Ce qui me plait le plus c'est l'amélioration continue sur ces 4 premiers GP. Ca donne envie !!

Alpine est en progression GP après GP ; à demain pour encore progresser ?

Bon, et bien on est fixé, nous avons une voiture en net progrès(vous savez bien La grosse Lapine, avec sa grosse cheminée...mdr), une paire de pilote en net progrès eux aussi(Ocon me bluff de +en+) et tout ça sur un tracé loin d'être favorable au bleu depuis de nombreuses années et après un autre circuit (Portimäo)qui nous faisait des misères encore l'an dernier...donc je pense que nous sommes potentiellement dans la P4 des écuries, reste plus qu'à confirmer ça en course parce que c'est là que se marque les points. Bravo Alpine Renault!!

Le plus incroyable à mon avis, Ocon réalise le même temps en qualifs sur ce circuit cette année que l'an dernier (il perd 3 dixièmes sur celui de Ricci.) Lewis perd 1.2 sec, Max 0.5 et Bottas 1.3. 
Allez les bleus 

Hors-sujet - ou pas - la déconfiture d'Aston Martin:

https://www.planetf1.com/news/aston-martin-demoralised-lawrence-stroll/

Très bon pilotage d’Esteban !
L’Alpine semble avoir retrouvé de la performance pour le 2nd week-end de suite, sur un circuit qui donne de l’espoir sur les résultats possibles de réaliser pour le reste de la saison. Pat Fry va finir par réussir son pari.

Bravo Esteban ! Ce pilote m‘impréssionne de plus en plus !

Alpine progresse, c'est un fait incontestable d'en déplaise à certain !!!!!

Esteban vient de répondre à tous ces détracteurs 
Bravo Esteban. 
Rien d’autre à ajouter.
Si... BRAVO 

Alpine Renault 

Nicki 312 la haute tête d'ocon ne viens plus gener la cheminée

Ocon a été itwé par sky apres la qualif, il a dit qu'il avait perdu 1/10 dans sont tour de qualif (un pb technique, surement deploiement moteur), donc il avait la P4 dans les mains. Il dit que la voiture de cette année a vriament passée un cap technique, qu'on ne passe pas de P10 a P5 a barcelone par hasard. Il avait encore des doutes a potimao (revetement atypique), mais la ils sont rassurés sur la perfromance pour le reste de la saison. Viry et Enstone bossent durs (motivés pour rattrapper le début de saison), ils ont trouvés de petits trucs qui ont bien marché pour débloquer la perfo de la voiture, ils sont satisfaits. Alpine a l'air un peu mieux en qualif qu'en course, mais ca devrait aller, ils pensent pouvoir se battre avec ferrari (ocon a peur de charles)... Voila ce qu'il a raconté en gros...

En deux mots, BRA VO, belle qualif, il semble que tout est en progrès

Mais il y a une question qui me taraude; pourrait-on m'expliquer la différence qu'il y a entre un moteur " Honda de 2022" ( soit disant) et un moteur " Renault de 2020" même ( un peu ) modifier ?

En qualif, je ne vois que 0.008 seconde ?

Es-ce-que ça vaut le coup de dépenser autant d'argent pour un bénéfice aussi petit ??

Petites évolutions  , grosse progression !  et en plus sorties du garage au(x) bon (s)moment (s)  pour pas être dans le trafic très bien joué ! 
 coucou les  scéptiques de Bahrain ! 

Ocon dit que sans un problème c'était la P4....bin dis donc sur un circuit révélateur  où on est à la rue depuis plusieurs années ça donne des espérances pour cette saison.
Jeu égal avec Féfé devant McL qui a pu changer toute la partie arrière avec le Merco 2021, devant A-M digne héritière de la X11 :

Qui l'eut cru après Barhain....
Chapeau au team on sent  maturité et  sérénité on avance pas à pas tranquilou tranquilet   Bravo
Bravo à Esteban P6 P5 sur des circuits techniques il franchit un cap
Fernando chez lui demain il va nous faire un GP de malade le meilleur est à venir j'ai confiance

Alonso prend une de c’est valise impressionnant de la part de notre français sa confirme ce que je penser l’association commence à fonctionner si sa continue toto vas nous le piquer pour l’année prochaine 

L'ingénieur alpin Maria Rubia dit que le méga travail à Ocon et Alonso

Il serait mieux si Alonso dans le troisième segment n'a pas eu du tout et est devenu onzième, mais je pense que les chances d'un bon résultat sont grandes, et la vitesse de Fernando dans la course, et il est évident avec la qualification n'ont pas encore compris à la fin, et je pense que le milieu de la saison Fernando gagnera encore plus, et cessera de perdre à Ocon dans la qualification.

