Pôle ? 

C'est bon ça 

Il y a 3 semaines, Alpine V6 était P7 , et depuis UNE semaine Alpine joue la P3 !!!

Les montagnes russes avec notre équipe préférée mais cette fois ci je préfère quand ça monte et pas quand ça descend

Attention demain RB certain  et peut-être McL seront là 

Evidemment que nous sommes ravis de cette prestation. Cependant si samedi on fait 5&6 je signe tout de suite. Il sera très intéressant de savoir si  samedi en Q2 ils peuvent tenter les meduims pour se qualifier en Q3. Si ç est le cas ils auront un bel avantage sur le 2ème  groupe ( MCL, Ferrari, Alphatauri et À.M)

Ça nécessite confirmation...
Mais si confirmation il y a je vais aller relire certains commentaires.

Le truc est pour ceux qui ont vu les essais
C est une place artificielle ou  logique 
??

restons calme et buvons frais...p6&7 serait bien...

Ce que je vois c'est qu'ils avancent trés régulierement, le plan de travail me semble rigoureux et sans anicroches!

Bonjour, y a t'il un site qui récupère tous les temps au tour afin d'analyser les longs relais ? Merci d'avance 

Rien de bizarre tout eu plus Alonso a une une aspi sur la fin, mais rien vu de tel pour ocon.
Je pense que Mcl cache son jeu et RB s’est loupé mais ocon est très très proche de Leclerc et ils étaient bien en jaune aussi.

Peut etre que le concept permet plus d’evolutions que les autres. Bravo Alpine de nous faire mentir. Attendons demain

En jaune, ocon a fait son temps au début et a tourné pas mal après donc pas à vide.

Ce qui fait plaisir, c’est que ça travaille dur chez Alpine, en suivant un plan de charge programmé, sans céder aux pressions des critiques et ils tentent des choses.
Les procédures se mettent en place.
L’équipe dégage plus de sérénité. Le travail de ces dernières années paye!!

Bon, honnêtement je pensais que l'année serait désastreuse après les 2 grand prix et je m'attendais à lacher complètement la saison avant le nouveau règlement.

Et bien ils m'ont bien fait mentir!

Par contre si ils pouvaient l'année prochaine ne pas avoir 3 grand prix de retard pour démarrer la saison ça serait pas mal (et c'était déjà le cas l'année dernière)

depuis les essais de pre-saisons, j'ai mis une option sur une P4, sans aucunes connaissance tech , mais en m'appuyant sur le bilan de l'an dernier et avec l'espoir de qques améliorations...J'ai peut-être du bol ,mais ce ne sont pas non plus des perdreaux de l'année donc ils bossent et savent ce qu'ils font...bref tout ça pour dire que mes espoirs peuvent peut-être devenir réalité...et ça je kiff...

Contrairement à Bahreïn et Imola, ou on voyait la voiture se lancer et au final rien ne bougeait en terme de temps au tour, là, toute suite on passe en haut de la feuille.
Bravo les  gars et espérons que cela se confirme demain en qualif et en course dimanche

Peu importe se qui se passera demain ce qui est pris......
Malgré ce que l'on pense et ce que l'on entend parfois, le (vieux) moteur semble encore avoir quelques bons restes, même si le châssis est , en ce moment, en constante évolution.
Bravo pour ce qui est fait.

Belle progression sur ce circuit qui est censé être une réf sur la saison. Ils n’ont pas volé leur cronos. Run de 6 tours a chaque fois. Plusieurs cronos dans le même dixième à chaque fois.
Sur les longs run..ça a l’air très bon également notamment pour Alonso en soft. RB est à peine devant...bizarre...a voir ce que ça donne demain.
Norris a l’air très bon sur les long run aussi, Ricciardo semble largué...

Mais prometteur en tout cas tout cela pour demain 

La voiture est prête avec 2 courses de retard ? Si c'est le cas ca me va meme si on a perdu des points au championnat. Si on peut les voir se battre avec ferrari je signe tout de suite. Sur un circuit révélateur comme barcelone en plus 

Tiens je viens de capter le titre  : Renault s'affirme 
Sur C.R on a du mal à passer à Alpine 

 Ce qui m a fait plaisir c etait le on board d alonso a portimao
On voyait l alpine maltraitée et malgre tout stable
Et
J avais l impression a tord peut etre que la gestion moteur n etait mais alors pas du tout la meme que les grands prix d avant
La boite claquait et le moteur semblait bcp plus brusque tout en etant plus long 

Hop, deux petites pilules bleues ce soir, plus rien ne va m'arrêter !!!

