabilité.

Someone276

18/04/2021 - 17:53
2
0

1 pt, c'est malheureusement bien payé pour la course livrée par l'équipe à commencer par ce choix hasardeux de pneus pour Estéban. Après ils sont l'un derrière l'autre ce qui montre que la voiture termine à sa place actuelle dans le peloton, hélas! Y'a encore beaucoup de travail à faire en espérant des évolutions lors de la prochaine course pour gagner plus de rythme en course pour des dépassements plus nombreux.

Point positif c'est pour Nando qui engrange des bons kilomètres.

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 17:58
4
0

@Someone276
Kimi convoqué : on va tripler la récolte.

Someone276

18/04/2021 - 18:04
3
0

@RäikköE20 N°1 Bis
Peut être emoji lol mais déjà 1 pt c'est presqu'un p'tit miracle alors 3............

gargalo

18/04/2021 - 18:06
4
0

@Someone276
Pardon, mais je moi je dirais ,il faudrait commencer à travailler .

Someone276

18/04/2021 - 18:16
2
2

@gargalo
Je ne suis pas aussi sévère que toi quand on voit le nombre d'évolutions testées lors des L1, y'a du boulot derrière, mais ça ne paie pas encore et ça me fait plutôt penser et dire qu'ils ne comprennent pas encore assez bien la voiture pour la faire évoluer dans le bon sens. J'ose espérer que cela va venir avant le fin de la saison et qu'elle va progresser maintenant, ne désespérons pas.
Les combats perdus sont ceux que l'on ne mène pas.

Nigel92

19/04/2021 - 17:13
0
0

@Someone276
Ça c'est un vrai supporter

f1mec

18/04/2021 - 17:54
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2

Je me suis fait une résolution de ne jamais parler d'A.... ou de R.... car je ne veux pas faire de pub d'une quelconque façon pour donner des arguments à De Meo.  Ils ont perdu mon soutien historique depuis l'époque Williams. 

J'aime la f1. Il y a mieux à voir ailleurs alors je change de club.

E.T29

18/04/2021 - 18:07
3
3

@f1mec
Tu es un réfugié maintenant, je veux bien t'accueillir, franchement tu vas kiffer.emoji lol

f1mec

18/04/2021 - 18:20
4
3

@E.T29
J'ai jamais aimé Mercedes alors si rbh a une chance t'en mieux! Celle qui a le plus de potentiel dans les prochaines années c'est McLaren, mais si toto le veux bien ! Si R.... avait eu les couille de garder McLaren avec un bon développement moteur, McLaren aurait joué le titre l'an prochain.  Mais R.... n'a pas de gestionnaire de haut niveau alors ils ont tout foiré.! Et ce n'est que le début !

fojp

18/04/2021 - 17:55
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0

Belle de loin et loin d'être bonne ! Je comprend pas Alpine de laisser passer cette année pour 2022, c'est triste pour les fans ! Je laisse passé cette année et je regarde de loin les essais de l'année prochaine ... sans optimisme...  conclusion "champion de la régression"

E.T29

18/04/2021 - 17:56
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4

"Wolff sur le crash: plus comme Renault Clio CupToto Wolff a également commenté le crash de Russel Bottas sur «Sky». Il révèle qu'il n'a pas encore parlé à Russell. Avec une étincelle dans les yeux, il explique qu'il avait dit à Russell qu'avec une bonne performance, il avait une chance d'avoir un cockpit Mercedes dans le futur. Sinon, vous conduirez la Renault Clio Cup à la place. Et aujourd'hui, c'était plutôt la Renault Clio Cup ..."
Eh oh! qu'est ce qu'il a avec les clios luiemoji lol

F1teamING

18/04/2021 - 18:00
5
2

@E.T29

Je pense que par Clio Cup il sous entend Alpine F1 !

Cela étant... je ne supporte pas trop ce type de mentalité, Russel était en forme et plus rapide que Bottas (l'un roule en fusée, l'autre en planeur) normal de tenter des trucs... grosse paire de ballz le ptit jeune.

Pour moi quand il sera en pleine confiance, il risque de faire très mal ce Russel, reste à voir face à un Hamilthon !

E.T29

18/04/2021 - 18:03
4
3

@F1teamING
Derrière cette fausse colère de Toto,ce crash sauve tout simplement Hamilton. 

F1teamING

18/04/2021 - 17:57
5
0

C'est hélas sans avenir !
Après une saison 2020 à l'apogée, retour en 2016 pour Renalpine...

Faudra m'expliquer comment on peut autant perdre d'une saison à une autre... sachant que la voiture est la même.
Pour faire ce genre d'exploits on est champions en tout cas ! emoji like

Tibouchon

18/04/2021 - 17:57
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0


Si j'avais une baguette magique et que j'étais à la place de De Meo, je lancerais un audit de l'entité F1. Et surtout de Enstone. Je ne sais pas si je vais avoir la patience d'attendre 2022, le niveau de performance est catastrophique.
2020 était donc un feu de paille.

Le bilan de cette course est terrible. L'équipe aéro doit avoir les oreilles qui sifflent et j'espère que Rossi et Budkowski vont avoir la décence de ne pas se cacher derrière ce point ridicule tombé du ciel aujourd'hui dans les déclarations d'après course.

Pourquoi Alpine est la seule écurie a avoir autant régressé cette saison ?

Nigel92

18/04/2021 - 18:42
1
2

@Tibouchon
Bien. Venu au club 

Alban

18/04/2021 - 17:58
2
0

En effet, les deux pilotes Alpine font se qu'ils peuvent avec une voiture qui n'a pas évoluée, bien au contraire. Je crois qu'il ne faut pas s'attendre à des miracles pour cette saison hélas. 

Nigel92

18/04/2021 - 18:34
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3

@Alban
Fermer le ban ni

F1teamING

18/04/2021 - 18:01
7
1

Même pas foutus de mettre le moteur 2022 dans leur tracteur avec cheminée de paquebot...

On est vraiment petits bras dans cette écurie c'est dingue...

Je ne comprendrais jamais !!!

Alban

18/04/2021 - 18:04
3
0

@F1teamING
Même avec 30ch de plus, l'aéroport est tellement mauvais qu'ils ne pourraient pas faire beaucoup mieux. 

Guillom

18/04/2021 - 18:34
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0

@Alban
Non mais au moins on testerai le moteur avant 2022. Le moteur sera lexcuse de 2022..

Alban

18/04/2021 - 18:05
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0

L'aéro...

Nigel92

18/04/2021 - 18:10
3
3

Je vais finir par comparais. Alpine et vettel. Deux hb

Nigel92

18/04/2021 - 18:17
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Alors les optimiste du samedi il sont ou

Someone276

18/04/2021 - 18:23
5
5

@Nigel92
Ils sont toujours là, pourquoi? emoji angel
P9 pour Estéban en qualif, P10 en course 
P15 pour Nando en qualif et P11 en course normal et hélas conforme à la situation actuelle de l'équipe. Du mieux à venir, t'inquiète ....

AlpineV6T

18/04/2021 - 18:26
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2

@Someone276
Et peut-être P9 & P10 : 1 emoji like+ 2  emoji smileemoji surprised pts

beber49

18/04/2021 - 20:07
2
4

@Nigel92
Toujours là.
C'est si sérré !
Vous êtes ridicules à être aussi remonté.
Perrez n'a pas réussi à doubler Alonzo je rappelle.
Ca bosse, tout ne va pas être révolutionné du jour au lendemain !!!

scenic

18/04/2021 - 20:20
7
2

@beber49
On dit "renolutionner" aujourd'hui !

Ça fait 5 ans que c'est mauvais.
Mc Laren n'a pas plus de moyens, AT, AR non plus..
C'est là que c'est décevant et le mot est faible.

Nigel92

19/04/2021 - 19:13
0
0

@beber49
Bébert bon supporters on les comptes bientôt sur les doigts d'une main

Nigel92

18/04/2021 - 18:23
4
3

Au lieu de dire qu'ont est bon qu'à dénigrer  regarder la vérité  en face

Nigel92

18/04/2021 - 18:28
1
1

@Nigel92
Du mieux avenir t'inquiète  tu  remplaces pas le piston par hasard

Someone276

18/04/2021 - 18:46
1
2

@Nigel92
Je suis d'accord avec toi, si Alpine doit progresser en piste, toi tu dois le faire en orthographe.....

Tibouchon

18/04/2021 - 18:47
1
0

@Someone276
Je pense que les deux sont peu probables pour 2021.

Nigel92

18/04/2021 - 18:52
0
1

@Someone276
C'est ça d'avoir été a l'école. Le samedi et le dimanche

Nigel92

18/04/2021 - 18:53
0
1

@Someone276
C'est ça d'avoir été a l'école. Le samedi et le dimanche

fredorain

18/04/2021 - 18:24
7
3

Cette auto est mal née, comme l'Aston Martin par exemple. 
Et surtout les concurrents ont énorméments progressé: Williams, AT, Alfa. Il ne faudrait pas négliger le boulot fourni par ces équipes. 
Williams a récupéré du pognon (et ils en avaient besoin), AT a récupéré une bonne partie de la Red Bull. Alfa bénéficie d'un moteur plus performant que l'année dernière.

Personne ici n'a la compétence technique ni les datas pour juger de la qualité  réelle du moteur ou même de l'aéro (même si le choix a été surprenant, c'est aussi en innovant que l'on gagne... Ou pas).

Au moins ça permet à certains forumeur de lâcher la grappe un peu à nos pilotes qui font le job sérieusement.  Porté au minacle à jour, descendu en flamme parce qu'un jour d'essai libre a été raté ou réussi c'est assez usant à lire je trouve.

Idem sur la performance actuelle. Passez sont temps à se lamenter ou à jouer les martyrs ne fait pas avancer grand chose. Il va falloir ramer pour revenir à niveau. Néanmoins il y a aussi quelques espoirs. Le milieu de peloton est extrêmement resseré. Alonso a besoin de quelques courses pour progresser (en espérant que son âge ne le pénalise pas trop).

On ne refera pas de podium cette année sauf course de folie. Mais on peut se battre derrière Merco/RB/ Mac Laren (voire Ferrari). Donc une P9 ou une P10 c'est le mieux a espérer pour une bonne partie de l'année sans doute.

Mateo

18/04/2021 - 18:30
9
2

Räikkönen pénalisé !
Avec Ocon P9 et Alonso P10.
Total : 3 points pour Alpine au classement constructeurs.

Yannick

18/04/2021 - 18:35
4
0

@Mateo ça va faire du bien au moral. Nos 2 pilotes ont été très prudents et ils ont conduit avec beaucoup de maturité. 

fredorain

18/04/2021 - 18:41
3
0

@Mateo
Finalement presque un bon grand prix. Inespéré emoji biggrin

Yannick

18/04/2021 - 18:40
1
1

En plus il lui a fait un doigt d’honneur, ce type n’a rien à faire dans un top team. 

