@Windu

Non c'est interdit.

Mais t'as le droit de péter une durite à l'occasion quand c'est justifié.

En-dessous de P15 c'est autorisé ?

@durite

On a entendu par-ci par-là que les seules vraies évos n'arriveront pas avant le Japon, ou l'Australie au mieux... Alors ces qualifs ne m'étonnent pas du tout.

@Nanar92

Si les évos à venir ont été préparées par les mêmes créateurs que la voiture actuel, ça promet de ne pas avancer beaucoup plus vite que maintenant.
La saison va être très longue

@LaBeatBoule
ça fait mal ...Et en espérant que ce soit de vraies evo . car hier j ai lu qu' un d entre nous disait qu' en soufflerie il n y avait pas eu  grand chose !!!
 Alors si dans   le temps de soufflerie  utilisé  , le gain  n est pas au rendez vous , cela m inquiète sincèrement .
Mais bon , il faut patienter jusqu' a mi-saison , la hiérarchie change souvent et j espère qu' Alpine évoluera ...

@Someone276

Grappiller est ici le bon terme pour définir ce gain !  

@Lexman

Ouais, ouais.

@Lexman
Si ma tante en avait ..............

@Vroom58
Ça fait beaucoup de si..............

@RäikköE20 N°1 Bis

C'est chaud à ce point ! C'est du sabotage ? 

@LaBeatBoule
Ça ressemble à un suicide industriel.

@niki312T
1 Qu’Alpine n’était pas à vendre, il a ajouté que niki312t était un agent de l’extérieur faisant partie de la cinquième colonne d’Andretti !
Je ne sais pas ce qui a pu lui donner cette idée ?!

2 Qu’il était inadmissible d’être dernier !!!

@gris
Merde ! Je suis repéré !!

@durite

et on va nous révéler que lui aussi cavalait derrière la même assistante ?

et qu'elle a porté plainte parcequ'il ne peut plus ?

@niki312T
il y avait aussi d autres possibilités dans le genre mais bon , pas ici ......

Néanmoins , c est bien une guerre des chefs et obligatoirement , il y en a qui vont faire leurs valises . si c est Marko , là c est clair , verstappen a dit qu' il le suivrait .Il y a vraiment de gros enjeux , lequel va sauter ? Horner ou Marko  ( avec verstappen ) ? 

@Projet_2016
Sinon on fait comme avec la RS01, on prend un V6 chez Nismo mais on leur laisse faire le taff dessus, et avec un peu de chance on aura notre tueuse de F1

@f1mec

oui mais la pauvre carriole

elle ne s'est pas fabriquée seule
y en a qui l'ont un ch'ti peu aidée

@durite
C'est la vitesse moyenne,  donc directement en liens avec le temps au tour

@f1mec
ok autant pour moi , si c est la vitesse moyenne au tour . je pensais une vitesse de pointe relevée à un endroit précis du circuit . C est donc très explicite , très révélateur ce tableau: like:

@Choufbaca
Évidemment que nous sommes contents de voir les pilotes figurer dans le top 10  en EL2. 
Mais ce n’est pas pour autant que nous oublions la réalité de la situation. 

@Choufbaca

Ben on fait avec et pour se divertir on regarde aussi ailleurs.
Tu veux faire quoi ? Se flinguer pour si peu ?

@Mateo
Bonjour Matea , je relis le message sur X mais n arrive pas a bien comprendre ? Il faudrait avoir peut-être un plus de la discussion dans ce fil ....

@Mateo
Oui bof un gars qui en veut à Harman, qui ne l’estimait pas à sa juste valeur puis la suite de sa carrière dans la continuité jusqu’à son départ, je ne sais pas quoi en penser.
Que Harman l’ait sous évalué est une chose mais que la structure ne l’ait pas remis sur un parcours classique, ça veut peut être dire qu’il n’était pas si bon que lui le dit, mais sans être nul non plus. résultat, rallonge moyenne, Mercedes ne voyant pas d’intérêt à faire d’effort pour ne pas le perdre.
A noter qu’à sa place j’aurais tenté ma chance dans une autre écurie.

@durite

Tu es entrain de me dire qu'à ton avis ça serait à cause de la honte et la peur de mal figurer que DeMeo aurait demandé directement au réalisateur de ne diffuser aucune image de sa propre écurie ni de sa voiture, ni en piste, ni des stands, rien, que dalle, nada,  alors que les sponsors et partenaires sont sur les carrosseries justement pour qu'on les voit ?