Je pense qu'Alonso sera définitivement devant Ricciardo demain, Ocon devrait rester devant Norris.

Je ne suis pas d'accord avec Alonso qui, selon ses dires, sera plus bas que Sainz à la fin de la saison. Je pense que dans ce GP, il obtiendra 4-6 points de son compatriote.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

15 inge moteur de merco chez rbr !
https://www.actuf1.com/article/414579

Bizarre, certains supporters qui se revendiquent comme tel avec le droit de critiquer (dixit MarioNiki) sont très prompts à donner des leçons et critiquer quand ca va de travers mais n’ont plus rien à dire quand le team performe... 
Comme quoi, la vérité sort tôt ou tard....

Hello, alors la, p5 pour ocon, lui qui était battu presque systématiquement par ricciardo, a fini par revenir à son niveau d'entant.
Alonso aussi commence à monter en régime avec sa première Q3. 
Un line up qui se resserre et pour une fois homogène, à bord d'une monoplace qui n'en fini plus de surprendre, surtout à Barcelone.
Alors la, chapeau guy's, à demain pour la course et.... Des points svp... Des gros points.... Merci 

ah oui, je vois.... merci pour l'info (mais qq'un en eavit parlé cet hiver il me semble me rappeler maintenant)...

Je suis si heureux de voir Esteban performer de la sorte et faire taire, par ses résultats en piste, les critiques nombreuses qu'il a subit depuis son retour. Bravo à toute l'équipe, gageons que Fernando sera lui aussi performant en course demain.

Contrairement à ce qui est dit dans l'article ce n'est pas la 1ère Q3 de Fernando Alonso cette saison : il était 9ème à Bahreïn. 
Par contre c'est la 1ère fois que les 2 pilotes sont en Q3 cette saison et la 3ème fois consécutive qu'Esteban Ocon se qualifie devant Fernando Alonso. On l'a vu dans le stand Alpine où il était détendu, discutant avec ses mécanos et d'une grande sérénité derrière le volant. Alors que Fernando Alonso paraît plus fermé, stressé.

petite erreur dans l'article.....C'est la 2éme Q3 d'Alonso et pas la premiere....en effet, il était 9éme à Bahrein

Bravo Esteban! Allez Fernando!

Esteban Ocon dit qu'il a eu une sorte de panne dans le troisième segment et qu'il aurait été en deuxième ligne lors des qualifications sans cela.

Quoi qu'il en soit, la panne a empêché ma prédiction selon laquelle nous serions en deuxième ligne.

Une Alpine Renault qualifiée devant les 2 McLaren Mercedes, Une RB Honda et une Ferrari, énorme !! J'ai du mal à y croire devant une progression aussi rapide et spectaculaire. 

ITW OCO C+ :

https://www.youtube.com/watch?v=x2XygsaLuI4

J’arrive pas à y croire les qualif qui donne le sourire pour le samedi 

L'Alpine a montré un très bon rythme en soft vs Ferrari et McLaren, par contre en Medium, j'ai l'impression qu'on est un peu en retrait mais on peut espérer que la rouge galère autant qu'à Portimao.

C'est donc d'autant plus dommage de lâcher la P4 pour pas grand chose. On va croiser les doigts pour un super temps de réaction au départ d'OCO !

https://f1only.fr/alpine-f1-news-barcelone-alonso-ocon/

Je me demande à quelle date les écuries vont passer l'intégralité de leur ressource sur 2022. Seidl (Mclaren) semblait dire hier que le point de bascule était proche. En regardant le calendrier, soit les équipes poussent jusqu'à la trêve estivale pour le développement mais ça me parait tardif, soit elle pourrait décider de tout arrêter pour fin juin. Il resterait alors quatre courses (Monaco, Bakou, Istanbul, Paul Ricard) pour apporter des évolutions aérodynamiques.

Toujours est-il que ce résultat me donne confiance pour la suite de la saison ET pour 2022.