Nigel92

18/04/2021 - 18:47
2
4

Qu'en penses tu lulu c'est mon dernier. Mot jp

lulu79

18/04/2021 - 20:01
3
2

@Nigel92
La piste a parlé  
P10 et P11 au drapeau à  damier
Pas vu une seule image de ce week-end de GPemoji exclaim
Rien d autre à  ajouter 
Sinon que le printemps est toujours aussi magnifique , une balade en Vae,   le beau  temps était  encore au RDVemoji like.
Pour ce qui est de la piste pour Alpine , j attends d avoir quelque chose à  commenter .emoji question
Le néant actuel   ne m inspire pas .
Bravo à  Max , aux Ferra , MC L,
Et à  tous ceux qui ont bien tiré  leur épingle du jeu .
Sans savoir le  pourquoi du comment?  Ces 3 points au lieu de 1 tombes  du  ciel , je n en pense rien ....

belette72

18/04/2021 - 18:51
6
0

Au delà de la voiture qu'est pas vraiment bonne...je reste frustré de leur stratégie une fois de plus (c'est pas la 1ere fois je trouve où les choix stratégiques sont étranges).
Le choix d'Ocon en full Wet ??!! (déjà quand on voit tous les pilotes en Inter et qu'il y en a que 2 qui font le choix Full Wet, généralement, ca se sent la boulette...) ils ont misé un pari risqué sur la voiture la mieux placée pour aller chercher des points ! A la limite, pourquoi pas mais autant essayer cela avec Alonso ? Pas compris sur ce coup là. 
Et lorsqu'ils sont englués  hors du top 10, donc là où ils auraient pu tenter qqchose, ben non ils tardent à mettre les slicks emoji triumph
Ils s'en sortent bien quand même et là c'est clairement grâce aux pilotes ces quelques points.

Someone276

18/04/2021 - 18:58
1
0

@belette72
D'accord avec toi sur toute la ligne mais le choix (mauvais) de pneus pour Estéban n'est il pas dû à ça:
https://www.formula1.com/en/latest/article.watch-alonso-hits-the-wall-on-his-out-lap-as-rain-strikes-imola-before-the.6pqFkQ0cerIhErq76nEUoW.html

Heureusement ils n''ont pas mis les bleus sur les deux voitures.

belette72

18/04/2021 - 19:12
0
1

@Someone276
Ah oui ! Effectivement ! Mais du coup ils auraient vraiment mieux fait de tenter ça sur Alonso emoji biggrin

papyf1

18/04/2021 - 19:12
2
0

@belette72
Tu crois que c'est Ocon qui a demandé à mettre des Full Wet ?

Je pense que c'est un choix malheureux de l'équipe et pas du pilote 

belette72

18/04/2021 - 19:20
2
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@papyf1
Qd je disais le "choix d'Ocon" je voulais dire le choix de l'équipe pour Ocon. J'ai mal formulé. Mais bien sûr que c'est un choix d'équipe malheureux, même si Ocon a probablement son mot à dire, ce n'est pas à lui que revient cette faute. Clairement

NicoMarlyn

18/04/2021 - 19:20
1
2

@papyf1
C'est le pilote qui décide. C'est lui qui conduit et qui a les sensations de la piste. (La preuve avec la discussion lsick/wet de Verstappen avec son stand)

papyf1

18/04/2021 - 19:42
0
1

@NicoMarlyn
Même si le pilote a son avis avant le départ (avant de mette les pneus il n'a pas roulé) donc pas tous les éléments pour juger 

belette72

18/04/2021 - 19:47
3
0

@NicoMarlyn
Ce sont des décisions d'équipe et les stratèges ont le dernier mot. Sauf (peut être ?) exception avec des poids lourds comme Verstappen, Hamilton, Alonso qui ont sûrement bcp de poids dans ce genre de décision et qui peuvent imposer leur choix. Mais des pilotes comme Ocon et une grande majorité de la grille, ça m'étonnerait...

NicoMarlyn

18/04/2021 - 19:50
0
2

@belette72
Impossible d'imposer un set de pneu sans avoir l'aval du pilote - surtout pour la pluie.

belette72

18/04/2021 - 19:57
2
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@NicoMarlyn
Non mais je dis pas le contraire, c'est une décision d'équipe avec le pilote au moins pour sa sécurité. Mais je ne suis pas sûr qu'il est bcp de poids dans la décision finale (bon sauf s'il avait décidé de partir avec des slicks ! emoji lol)

Tibouchon

18/04/2021 - 19:01
4
0


A froid, j'ai tendance à observer deux temps sur cette course.
Le temps 1 pendant lequel Alpine était nulle part sur une piste mouillée.
Le temps 2 pendant lequel Ocon n'a pas réussi à faire sauter Raikkonen mais où j'ai personnellement senti que la monoplace avait plus de rythme. Entendons nous bien. Je ne parle pas d'un rythme extraordinaire mais d'un rythme qui aurait permis à Ocon de suivre Gasly et rattraper Stroll voire Ricciardo (peut-être un excès d'optimisme).

Ce qui m'amène au dernier point. Avec la règlement technique actuel, je trouve fou qu'un pilote comme Ricciardo se retrouve si loin de Norris. Il y a un monde entre les deux sur cette course et j'ai du mal à comprendre en quoi le style de pilotage et les caractéristiques de la voiture puissent créer ce delta. Je ne doute pas que Ricciardo va revenir sur Norris mais le passage d'une écurie à une autre sur le court terme est me semble réellement compliqué.

Someone276

18/04/2021 - 19:08
1
1

@Tibouchon
Oui mis à part quelques batailles entre les deux pilotes, très correctes heureusement, l'Alpine remontait assez facilement sur la voiture devant avec la piste libre mais sans pouvoir faire plus malheureusement. Il lui manque encore beaucoup de rythme en course pour les dépassements. 

Krys76

18/04/2021 - 19:09
9
7

Honnêtement : écurie de mer.... y’a pas adoré je suis extrêmement énerver vis à vis de cette équipe ....comment peut-on autant régresser et se tromper a l’intersaison alors que notre rival Mc Laren qui change de moteur rattrape le haut de la grille ....comment peut-on être aussi incompétent ?!! Sérieux?!!!!! Williams est devant nous la !!!!!!! Sur ce gp williams en performance pure est devant bordel 

Krys76

18/04/2021 - 19:11
7
8

3 points c’est de la merde : c’est comme si c’était zéro pointé : je ne m’en satisfait pas....cette écurie doit être en haut pas avant dernière putain je suis énervé les gars 

Mateo

18/04/2021 - 19:13
0
0

Gasly et Stroll se présenteront aux stewards pour l'incident du 11e tour.

Mateo

18/04/2021 - 19:14
1
0

Cinq secondes et 1 point de pénalité à Tsunoda pour les limites de piste.

TCP

18/04/2021 - 19:25
3
1

Superbe course de F1 comme de plus en plus souvent ces derniers mois !
Enfin un ou des points pour Alpine, pas forcément là où elle devrait être à la régulière mais les pilotes et les autos ont été fiables donc ça reste mérité !
Malgré les evos apportées le rythme est décevant, surtout sous la pluie en début de course.
Ensuite l’Alpine était bien plus véloce ce qui a permis de rapidement s’approcher du top10 qui était sur le même type de gomme.
Perso je situe l’Alpine entre les Alfa et les Aston. Difficile d’estimer ce qui pèche sur la voiture même si le moteur doit y être largement responsable, en plus de la traînée créée par la airbox. A priori le pari n’est pas payant.
On verra sur des circuits typés châssis si la hiérarchie est différente.
En tout cas généralement quand l’auto est daubée il est difficile de l’améliorer. On peut au mieux apporter des corrections faisant gagner quelques dixièmes ou stabilisant la voiture.

TCP

18/04/2021 - 19:30
3
1

Sinon incroyable ce déferlement sur Mazepin qui arrive en F1 dans l’un des pires châssis depuis Manor en 2015.
Schumacher qui a remporté la F2 a fait bien pire ce week-end 

Mateo

18/04/2021 - 19:31
1
2

Aucune pénalité pour la collision Bottas-Russell. C'était un incident de course. 

Mathusalem

18/04/2021 - 19:38
8
1

Moi je sens une saison longue, longue, très très longue, durant laquelle on va avoir à se battre avec les Williams, et espérer gratter Vettel ou une Alfa. Je ne vois pas Alpine redresser la barre, au contraire,  je vois plutôt les autres s'améliorer et eux s'enliser.  Heureusement, il y a les deux Haas qui ferment la marche, avec des pilotes peu
 confirmés. 
Enfin,  c'était navrant de voir une
 équipe usine fournir une telle prestation.  Il faudrait songer à demander à Williams d'être son équipe B, avec fourniture moteur gratuite pour espérer qu'ils acceptent le deal... Mais même comme ça, c'est pas dit qu'ils acceptent ...

Mathusalem

18/04/2021 - 19:48
4
0

Bon ben le pire du pire est en marche. On lutte bel et bien dans le dernier wagon, et pas pour la première place de celui ci...
Ma proposition tient toujours : elle permet de réaliser de grosses économies en attendant 2023, car 2022 va foirer aussi. C'est écrit.  Pétanque et sieste sur les parties ombragées des circuits, avec goûter gastronomique de melocos (mets locaux), suivi d'une visite touristique des environs. JE tiens le barbecue, pour les boissons et les spécialités italiennes, ils doivent avoir quelque part la demande d'embauche de mariolotus. On saura mettre l'ambiance. Voilà, foutu pour foutu, autant que ce temps perdu passé à travailler sur un truc qui ne servira plus à rien serve à bon escient.

Mathusalem

18/04/2021 - 19:49
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@Mathusalem
Ma proposition est des plus sérieuses....

Krys76

18/04/2021 - 19:52
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@Mathusalem
Mdr excellent je veux bien participer 

yellowteapot

19/04/2021 - 18:32
0
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@Mathusalem

T’as raison même avec la covid19 il y a plein de trucs sympas à faire plutôt que de regarder des beanquihnoles depuis 2016 (et plus l’excuse de nouvelle écurie tout à reconstruire)

Krys76

18/04/2021 - 19:49
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2

Équipe à deux balles....alors les déclarations seront quoi ?! La soufflerie?! Ils arrivent pas encore à maximiser ou à comprendre l’auto?! Le prochain go conviendra mieux?! Ils attendent Barcelone : le juge de paix?! Ou ils sont entrain de construire la fusée jamais conçu de tout les temps pour 2022? Ils sont où d’ailleurs les critiqueur optimiste qui nous balancent sur la gueule constamment qu’il faut attendre les el3 et les qualifs?! Etc etc.....ça fait depuis 5 ans je ne supporte plus les excuses de cette écurie 

Juliendemaison

18/04/2021 - 20:08
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2

Youpi c'est génial Alpine rentre dans les points. C'est scandaleux d'en être arriver à espérer des faits de course pour monter dans la zone des points. Notre niveau est catastrophique on s'y attendait, si Russell n'abandonne pas je suis certain que Williams serait devant nous. La A521 n'a aucun rythme et la souffrance risque de perdurer. Cette saison on fera P7-P8 aux constructeurs. Nous serons présents pour ramasser les bouts de miettes quand les autres écuries commettront des erreurs. C'est honteux, nous sommes tombé bien bas car les autres écuries ont progressé il y a du boulot à faire. 

F1teamING

18/04/2021 - 20:16
3
0

Voir Williams si performant sur cette course, c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase... ils étaient  tout seuls au fond du gouffre à 1s du peloton y'a encore 2 ans ... 

