Pas de miracle pour les Alpine à Monza

L'écurie française quitte l'Italie sans point

Confidential-Renault.fr
01 Sept. 2024 18:49
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Alpine a connu un dimanche après-midi compliqué dans le cadre du Grand-Prix d’Italie. Si l’écurie française s’était donnée une petite raison d’espérer samedi, les longs relais n’ont finalement pas permis à l’A524 de se distinguer. Sans surprise, sur une piste peu favorable à son auto, le A fléché termine sans inscrire le moindre point.

Alpine aura tout tenté, avec notamment une stratégie différente entre ses deux pilotes. Néanmoins, le manque de performance de l’A524 a tué toutes les initiatives, et ramené nos autos dans un tir groupé à un tour des leaders, aux 14e et 15e positions. L’auto affichait pourtant des performances encourageantes sur les premiers tours, mais la gestion des pneumatiques a rapidement mis à mal sa compétitivité. L’heure est donc tournée vers la prochaine course, en Azerbaïdjan.

" Nous avons tout essayé ce week-end, en qualifications nous avons tenté des pneus neufs et usés, aujourd’hui on a tenté une stratégie inversée et un seul arrêt et Pierre en a fait une différente ", explique Esteban Ocon. " On doit voir ce qui était meilleur, et avec le recul ce qu’on aurait dû faire de différent. peut-être qu’on aurait dû commencer en mediums, passer les durs et s’accrocher, mais nous avons tenté de tout couvrir et ce n’était pas suffisant. On essaiera d’avoir un meilleur résultat à Bakou. "

" On avait plusieurs stratégies, malheureusement ce n’est pas une question de un ou deux arrêts, on finit beaucoup trop loin des points ", constate Pierre Gasly. " De mon côté, c’était très long, on avait des problèmes de freins à la première chicane, je surchauffe les pneus arrière. On est beaucoup trop lents, c’est décevant car je pensais qu’on serait plus dans le match et se rapprocher plus qu’en qualifs, mais au final ça a été l’opposé donc il y a beaucoup de travail avant Bakou. "

Le prochain Grand-Prix d’Azerbaïdjan se tiendra ainsi le 15 septembre. L’occasion peut-être pour Alpine de renouer avec les points.

Classement Course


Pos.PiloteEquipeTemps
1C. LeclercFerrari1:14:40.727
2O. PiastriMcLaren Mercedes+2.664s
3L. NorrisMcLaren Mercedes+6.153s
4C. SainzFerrari+15.621s
5L. HamiltonMercedes+22.820s
6M. VerstappenRed Bull Racing Honda RBPT+37.932s
7G. RussellMercedes+39.715s
8S. PerezRed Bull Racing Honda RBPT+54.148s
9A. AlbonWilliams Mercedes+67.456s
10K. MagnussenHaas Ferrari+68.302s
11F. AlonsoAston Martin Aramco Mercedes+68.495s
12F. ColapintoWilliams Mercedes+81.308s
13D. RicciardoRB Honda RBPT+93.452s
14E. OconAlpine Renault+1 lap
15P. GaslyAlpine Renault+1 lap
16V. BottasKick Sauber Ferrari+1 lap
17N. HulkenbergHaas Ferrari+1 lap
18Z. GuanyuKick Sauber Ferrari+1 lap
19L. StrollAston Martin Aramco Mercedes+1 lap
NCY. TsunodaRB Honda RBPTDNF

Vroom58

01/09/2024 - 18:58
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Encore un gp pénible à suivre pour les supporters d'Alpine même si personne n'attendait de miracles.
Enstone dispose de beaucoup de moyens par rapport aux petites équipes du plateau alors espérons que la paire Oaks/Sanchez va rapidement nous montrer ce qu'elle sait faire.

sunset40

01/09/2024 - 19:44
0
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@Vroom58 Il te l'a dit Flavio, podium en 2026 et la gagne en 2027 emoji cool

lasnl

01/09/2024 - 19:16
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Résultat prévisible a Monza et ça sera la même l'an prochain ici

Alex-66

01/09/2024 - 19:23
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Encore une fois, quand Ferrari gagne, c’est l’Italie qui gagne. Jamais on verra ça en France, et pourtant on est le deuxième motoriste le plus titré en Formule 1.
Et bientôt il n’y aura plus rien de français là dedans, vivement que cette page se tourne, ça devient insupportable en tant que passionné F1 et amoureux de son pays.