Si c'est vrai alors c'est grave et c'est mauvais signe sur le mal profond qui perturbe réellement cette équipe, et qui jouerait la comédie en publique via Famin.

J'espère qu'ils n'en sont pas déjà là au point de vouloir se cacher..............donc je préfère me dire, peut-être naïvement, que c'est une erreur, un accident de communication qui comme tu le dis arrange momentanément l'image négative actuelle de Renault F1.

@niki312T
Quand même pas , mais vu le niveau , Alpine n intéresse tout simplement pas trop les médias ...Logique , il n y a pour eux pas trop de compétition , pas de suspense  , tout le monde a compris qu' Alpine est malheureusement en fond de grille et c est tout ...
il est vrai que pour les sponsors , c est moins bon , c est une autre histoire ... 
En étant supporter , je suis néanmoins obliger d y croire et j espère bien que cela va vite changer ...

@niki312T
Oui c'est tout a fait vrai, je l'ai déjà constaté sur d'autres GP, et même quant Alpine était 4ème du championnat.

Alors soit le réalisateur n'aime vraiment pas les Français soit, et c'est pire, c'est des comportements qui ont pour but de dévaloriser, affaiblir financièrement Alpine et de noircir son image, ça ressemble beaucoup à du french Bashing mais en bien plus subtil, du vrai travail de pu...

Moi à la place de  Luca de Meo j'irai porté réclamations auprès de la FIA et
si cela ne suffit pas, je saisirai les autorités judiciaire compétentes,
mais peut-être est ce déjà fait.

Puisque la FIA aime bien s'immiscer dans les budgets des équipes au
prétexte de ne pas pénaliser les plus petites, c'est de l'économie planifiée comme aux plus belles heures de l'URSS, je propose qu'elle en
fasse de même avec le temps de présence à l'antenne en comptabilisant ces derniers équipe par
équipe et ce dans le but final de rappeler au réalisateur ses obligations
d'équité au regard des retombées publicitaires que sont en droit t'attendre TOUTES les équipes et ce indépendamment de leurs résultats sur la piste.

Je pense que comme la plupart des équipe de F1 sont d’origine anglaise
ou ont des participations techniques ou financières dans dans ces dernières,
ils cultivent le "entre soi" afin de ne pas avoir à partager le gâteau, hé oui la seule qualité avérée des anglais c'est la pingrerie.

Moi aussi je peut faire du Anglo Bashing, c'est facile, lâchez vous, sa soulage...

@Nelson

La vraie version originale :
" PLUS TU PÉDALES MOINS VITE, MOINS TU AVANCES DAVANTAGE "

@Nelson
Joylon Palmer est disponible 
ça ferait certainement plaisir aux anciens, nostalgiques du bon vieux temps: c'était mieux avant!

@Nelson
C’est un peu comme johnny au Dakar, quoi
« Si on avait pas perdu 1h15 on serait là depuis 1h15 » :

@mario

T'inquiète tu as bouffé autant salades que les autres avec Alpine. 
Seulement tu retournes ta veste aussi rapidement que leurs descente. 
Tu as déjà bouffer 3 années de Redbull, et ce n'est pas fini. 

@E.T29
Oui et bien visiblement Helmuth ne dirait pas non, en soit ça ne serait pas si grave sauf que Max n’a pas l’air de voir les choses comme ça.
C’est là où ton amour inconditionnel de RB t’égare, oui Helmuth est vieux mais ça va bien au delà de ça, depuis le début on parle d’affaire de personnes alors qu’il ne s’agit que de prendre ou conserver le pouvoir.

@gris

Il y a surtout beaucoup d'écumes.

@sylvain

Comment ça pas de progrès ?
De 19/20 à 17/18 c'est extraordinaire non en seulement 2 qualifs ?

Dans 8 GP à ce rythme c'est la Pole !

@sylvain
https://fr.motorsport.com/f1/news/equipes-f1-cacher-nouvelles-pieces/10438374/

@niki312T
C'est pas plus difficile que la marche en montagne un pied devant l'autre et bientôt ce sommet qui te paraissait si loin est juste devant toi. 