Très bonne question 

ça commence à etre significatif ocon! ça se jouait au centième il fallait etre présent très bon tour pour s'offrir cette p5. Je le voyais comme un très bon 2nd pilote, idéal pour engranger régulièrement des points mais là il est peut etre en train de changer de catégorie.
Maintenant ne pas se rater sur le départ, son dernier 'point faible' je trouve.

Dommage que le vrai niveau d'alonso soit encore un énigme. Dur de comparer Ocon à son coéquipier pour mesurer sa progression.

Je suis ravi . Hier j avais espéré 5&6 mais 5 et 10 me va aussi. 

Il semblerait qu'Esteban n'a plus la poisse, pourvu que ça dure, parce que là chapeau, j'ai jamais été un fan mais là je m'incline.

Quel pied cette qualification surtout ici.

J’étais encore dubitatif après portimao, mais là il est certain que la voiture fonctionne, on peut dire aussi que Budkowski est fiable, il avait dit avoir pris du retard mais pensait améliorer les choses lors des premières courses, on peut dire que c’est fait.
Ça s’inscrit dans la continuité de 2020, prouvant ainsi que le Team maîtrise sa destinée, l’équipe en place semble avoir retrouvé la compétence nécessaire.
On citait Mcl en exemple j’ai l’impression qu’à ce rythme on visera bientôt plus haut.
Quel pied !

Très content de cette qualif.. Même si une petite pointe de déception pour Alonso.. 10e c'est la pire place. Le 11e aura un gros avantage.... Ocon confirme sa bonne forme. Agréablement surpris par ses performances...... Ainsi que celle d'alpine en générale.. Bravo à eux ça rassure 

C'est trop bon. Bravo, l'équipe a super réagit, moi qui craignais un marasme de plus en plus lourd et une saison trèèèèès longue à subir tout en bas du classement,  cette réactivité inhabituelle me rend super confiant pour 2022 ! Comme ça fait plaisir de ne plus passer pour des branquignoles, et ce avec le vieux PU de surcroit. Le plus beau est que les autres doivent commencer à se poser des questions... Et finalement, ce changement de nom, Alpine, tombe très bien cette année. Ils peuvent se permettre d'être 'en apprentissage', ou 'rookies' start up.

J'aurais vraiment aimé savoir ce que ricci aurait pu faire de cette voiture, et j'aurais aimé savoir aussi si les perfs d'Ocon sont dues à un pilote en confiance qui pilote mieux, ou si cette Alpine entre les mains d'un fou furieux ne serait pas encore plus véloce...
Allez, demain ça va être dur de batailler les Ferrari et les McLaren, mais ça ne va plus batailler avec le fond de peloton... Super !!!!

Pour demain, je dis P7 et p8
Les Ferrari passeront devant...

Belle perf pour cette nouvelle écurie (famille recomposée) qui progresse de GP en GP , j'espère une belle "baston" des Alpines dans la cour des grands du top 10 demain

Chez Ferrari, on commence à considérer Alpine comme une grand menace. 
Quand et si Alonso approche le niveau d'Ocon, ça va piquer... 

https://fr-motorsport-com.cdn.ampproject.org/v/s/fr.motorsport.com/f1/news/leclerc-alpine-grand-rival-ferrari/6505166/amp/?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16205030028602&amp_ct=1620503074201&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Source%C2%A0%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Ffr.motorsport.com%2Ff1%2Fnews%2Fleclerc-alpine-grand-rival-ferrari%2F6505166%2F

Mais vu le retard à rattrapper sur P3, va falloir faire la meilleure saison depuis le dernier titre de 2006.

Le trou ou le fossé entre les 3 premiers et les autres 8 dixièmes !

On a quoiqu'il arrive encore beaucoup de travail chez Alpine pour revenir sur eux... c'est l'objectif pour 2022 normalement.

@ceux qui m’ont reproché mon tacle à MarioNiki (et consorts): vous avez raison, mea culpa, réaction inappropriée de ma part...  Ceux qui donnent la bonne réplique, ce sont les femmes et les hommes d’Alpine, sur la piste... 
Bonne  soirée, et on croise les doigts pour un super résultat demain ! 