Et une autre bonne news avec un p'tit pilote français alpine qui va bien, rookie en f3. Victor Martins qui fait P3 en qualif  (avec Pourchaire, on a 2 chouettes talents français qui pourraient taper à la porte de la F1)

RERE BONJOUR ! j'ai lu un truc a propos de la "cheminée" apparemment il y aurait comme une double paroi sous le capot moteur qui récupèrerais de l'air pour le diriger vers l'aileron arrière sans perturbation puisque sous le capot , je sais pas si je suis bien clair ,  , quelqu'un a des infos la dessus ?

Bonne impression à confirmer demain, l'Alpine ne semble pas si à la ramasse qu'on le présager. C'est une voiture qui ne cesse d'apporter des évolutions à la fois intéressante et fiable. J'étais dans le camp des pessimistes en début de saison notamment ce cauchemar vécu à Bahreïn, ma foi, peut-être que nous avons une chance de titillé McLaren et Ferrari si nous continuons dans ce sens. 

Hamilton impressionné par le rythme de Ferrari Mcl et ... Alpine.
On croit rêver !

Alpine-Renault s'affirme et même mieux que ça… Et si on pouvait en finir avec ce pessimisme ambiant ! Tout n'est pas à jeter non plus…

Si la voiture est performante l’hyber ne laissera pas passer l’occasion de se faire remarquer, who’s next ?

Bravo à tout le team ! Continuez ainsi !
Ca fait tellement de bien

Pat Frye est un peu en retard, mais il a répondu aux attentes élevées placées en lui et son invitation s'est pleinement justifiée, demain si Alonso n'a pas de problèmes il peut être dans le top 5 en qualification, et se battre pour le podium en course.

C’est prometteur et ça fait un bien fou 

salut tout le monde!!!
Bon et bien ça fait plaisir de voir notre équipe préféré dans le top 5 une nouvelle fois. On connais pas la quantité d'essence mais bon les voitures sont placées en haut de la feuille des temps et ça, c'est magnifique.
A demain pour les el3

Attention, ça reste quand même des EL2...
on verra demain soir.
Et puis c'est toujours pareil. Les points c'est le dimanche, pas le vendredi ni le samedi

Ocon a l’aire vraiment à l’aise sans forcer quand que je vois le petit écart avec Alonso je me dit qu’il avait encore de la marge je pense même qu’il avait plus d’essence je pense que plus de 5 dixième sépare les deux pilotes en qualif , en course Alonso ce rapproche parce que on est plus sur de la gestion que de la vitesse pure les pneus le permettent pas . Pour dire j’ai toujours cru en ocon et je pense que Alonso n’a pas encore compris qui il avait en face 

demain?? p7 au mieux...et encore ...si tout va bien mais j'y crois...

"Je me concentre sur mon travail, nous nous concentrons sur le
nôtre. C'est incroyable de voir les progrès réalisés par Ferrari,
McLaren et même Alpine. C'est fantastique de les voir si compétitifs,
cela nous met la pression également, pas qu'à [Red Bull]", ajoute Hamilton.
Interessant, de plus dans le onboard de Leclerc, on lui donnait en reference le tps d'alonso qui avait les même pneus durant les relais, ....On les prend un peu moins à la légère on dirait... à suivre mais ça sent bon tout ça.

Ça fait plaisir de lire autant d’échanges positifs.

Il y a des personnes à mon avis qui ne sont pas satisfaits, ils sont invincibles ce soir.
Le positif, ça fait du bien.

Tout ça sent très bon !!!  
Je reste toutefois dans la retenue avant de crier victoire à la guérison. Trop de rechutes m'ont esquinté !  
En remède détox, j’ai bu comme du petit lait ces EL2 au goût de trop peu pour épurer, d’un coup, d’un seul,  ces années de spasmes. 
L’antidote pour reconstruire un optimisme durable en est encore qu’au stade des préliminaires.  
Des qualifications dans le top 10 et un GP jumeau à celui du Portugal, pour ne pas dire mieux, et je suis en bonne voie pour la vaccination.  

Ne pas oublier que les 16 premiers se tiennent en 1 seconde. rien est joué pour personne demain.
On voit que si le règlement ne changeait pas l'année prochaine, le championnat aurait probablement été magnifique. Le changement va sans doute bénéficier aux grosses écuries et les écarts vont remonter. Dans ce sport on essaie toujours de faire des petits arrangements pour les historiques. Je ne crois pas que ce soit un hasard de tout chambouler au moment de la convergence.