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 20:16
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0

Bravo : les Alpine doublent même après la course !! 3 Ptsemoji coolemoji cool

Captur

19/04/2021 - 08:18
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@RäikköE20 N°1 Bis

Ce sont les Alpine qui doublent après la course ou les autres qui continuent à se scratcher ou se pénaliser après la course ? emoji question 

Gremlins

18/04/2021 - 20:18
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3

Bon ben voilà, la voiture est mal née… Vu la pente à remonter je pense que l'affaire est classé pour 2021, tout pour 2022. Ils l'ont dit (il devait le savoir) et c'est la meilleur solution.
Pour les pilotes là aussi on est un peu dans la m**de. Par contre eux peuvent s'améliorer sans toucher au budget… espérons, enfin pour Alonso parce qu'Ocon c'est pas ça et ça ne le sera pas plus demain.
Finalement virer CA était une mauvaise idée : soit il aurait fait mieux, soit il y aurait eu une évidence pour l'évincer.

F1nainain

18/04/2021 - 20:18
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2


Je n'ai pas de mots ! !  Ah si , DECEPTION , FRUSTRATION, COLERE , IMPATIENCE ,Peut-etre encore un peu d'espoir mais ............ !  emoji sad ah et au fait SIR Hamilton avait il le droit de reculer sur la piste ?  Les commissaires n'ont pas d'avis la dessus ,même pas une petite pénalitée de 5 sec rien !  circuler ya rien a voir !

seb340

18/04/2021 - 20:18
3
1


ALPINE  ?? C'est qui ça ??
Franchement , c'est bien mal barré , décevant ,l'année dernière la voiture Jaune et Noire était bien plus véloce .......

Il va falloir se sortir les doigts ........sinon en effet , la saison va être très très très longue
Bravo à Red Bull HONDA , sans oublier Mc Laren MERCEDES .......
Allez à la prochaine course !!!!!

Krys76

18/04/2021 - 20:19
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Bine alors les déclarations : ils sont content?! Cool est content?! Alonso aussi mdr = mascarade 

beber49

18/04/2021 - 20:23
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C'est si sérré entre chaque voiture, Vous êtes pour la plupart ridicules à être aussi remonté.
Perrez n'a pas réussi à doubler Alonzo je rappelle.
;">Ca bosse, tout ne va pas être révolutionné du jour au lendemain !!!

Le budget est allé sur 2022, les autres voitures ont progressé, point.
Attendez 2022, si Renaut démonte tout, vous aurez j'espère des excuses à écrire ici.

Krys76

18/04/2021 - 20:25
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@beber49
Hohohohoho tu nous chante le même refrain depuis 2016 mon coco change de disque stp 

beber49

18/04/2021 - 20:40
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@Krys76
J'ai crée mon compte il y a 1 mois...

lasnl

18/04/2021 - 21:20
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@beber49

Perez n'a pas doublé Alonso car ce dernier avait le drs avec ocon devant qui lui même l'avait sur kimi.. Impossible d'ailleurs de doubler une Pauvre sauber... Ah oui ça bosse bien... Un moment faut arrêter de toujours trouver des excuses.. 6 ans pour se battre avec Williams à la rue et une sauber...... Faut pas déconner 

E.T29

18/04/2021 - 21:33
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@beber49
Il faut suivre  le gp.
Perez a flingué ses pneus en amont du rapprochement avec alpines.

Concernant les excuses éventuelles en 2022, Renault nous en doit depuis bien longtemps. 

Techrun

18/04/2021 - 21:47
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@E.T29
Et Alonso aussi a fait une excursion dans le gravier il me semble non ?

E.T29

18/04/2021 - 21:52
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@Techrun.

Alonso est sorti, mais sans plat avec un pneu plus dur.

RitzF1

19/04/2021 - 03:11
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@beber49
donc ceux qui pondus la bouse de cette année seront ailleurs l'an prochain...La même équipe qui ne sait pas ajuster le règlement pour 2021 va faire des miracles en 2022. Tant mieux pour les crédules 

Krys76

18/04/2021 - 20:27
1
3

Ça bosse dure ça bosse dur partout....checo a eu des soucis sur sa caisse qui ont fait que....alpine ils ont fait quoi sur ce gp ?!!!!

scenic

18/04/2021 - 20:30
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3

Alpine c'est l'équipe B de Renault ?
Je comprends mieux maintenant !

Mateo

18/04/2021 - 20:32
6
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Pénalité de 30 secondes pour Kimi
Alonso et Ocon avancent de 1 place, ce qui en fait P9 et P10+ 3 points marqués pour l’équipe


lasnl

18/04/2021 - 20:38
7
2

6 ans depuis le retour pour une ecurie constructeur..... Mais c'est la honte sérieux... Châssis moteur ça ne vaut rien et ils veulent jouer la victoire avec le nouveau règlement ? Une blague.... Faut pas déconner 6 ans pour en arriver là ce n'est pas sérieux du tout 

Krys76

18/04/2021 - 20:43
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3

@lasnl
Je te rejoins complètement sauf que certains sur de site ont fumé la moquette et croient que l’on va monter sur le podium lors du prochain gp .....depuis 6 ans c’est une mascarade sans fin et effectivement l’année prochaine ils se voient devant mdr lol ils vont nous pondre quoi un nez à la raimenta ?! Une chemine 2? Je suis prêt à mettre un billet dès maintenant : l’année pro : on est à la même place pas pire pas mieux 

Guillom

18/04/2021 - 21:40
4
2

@lasnl
6 ans et que d'argent parti en fumée ils vont revendre tt ca 1euro symbolique a qui voudra bien reprendre cette mer..

scenic

18/04/2021 - 20:43
6
3

C'est comme ça que l'on construit une image.
On a récupéré les points parce que celui de devant a commis une faute..
Avec ça c'est sûr ,le projet prend de l'ampleur.
Il ne s'agit pas de dénigrer pour dénigrer mais être aussi loin d'entrée de jeu en espérant des évolutions tombées du ciel dans les prochains jours ne laisse pas présager des jours meilleurs.
Quant à 2022 je veux bien y croire mais les moyens humains ne changeront pas d'ici un an.
Et les autres bossent et bien.

E.T29

18/04/2021 - 20:49
4
2

@scenic
...Et les cerveaux sont les mêmes. 

Guillom

18/04/2021 - 21:37
2
0

@scenic
Sans le crash de russel on etait p9 au général et ca aurait ete assez mérité. 

fakenesw41

18/04/2021 - 20:49
6
6

je vois vraiment pas ce qu'il y a d'historique aujourd'hui .......

c'est juste une putain de honte........

nan mais sérieux vous leurs trouvez encore des excuse ........

ce projet est mort né .....

je vous laisse avec votre lapine coupée en plein élan 

Mateo

18/04/2021 - 20:59
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2

@fakenesw41
Oh la tu es complètement déprimé Piston !

sunset40

18/04/2021 - 21:08
4
0

@Mateo


Ce n'est pas Piston

seb 62

18/04/2021 - 21:28
4
0

@sunset40
Exact il y a une inversion du s et w

Mateo

19/04/2021 - 09:02
0
0

@sunset40
Merci pour ce rappel 

Mateo

19/04/2021 - 09:03
2
0

Il faut signaler ces faux comptes pour qu’ils sautent 

Krys76

18/04/2021 - 21:00
1
4

Les gars patientons 2022 ....et cette année attendons Barcelone : c’est là le vrai juge de paie, il est trop tôt pour tirer des conclusions je trouve....et puis les évolutions n’ont pas été maximisé....je trouve qu’on est trop négatif ....ils nous ont promis une f1 jamais conçu l’année prochaine : une fusée

NicoMarlyn

18/04/2021 - 21:00
3
5

J'ai l'impression qu'il y a un cargo de Mohammed Henni qui a débarqué sur le site serieux.
C'est pénible.

nonos

18/04/2021 - 21:03
4
1

Ces deux dernières années le PU cachait la misère et sans être mauvais les autres ont évolué et c'est plus possible...
Rossi a dit pour 2022 le meilleur châssis de tous les temps toutes catégories confondues et bien je vais vous surprendre  moi j'y crois et je vais attendre encore une année ...mais c'est la dernière elle est longuette l'histoire depuis 2016emoji twistedemoji cryemoji cryemoji cryemoji lol

E.T29

18/04/2021 - 21:06
8
2

Ils ne comprennent pas la voiture aujourd'hui, demain en 2022 ils seront encore plus dans un épais brouillard. 
Parole d'un suiveur éclairéemoji mrgreen.

nonos

18/04/2021 - 21:16
5
3

Ah ça oui alors ils sont pommé de chez pommé nulle part de chez nulle part ...la cata complète emoji exclaim
La bonne nouvelle c'est que le combat Ham - Max s'annonce passionnant et je trouve que ce dernier a gagné en maturité depuis le début de saison pas une erreur il est en contrôle parfait sur et en dehors de la piste et Sir Lewis sent le danger il est sous pression et son erreur d'aujourd'hui le prouve...
Cette année va être passionnante devant et je vois RB tailler des croupières à Mercos....enfin pourvu que...

Captur

19/04/2021 - 08:25
0
0

@nonos

Max a failli se sortir juste à la relance lors de la reprise après l'arrêt sous drapeau rouge. 

nonos

19/04/2021 - 11:04
0
0

@Captur
C'est vrai certainement sa seule erreur depuis le début de saison

E.T29

18/04/2021 - 21:19
3
2

Allez Romain,fait nous une course solide, je ne te demande pas d'être aussi performant que Maxemoji angel,mais  tenir le résultat  de la qualif, ce serait déjà vraiment pas mal.
Je voulais la placer samir.,pardonne moi.emoji lol

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 21:46
2
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@E.T29
Gros gros carton !

E.T29

18/04/2021 - 21:47
1
2

Crash indy,ouf pas romain.

Techrun

18/04/2021 - 21:53
2
0

Je ne sais pas où voir l'Indy. Je croyais que Canal le diffusait ce soir !emoji confused

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 21:54
2
0

@Techrun
c+sport

Techrun

18/04/2021 - 21:57
1
0

@RäikköE20 N°1 Bis
Merci. Pas le droit avec mon abonnement je comprend mieux 

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 22:20
1
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@Techrun
Le live timing officiel. 
http://racecontrol.indycar.com/

Mieux que rien

johnnybigood

18/04/2021 - 22:30
0
2

@RäikköE20 N°1 Bis
Il a changé de nom romain ou il a fait une grojean ?
Je le vois pas ni sur le live timing ni sur le live canal... 

Techrun

18/04/2021 - 22:35
1
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@RäikköE20 N°1 Bis
Merci. emoji like

Techrun

18/04/2021 - 22:42
0
0

@E.T29
Super. Merci emoji cool

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 23:49
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@johnnybigood
https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/19/210419120017574456.png

johnnybigood

18/04/2021 - 21:57
3
2

Vous avez dit Alpine?
je les ai pas vu a la télé et en plus ils prennent 3 points? alors là, sacré performance, incroyable.  3 points en mode fantôme c'est surréaliste, après ça, tout est possible. 
Comme quoi, aller au bout des choses ça paie...
Bravo Alpine!!!!!!!!! 

E.T29

18/04/2021 - 22:02
0
1

C'est clair que les pneus rouges marquent direct.

E.T29

18/04/2021 - 22:03
0
1

Allez 5 éliminés.

RäikköE20 N°1 Bis

18/04/2021 - 22:17
2
0

@E.T29
Pfff, on retrouve le Arlot de RMC qui meuble, récite des fiches mais ne comprend rien.

Krys76

18/04/2021 - 22:10
1
1

Barbecue sur la cheminé d’enstone

E.T29

18/04/2021 - 22:24
0
1

Pas grand chose en matière de dépassement. 