Salut. Je viens de voir la qualif ! Là ça commence à causer. Comme vu précédemment RBR et Merco sont très proches l'un de l'autre, ça sera une vraie grosse bataille. 100 pôles.. impressionnant. Derrière c'est  Norris qui a déçu, est-ce qu'il a eu un tour clean ? Et puis Leclerc qui coiffe Sainz sur le dernier tour.. Côté Renault, chapeau, il n'y en avait pas beaucoup pour croire en ce regain, en tout cas pas moi. Ocon a fait une vraie différence, Alonso a été fair-play. Je croise les doigts pour qu'ils confirment en course. Enfin côté AT la "chute" semble avérée, et Tsunoda m'a l'air, GP après GP, d'un produit survendu par Marko mu en VRP Honda. Bon dimanche !

Même si c'est un peu bancal à cause du changement de tracé, j'ai tout de même intégré Barcelone à la moyenne concernant la perte de perfo entre 2020 et 2021 :
(Je ne compte pas les tours annulés, notamment Norris à Imola...)

-0.919 %___Ferrari
-1.022 %___McLaren
-1.075 %___Alfa Romeo
-1.081 %___Williams
-1.172 %___Red Bull
-1.199 %___Alpine
-1.556 %___AlphaTauri
-1.713 %___Haas
-1.754 %___Mercedes
-1.755 %___Aston Martin

Hello 
 Les résultats sont encouragent. On trouve Alpine dans le deuxième groupe.
  Mais l'objectif c'est rentrer dans le premier groupe 

Pour Leclerc : "Alpine va être un grand rival pour la 3e place constructeurs".
Lorsque Motorsport.com lui demande s'il est surpris devoir l'Alpine à ce niveau, Leclerc répond : "Je ne suis pas surpris, je ne savais pas vraiment à quoi m'attendre. C'est vrai qu'après Portimão, je ne savais pas vraiment si c'était l'exception qui confirme la règle. Je ne savais pas s'ils allaient être à ce niveau avec constance, et on dirait que c'est le cas. Ils vont être un grand rival dans la bataille pour la troisième place côté constructeurs, j'en suis sûr."

Si Alpine pouvait se mêler à la lutte pour la 3e place contre Ferrari et McLaren ce serait top !

Salut petite question par rapport a l'article,mais Alonso ne serais-ce pas sa 2eme Q3 au premier GP?

? Pour la capacité  actuelle d alonso .?
Lui même  depuis son retour le dit  il lui faudra du temps et plusieurs GP pour être à  100%
De plus son accident de vélo 
N a pas arrangé  les choses 
Faut pas rêver  ,Alonso est un humain et son corps a des limites .....
Bonne nouvelle pour le duo 
Enstone leur fournit enfin une voiture en capacité  de bien figurer sur la piste 
C est cela pour moi qui compte le plus  et j ai enfin la banane
Pour le cas Riccia je fais parti de ceux qui pensent que le départ de Riccia  c est et cela restera un échec pour le team.
On ne refait pas le film donc j évite d en parler ici :? :
Principalement 
Pour ne pas froisser inutilement  les pro et pur fans du Fernando
Et ils sont nombreux ici 

https://fr.motorsport.com/f1/news/wolff-ocon-impressionne-qualite-courses/6504587/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr

La 100ème pôle d'Hamilton m'a donné envie de me replonger dans ses statistiques depuis 2007.

2007 : 5

2008 : 7

2009 : 4

2010 : 1

2011 : 1

2012 : 8

2013 : 5

2014 : 7

2015 : 11

2016 : 12

2017 : 11

2018 : 11

2019 : 5

2020 : 10

Et donc 2 pour 2021.

Les deux premiers tours vont être encore plus importants ici qu'ailleurs. Il y a des pilotes qui vont devoir prendre tous les risques. Je pense notamment à Alonso, à Verstappen, Perez.

Je me demande si une écurie va tenter les pneumatiques "dur" en cas de SC lors des premiers tours pour une course à un arrêt. Et comme Mastersteph, je mets une pièce sur Stroll et Gasly pour terminer entre P7 et P10 cette après-midi car ils partiront certainement en "médium".

Bonjour, on est partis dans mes pronos, je lache le miens. 
GIO-LAT-MAZ (suite à un big-one au premier virage, il restait que trois voitures de toute façon...) 
MAZ fini à 8 tours de GIO 

Sans rire, on connaît déjà le podium, à l'ordre prêt.... 
Je ne me risque à rien concernant les Bleus, je veux pas leur porter la poisse. 
Que le meilleur des autres gagne ! 

Les evos apportées à Imola ne sont sans doute pas l explication unique de ce bond en performance.