@RäikköE20 N°1 Bis
Tu peux aussi imaginer toute autre situation après l'été 2023 et tout autre team manager, rejeter la ou les fautes sur de MEO si tu veux il n'en demeure pas moins que pour moi quelque chose a été cassé dans l'équipe F1 il y a 10 mois. Tu sais pertinemment que c'est en F1 que l'exposition médiatique est la plus forte, plus forte encore que le WEC, les 24 Heures du Mans et Daytona, et que les sponsors veulent en faire partie même avec des contrats sans contrepartie de performance ce qui compte c'est le temps d'exposition et le nombre de photos dans la presse.
La stratégie de de Meo c'est l'exposition F1 pour developper la marque Alpine comme voitures sportives avec un plan que j'ai jugé en son temps particulièrement ambitieux à la limite de l'irrealisable et présenté par un consultant de luxe avec un sourire qui prend bien la lumière. Remettre l'équipe Alpine en cause c'est dire adieu veaux, vaches, cochons et couvées. Je n'ose y croire.......

@Someone276
Je ne critique pas qu'Alpine de toute façon. Mercedes se ridiculise une fois de plus après avoir tant présenté sa W15 comme étant "enfin une voiture de course" pour finir avec du marsouinage et un train arrière au niveau de 2022. Sauber qui se vantait avec condescendance il y a 15 jours de ne pas comprendre les équipes qui n'avaient pas la suspension à tirants car ce serait un avantage énorme et facile. Ils ne sortent même pas de Q1...

Prendre la lumière à toujours une limite qui est le réel. Les équipes se discréditent elles-mêmes avec ce genre de positivisme.

Famin a été honnête pour la perfo, mais dire ensuite que l'objectif est la dynamique, c'est juste bizarre dans la mesure ou revenir du fond de grille est le plus facile, surtout avec l'avantage énorme de temps de soufflerie qui sera celui d'Alpine à partir de juillet si elle reste hors des points et bonne dernière avant ça.

@RäikköE20 N°1 Bis
Il a jamais dit qu'il s'arrêterait à mi chemin !!! 

@Patrenault77
À fond sous drapeau rouge, c'est bien pire que Gasly à Suzuka. Elle risque gros si les commissaires sont sur le mode F1.

@RäikköE20 N°1 Bis
Elle  était bien à bloc , c'est aux trapeaux rouges qu'elle a seulement  ralenti . Certains en F1 ont fait bien pire et n'ont pas été sanctionnés . J'espère un peu de claimence  pour cette étourderie collective . 

@RacingSpirit
Tout à fait , voila ce qu'il dit de son poste aprés sa nomination .
https://fr.motorsport.com/f1/news/famin-directeur-equipe-toujours-interimaire/10580224/

@RacingSpirit
Exact 
non mais c est pas une brèle , il a un bon cv le mec . Il a arrive à un moment ou l écurie est en crise . Il  a changé l équipe qui n évoluait guère mieux que les 6 ou 7 ieme places . il fallait vraiment passer par là pour construire un autre schéma . laissons lui le temps ... 

@durite
Exact.

@f1mec
Ce qui reste incompréhensible, ce sont justement ces équipes avec peu de moyens qui dilapident leurs ressources dans leurs académies. Par exemple, c'est 1.5 M€/an par pilote de F2 selon Wolff.

30 M€/an pour Ricciardo ou Alonso, on en fait des choses avec ça. Les sommes énormes pour Piastri avec des tests privés quand l'équipe ne participait pas aux journées de développement Pirelli car trop coûteuses...

@RäikköE20 N°1 Bis
Avec les budgets capés tout le monde est au même niveau, les trois plus gros salaires sont exclus et la F2 ou les académies ne sont pas comprise dans le budget capé, alors je pense que ça ne joue pas

Par contre certaines équipes avaient des installations haut de game avant et ça leur donne un avantage important , pour se mettre à niveau il faut du temps

Les petites équipes qui n'ont pas les moyens d'acceder au maxi du budgets n'ont pas je crois d'académie ou de pilote en F2..

@RäikköE20 N°1 Bis


oui, mais ici, c'est sujet tabou, ces millions hors budget capé auraient bien évidemment étaient fort utiles pour financer la soufflerie et le simulateur,  2/3/4 ans de perdus, inutile d'en parler sinon t'es un mécréant imbécile qui ne connait rien à la F1.

Bilan, il faut attendre encore et encore ; De Méo doit avoir bouffer sa casquette plus d'une fois depuis son arrivée ; car tout cela est certainement resté caché un bon bout de temps avant de devenir officiel.