Jude2194

02/09/2024 - 13:10
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@Alex-66

Ben heureusement que De Meo voulait faire d'Alpine la "Ferrari à la française" ...
Mais avec sa trahison et l'abandon du moteur Renault, comme tu le dis, l'écurie n'aura plus rien de français.
Ce que je trouve dommageable c'est de voir liquider un fleuron industriel français par un italien qui forcément n'a pas la fibre patriotique puisqu'il n'est pas français.
Il est certain qu'il n'aurait jamais pris ce genre de décision s'il avait été à la tête de Ferrari !
Le seul désormais que je vois être en capacité de revenir sur l'abandon du moteur Renault c'est le politique soit Macron intervient directement soit le futur ministre des sports qui pourraient s'entretenir avec De Meo sur l'avenir du moteur.

R5Alpine

01/09/2024 - 19:34
3
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Ocon et Gasly ont bien couru mais à l'impossible nul n'est tenu
On a pu espérer un petit moment que Ocon resterait dans les points mais sa voiture était incapable de résister à ceux qui l'attaquait. Ca manque vraiment  de vitamines
A part ça superbe course, master class de Leclerc, le championnat reste ouvert, Max ne perd pas trop mais les Red Bull montrent leur limite, Max garde ses chances , ses rivaux se partagent les points, au Constructeur là c'est plus aléatoire 
Saison passionnante, on se régale

niki312T

01/09/2024 - 19:35
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97 secondes derrière Leclerc en 53 tours c'est pas loin de 2 secondes au tour.

Comme dit DeMeo Alpine sera la petite Ferrari
mais pour le moment très petite.

En attendant de réaliser ce rêve elle sera dans 1,5 an " der ganz kleine Verräter Mercedes "

Magnifique Ferrari, j'ai bien fait de miser sur elle à Monza, le titre constructeur va se disputer à 3 pour notre plus grand plaisir. emoji like

Choufbaca

01/09/2024 - 19:45
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@niki312T
C'est catastrophique sincèrement, UNE HONTE!!

LaBeatBoule

01/09/2024 - 19:38
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Pour nous rattraper, il y a les 6H d'Austin sur l'Equipe21 en ce moment.
Alpine est bien placée en 4ème position. 

niki312T

01/09/2024 - 20:06
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@LaBeatBoule
Mauvais départ

LaBeatBoule

01/09/2024 - 20:06
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@LaBeatBoule
Non, décidemment c'est pas notre journée, pas notre année... emoji cool

JLD

02/09/2024 - 08:43
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@LaBeatBoule
Top 5 pour Alpine 35.

Choufbaca

01/09/2024 - 19:44
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Comme d'habitude, certains vont leur trouver des excuses : le moteur n'est pas si ridicule et patati et patata. Il faut les encourager, sinon tu es un mauvais supporter... Non mais certains ouvrent les yeux sur la situation de l'écurie, ou bien !

LaBeatBoule

01/09/2024 - 19:57
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@Choufbaca
Olala ! On a loupé Monza ! Vite un Mercedes dans le fion et on fait un double podium ici l'année prochaine, c'est même certain... Vite ouvrons les yeux, Enstone est réputée pour nous sortir des châssis de dingue tous les ans ! emoji rolleyes

niki312T

01/09/2024 - 20:08
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@LaBeatBoule

Ah bon ! Ils étaient à Monza ?
J'ai pas vu. emoji questionemoji sad

Choufbaca

01/09/2024 - 23:34
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@LaBeatBoule
Ah bon on na loupé que monza? emoji lolemoji lolemoji lol

Mateo

01/09/2024 - 20:25
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C’était annoncé, cela s’est vérifié pour cette course. Pas de gain, pas de perte de places. Week-end très compliqué, vivement l’arrivée du nouveau package.