C'est sans doute une question de régler la voiture correctement pour débloquer son potentiel.

L an passé déjà Ricciardo et ses ingénieurs ont mis le doigt sur quelque chose ce qui a transfiguré la voiture pour le reste de la saison.

@Zack! , je ne sais vraiment pas. Nicolas Carpentiers (de chez F1I.com) a remarqué que l'aileron avant utilisé lors du week-end de Bahrein était en réalité celui de 2020.

Ce qui tendrait à dire que la voiture "aéro 2021" n'est réellement arrivée qu'à Imola et qu'il a fallu deux courses + les EL de Barcelone pour en apprendre plus sur ce package. Les essais privés de début de saison n'auraient alors servi qu'à éprouver la mécanique.

@beber49 Réponse post 8/o5 à 21h05
Le 18/04 j'ai posté 2 fois 21h03 et 21h16
A 21h16  
"ils sont pommé de chez pommé nulle part de chez nulle part" 
Une phrase de critique négative
Après l'accident Bottas-Russell au 31° tour on a fini à 1mn05 du leader donc un déficit de 2S/tour...un gouffre abyssal à ce niveau de compétition...que pouvait-on dire d'autre ??? c'est bien continuez ???
A 21h03
"Rossi a dit pour 2022 le meilleur châssis de tous les temps toutes catégories confondues et bien je vais vous surprendre moi j'y crois"
Fallait oser après la déroute de l'après midi presque la méthode Coué 
Eh bien OUI j'y crois le PU 2022 avec les évos prévues pour 2023 est déjà au banc depuis un bon moment, ils en connaissent toutes les spécifications et on sait tous que c'est autour du PU que l'on construit une F1 et avoir été les premiers avec Féfé à passer le crash test est un autre indicateur fort.
C.A en son temps avait dit "pas d'équipe mieux préparée pour 2021 (2022) j'ai la conviction que Alpine a déjà tourné l'essentiel de ses ressources pour l'an prochain.
Alpine en 3 semaines a magnifiquement redressé la barre je les en félicite et en suis très heureux et je pense maintenant qu'une P5 est un objectif réalisable et un résultat honorable pour cette année de transition.

Au delà de la méthode employée de citation des pseudos(dans certains endroits on dévoile l'identité des policiers) et de son coté partial tout ce que j'ai posté reflète fidèlement mon état d'esprit au soir G.P je n'en retire rien pas une virgule et l'assume totalement et si tu ne m'estimes pas digne d'échanger avec moi ...Tant Pis... le ciel est bleu il fait beau et j'ai passé une excellente nuit.

Je vous souhaite un bon G.P à tous et allez Alpine 

Toto Wolff pense que Ocon devrait rester chez Alpine

Esteban Ocon ne semble pas être en lice pour un volant Mercedes pour 2022. Le patron de l'équipe, Toto Wolff, a clairement indiqué qu'il souhaitait conserver Lewis Hamilton, mais de fortes rumeurs relient George Russell à la place de Valtteri Bottas. Wolff semble convenir que le maintien d'Ocon chez Alpine est le résultat le plus probable pour 2022.

"La situation avec Esteban est un peu étrange", a-t-il déclaré. "Pendant longtemps, il était dans notre programme chez Mercedes mais maintenant il est pilote avec l'équipe d'usine Alpine. C'est un fait. Je pense qu'il se débrouille bien là-bas, il s'améliore et progresse", a ajouté le chef de Mercedes. "Il est aussi français."

"J'ai fait quelques changements dans mon équipe au cours de l'hiver", a déclaré Ocon à Barcelone. "Les gars sont incroyables. Nous sommes allés ensemble à l'usine après le Portugal pour nous préparer. Personne ne voulait se reposer. Avec plus d'expérience, je connais mieux la voiture et l'équipe. Je veux me concentrer sur mon travail chez Alpine", a-t-il ajouté.

Marko pense que Mercedes aura du mal à remplacer son personnel


Le Dr Helmut Marko a révélé à Barcelone qu'au moins 15 membres de Mercedes rejoindront Red Bull, Toto Wolff avait contré cette décision en proposant de doubler les salaires. "Nous ne payons certainement pas deux fois plus cher. Mercedes leur offre le double s'ils ne viennent pas chez nous ou s'ils restent. C'est la vérité", a déclaré Helmut Marko au journal Osterreich.