E.T29

18/04/2021 - 22:34
0
1

Romain fera deux arrêts 

gris

18/04/2021 - 22:34
5
1

Course male emmanchée dès le départ pour ocon avec un mauvais choix de pneus (brivio démission), tout comme gasly dont le muret s’est entêté dans une stratégie foireuse, après ça ocon est reparti derrière Alonso la course était pliée. 
Dans ces conditions le fait de se prendre un tour n’a pas beaucoup de sens, pas plus que la 9 et 10 place qui ne révèlent rien sur le rythme d’alpine.
Sinon oui ocon est resté derrière raikko comme Alonso est resté derrière lui et Perez derrière l’espagnol.
Russel a dû vous plaire puisqu’il a tenté 
Mais visiblement ça n’a pas plu à toto.
Ceci dit il n’est pas passé non plus !!!
En espérant une course plus propre la prochaine fois.

E.T29

18/04/2021 - 22:35
1
1

Grosjean?

E.T29

18/04/2021 - 22:38
1
1


P 16 romain, mais pneus frais 

johnnybigood

18/04/2021 - 22:55
1
0

https://youtu.be/gkC2eJIQdME

f1mec

18/04/2021 - 23:08
1
1

Belle course de Bourdais

SpaxXx

18/04/2021 - 23:53
6
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@f1mec
C'était la stratégie à 2 arrêts.qui était la meilleure emoji smile Grosjean en a fait 3
 Il finit quand même 10 ème. Pas mal pour sa première course 

traquemaniaque

19/04/2021 - 00:00
2
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Ocon devant perez, on se croierait revenu 6 ans en arrière.

patdelièvre

19/04/2021 - 00:27
8
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... rien à rajouter !!! La piste a parlé depuis 2 grands prix et la vérité blesse fort, il suffit de nous lire ici... comme vous tous ma patience en a pris un coup. Comme vous je ne crois pas les pilotes en cause et j'imagine mal l'équipe capable de redresser la barre cette année, on est bien trop loin malgré les faibles écarts. On ne sera pas non plus top team en 2022 par l'opération du saint esprit. Souvenez-vous, à l'aube de l'ère hybride en 2014, Renault avait disait-on, 1 an d'avance... puis 8 ans de galère ! Alors une fusée en 2022 !

Ou est donc passé cette ambition de devenir champion du monde et engagée en 2016 par Renault avec le rachat d'Enstone ? Abandonné entre les mains d'Alpine comme un aveu d'impuissance semble t-il... il faut bien sauver la face, mais ça en dit long sur l'esprit de compétition actuel et explique d'autant mieux notre position sur la piste.

Je vais suivre et encourager Alpine en espérant que le team saura et aura les moyens de rebondir et redorer un peu le blason tricolore. Il nous reste la foi... emoji wink

f1mec

19/04/2021 - 00:27
2
1

Belle course de Grosjean

f1mec

19/04/2021 - 00:30
3
1

@f1mec
Pour un rookie..... c'est bien. Le niveau des pilotes d'indy est très élevé.  Chaque erreur coûte très cher

quidam64

19/04/2021 - 05:23
3
2


Les 2 Alpine dans les points c'est déjà un bon début.
Un crash en Indy car : c'est horrible emoji exclaim https://youtu.be/82TtveCIRZo

quidam64

19/04/2021 - 05:28
2
0


Revoir la course Indycar Alabama :
https://youtu.be/WTI1Bh34W8w

jonny1956

19/04/2021 - 07:35
6
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En tout cas je trouve que la décision des commissaires , concernant le cas de Kimi n'est pas correcte car la pénalité de 30 secondes devait lui être infligée pendant la course. Ils avaient deux heures pour y réfléchir ... Alonso est béni !

lepetit

19/04/2021 - 08:05
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Le chaud le froid la pluie le sec à rien n'y fait. La saison va être très très très longue et là il n'y a vraiment aucune excuse

Mathusalem

19/04/2021 - 08:28
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@lepetit
Si si, L'excuse est la même. On sera prêt en 2021. Heu, 2022, oui. Voilà, on prépare 2022 depuis 2016. Bien plus longtemps que les autres. Quoi, les autres aussi préparent 2022 ? Non !?!!? Les salauds !!!! Ah oui... mince, et avec plus de moyens ? Merdalors, c'est grillé pour 2022 aussi alors.... Et les jetons, ça va permettre quoi, déjà ? Ah, Merde, Mercedes, c'est ça... Mercedes Aston Williams McLaren vous voulez dire ?  Ça Fait pas un peu beaucoup 8/20 ? Ah, non, tout baigne, je n'ai rien dit...

Tournevis

19/04/2021 - 08:34
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Ben même pour un optimiste béa je suis un peu décu. Le mauvais choix de pneus pour commencer, et la perfo merdique de la voiture (comparé à la remontada de Ham c'est du délire). Les pilotes par contre ont été bons. Il fallait faire 2 arrets pour être mieux; 5 arrets pour Ocon c'est 3 de trop. Y'a que Vettel qui a droit à plus avec 6. 
 

Mathusalem

19/04/2021 - 08:38
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Être derrière ceux qui ont plus de moyens et au moins autant de talents sinon plus, je veux Bien. C'est normal d'être derrière Mercedes, Ferrari et rbrh. Lutter contre alpha, McLaren, Aston, cool. Mais se retrouver presque lanterne rouge, voilà le navrant de la chose. Cette alpine est un tue l'amour. Surtout lorsque les rares fois où on l'a voit, c'est pour prendre la honte d'un dépassement, d'un tour dans la vue.  Là on peut le dire : un tour sur les 'attardes'

Alban

19/04/2021 - 08:43
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Pour ma part, je suis très surpris de la faible apparition a l'écran des voitures Alpine, essais libre, qualif ou course, on ne les voit pratiquement pas. Liberty boude t-ils le départ de Cyril qui leur donnait un sujet brulant a chaque GP?

Krys76

19/04/2021 - 08:55
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@Alban
Ba les derniers ne passent pas à la télé tout simplement 

Mathusalem

19/04/2021 - 09:38
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@Alban
Effectivement... il faut dire qu'elles n'ont pas proposé beaucoup de spectacle et qu'il n'y avait pas grand chose à montrer, à par qu'elles sont bleues avec le bleu blanc rouge France (Pardon pour notre pays, Pardon),  et il y a beaucoup de choses qu'on n'a pas vues, ou que moi j'ai loupées. Le dépassement de Norris sur ric, par exemple. Par contre j'ai bien vu celui de Vettel sur Ocon, incapable de passer gasly, inexplicablement  sacrifié par son stand...

Captur

19/04/2021 - 09:00
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Je ne vais pas en rajouter pour Alpine. Le corbillard a sa dose ! 
Rien de va et profite à Alpine. emoji mad 
Nouvelle ère ou pas, gros ou petits budgets, pluie ou pas, avec ou sans stratégie, bonnes ou mauvais qualifications, bons essais hivernaux ou pas, bons ou mauvais pilotes, moteur de GP2 ou meilleur jamais connu, Abiteboul ici ou là-bas, Renault ou Alpine, noir, jaune ou bleu, c’est toujours laborieux ! emoji cry 
Et, j’en passe ! 
J’ai pris du plaisir à suivre cette course pleine de péripéties. emoji razz 
Je n’ai as eu trop de peine à cacher la misère tant les Alpine étaient absentes des écrans. 
Qu’elles auraient été inexistantes qu’on en aurait vu plus !  
Dans la lutte opposant Max/Lewis, un oeil malheureux se portait sur le classement et se larmoyait de voir un Ocon à moins d’une seconde de Kimi sans parvenir à le dépasser. 
Pourtant avec le DRS !!!!!!! emoji dead 
Mais bon….., il faut voir le bon côté des choses et remercier tous les autres de s’être foirés. emoji smile 
Je ne sais pas si c’est par pitié mais je les soupçonne d’avoir comploté pour offrir quelques points à Alpine. emoji twisted 
Je suis d’un optimisme à toute épreuve doué d’une très grande patience. emoji biggrin 
J’attendrai, suivrai et soutiendrai Alpine jusqu’au bout, c’est à dire jusqu’au jour où l’équipe jettera l’éponge, annonciatrice de son retrait dans la discipline. emoji rolleyes 

SpaxXx

19/04/2021 - 09:40
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@Captur
Je me pose une question. Comment ils ont pu s'apercevoir qu'il avait un problème d'étalonnage de la soufflerie ? Lors des derniers essais en fin d'année. Ils ont réussi a corriger la chose ? La conséquence, revoir une grosse partie de la conception et ceci explique le retard des évolutions. Ceci explique aussi lors des essais pourquoi ils sont partis d'un fond plat simple et ils l'ont upgrade au fur et à mesure avec des mesures gogo 

Mathusalem

19/04/2021 - 09:48
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Je crois que ces images sont ma plus grosse déconvenue de ce grand prix :
Gasly se faisant dépasser par tous, complètement sacrifié avec ses pneumatiques, nulle part, à la rue... Enfin, ocon, les images, une alpine sur mon écran, pour un dépassement, pour une fois... Eh bien non, c'est Vettel derrière qui passe, les deux, et Ocon qui l'a dans le fion, et qui n'arrive pas à dépassé le pauvre Gasly à l'agonie.... Voilà le réel niveau de la cafetière bleue métallisée...

johnnybigood

19/04/2021 - 10:01
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1

Pourquoi la rs20 s'en sortait sur 1 circuit sur 2 voir sur 3?
Parceque cette auto a un déficit de performance aérodynamique en dessous de la moyenne. 
Pourquoi arrivait-elle a s'en sortir alors sur certain circuit au point de revenir dans la bataille pour la p3 ? 
Parceque l'apport de l'ancien fond plat en appuis aérodynamique permettait de réduit l'angle des ailerons avant et arrière. 
Pourquoi aujourd'hui rien ne fonctionne ? 
Parceque l'apport du fond plat à été réduit, par conséquent, les voitures qui ont le plus faible indice de performance aérodynamique sont le plus impactées et l'alpine en fait parti. 
Est il possible de changer la donne cette saison ? 
Oui je pense que c'est possible techniquement mais je sais pas les moyens et les outils qu'il faut deployer pour y parvenir ou si Alpine dispose des ressources nécessaire. 
On nous sort aujourd'hui qu'ils auraient eu des problèmes de souffleries, au bout de 6 ans ces problèmes de préparation en dit long sur l'amateurisme qui caractèrise cette équipe. Je pense qu'il faut pas jeter la pierre à ceux qui reprenne aujourd'hui le flambeau mais faut être franc et l'ampleur de la tâche est immense mais pas insurmontable. 

Mateo

19/04/2021 - 10:06
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Bonjour tout le monde, 

Je lis ça et là pas mal de commentaires très négatifs. 

Alors oui certes la situation n'est pas top en ce début d'année, mais je crois que lorsque l'on est supporter, il faut savoir rester positif et être derrière son équipe. 

Je ne demande pas de se réjouir de la situation, mais se dire fan de F1 et descendre l’équipe que l’on est censé supporter je ne le comprends pas !!! 

On peut être critique, dire que ce n'est pas ce que l'on voudrait, analyser la situation pour chercher du bien.

Mais se dire supporter et descendre avec des mots très durs son équipe ce n'est pas ma conception d'être supporter. 