Je ne m'attendais pas à voir les alpines aussi bien en catalogne.
C'est pas un cricuit qui nous réussi habituellement. SI ça confirme sur un circuit aussi standard c'est très encourageant pour la suite! 
Et faut que l'on m'explique la vitesse de pointe en ligne droite. Pour un moteur obsolète il pousse le renault. Un rapport avec le système de refroidissement 'beluga'? 

Déclarations de Marcin Budkowski hier.

En résumé :

- En EL1 : tests aérodynamiques. L'équipe n'était pas spécialement inquiète à la lecture de la feuille des temps.

- EL2 : rythme qu'il juge bon sur les relais courts et décents/positifs sur les relais avec carburant.
Bilan de la journée :
- En 2020, l'équipe avait lutté tout le week-end ce qui n'est pas le cas cette année. Ce qui est une très bonne nouvelle pour l'équipe.
- L'équipe se sent capable d'atteindre Q3 mais de part les écarts infimes avec l'ensemble du peloton, tout peut se passer lors des qualifications. En bien ou en mal.

- Pas d'évolution spécifique au Portugal et ce week-end. Le gros du package est arrivé à Imola, ils ont beaucoup appris en réglant la monoplace avec cette évolution sur les EL Portugal + Espagne. De nouvelles évolutions sont prévues pour le WE de Monaco.

Il dit que la tendance est positive et que la dynamique est bonne.

L'article en anglais :

https://racingnews365.com/alpine-expecting-to-make-q3-after-successful-experimentation-on-friday

Je vais surement manger mon chapeau car j'ai été très critique après Bahrein (j'évoquais de possibles dissensions en interne au sujet des équipes aéro, ce qui n'était pas du tout le cas, il s'agissait de problèmes liés à la soufflerie, problèmes qui ont occasionnés des retards).

Je suis juste sur le cul de constater les progrès réalisés entre Bahrein et le Portugal, l'équipe a malheureusement dû effectuer deux courses avec un package aéro 2020. Comme l'année dernière, Mclaren a marqué énormément de points sur les deux premières courses et on voit par la suite que les points sont davantage partagés dans le peloton. Cette avance va certainement leur suffire pour maintenir la P3. Mais la tendance (Alpine) en terme de performance est, pour moi, hyper intéressante pour la suite. J'ai presque envie d'écrire, peu importe la place finale, si l'écurie se bat pour les bons points jusqu'à la fin, ce sera positif.

Ne vous méprenez pas sur ceux qui restent silencieux . Ils sont comme tout le monde ils n osent pas y croire car cela fait tellement longtemps qu'ils attendaient un réveil de RSR aujourd'hui Alpine que pour le moment ç est difficile d y croire vu les premiers grands prix. Croyez moi  ils sont aussi ravis que nous les purs et durs supporters de la première heure 1977. Mais cependant revenons à nos moutons car le vrai juge de sera  cette après midi lors des qualifications. Je vois une pôle dans les 1,17,00 plus où moins 2/10eme. J espère voir les bleus en Q3

Cette voiture atypique m'apparaît soudainement bien plus sympathique. Le terme béluga employé plus haut me convient bien aussi. Une béluga bleue...

Si les bons points sont possibles régulièrement et peu importe le circuit avec cette F1, ça me ferait plaisir.
En sachant que la grosse partie du budget est allouée à l’année prochaine.

Châssis et surtout moteur 

La piste a parlé en positif   au Portugal ,  elle continue de parler en positif en Espagne , rejouissons nous 
Comme prévu  l ambiance ici suit le mouvement .
Merci aux gens d'Enstone de nous donner la satisfaction d afficher  un beau sourire, la banane quoîiiiiii
Les points c est le Dimanche 
Mais je ne boude pas mon plaisir
@mathu ton pharmacien va faire la tronche si tu n as plus recourt à  ses pilules bleues .

on aime ou pas, mais du beau monde en formule E
JAGUAR
DS
PORSCHE
NISSAN
MERCEDES
AUDI
BMW
Les ecarts ont trés serrés,  à la fin des EL2 a monaco moins d'une seconde entre les 14 premiers.

Mouais.... 11 et 13 en EL3.... Et très peu d'écart entre les deux pilotes... Moins de 1/10....
Va falloir y aller le couteau entre les dents pour une double Q3....
Espérons que certains roulaient complètement à vide et que les Bleus avaient des quantités d'essence équivalentes à hier....