Twing44

01/09/2024 - 20:40
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Grand prix difficile pour les Alpines qui malgré tout on su finir sans problème moteur sur ce circuit éprouvant.
Certe la puissance moteur manque cruellement. emoji eekemoji eek
Je serais curieux de connaitre l'évolution et les vrais chiffres et courbes de puissances moteurs des autres autos depuis deux ans ?emoji questionemoji question
Super grand prix en tout cas et bravo Ferrariemoji like

Mathusalem

01/09/2024 - 21:00
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Bon, Alpine je m'en fiche, et qu'elle course ! Bravo Leclerc, bravo Ferrari, bravo les italiens !!! Piastri et Norris avaient l'air très déçus, et c'est tant mieux qu'ils n'aient pas fait le doublé. 
Pour l'instant, si Norris n'est pas dans les talons de verstapen,  ils ne le doivent qu'à eux mêmes, avec tous les ratés des courses  précédentes qu'ils auraient, et Norris en particulier, dû gagner. La saison n'est pas finie, c'est chaud chaud, encore de belles courses à voir. Pour Alpine je m'en tape, on récolte ce qu'on sème, et sans Renault,  plus rien à cirer, ça ne me touche que de façon très lointaine !!!!

niki312T

01/09/2024 - 21:22
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6

@Mathusalem

Pareil pour moi, ils m'ont gavé, il y a bien plus intéressant ailleurs et au moins c'est du vrai sport sans bla-bla superficiel, inutile et puéril.
La compétition et la passion de la vraie F1 est partout sur la grille sauf chez la scandaleuse Renault. emoji dislike

J'espère qu'avec le prometteur Franco Colapinto Williams va leur botter le cul pendant les GP restants pour leur apprendre le métier, et pour préparer le terrain à Sainz qui a bien fait de ne pas aller s'enterrer avec des malades. emoji like

Jude2194

02/09/2024 - 13:22
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@Mathusalem

Oui Mc Laren a encore une fois perdu la course par manque de stratégie : ils ont offert la victoire à Ferrari.
C'est à se demander s'ils veulent réellement faire gagner le titre pilote à Norris.
Il y avait une possibilité de faire un gros rapproché sur Verstappen ce week-end.
A mon avis, il aurait fallu figer les positions après la qualif. 
Norris était devant Piastri au premier virage. Il fallait demander à Piastri de ralentir le paquet derrière pour laisser Norris prendre le large et avec cette avance prise il aurait pu gérer et répondre à un undercut et voir ensuite si un 2ème arrêt se justifiait ou s'il pouvait finir comme Leclerc sans avoir à s'arrêter.
J'ai l'impression que le seul objectif de Mc Laren est le championnat constructeur => ils ne sont plus qu'à 8 points de RedBull. Si la dynamique est la même à Bakou, Mc Laren prendra la tête du championnat constructeur.
Je trouve juste dommage qu'ils n'optimisent pas leur stratégie pour jouer sur les 2 tableaux titre constructeur et pilote. 

niki312T

02/09/2024 - 14:39
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@Jude2194

Ce n'est pas McLaren qui a perdu, c'est Leclerc qui est allé chercher la victoire avec une stratégie osée et un rythme endiablé devant son public qui s'est joué au final à 3 secondes.

Ce sont ceux qui osent qui gagnent avec panache.

Ça ne risque pas d'arriver aux traitres qui changent de moteur et abandonnent leur famille.

niki312T

01/09/2024 - 21:03
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Kevin Magnussen sera disqualifié du prochain GP de Bakou parcequ'il atteint les 12 points de pénalités maximum à cause de son accrochage en course à Monza avec Gasly.
Il sera remplacé par Oliver Bearman, le gamin qui prendra son baquet en 2025.

LaBeatBoule

01/09/2024 - 21:11
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@niki312T
Par ailleurs, ça va être très intéressant de voir son niveau par rapport à Hulk qui performe bien cette année. Même si l'on ne va pas trop en demander à un rookie qui découvre la monoplace... 

niki312T

01/09/2024 - 21:30
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@LaBeatBoule

Bearman connaît très bien la mécanique de la Haas, il a fait un super 1er GP sans faute à Djeddah chez les rouges, parti P11 arrivé P7 ça m'étonnerait qu'il roule à l'économie.
Bon entrainement avant l'heure.

afrf1

01/09/2024 - 21:13
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Ocon 14 , bon et bien c'est la Q2 .  
De toute facon ce résultat à Monza c'etait prévisible .  
En ce moment le probleme est pas là ... 

R5Alpine

01/09/2024 - 21:17
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Oui ce sera une bonne occasion de se faire une opinion argumentée, même si comme tu le dit on ne va pas lui demander de "casser" la baraque pour sa première sortie 

lulu79

01/09/2024 - 22:00
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Quand la voiture est un tank difficile  de performance. Suffit de voir la dégringolade 
L extra terrestre Max 

Même Alonso  cette année est invisible .
Ocon A bienfait  de se retirer .
De Meo est de plus en plus perçu  comme un saccageur. 
La F1  elle continue de briller avec d autres compétiteurs sur le devant de la scène. 
FERRARI  RALLUME  la flamme c est bien pour eux et pour l Italie .