Captur

19/04/2021 - 10:53
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@Mateo

Tout dépend de ce qu’on entend ou conçoit de ce qu’est d’être un supporter. 
Je ne suis pas un fan béat bouche ouverte, adepte de la pignole, à chaque intervention ou prestation de Mylène Farmer. emoji rolleyes 
En l’état actuel, le positif on peut se le garder en se projetant très loin dans le futur.  
Garder l’espoir en quelque sorte ! 
Une critique négative ne veut pas dire ne plus être derrière son équipe. 
Pour moi, il y a juste être content ou mécontent. 
Je suis mécontent et comme beaucoup ici, n’en déplaise, j’utilise le site comme un défouloir. emoji eek 
C’est peut-être à tort mais ça permet de garder les idées claires. 
Je m’attendais à ce que Alpine soit moins performant et je m’en étais préparé. emoji neutral 
Mais de les voir aussi loin, pour justement n’être pas dans l’indifférence, génère plus de colère que d’abattement. C'est de l'autodéfense pour me préserver ! 

Alpine est juste devant Haas. C’est à dire avant dernière. emoji sad 
Je suis plus complaisant à l’encontre de l’écurie américaine pour n’avoir pas masqué une saison sacrifiée en plus d’engager deux rookies en devenir pour les former. 
C’est franc, carré et couillu ! 
Ferrari a du manger son chapeau la saison dernière et est de retour. 
Haas va défendre fièrement sa dernière place mais doit faire attention à Alpine. emoji twisted 
Je ne sais pas à quel point elle est prête à nous décevoir. emoji question 
A titre d’exemple, je dirais que si l’objectif était d’être la lanterne rouge, la belle bleue ne parviendrait pas à trouver les moyens et la volonté de posséder ce petit plus inférieur pour la décrocher. emoji lol  
Même dans la défaite, nous n’aurions de quoi nous réjouir ! emoji evil 

nonos

19/04/2021 - 11:00
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@Mateo
Il y a du vrai dans ce que tu dis et on savait que cette année allait être compliquée cela avait été dit à mot couvert par l'ensemble du staff De Méo en tête.
La déception vient plutôt de l'écart "abyssal" avec les ténors et le retard avec le milieu de grille là où nous étions encore compétitif l'an dernier.
Il faut se faire une raison et l'accepter Alpine fait peu ou prou l'impasse cette année et c'est un choix assumé.
Avec le recul je me rappelle en avant saison une ITW avec une photo de Pat Fry
où dans les mots et l'attitude on le sentait assez  fataliste il savait déjà avant même de commencer que l'A521 n'avait pas les armes pour rivaliser...
Faut se faire une raison la saison 2021 va être longue longue longueemoji neutral

Mathusalem

19/04/2021 - 11:05
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1

@Captur
emoji likeemoji likeemoji like

rinodanlam

19/04/2021 - 11:38
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@Captur
+1 captur emoji like

Someone276

19/04/2021 - 11:55
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4

@Mateo
emoji like Beaucoup de réactions épidermiques mal contrôlées à la moindre déception, c'est compréhensible et plutôt mal exprimées quant à l'utilisation de certains qualificatifs qui ne devraient pas être de mise sur CR.
Mais bon c'est certainement la nature humaine qui est comme ça! Il est plus confortable de supporter une équipe qui gagne plutôt qu'une équipe qui perd mais des fois j'ai vraiment l'impression d'être sur un site de footeux!

Je suis aussi fan de la marque Alpine:
https://www.youtube.com/watch?v=OfDP7vBjNm8

Someone276

19/04/2021 - 11:59
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1

@Captur
"En l’état actuel, le positif on peut se le garder en se projetant très loin dans le futur.  
;">Garder l’espoir en quelque sorte ! "

ça tombe bien Captur, de Meo a dit qu'Alpine est en F1 pour l'éternité. emoji biggrin

quidam64

19/04/2021 - 12:48
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0


@Mateo : As-tu déjà lu quelques commentaires des fans de Ferrari quand çà ne marche pas  ?? C'est autre chose de ce que tu peux lire sur confidential-renault emoji biggrin

C'est dans la nature humaine que cela soit dans n'importa quel sport (y compris le foot). D'une façon générale, les fans n'admettent aucun faux pas de leur team ou de leur idole.
Compte tenu de la nouvelle règlementation 2022, Alpine ne pourra pas faire grand chose pour la saison en cours, à part optimiser ce qui existe.

Captur

19/04/2021 - 14:23
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@Someone276

Tu m’obliges à me répéter ! emoji rolleyes 
Alpine a l’éternité mais pas nous, et surtout pas moi ! emoji cry 
C’est ma prostate qui me l’a dit ! emoji sad

Mateo

19/04/2021 - 14:28
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4

@quidam64
Nous sommes dans un groupe de fans d'Alpine, donc forcément nous sommes ici pour parler de notre passion pour Alpine - Renault, il est forcément normal de donner des avis négatifs après la déception de ce début de saison, mais arrêtez de vouloir passer votre temps à les critiquer, ça devient franchement lourdingue. 

sunset40

19/04/2021 - 14:30
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0

@Captur



Prends de l'épilobe pour ta prostate, tu viendras m'en remercier à tout jamais emoji cool

Someone276

19/04/2021 - 15:09
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@sunset40
emoji lol ça transpire le vécu ton conseil....

Someone276

19/04/2021 - 15:26
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@Captur
"L'éternité, c'est long surtout vers la fin" Alors pourquoi pas un objectif au long cours pour l'équipe?
Sinon et en attendant Godot, tu peux partir à la recherche du temps perdu, c'est aussi une attitude kafkaïenne. 

sunset40

19/04/2021 - 16:00
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@Someone276

Pas encore un peu trop jeune mais je serai bien armé le jour ou ce sera nécessaire emoji cool 

Captur

19/04/2021 - 18:28
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@Someone276

Ma patience a ses limites et attendre pour ce qui ne viendra jamais, c’est un peu de l’absurde kafkaïen.  
Je lui préfère cet objectif au long cours à la condition d’entrer avant la fin de mon impermanence. 
Et, pas plus que ce qui ne viendrait pas, je ne saurais donner à ce qui est perdu, du temps. Et ainsi, adopter une attitude à de vaines réflexions m’inclinant à suivre un chemin oppressant, voire cauchemardesque. emoji wink

Captur

19/04/2021 - 18:33
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@sunset40

Tu as raison ! emoji like
Et s'il faut donner un conseil, à partir de 50 ans, faite un test PSA avant de vous marrer ! emoji wink emoji angel

Captur

19/04/2021 - 18:40
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@sunset40
emoji likeemoji like

Akadoc

19/04/2021 - 11:16
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Pour expliquer les soucis sur la voiture également, est-ce qu'on ne subirait pas la perte de Chester et de Machin?

On a tapé sur eux à raison vu le manque de perf de la voiture mais:
- On est toujours dans l'évolution du concept de base de Chester
- Ils sont plus là aujourd'hui pour faire évoluer leur projet
- Les nouveaux hommes n'ont peut être pas de temps à perdre sur le concept actuel

C'est la seule chose qui me permet de rester optimiste : j'espère que la meilleure matière grise d'Enstone n'a quasiment pas travaillé sur cette voiture et qu'ils sont dans le vrai pour l'année prochaine.

Si par contre ils ont travaillé comme tout le monde, c'est une catastrophe et ça veut dire que l'équipe a très peu de chance d'être à l'avant en 2022.

Mathieu

19/04/2021 - 12:12
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@Akadoc

Le problème c'est que la meilleure matière grise d'Enstone est partie en même temps que Kimi courant 2013 quand ils n'étaient pas payés, et qu'il y a eu une 2ème vague courant 2015...

Enstone est bien loin de l'usine que c'était avant que l'imposture de GENII ne soit dévoilée au grand jour...

Fast2House

19/04/2021 - 13:03
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si ils pouvaient elever le  tricolore de la voiture , ça serait pas mal !
peu importe ce qu'ils deviennent ,  en 2021 ou 22,  juste qu'ils ne  représente pas l'esprit  de compétition de ce pays 

NewBor69

19/04/2021 - 13:13
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N'ont il pas précipité les choses en transformant Renault en Alpine ? Ca n'aurait peut être pas changé grand chose, mais en terme d'image, ça aurait été mieux pour Alpine qui doit devenir la cash machine de Renault comme Porsche pour VW. Di Meo est il la bonne personne ? Certe, il est passionné de F1, mais il refait du Neuf avec du Vieux : il pense que ses recettes appliquées chez Fiat et Seat vont marcher avec Renault. En plus Alpine annonce des véhicules 100% electriques en 2025 alors qu'Alpine est en Formule 1 avec des moteurs Hybrides pour pas mal d'années : où est l'intérêt technologique ? Certains rectifieront powered by Renault, mais ce que l'on retient c'est Alpine pas au niveau. 1ere incohérence. Ensuite, l'A110 est à la peine commercialement. Sauf erreur, elle n'a reçu AUCUNE évolution depuis sa sortie.,notamment niveau infotainment et moteur. Une version S tout a plus... Ca manque de clarté. Renault se cherchent, n'arrive pas a se placer....positionner.... La preuve, le directeur du Design Dacia s'en va au bout de quelques mois chez Alfa. (heureusement, Vidal reste pour le moment). C'est confirmé par des gens qui travaillent avec Renault : les acheteurs sont perdus, remettent systématiquement en cause et ne sont pas fiables. Ensuite, attaquer la F1, le rallye, le WEC et la FE (?) de front n'a d'intérêt que si on gagne.... au moins dans une des catégories. J'espère me tromper sur ma marque préférée ....

Someone276

19/04/2021 - 15:50
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@NewBor69
Pas d'accord avec toi, cette A110 a eu des évolutions notoires et pas mal de préparateurs utilisent cette base pour en faire des bombinettes. 
Un exemple: https://www.youtube.com/watch?v=XYm669qGY6U
C'est dans l'ADN d'Alpine ça aussi.

C'est la suite qui n'est pas claire pour moi et j'espère, j'espère que Renault ne va pas laisser tomber la marque une fois de plus. 
Là où j'ai aussi une crainte concernant de Méo, qui est un passionné de F1 c'est indéniable et on ne peut pas douter de ça, c'est qu'il fasse de l'équipe sa danseuse et qu'il ne s'en lasse pas trop vite avec les résultats actuels. Mais j'ai une tendance naturelle à faire confiance et à le croire quand il annonce la présence d'Alpine en F1 pour l'éternité. emoji like   

RitzF1

19/04/2021 - 16:36
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@NewBor69
Je me pose également les mêmes questions...Mais d'un autre côté, l'image de Renault n'est pas particulièrement au beau fixe non plus (cf. blague sur Facebook ci dessous), il était peut-être devenu urgent de dissocier les marques et leur image correspondante afin de ne pas tomber dans un marasme économique préjudiciable à l'ensemble des entités du groupe.
https://www.facebook.com/Madameconnasse0987654321/posts/2221079958062747

NewBor69

20/04/2021 - 12:38
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@Someone276
En terme d'évolutions, quelles ont été les évolutions de l'A110 ? Ils ont mis des nouvelles couleurs, amélioré la personnalisation surtout en terme de coloris, mis quelques options en plus .... Pas de facelift, pas de modernisation de l'intérieur, pas de possibilité de mettre les sièges et les jantes de la première édition sur une légend..... Chez Alpine, on doit s'en tenir au dictat du marketing et/ou de la rentabilité quand on configure... Chez Renault, c'est encore pire ! La liberté de choisir est le premier des luxes.... Et un peu de plaisir dans ce monde de brut.... Je croise les doigt pour que Renault et Alpine se donnent les moyens et sortent de l'ornière sur les plans commercial et sportif.