Renault constructeur automobile mondial pour son activité sportive et surtout sa division F1  n'a pas pris assez au sérieux le défi de l'Hybride face à la concurrence, c'est incroyable cette accumulation de mauvais choix successifs sur  10 ans.
Les personnels sérieux et fortement impliqués,eux n'ont pas mérité cela.
Famin va assainir la situation ,faut pas exagérément noircir le tableau.
pour le nouveau simulateur et bien d'autres équipements, les travaux ont commencé avant son arrivée.

@R5Alpine

Et pourtant tu as écrit le contraire :
" Ce qui coince c'est que pour certaines équipes elles n'ont pas le droit de dépasser le budget pour revenir à niveau. Ce n'est pas qu'elles manquent d'argent mais qu'elles n'ont pas le droit de le dépenser "

C'est pourquoi je t'ai mis quelques liens hier soir qui expliquent que les écuries dans le cadre du CAPEX reglementé peuvent légalement dépenser plus ( le contraire de ce que tu affirmes ) pour bâtiments, équipements et matériels divers selon les besoins audités et analysés individuellement.

Ce qui prouve que le plus gros problème de Renault ne se situe pas là ( même s'il y a encore des retards dans les livraisons et installations des investissements prévus ) mais bien plus dans les cervelles de celles et ceux qui décident, organisent, gèrent le personnel et surtout fixent les priorités pour que cette putain de bagnole finisse par marcher correctement un jour prochain, à la hauteur des objectifs prévus depuis 9 ans et surtout rétablisse l'image et la réputation de la marque !!

@niki312T
Je me suis peut être mal exprimé
Les budgets capex permettent d'investir mais les budgets de fonctionnement restent limités, elles ont l'argent mais ne peuvent le dépenser
Alpine a acheté le simu, il sera là en 2025
C'est une question de temps pas d'argent

@R5Alpine
C'est aussi mon avis.............mais aussi de volonté de prendre les bonnes décisions dans les temps sinon Renault pédalera toujours dans la semoule.

@RacingSpirit
J’ai travaillé 6 ans sur bancs d essais moteurs avions. On avait un banc des années 60 et un autre des années 85. La différence des données était insignifiante. Notre moteur étalon passé sur les deux bancs en période d’étalonnage ( pour corréler les données afin d’obtenir la certification) la différence entre les deux bancs c’est ça plus grande capacité à faire des calculs plus complexes et plus rapides , obtenir plus de données etc… mais cela ne donnait pas plus, de chevaux supplémentaires sauf si tu triches sur les paramètres d’entrées. Je fait le parallèle avec un banc de simulation. Si la voiture est lente ou rapide , elle le sera sur n’importe quels bancs. 

@Patrenault77
* sa 

@Patrenault77
Oui mais nous avons un contre exemple c est Honda  moteur qui démarre derrière et s est fourvoyé  en premier  lieu avec Mc Laren. Ilen est où maintenant  apres s etre associés avec RBR  , la réussite  ce n est jamais  du hasard c est du travail sérieux  à  tous les étages. 

Bah oui des  managements de haut niveau et les moyens financiers  nécessaires  qui 
S associent cela  fait bingo .
Faut en passer par là  pour réussir. Encore plus convaincant sur ces 2 / 3 dernieres années  
MC laren et AM  ont fait  eux aussi les effort en amont   et pour eux aussi cela fait bingo en 2023 .

Si RenaultF1 demeure encore  en retard depuis 2014 ils doivent finir par y arriver , c est une vraie équipe  en devenir qui n a pas ete correctement financee et prise au sérieux Par ses propres hautes instances  .
Heureusement  De Meo ne veut pas lâcher l affaire et c est cela qui est le plus  rassurant......

@xghettoskramzerx
Oui mais mal filmée.

@scenic
La course des 8 derniers était passionnante. C’est seulement à la fin que Esteban a dû lasser du lest contre la Williams de Albon. Oui le résultat est dur à avaler. Mais au drapeau à damiers chez vu en 1 Verstappen et en deuxième Esteban malheureusement à un tour. Je suis surpris de ne pas voir normalement la pénalité des 20 Secondes de la Hass de Mugnusen appliquée. Mauvaise nouvelle pour la petite Française qui a pris 20 secondes pour son tour supplémentaire à bloc. De toute façon si vous aimez la F1 vous continuerez de la regarder comme nous malgré les mauvais résultats car nous sommes des vrais passionnés. Oui quelle tristesse pour pierre qui sa bv l’a lâché en ce début de tour de mise en grille. Félicitations à Esteban pour sa course contre Alban , il a manqué un peu de performance sur la fin. 