En fait  Alpine va rapidement  disparaître 
Des radars en piste  et dans la foulée bon courage aux vendeurs pour refourguer des totoalpine 100%  elec  .
Une erreur de casting monstrueuse .

Lexman

02/09/2024 - 07:55
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En Israël, le sport est devenu un jouet, et c'est pourquoi l'équipe Alpine a de sérieux problèmes.emoji question

gris

02/09/2024 - 08:30
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Le bilan a Monza c’est deux Ferrari et deux Mcl aux quatre premières places, ensuite une Mercedes mais sans le problème de Russel ça aurait fait 5 et 6 et enfin RB à plus de 37 secondes du vainqueur.

Que se passe-t-il chez RB ?
Aujourd’hui RB est derrière et rien ne dit qu’ils arriveront à combler un tel écart, le potentiel de développement semblant entamé par les départs, les histoires sordides et le budget cap.

La fin de saison devrait être animée, j’écris devrait car Mcl semble décidé à courir avec un handicap. Chez RB par contre, même si l’équipe l’écurie semble tourner sur trois cylindres (voir l’arrêt catastrophique de Verstapen digne d’Alpine de la grande époque), il n’y aura pas d’état d’âmes sur les choix à faire et ils sont pour moi les favoris pour le titre pilote.

Pour le titre constructeur, c’est déjà plié au moins sur fait qu’RB ne le remportera pas, ça devrait se jouer entre Mcl et possiblement Ferrari mais dans une moindre mesure.

Cette fin de saison va être passionnante, dommage que Briatore m’ait gâché l’envie de regarder la F1, heureusement Ferrari hier m’a un peu réconforté : Forza Ferrari !

RenaultRE16

02/09/2024 - 08:53
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Pour les salariés de Viry, il existerait encore un moyen de poursuivre l'aventure :
Poursuivre en Team RENAULT non officiel, en se faisant aider de sponsors . Beaucoup de PME et multinationales serait intéressés par la démarche . Libre de ses décisions, le groupe de travail pourrait innover plus librement et rapidement.
Pour le châssis, il faudrait convaincre Williams de s'associer et leur fournir le moteur pour 10 millions seulement. Le reste du financement étant également couvert par les sponsors 

niki312T

02/09/2024 - 09:09
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@RenaultRE16

Qui d'autre accepterait de s'associer à dépenser 120 millions par an pour en récolter seulement 17 par an avec un seul client ?
En plus Renault devrait renoncer à sa propriété intellectuelle sur le PU de Viry ?

afrf1

02/09/2024 - 20:18
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@RenaultRE16
Oui ton idée ou une autre du même genre , il doit bie y avoir une façon de sauver le soldat Viry .  Je crois vraiement que l'entité Viry et trés performante . Elle a souffert de mauvaises décisions sur l'archi moteur et du manque d'investissements . MAis les gars savent faire des PU . La par exemple avec la bonne architecture (enfin...) si on leur permettait quelques évolutions , ils seraient au top.  Donc l'equipe est performante , certainement plus que celle debutante de Audi ou RB qui n'hésitent à faire un pu à partir de scratch     

RenaultRE16

02/09/2024 - 09:05
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Autre stratégie, convaincre un constructeur de Camion de tenter l'aventure:
        RENAULT Trucks F1

niki312T

02/09/2024 - 09:10
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@RenaultRE16

Ah d'accord,
je vois que tu déconnes. emoji lol

afrf1

02/09/2024 - 20:06
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@niki312T
Apres Lamborghini faisait des tracteurs 

niki312T

02/09/2024 - 20:16
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@afrf1

Porsche aussi, et des chars d'assaut dont le Tigre.

L'Alpine F1 aussi est un char, mais qui ne casse rien.

afrf1

02/09/2024 - 20:30
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@niki312T
emoji smile 
MAis là on parle pas d'Alpine mais de Viry qui pourrait motoriser autre chose que Alpine .   Avec un montage financier . Le pognon , y en a de partout , 100 M c'est bien moins que les joueurs de foot .  Meme les concerts de Rock de vieilles branches c'est de cet ordre la ou plus . 