Fast2House

19/04/2021 - 13:30
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Ocon s'amuse , non vous ne rêvez pasemoji biggrinemoji biggrinemoji biggrinemoji biggrin

"Les opportunités ne manquaient pas et nous avons réussi à marquer un point, ce qui est un bon résultat et une belle récompense pour le travail acharné fourni par l’équipe. Il y en avait potentiellement plus en jeu. C’était un Grand Prix long, physique et rythmé jusqu’à l’arrivée après le deuxième départ. J’ai connu quelques batailles amusantes, notamment avec Fernando. Nous attendons désormais avec impatience le prochain week-end de course."

Marcin Budkowski

"Nous repartons d’Imola avec des sentiments partagés entre la joie de nos premiers points de la saison et une course ne s’étant pas déroulée comme elle aurait pu pour nous. "

oui car si elle s'était déroulée comme prévu "sans les abandons", on aurait marqué aucun points !
250 millions plus loin j'hésite entre amateurisme ou manque de lucidité 








Someone276

19/04/2021 - 16:08
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@Fast2House
Alpine fait tout pour que ses pilotes s'amusent, emoji lol:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-trackside-une-edition-dediee-aux-pilotes-alpine-f1-team-10597392.html

RäikköE20 N°1 Bis

19/04/2021 - 14:04
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La plus grande réussite d'Alpine en 2021 ? Démentir Wolff. Non, avoir un rake prononcé ne suffit pas à fournir de la perfo en 2021.

À part ça, le constat le plus notable après deux GP aux conditions très différentes, c'est que la maîtrise de l'usure des gommes à quitté certaines équipes. Alpine est le cas le plus flagrant, AlphaTauri aussi même si c'est un peu sa marque de fabrique avec les années de privilégier la qualif, et même Red Bull incapable de tenir ses relais aussi longtemps que Mercedes. Les essais hivernaux ne mentaient pas et l'équipe allemande a sûrement un avantage de 3-5/10 si Lewis sort en tête du 1er virage.

johnnybigood

19/04/2021 - 21:57
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@RäikköE20 N°1 Bis
c'est vrais que quand tu vois verstapen rentrer  a la fin de son premier relai a l'agonie et laisser hamilton en piste a enchainé les records du tour tu te dit que redbull n'a pas encore gagné le championnat!!!
emoji like

Pour Alpine merci de cette info qui rassure pas déjà que c'est difficile....
emoji rolleyes

E.T29

19/04/2021 - 14:06
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"Mercedes perd son budget de développement en raison d'un crashWolff a essayé de parler directement à Russell vendredi soir. Ce qu'il a dit exactement à son pilote junior n'a pas été enregistré. La conversation n'aurait pas dû être trop amicale. Parce que le patron de Mercedes blâme Russell non seulement pour l'échec de Bottas, mais aussi indirectement pour des problèmes plus graves."Notre voiture peut être annulée presque complètement", a déclaré Wolff au vu des immenses dégâts. "Avec le plafond budgétaire, ce n'est certainement pas ce dont nous avions besoin. Cela limite probablement les améliorations que nous pouvons faire."
Rhooo! mais quand arrêterons t'ils ce bluff .emoji questionemoji lol

Nigel92

19/04/2021 - 17:20
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Vous êtes désabusé lisez someone ça c'est un vrai supporter une sacrée foi dans cette équipe

Someone276

19/04/2021 - 19:04
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@Nigel92
Je suis comblé d'être reconnu comme tel par un supporter comme toi.. emoji lol

Chicanemobile

19/04/2021 - 17:20
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Bonjour à tous,

je vous lis depuis quelques temps mais je voulais attendre le début de saison et les interviews d'après grands prix pour réagir.
Comme beaucoup d'entre nous, j'ai envie d'y croire, malgré les éternelles promesses que la situation s'améliorera dans les 2-3 ans, mais après ce début de saison objectivement raté, je suis étonné de la tonalité des commentaires des dirigeants et des pilotes de l'écurie : une certaine satisfaction / dédramatisation est exprimée par tous, ce qui est étonnant alors qu'Alpine semble plutôt au niveau d'Alfa Roméo cette année, devançant à peine Williams (et encore, pas ce dimanche) et Haas. Ils devraient avoir "la rage" de cette rétrogradation relative, par rapport à l'an passé notamment.

Je ne vois que 2 hypothèses :
1) les nouveaux dirigeants d'Alpine n'endossent pas l'héritage de CA, ne se sentent donc pas responsables et vivent ce début de saison médiocre assez bien en conséquence
... mais surtout :

2) j'ai de plus en plus l'impression que Renault / Alpine n'est pas une écurie de "Racers" mais de salariés d'un grand groupe auto, moins passionnés, et qu'ils se contentent d'un milieu de tableau car le bilan des retombées pub est déjà suffisant, étant donné leur budget (écurie + moteur) qui ne sera jamais celui des top teams (ce qu'ils savent parfaitement). Cela pourrait peut être expliquer le recrutement de Davide Brivio pour insuffler cet état d'esprit si ce constat a été dressé par De Meo ...

Je ne sais pas ce que vous en pensez ...

Mateo

19/04/2021 - 18:19
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@Chicanemobile
J’en pen’es que le budget des top teams est révolu avec le plafonnement des budgets qui vont intégrer dans les 5 ans les salaires des pilotes. Les pilotes qui gagnent plusieurs dizaines de millions d’euros font suffisamment la tronche et affirment publiquement leur opposition de principe aux médias.
Donc la question du budget est un faux sujet. 

Alors c’est quoi ?
L’aéro 2021 raté est une décision technique prise par Pat Fry avec l’accord de … Cyril Abiteboul ! 
La non introduction du moteur 2021 en … 2021 est un choix de Remi Taffin avec l’accord de … Cyril Abiteboul ! 

Effectivement Rossi n’accepte pas d’endosser l’héritage d’Abiteboul car ne faudrait pas oublier que la voiture de cette année 2021 a été conçue et développée alors qu’il était encore à la tête de l’équipe. 
Peut-on le lui reprocher ? Je ne crois pas. En tant que dirigeant il fait avec ce qu’il a : une équipe technique enfin au niveau mais des choix techniques 2021 merdiques, une grosse pression pour 2022 et l’obligation de passer rapidement sur la saison prochaine (budget plafonné oblige).

Mateo

19/04/2021 - 18:21
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@Mateo
Le même Cyril Abiteboul dont certains regrettent ici le remplacement. Comique de situation quand même ! 

Chicanemobile

19/04/2021 - 22:16
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@Mateo
Une question pour le budget : le plafonnement concerne les équipes (châssis, etc.)? Mais y a-t-il un plafond pour la partie moteur ?

RäikköE20 N°1 Bis

19/04/2021 - 23:34
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@Mateo
"une équipe technique enfin au niveau mais des choix techniques 2021 merdiques"

C'est là qu'est le couac, non ?

Mateo

19/04/2021 - 23:35
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@Chicanemobile
Ce plafonnement des budgets ne couvre que les dépenses liées à la conception et à la fabrication des châssis. 
Ce qui en soit est logique pour les motoristes car ni Alpine, ni Mercedes et Ferrari ne peuvent développer leurs moteurs dans de telles conditions financières.

Mateo

19/04/2021 - 23:37
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@RäikköE20 N°1 Bis
«  C'est là qu'est le couac, non ? »

C’est le fond de mon propos. Mais ce couac n’est pas imputable à l’équipe dirigeante actuelle. 

Mateo

19/04/2021 - 23:40
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@Mateo
Qui a hérité d'une situation liée aux décisions prises par leur prédécesseur.

Chicanemobile

20/04/2021 - 07:51
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@Mateo

Merci. C'est logique en effet.
Mais s'il n'y a pas de plafonnement spécifique / complémentaire  pour la partie moteur, il reste à espérer que Renault mettra les moyens et ne développera pas son nouveau PU à l'économie ... car de leur côté Mercedes et Ferrari ne lésineront pas avec la pression de tous leurs clients ...

Patrenault77

19/04/2021 - 18:24
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2

On est mal ,on est mal , on est mal  comme dirait un certain Patrick Timsit dans un indien dans la ville. Je pense qu' on va vivre une saison d enfer et vivement 2022. Encore une fois rappelez  vous  les propos de C,À  .Nous avons plan pour 2022 que nous  suivrons à la lettre au détriment de 2021 si il le faut entre ( ). Restons courtois et donc ne vilipondons pas à tord et à travers  car personne ne sait réellement ce qui se passe chez Alpine. En tout cas le patron sur la piste David BRIVIO est bien silencieux ça change de tous ceux qui commentent à sa place. Bizzare l accident Bottas et Russell , juste au bon moment pour éviter à Hamilton de rentrer bredouille vous trouvez pas. Lol ..............

Mateo

19/04/2021 - 18:31
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@Patrenault77
Brivio est encore en période d’acclimatation. 
Il découvre tout : l’équipe et la formule 1 de l’intérieur.
C’est pas tout de suite qu’il va pousser des gueulantes. 
Et s’il les pousse se sera plutôt Rossi qui sera le récipiendaire de ses remarques que Budkowski qui est à priori sur le même niveau hiérarchique que lui.
Et quelqu’un de corporate et d’intelligent, il agit en privé et pas en public pour faire changer les choses dans son équipe.

Oui, tout le monde va en ch_er jusqu’à la fin de la saison. 
Alpine va très certainement terminer P7 à la fin de la saison. Peut-être P8. On verra.

RäikköE20 N°1 Bis

19/04/2021 - 23:20
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@Mateo
Abiteboul déplaisait à un certain nombre d'entre nous pour certaines raisons bien précises. Brivio et Alonso semblaient avoir insufflé un nouvel état d'esprit plus "F1" durant l'hiver mais les mêmes critiques reviendront si la nouvelle équipe en revient au sempiternel : nous sommes largués mais heureux car il y avait de belles bagarres avec Latifi et avons énormément appris sur des choses utiles pour la saison prochaine.

Je rejoins GRider et d'autres sur un point essentiel : Enstone est une équipe incroyablement prudente et conservatrice. Elle n'a jamais eu le temps d'apprendre à être un top team car on lui a toujours fermé le robinet après un titre. Du coup, il y a ce sentiment qu'elle attend l'arrivée miraculeuse du développement magique, financièrement juste, avant d'oser sortir de sa routine et se concentre pendant ce temps sur de petits raffinements mineurs comme si elle n'avait pas un TGV à rattraper avant 10 ans.

J'ai relu l'autobiographie de Newey la semaine dernière et un passage sur Red Bull à son arrivée pourrait convenir : 
« L'écurie que j'avais intégrée était imbue d'elle-même avec ce vieil état d'esprit typique des Midlands, cette attitude légèrement négative, la tête enfouie dans le sable et les mains sur les oreilles. L'écurie telle qu'elle est aujourd'hui a su développer une attitude positiviste; travailleuse et désireuse de s'améliorer. Je me rappelle du début de 2012, quand nous n'arrivions pas à régler la voiture, et me rappelle avec fierté que nous n'avions pas baissé les bras. On s'était retroussé les manches, attelé à la tâche et réglé le problème.