@xghettoskramzerx

Je plussoie.

@totoren
Il me semblait aussi qu’il avait 20 sec.....

@MB_Old-fan-Renault @totoren

Magnussen a bien pris 20 secondes de pénalité puisqu'il est classé P12 derrière Albon :

10 pour avoir coupé un virage avec avantage + 10 pour avoir accroché Albon

Perez P2 en a pris 5 pour relance dangereuse dans les stands

@niki312T
L'abruti au pouce rouge n'a qu'à vérifier les pénalités dont je parle.

@LaBeatBoule
Je ne sais pas, je croyais que Mécachrome produisait des moteurs........

Gasly a parle d un choc important  sur vibreur en Q1  , il savait que sa BV avait souffert  et cela s est confirmé pour lui des le  tour de chauffe .
Il assume  .

@giorno

Il n'y a pas si longtemps on rejettait la faute sur le fournisseur.
Comme si le contrôle qualité était une loterie. 

@niki312T
C’est pas la course qu’on trouve naze c’est les commentaires des nazes 

@Patrenault77
on c'est qui, mon pote ?

@Someone276

Le fan boy frustré dans ton genre est juste pathétique.
Ça fait des années que tu gobes des salades, c'est ton problème petit jaloux. 

@E.T29
Je sais, tu sais, nous savons etc……. que cette A524 est très mal réalisée. Cependant si vous aimez le sport automobile ou pas, ayez au moins ,   un minimum de respect pour les pilotes. J’ai vu un pilote se battre durant les 50 trs contre des enragés qui avaient une voiture certainement plus rapide que la sienne. Nous aussi on attend  des jours meilleurs qui je suis sûre arriveront en milieu de saison. Le principal c’est garder le moral.

@E.T29
Jaloux de quoi donc? de toi, de ta page X ? Certainement pas tu te comportes juste comme un brouteur qui veut bien se faire voir mais ça ne marche pas avec moi. Tes histoires de salades avalées et de "fan boy" c'est d'une platitude absolue sans relief ni saveur, je te le redis arrête de perdre tom temps sur CR et va refléchir à améliorer tes conneries complotistes sur ta page.

@johnnybigood

La gamin n'a même pas le week-end en entier, tu mesures ton analyse ?

Oui oui.

@johnnybigood

Verstappen fait l'éloge de la recrue Bearman : "Fantastique !"

Un superlatif d'un petit connaisseur.

@niki312T

Norris, tout comme Hamilton, n'est pas passé par les stands sous la voiture de sécurité. 
Après le changement de pneumatiques, il s'est retrouvé derrière son coéquipier. 
Hamilton qui a résisté à Piastri, est rentré aux stands alors qu'il allait très certainement se faire passer par l'Australien. 

@Captur

Ah merci, je n'ai pas regardé ce moment pendant plusieurs tours.
Je comprends mieux pourquoi il a rétrogradé.
Stratégie différente de Piastri.

Histoires de riches, quand on en sera là on se frisera les moustaches.

@Someone276
https://fr.motorsport.com/f1/news/ocon-demene-au-dela-capacites-alpine/10585709/

@Someone276
Non faut tout misé sur une nouvelle caisse 

@f1mec
faut 18 mois et des $ pour concevoir et assembler une nouvelle caisse et donc c'est rapé pour 2024 et 2025. Il faudra de toutes façons une nouvelle voiture pour 2026 alors il faut faire avec celle çi au moins pour ces 2 saisons et j'en suis le premier désolé.

@f1mec

Tu as raison, ce que McLaren a fait l'an dernier et que demandait Ocon, Renault peut le faire aussi, au moins partiellement mais suffisamment pour ne pas finir 2 saisons comme des clowns en fin de classement.

Il y a bien assez de bonnes têtes bien pleines et bien organisées de chaque côté de la Manche pour réaliser ça les doigts dans le nez. Non ?

Me tromperais-je ou aurais-je raté un épisode dans le cadre de la Renaulution positive ?

@E.T29
Quelle intélligence cette réponse avec insultes! Ah ce qui est sûr c'est que tu n'es pas le couteau le plus affuté du tiroir.

@Someone276
Voilà la flipette et son analyse. 

@Someone276
Mais oui tu es un cadors, tu as tout compris depuis 7 ans.