RenaultRE16

02/09/2024 - 22:25
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@afrf1
Je suis d'accord .
100 ou 120 millions, en terme de partenariat ou sponsoring, ça pourrait exister.

RenaultRE16

02/09/2024 - 22:41
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@afrf1
Effectivement et Benetton vendait des vêtements.
Renault Trucks aurait du sens

Darwin

02/09/2024 - 09:09
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En endurance , et sur un terrain inconnu pour Alpine , le résultat n'est pas honteux . Un top 5 pour la n° 35 et une neuvième place pour la 36 .
Alpine devant toutes les Porsche , les BMW et les Peugeot . Un rayon de soleil du côté du WEC ?

SpaxXx

02/09/2024 - 09:43
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@Darwin
Et l'alpine p4 au départ, a réalisé un départ catastrophique .... pénalité, contact, sortie de piste ... 

scenic

02/09/2024 - 11:49
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Newey aurait pratiquement signé chez AM.
Briatore n'apporte strictement rien au final.
Échec avec Sainz et maintenant Newey dont je doutais sérieusement  de la venue  d'ailleurs. 

Vroom58

02/09/2024 - 12:29
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@scenic

Enstone vient tout juste de se restructurer et de fortement rajeunir son management technique.
Je ne sais pas si cela aurait été une bonne idée de revoir encore l'organisation. McLaren réussi très bien avec A Stella qui était tout sauf un grand nom et d'ailleurs je suis certain que D Sanchez connait les motifs du succès de cette équipe.

Someone276

02/09/2024 - 12:49
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@scenic
Bah oui, beaucoup de déception tout de même à son actif!

afrf1

02/09/2024 - 20:01
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@scenic
MAis ca c'etait couru d'avance surtout pour Neway . C'est pas la dessus qu'on attend Briatore mais sur la gestion de Enstone au quotidien et sur une vision et des decisions de bon sens .  J'ai apprécié qu'il ne se postionne pas sur l'arret de Viry . 
Apres le passe , c'est le passé  , certains ont du faire pire que lui en toute impunité .  C'est un sport de requins et il a poussé le bouchon un peu loin .   Apres tout quand on impose à un pilote de se laisser dépasser je trouve ca antisportif , ignoble .

Guzzirider

02/09/2024 - 20:33
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@afrf1
Alors je me trompe certainement mais mon interprétation de la situation :
De meo apelle briatore a l'aide
Briatore lui répond
Je peux venir. Je vais faire venir des ingenieurs de renom et des bons pilotes. 
Mais
Je veux les pleins pouvoirs
Renault ne doit en aucun cas se meler de la manière dont je vais faire.
Et surtout.
Pour que je vienne avec tous mes copains. Vous devez au prealable acter de la fin de viry (histoire de ne pas avoir a porter le chapeau).
Pour moi ca s'est passé comme ca.
Depuis :
Sainz, sur la reco de ses proches, a décliné l'offre alpine pour ne pas etre celui qui devrait assumer la fin de viry.
Newey pas con se dit la meme chose.
Resultat. 
De meo se retrouve avec briatore sous les bras. 
Aucun recrutement significatif a déclarer... Que des gros vents.
Avec un debut de contrat de fourniture mercedes d'un côté
Et
Une fronde en interne (chez renault..  Pas qu'a viry)... Et le politique en pleine tronche.
Tout ca apres avoir voté il y a quelque temps des budgets considérables pour agrandir viry... 
Pardon mais c'est inconséquent de sa part. 
On entend que le double avandon au mans aurait scellé le sort de viry... Ce serait donc une decision sur l'emotion ? 
Pourquoi nous dire raison économique dans ce cas.
C'est léger pour un decideur de ce gabarit. 

Guzzirider

02/09/2024 - 20:44
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@Guzzirider
https://amp.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-revele-les-etapes-de-modernisation-en-cours-a-enstone-et-viry,187752.html

Pour ceux qui auraient la memoire courte... Relisez cet article et trouvez une logique aux agissements de mr De meo. 
Le premier qui arrive a me convaincre que de meo est dans le juste = je lui paye un verre (pour oublier ce cauchemar). emoji shocked

niki312T

02/09/2024 - 20:49
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@Guzzirider

Parceque c'est le seul argument incontestable.