Je repense au fait que nous n'avons jamais cessé de travailler pour nous améliorer, que nous sommes toujours sortis des sentiers battus, même si cela voulait dire faire face à des problèmes insurmontables ou des challenges techniques. Nous n'avons jamais opté pour la solution la plus simple histoire de décréter que « ça fera l'affaire ».  Christian et moi avions rassemblé l'équipe autour de ces idéaux communs. »

Mateo

19/04/2021 - 23:43
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@RäikköE20 N°1 Bis
Je suis d'accord avec la totalité de tes propos

Nigel92

19/04/2021 - 19:25
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2

Pas facile de créer un team compétitif quand l'état  injecte je sais plus combien de milliards pour sa survie  peut être un début d'explication

Nigel92

19/04/2021 - 20:12
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@Nigel92
Alpine ressemble à ar  at  wiwi toutes ces écurie qui font avec leur moyens limités à

Chicanemobile

19/04/2021 - 19:36
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Nous comprenons bien qu'il faut attendre 2022 (ils n'ont pas intérêt de se rater !) mais 2 points :
1) s'ils ont moins réussi que leurs concurrents (même modestes) à s'adapter au changement de réglementation du fond plat, cette année, cela augure mal de leurs chances de concevoir un super châssis pour 2022 avec une réglementation totalement nouvelle (ont-ils les compétences à Enstone ... quand on voit les critiques de Montagny sur C+ en début de saison, maîtrisent-ils leurs outils ? ... problème de corrélation à la soufflerie)

2) nous n'avons jamais entendu les pilotes Ferrari l'an passé dirent qu'ils se sont amusés avec de belles batailles pour la 14e place ... ça ressemble plus à un esprit junior team qu'à un top team.

Donc je garde le moral mais j'aurais préféré une communication profil bas et modestie en disant que leur niveau était inacceptable en ce début de saison et qu'ils essaieraient de s'améliorer pour 2022 plutôt que de dire qu'ils étaient contents du travail effectué cet hiver ...

Rorof144

19/04/2021 - 21:15
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https://www.youtube.com/watch?v=kFdYf8-PLyE
Bonsoir , je pose ca la.

Rorof144

19/04/2021 - 21:20
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@Rorof144
"I don't have deployment...I think it is the same issue as barhain. I don't have deployment during the lap."

E.T29

19/04/2021 - 21:36
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@Rorof144
Oui je l'avais entendu. 
C'est pour ça que j'ai dit que sans doute le moteur avait un soucis du côté de Alonso.emoji wink

E.T29

19/04/2021 - 21:38
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1

@E.T29
Tout se sait un jour.

E.T29

19/04/2021 - 21:56
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Va lui dire à Alonso qu'il raconte des sornettes,n'est ce pas @Johnny ?

johnnybigood

19/04/2021 - 22:07
2
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@E.T29

dit pas ça parce qu'avec ce souci si Perez n'a pas pu doubler avec son super PU HONDA je crois que finalement ce moteur nippon n'est que de la poudre de perlinpinpin comme le dit l'enfumeur....emoji lol

E.T29

19/04/2021 - 22:14
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@johnnybigood
Malheureusement pour toi Redbull caracole en tête.
Maintenant tu es prévenu, tu devrais me remercier. 

E.T29

19/04/2021 - 22:17
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@johnnybigood
Le moteur "gp2" à changer de camp.emoji lol

F1nainain

19/04/2021 - 23:13
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Bonsoir , il y a un "truc" que je comprends pas , on nous dis "problème(s) " de corrélation soufflerie ? il faut l'étalonner tout les ans ou bien ??? Voiture mal née d'un coté et de l'autre c'est une évolution de 2016,2017,2018,2019  ils ont perdus le mode d'emploi ? ou alors ils évoluent a l'envers bref je n'y comprend  plus rien .

Mais je supporte   lol   ! 
Et comme on dit  " l'espoir fait vivre et tant qu'il y a de la vie il y a de l'espoir  " emoji angelemoji angel

Mateo

20/04/2021 - 10:59
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@F1nainain

As-tu lu un communiqué de la part d’Alpine affirmant que la voiture est mal née ? 
Il n’y a pas plusieurs discours d’Alpine-Renault. 

RäikköE20 N°1 Bis

19/04/2021 - 23:54
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Le classement "Pit Stop"
61 pts___Red Bull

41 pts___Mercedes
30 pts___Williams
29 pts___Alfa Romeo
18 pts___Ferrari
17 pts___Alpine
_4 pts___Aston Martin
_2 pts___AlphaTauri

_0 pts___McLaren; Haas

Encore P6emoji lolemoji arrowemoji asleep

Tournevis

20/04/2021 - 09:01
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Je ne crois pas qu'Alpine ait un problème particulier (moteur ou chassis ou autre). Il y a surement une avance technologique accumulée chez les trois top teams, mais à mon avis c'est surtout au niveau du process (et que par exemple Siedl l'a bien compris car depuis qu'il est arrivé ca progresse pas à pas). Ce n'est pasun déficit technique particulier, mais bien de ce qu'il faut faire et comprendre au niveau de l'ensemble pour avoir une voiture qui va vite et l'améliorer. L'exemple parfait est Merco qui fait ses essais de pré-saison quasiment au ralenti ces dernières années, et ensuite met tout le monde à 1 seconde pour la première qualif. Pour faire ce genre de choses il faut savoir exactement ce qui se passe dans les détails au niveau aéro, suspensions, moteur, etc.. et surtout pour la voiture dans son ensemble c'est à dire dans l'interaction suspension-aéro-freinage-pneus-etc.., y compris en virage et en suivant une autre voiture. Ca commence en simulation numérique, ca continue sur simulateur, puis au banc dynamique et en soufflerie, puis ca s'étalonne sur piste et à ce stade il faut comparer le résultat piste aux modèles... puis les corriger, et recommencer. Les problèmes sont:
1) A un certain niveau de finesse la simulation marche plus ou moins bien (Ferrari s'est gaufré sur les flux internes l'an dernier, RB a toujours eu une voiture pas au point en début de saison sauf cette année avec le gel). Pareil pour la soufflerie.
2) Il s'agit d'optimiser la voiture, et pas les appuis,  les suspensions, le CDG, le moteur, et le refroidissement séparément. Et ca c'est déjà pas simple au niveau technique, encore moins au niveau de l'équipe car il faut des personnes qui comprennent tout, et très tot dans le design de la voiture. Et ces personnes doivent avoir suffisament d'humilité pour ne pas imposer leurs idées ou leurs solutions à priori. Une organisation par objectifs individuels ne peut pas marcher.

Les trois top teams ont investi des sommes délirantes dans ce processus depuis des années; ca leur donne un gros avantage dès le début de saison et ensuite en développement. Alpine semble en être assez loin, le compromis de la hotte en est témoin: on gagne plus en aéro que ce qu'on perd avec un CDG plus haut - le but est de gagner partout parce-que sinon un autre fera mieux.

Quand on regarde la différence entre Merco et Aston cette année (même caisse, même suspension, même moteur), il me semble évident que le petit 4 ou 5% de finesse en plus au niveau de la compréhension de l'ensemble (voire moins) fait gagner 2 secondes au tour à Merco sur Aston.  A mon avis, la plus grande part de la différence vient du fait que le guidage des filets d'air de l'aileron avant jusqu'au diffuseur est parfaitement compris par Merco (en particulier en virage et en suivant une autre voiture), et donc ils en font ce qu'ils veulent. Aston est à la rue car ils imitent 95% de ce que fait Merco. Ils étaient bons l'an dernier parce qu'ils avaient le droit de copier les formes dans les détails et jusqu'à 100% avec des caméras 3D. 

L'objectif du reglement 2022 est que la génération d'appuis soit facile, homogène, et ne perturbe pas la voiture qui suit.  Reste à faire la différence sur le moteur, les choix de base (empattement..), et le pilotage. Mais il n'y aura que de petites différences au niveau moteur; donc au fond le jeu restera le même: la mise au point d'un processus industriel qui permet d'optimiser la voiture dans son ensemble pour prendre un peu d'avance et la conserver. 

Patrenault77

20/04/2021 - 10:46
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@Tournevis
emoji likeemoji likeemoji like très très bien expliqué. J espère que le règlement de 2022 permettra d 'avoir les 10 équipes au coude à coude .

johnnybigood

20/04/2021 - 11:37
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@Tournevis
C'est pas mal tout ce que tu dit mais c'est plus ou moins selon ton point de vue le procès de R&D et de mise au point.Alors que les top team le font mieux que les autres je crois qu'on apprend rien, et que alpine ou Aston sont moins bon la aussi on apprends pas grand chose non plus. Dire que alpine n'a pas de problèmes car ils sont juste moins en capacité de faire pareil que les top teams alors si c'est pas un problème on plie bagage et on rentre chez nous. Bien sur que pour être au top il faut maximiser tous les détails.... 

johnnybigood

20/04/2021 - 12:40
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@Tournevis
De plus je nous vois mal donner des leçons a une équipe d'ingénieurs quand bien même dans une écurie en difficulté.
Si les mecs développent des idées sans pouvoir les tester avant la piste à cause d'un outil en panne c'est pas la faute à pas de chance ni à leur manque de compétence, c'est plutôt à cause d'un manque de moyen flagrant qui illustre bien cette stratégie économique plafonné bien avant l'heure. 
Alors on pourra dire que l'année prochaine ça ira mieux, qu'on va rabattre les carte, mais je vois pas les tops teams ne pas profiter encore quelques années de l'inertie enmagasinee durant ces dernières saisons d'innovations. 
Alors si l'équipe planche sur 2022 tout en étant incapable de faire progresser cette alpine 2021 d'ici la fin de saison pour rattraper ce retards pris à cause d'un matos rouillé, on aura que les yeux pour pleurer... 

Captur

20/04/2021 - 15:51
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@Tournevis

Je suis dans l’incapacité de faire une telle analyse. 
Je ne peux ni acquiescer, ni contester ce qui pourtant semble très bien raisonné.
Je me permets toutefois de dire ne pas être d’accord sur l’écart séparant Aston de Merco. 
Stroll qui était dominé par Perez, a terminé en bonne place.
C’est surtout Vettel qui est à la rue et qui pénalise cette écurie. 
Je pense qu’autrement Aston lutterait plus surement avec McLaren et Ferrari pour une P3. 

Tournevis

20/04/2021 - 18:44
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@johnnybigood
Non, je dis que c'est pire que ca. Je crois que c'est Taffin qui disait que le moteur est un système, c'est pareil pour la voiture. Les 3 top teams on la technologie (design-simu...) et une équipe système pour optiliser l'ensemble. je pense que les autres non. C'est pour ca que RB veut maitriser son moteur. 

Tournevis

20/04/2021 - 18:48
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@Tournevis
Et il faut optimiser l'ensemble dans tous ses détails. Pas seulement les détails un par un. 

Tournevis

20/04/2021 - 19:01
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@Captur
Ils sont pas si mal c'est vrai, surtout par rapport à Alpine; mais Stroll est bon sous la pluie et est parti avec les bons pneus (contrairement à Ocon et Gasly). Il est arrivé très loin de Ham.  Après le restart je pense qu'on a vu le vrai niveau de la Mercedes (ce qui est rare). Il s'est quand-même pris plus de 52 secondes par Max, et 30 par Ham - qui a du doubler 6 voitures. A mon avis les 2 secondes au tour y sont ou pas loin.  