Néanmoins, Marko pense que Wolff et Mercedes ont raté le coche en empêchant les départs de se produire. "Une dizaine d'ingénieurs les quittent. Ce n'est pas si facile à remplacer", a-t-il déclaré. "Notre plan est de continuer à construire les moteurs Honda en 2023 tout en développant le nouveau moteur qui fonctionnera comme un moteur Red Bull à partir de 2025."

Bravo à l'équipe car elle ne fait pas que limiter les dégâts avec ces RE19C et RS19C. De nombreux facteurs s'opposaient à l'équipe et rendaient sa mission 2021 plus difficile* et certaines etaient dues a de mauvaises decisions prises dans le passé, mais ils ont fait un tres bon travail de développement pendant l'hiver et depuis Bahreïn. 
Le PU a logiquement perdu un peu de terrain mais lui aussi maintient un bon niveau de compétitivité. 
Maintenant, quelle que soit la suite de la saison, l'equipe a prouvé qu'elle est sur la bonne voie.

*comme les problèmes rencontrés dans la soufflerie en hivers et qui sont principalement dus aux modifs effectuées dans les infrastructures pour mieux étudier cette zone difficile à maitriser à l'arriere de la voiture autour des roues. Mais vu le developpement efficace, l'usine semble bien tourner bien.
L'equipe fait beaucoup avec peu comme dans ses bonnes périodes. 

**Quand aux pilotes, cet Ocon est différent de celui d'Imola, et rappelle davantage celui de 2017 et 2018. 
En plus il n'a pas perdu la foi en l'équipe ou en la voiture, et il n'a pas arrêté de souligner les efforts et les petites améliorations qu'ils font. 
Mais Alonso aussi.
Ce dernier a clairement de la vitesse, mais est encore inconstant/brouillon (en ce qui concerne la perf sur un tour), pas seulement en terme de pilotage mais aussi dans sa manière de preparer ses qualifs avec l'equipe. Faut évidemment lui laisser du temps. 

***petite dédicace a ces cretins qui traitaient le personnel de cette equipe d'incompetents "perdus" "qui ne savent pas ce qu'ils font", alors qu'eux meme sont incapables de réfléchir, et aux prostituées écervelées qui se reconnaitront et qui se délectaient des "problèmes" de l'equipe. 

Pour ceux qui n'ont pas canal et qui souhaitent voir le GP, je vous invite sur mon discord a partir de 14h45.
https://discord.gg/w9EB9nJV

Alonso a déclaré dans le live Instagram qu’il a fait ce matin, que l'équipe apportera quelques mises à jour pour mieux adapter la voiture à son style de conduite dans 2-3 courses.

https://www.instagram.com/tv/COpWBKppVMG/?igshid=1c6ja8f1hzpd5&fbclid=IwAR1rJgj3XBK-35-hucBpyLHXt-Go2MJln0N-japVQM-zgYtin8Bc5j8skYs

Pour ceux qui voulaient dégager Ocon comme je le disais il fallait lui laisser le temp est il est de plus en plus performant
Pour Alonso il prend rapidement confiance et si il nous refait une remontada comme la semaine prochaine il nous prouvera qu'il n'a rien perdu de son panache, je pense qu'il va tenter de gagner 2 ou 3 place au départ 
Pour Ferrari personne ne les voyait venir je suis contant de les voir jouer dans le haut du tableau j'avais bien dit qu'il faudrait compter avec eux 
je vois une belle bagarre pour cette saison  Alpine m'a surpris par sa rapidité de réaction pourvu que ça dure!
Bravo a l'équipe !

Des nouvelles de Cyril Abiteboul  :

Alors que Ricciardo a obtenu deux podiums
avant de quitter l’équipe d’Enstone, Abiteboul a déclaré qu’il comptait
toujours honorer son pari avec son ancien pilote. “Je suis un homme de parole et je suis prêt pour n’importe quel tatouage”, a déclaré Abiteboul à RacingNews365. “Je
peux encore choisir la taille et l’emplacement, dès lors que les
restrictions sont levées. Un pari est un pari ! Je pourrais juste
demander le droit de modifier le style de la bête.”

Ricciardo dit que le moment et le lieu doivent
encore être décidés pour l’œuvre d’art à imprimer sur le Français, mais
il a déjà quelques idées de ce qu’il aimerait voir inscrit sur son
ancien patron.