Guzzirider

02/09/2024 - 20:56
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@niki312T
Effectivement mais quand on relis les déclarations de bruno famin sur les investissements considérables a viry de 2023... Franchement ca laisse perplexe sur la capacité de mr de meo a agir sereinement.
Ceci dit, ca dit 1 chose, le monsieur est une girouette... Donc le sort de viry n'est pas encore scellé.

niki312T

02/09/2024 - 21:05
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1

@Guzzirider
Pas encore, entre autres solutions les deux mafieux attendent la réponse de GM et Andretti pour savoir s'ils sont d'accord de reprendre le projet du PU 2026 de Viry, comme c'était plus ou moins prévu au départ, Pat Symonds pote de Flavio est déjà dans l'équipe américaine pour faire l'intermédiaire dans la négo.

Guzzirider

02/09/2024 - 21:21
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0

@niki312T
Ce serait un hold up au sens propre.

niki312T

02/09/2024 - 21:37
0
1

@Guzzirider
Oui............mais tant que ça reste propre......

afrf1

02/09/2024 - 23:49
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0

@Guzzirider
Oui dac , je me suis peut etre un peu égaré à propos de Flavio mais toi aussi t'es pas clair puisque tu dits que c'est DeMeo qui a pris la decision apres le man donc Bribri y est pour rien .  
Globalement je suis d'accord 

Guzzirider

03/09/2024 - 07:22
0
0

emoji like@afrf1

Lexman

02/09/2024 - 17:06
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Charles Leclerc est celui qui comprend le mieux l'importance et l'inclusivité de la Formule 1 dans le paddock.

gris

02/09/2024 - 17:24
1
0

Horner réaliste déclare que les deux championnats sont sous pression.
Horner politique, félicite Charles Leclerc pour avoir minimisé le nombre de point de Norris.
Dernier point mais concernant Mcl, ils vont modifier leurs règles en course.
Un peu tard !

gris

02/09/2024 - 17:26
1
0

Horner réaliste déclare que les deux championnats sont sous pression.
Horner politique, félicite Charles Leclerc pour avoir minimisé le nombre de point de Norris.
Dernier point mais concernant Mcl, ils vont modifier leurs règles en course.
Ça y est l’information est montée au cerveau, laisser les pilotes se battre ne peut se comprendre que lors d’une domination énorme comme celle de Mercedes à l’époque Rosberg Hamilton.

niki312T

02/09/2024 - 17:40
2
2


https://f1i.autojournal.fr/infos/pas-content/seisme-chez-red-bull-max-verstappen-dezingue-son-equipe/

À tour de rôle d'en baver, ça arrive même aux meilleurs,
c'est bien, ça promet un chouette suspens d'ici la fin. emoji like

seb 62

02/09/2024 - 19:54
1
0

@RäikköE20 N°1 Bis
emoji shocked

LaBeatBoule

02/09/2024 - 20:00
0
0

@RäikköE20 N°1 Bis
Curieux, on en a même pas entendu parler...
Ah oui c'est vrai ils n'étaient pas vraiment à Monza ! 

niki312T

02/09/2024 - 21:17
0
1

@RäikköE20 N°1 Bis

C'est quoi ? emoji question

Le retard moyen au tour en 16 GP ? emoji sad

Lexman

02/09/2024 - 19:01
1
0

Cruella (Emily Stone) sait quelle violence cruelle l'ingénieure d'Alpine, Maria (Rubia) Scott, a exercée contre moi.emoji exclaim

Lexman

02/09/2024 - 19:14
1
0

@Lexman
Et c'est pourquoi Renault pourrait arrêter de fournir des moteurs.

seb 62

02/09/2024 - 19:42
1
0

@Lexman
Vous êtes un vrai mystère…
Je me demande si vous n’êtes pas 101 sous ce pseudo??? emoji eek

LaBeatBoule

02/09/2024 - 19:45
7
0

@Lexman
Il faut que tu analyses finement, le lobe (ou pas) de l'oreille droite de Natalie Portman pour comprendre les secrets de la vie et ainsi te transcender. Ce sera une étape importante de ta progression, tu pourras revenir plus fort et nous livrer ta solution implacable pour faire gagner Enstone et Alpine F1 ! Je t'en conjure devant la déesse Maria Rubia Scott, c'est toi Lexman qui nous apportera la plus haute marche du podium et personne d'autre ! emoji idea

Guzzirider

02/09/2024 - 20:49
3
0

@LaBeatBoule
Excellent !