RäikköE20 N°1 Bis

20/04/2021 - 21:52
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@Tournevis
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=1058&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Esteban%20Ocon

Le tour par tour d'Ocon.

lepetit

20/04/2021 - 12:37
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Bien bien. Donc on fait une croix sur 2021...et on attend 2022.. je ne crois pas avoir été aussi dépité depuis 1977. Il y avait toujours une once d'espoir quelle qu'elle soit. Mais là franchement je ne vois pas

sydney974

20/04/2021 - 13:49
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4


Il y a 3 manières de  se ruiner:
le jeu : c'est le plus rapide
les femmes : c'est le plus agréable.
les ingénieurs : c'est le plus sûr.
Imaginer que parce que l'on s'adresse à des ingénieurs il faudrait leur laisser le dernier mot est une faute lourde.

gosswilliams75

20/04/2021 - 15:21
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1

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclaren-vente-usine-f1-cession-bail/6365695/
McLaren a conclu un contrat de cession-bail pour son usine F1 et automobile de Woking pour une valeur de 170 millions de livres (près de 200 millions d'euros).

Lexman

20/04/2021 - 17:46
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1

Je pense que nous devrions surtout aller à Spa cette saison, il n'y a pas besoin d'un haut niveau d'appui et l'adhérence sur l'asphalte est bonne. Avec un peu de chance, Alonso gagnera en forme et rivalisera avec Ferrari et McLaren pour de bons points.

Nigel92

20/04/2021 - 19:14
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@Lexman
Aller à spa devant son écran

Nigel92

20/04/2021 - 19:21
0
1

@Nigel92
A condition d'aller à 10 km du circuit  ya un lieu un peu semblable à Lourdes Banneux notre dame

Fast2House

20/04/2021 - 19:32
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1

@Nigel92

Grider en revient apparemmentemoji shocked 

GRider

20/04/2021 - 19:25
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Je n'ai même pas regardé la course, à part quelques tours + les essais et les qualifications... mais c'est un week-end plutot positif a mon humble avis: ). Les evos ont apparemment bien fonctionné, la voiture semble tres saine et sur des rails, et même l'écart avec la pole a été réduit comparé à 2020 https://twitter.com/OconEsteban/status/1383470938042224650.
Alonso aussi a loué l'équilibre et le comportement de sa A521...

Mais la voiture est tout simplement trop lente... ce qui n'est pas une surprise... Cependant, la chose la plus importante, pour le moment, est d'avoir une bonne plateforme pour l'équipe, pour le reste de la saison et pour 2022, comme l'avait dit Rossi. Donc une voiture saine et une bonne corrélation sont la priorité. En ce qui concerne la vitesse, on ne peut pas trop attendre de cette RS.19C et chaque amélioration sera un bonus. Et il y a apparemment beaucoup d'evos encore, des evos prévues de longues dates comme celles d'Imola et des evos issues des enseignements de Bahrain et Imola. Le principal c'est que l'equipe en apprend plus et affute ses outils : )

Fast2House

20/04/2021 - 19:31
3
5

@GRider

alors c'était comment sur la lune?  vous avez  fumé quoi? emoji biggrinemoji biggrinemoji lol

Nigel92

20/04/2021 - 19:33
3
6

@Fast2House
La moquette

GRider

20/04/2021 - 19:35
6
3

@Fast2House
Apprends à lire et à ecrire d'abords, et va chier. 

E.T29

20/04/2021 - 19:37
3
3

@Fast2House
Le ridicule ne tue pas, heureusement. emoji lol

GRider

20/04/2021 - 19:41
7
3


Comme d'hab, la prostituée @E.T29 et les autres débiles tel que blueboy a.k.a fasthouse n'ont aucune dignité, meme si tu les ignores ils restent collés a tes basques comme du caca -_-'

Nigel92

20/04/2021 - 19:51
1
3

@GRider
Ya pas de sous chez ar le problème est la c'est comme au foot regarde le budget  de ceux qui gagne

GRider

20/04/2021 - 19:53
2
2

@GRider
Evidemment, quand tu prends un mauvais depart et quand t'as un voiture juste juste en perfs et qui peine a entrer en q3, difficile d'attendre une belle course...

E.T29

20/04/2021 - 20:07
3
1

@GRider
Alpine est presque au niveau de Williams. 
Belle progression. emoji lol

Nigel92

20/04/2021 - 20:08
1
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@Nigel92
C'est la seule réponse des résultats depuis 2016  fini les années. 2005 c'est la course a. L'armement  faut pouvoir faire venir les meilleures  ing  ils ont juste les moyens  de faire des coups d'éclat sur un coup de  bol

johnnybigood

20/04/2021 - 20:08
2
2

@GRider
tu a raison de regarder le coté positif car ocon a fait une qualification pas mauvaise tout a fait et a même réduit l'écart avec la pole donc oui c'est positif.
Reste a savoir quel compartiment est a améliorer le plus ou alors celui qui a le plus de potentiel de développement sachant quand même que c'est une RS19 C.
perso j'aurai tendance a penser que le potentiel est dans l'aérodynamisme puisqu'alpine vient d'avouer avoir eu des problèmes avec la soufflerie.
Ce serait bien de réussir a franchir encore un palier ne serait ce que pour le morale des troupe et la confiance collective...

Nigel92

20/04/2021 - 20:45
0
1

@johnnybigood
Pour quoi r19c manque de moyens avoué le  nouveau pu monte en 2022  cause covide mon œil manque de moyens  

E.T29

20/04/2021 - 20:49
2
1

@johnnybigood

"Alpine trop lente dans les lignes droitesPendant ce temps, Alonso n'a pas non plus obtenu la meilleure phase de départ avec l'Intermédiaire - et a dû par conséquent lutter contre deux problèmes en particulier. La première: dans la ligne droite, l'Alpine était trop lente et une victime facile pour la compétition. «J'étais généralement lent dans les lignes droites. Nous l'avons remarqué pendant la course et nous l'analysons maintenant », a déclaré Alonso. En hiver, l'équipe a décidé de concentrer davantage le développement des moteurs sur la fiabilité et de se concentrer davantage sur 2022 en général.Ocon a confirmé cet inconvénient. «La stabilité de la voiture est bonne. Ce n'est pas là que nous perdons. Nous ne sommes pas les plus rapides dans les lignes droites. Il faut donc encore travailler là-dessus », a déclaré le Français. «Mais il nous manque aussi quelque chose dans les virages moyennement rapides. La voiture roule bien et est réglée. J'ai confiance, c'est pourquoi j'étais en Q3. Cela fait du bien, alors nous pouvons continuer. "

Nigel92

20/04/2021 - 20:56
2
0

@Nigel92
Ah j'avais oublié pour le pu erreur de ma part comme il font jeux égales  avec les meilleures question fiabilité 2022 ça va péter des flammes les grincheux vous avez pas fini  d'avoir tort

Nigel92

20/04/2021 - 21:07
1
1

@Nigel92
Manque de moyens quand tu nous tiens ça sonne bien pas besoin de grand bla bla bla pour expliquer ces résultats 

Juliendemaison

20/04/2021 - 20:00
2
1

la réglementation de 2014 restera une arnaque absolue, c'est comme avec leur superleague en foot. C'est la même chose ce règlement profite aux riches et particulièrement à Mercedes. Wolff est un pourri qui fait de la com pour créer un semblant de faux suspense. Hamilton monsieur le sir un bon pilote mais un sacré manipulateur, il se plaint tout le temps de rencontrer des problèmes sur sa monoplace mais gagne 90% des courses on a compris ton manège Lewis. Bottas dans son contrat on lui a mentionné l'étiquette d'esclave c'est-à-dire qu'il est utilisé par son team, sa mission : ne surtout pas intervenir dans les batailles avec son coéquipier (titre ou gp quand il est 1er d'une course) et après on va me dire que c'est un moyen purement stratégique. J'espère que cette écurie allemande connaîtra le plus gros karma qu'elle n'a jamais connu. Je ne félicite pas non plus la FIA qui de part leur complaisance est couverte de ridicule préférant opté l'oseille (amende, pénalités) que le spectacle en piste c'est exubérant. Les 9 autres écuries ne pourront jamais rien gagner tant que ces pourris seront toujours là. Il faut absolument que la réglementation de 2022 évolue techniquement, sportivement et financièrement sinon sonnera la fin de la récréation donc de la Formule 1. 

Kamel

20/04/2021 - 23:28
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1

@Juliendemaison
Je partage ton point de vue, ce championnat est devenue une grosse farce qui ne fait plus rire personne, l'intérêt sportif a été spolié aux profits mercantiles de Toto Mercedes. Hamilton est une pâle figure du champion que l'on est en droit d'attendre. À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire, la discipline reine du sport automobile a vendu son âme au diable. Avoir la dent dure envers les difficultés d'Alpine Renault c'est trop facile quand les moyens financiers beaucoup moins importants, ne lui permet pas de lutter à armes égales. Une affaire de gros SOUS avant tout et je doute que la nouvelle réglementation puisse y remédier en 2022.

slivo

21/04/2021 - 05:31
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@Juliendemaison
Ils ont tous signé le règlement pour 2014 , en faite ta réaction fait passer les dirigeants et les ingénieurs de RSF1 et Ferrari pour des teubés

Juliendemaison

21/04/2021 - 14:13
0
1

@slivo
Renault et Haas était en F1 en 2014 ? 

slivo

21/04/2021 - 20:40
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@Juliendemaison
Je parle du PU qui est la base de la F1 ...
Sans CV pas d'aéro , c'est aussi simple que ça.

AlpineV6T

20/04/2021 - 20:09
1
2

Renault Sport Series@RenaultSpSeriesHappy to help @MercedesAMGF1 with George Russell, just fill in the empty spaces, we’ll pay the entry fees    emoji lol

godassedeplomb

21/04/2021 - 14:22
2
1

on voit l'éfficacité des recrutements d'Abitboul, 
ces gens là font la preuve de leur incompètence, incapables defaire évoluer lz voiture  positivement, même si elle  a été loupée , d'autres équipes plus modestes y parviennent. 
On n'a pas les meilleurs ni les moins mauvais mais les plus nuls.
Tout est à recommencer,  ne nous faisons pas d'illusions pour 2022, car  ce sont les mêmes qui   ont conçu la nouvelle auto.
Quant au moteur il est à la traîne, les chevaux annoncés par Taffin où sont ils?

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Commentaires

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

@Someone276 Ça dépend des 10 ou des 15. Les gens ne sont pas interchangeables, l’expérience prend du temps à acquérir et même si on les...

2m
gris

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

@RäikköE20 N°1 Bis Merci. La moyenne sur les deux dernières courses serait surement très intéressante.

24m
Tournevis

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

Pour ceux qui n'ont pas canal et qui souhaitent voir le GP, je vous invite sur mon discord a partir de 14h45. https://discord.gg/w9EB9nJV

35m
johnnybigood

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

@GRider Salut GRider!  Toujours pas apaisé suite à cette semi-retraite? Laisse tomber le sujet, les résultats de l'équipe parlent d'eux même...

36m
Someone276

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

@Mateo Merco quel effectif pour son département moteur? 10 ou 15 de plus ou de moins ne va pas changer grand chose à l'affaire. Ce n'est pas comme...

47m
Someone276

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

@Mateo Faut mieux vendre des cannette que des clitos

50m
Nigel92

Espagne - Qualif : la 100e pole pour Lewis Hamilton, une 3e ligne pour Alpine !

@Mateo Je pense que Russell tient la corde chez Merco et va falloir trouver un arrangement avec Toto si on veut le garder... ce que j'espère car il...

58m
nonos