Lexman

03/09/2024 - 02:04
2
0

@LaBeatBoule
L'objectif suprême est important, et je pense que les bonnes démarches dans la bonne direction peuvent apporter le résultat souhaité. Je crois que je pourrai sérieusement aider l'équipe Alpine si nécessaire, et l'équipe d'Enstone connaît mes forces et mes faiblesses.emoji cool

niki312T

02/09/2024 - 22:05
0
2


https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-a-compris-le-cercle-vicieux-que-cree-sa-rb20,193710.html

J'adore ce genre d'article. emoji like

Au moins ça se limite aux vrais soucis et à la complexité des règlages très fins d'une F1, tout ce qui fait le charme de cette discipline trop souvent salie par des ragots et saloperies.

Si RBR trouve la faille ça promet un  final magestueux. emoji likeemoji cool

Guzzirider

03/09/2024 - 07:32
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@lulu79
C est une bonne nouvelle. 
Mr de meo va découvrir la culture française rapidement je pense. 

sunset40

03/09/2024 - 10:26
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@lulu79 Dommage que CR n'ait pas eu la même attitude et prise de position..

niki312T

03/09/2024 - 11:15
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@sunset40
Je trouve aussi la réaction de CR un peu molle.

niki312T

03/09/2024 - 08:35
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@Guzzirider

Ça fait longtemps que je pense et dis que le CA de Renault en a marre de la F1 et veut tout larguer, DeMeo est chargé de cette mission et Briatore en est maintenant le bras armé en usant et abusant de ses talents infinis de menteur et manipulateur.
La solution Andretti en est une parmis d'autres et comme  détruire ou fermer Enstone est un trop gros morceau ils commencent par le plus faible même si le moins populaire mais avec l'argument économique que le moteur F1 coûte cher ils vont clouer le bec à tous.

La dernière étape du plan machiavélique je la connais mais on continue à vouloir nous faire croire que commercialement Alpine a besoin de la F1..............c'est une foutaise.

À mon avis seule une intervention venant d'en haut des pouvoirs publiques pourra faire annuler ce projet débile.

Plus le mensonge est gros plus il passe, ça se confirme à chaque fois et ça se vérifiera bientôt aussi dans cette affaire pour laquelle depuis plus de 3 ans j'ai envisagé la fin.
Pour le moment le plan de sabordage/sabotage se déroule sans accroc et ne coûte pas un rond, et quand l'écurie aura été nettoyée par FB Renault touchera le jackpot en plus de se débarrasser de ce boulet.

L'une des difficultés dans les transactions en cours est de faire accepter aux successeurs proprios que Briatore aura ( gratuitement ) 30% des parts de la nouvelle structure ( sans Viry ) pour services rendus à la nation française et à tous les actionnaires, dont les VIP.

Pour mois cette écurie n'existe déjà plus car les carottes sont cuites et sans Viry ce n'est plus rien, donc je m'en fous déjà un peu, totalement d'ici peu............je ne vais pas sortir mon mouchoir pour des traitres, qu'ils aillent se faire foutre. emoji dislikeemoji mrgreen

niki312T

03/09/2024 - 09:18
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@niki312T

Ce qui condamné définitivement Viry aux yeux de DeMeo à cause de l'incapacité de mener de front deux programmes moteurs à la fois est le double abandon au Mans après seulement 5h45.
Lui qui rêve de Ferrari n'a pas digéré cet échec technique et c'est bien lui qui a pris la décision d'arrêter la F1 pour soulager Viry afin de ne pas être confronté à deux catastrophes.
L'argument que ça coûte 100 millions de plus que de se fournir ailleurs est une foutaise d'avocat tout en étant une réalité comptable mais que tout le monde connaît depuis que la F1 existe et surtout dans le cas de Viry qui n'a aucun client pour réduire ses dépenses.

Viry devra maintenant consacrer son énergie à pondre un moteur qui doit gagner le Mans : c'est le nouvel objectif de DeMeo dont doit s'occuper Famin............un moulin qui tient 24 heures...........y a du boulot mais beaucoup moins sans la F1, c'est ça son plan de radin.

Vroom58

03/09/2024 - 09:47
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@niki312T

Je pense en effet que le moteur WEC est un des éléments importants dans la décision de De Meo et Famin est à Viry pour gagner Le Mans (le discours sur l'hydrogène est à mon sens de l'enfumage).
L'autre volet est financier car pourquoi dépenser 500 M € pour un moteur thermique alors que la marque Alpine ne fera que du VE et qu'on a un fournisseur sous la main.

RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2024 - 10:23
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@niki312T
Le V634 est un Mécachrome de 2015, l'implication de Viry étant très floue hors communication officielle tant que rien ne filtre par le personnel.

Un nouveau moteur 100% Viry ne serait même pas rentable si la BoP le pénalise.

En forçant le trait, Alpine n'est que sponsor titre de Signatech en WEC, badge le Mécachrome, et le département du design valide la stylisation de la face avant de l'A424 made by Oreca.

niki312T

03/09/2024 - 10:42
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@RäikköE20 N°1 Bis

Mais je ne parle pas d'un nouveau moteur en WEC,
je pense à la participation plus assidue de Viry pour améliorer la fiabilité du V6 actuel qui ne tient que 6 heures.

Ça m'étonnerait que DeMeo et Famin n'y aient pas pensé en collaboration avec Mecachrome qui va perdre 100 emplois + 150 sous-traitants de Viry avec l'abandon de la F1.

De toute façon ils ne vont pas risquer de refaire Le Mans avec la même cafetière pour se ridiculiser encore une fois en public sans le modifier. Donc logiquement Viry est sur le coup.

niki312T

03/09/2024 - 10:33
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On a deux écuries qui obtiennent des résultats minables en F1 dont une, Sauber, qui est en crise parcequ'elle est très mal placée logistiquement et humainement parlant à Hinwil en Suisse.

Audi ne s'en sortira pas à cet endroit malgré ses moyens colossaux car sans les gens rien ne se fait.................mais si elle déménageait à Enstone dans la Silicon Valley de la F1 l'équipe de Mattia Binotto serait sauvée...................mais ça coûterait bonbon...........mais Renault débarrassé.............mais tout ce négocie. emoji wink

Vroom58

03/09/2024 - 12:02
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@niki312T

En réalité Renault s'est déjà débarassé de la F1 car c'est maintenant Alpine qui a repris le bébé. Les voitures jaunes c'est définitivement game over.

C'est d'ailleurs pour cela qu'un changement de motoriste est envisageable sans trop de dégats en terme d'image.  

niki312T

03/09/2024 - 14:02
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@Vroom58
Ta conclusion est totalement fausse, cette opinion erronée n'engage que toi et certainement pas la grande majorité de CR, ni d'ailleurs. emoji dislike

R5Alpine

03/09/2024 - 15:06
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@Vroom58
Très vrai
Renault n'est plus en compétition , en plus Alpine à terme ne produira plus que des voitures électriques, produire un moteur thermique n'a pas beaucoup d'intérêt, sauf pour la F1  
Alpine en F1 et endurance où le moteur est différent du moteur F1 et n'est déjà pas un moteur maison 
Dacia en rally-raid
Renault Clio-cup

niki312T

03/09/2024 - 15:37
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@R5Alpine

C'est complètement idiot car dans ce cas si on applique cette théorie à tous les constructeurs et motoristes présents en F1 qui développent eux aussi leurs gammes électriques ils devraient eux aussi mettre un terme immédiatement à cette discipline et ne plus produire de moteur hybride pour ça.

Si Mercedes et Ferrari décidaient eux aussi d'arrêter brutalement comme Renault l'a fait pour Viry, tu mettrais quel moteur en 2026 ?
Réfléchis 2 minutes mon gars au lieu de dire n'importe quoi.

Ceux qui pensent comme toi, encore rares, n'ont rien à faire sur ce forum.

Supporters de mes deux. emoji dislike

R5Alpine

03/09/2024 - 15:49
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@niki312T
Tu fais semblant d'ignorer que ALPINE NE FAIT RIEN D'AUTRE QUE L'ELECTRIQUE
Les autres ont du thermique ou de l'hybride dans leur gamme

Et tu n'as aucune légitimité  à choisir qui peut s'exprimer et écrire ici sous prétexte qu'on ne partage pas tes idées
Tu n'es qu'un contributeur  comme les autres, juste un peu plus intolérant et grossier que la majorité, ce qui n'ajoute aucune valeur à tes arguments

niki312T

03/09/2024 - 15:56
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@R5Alpine

Je n'ai pas oublié tes nombreuses insultes passées, alors manges du poisson pour ta cervelle de moineau.

Et arrêtes de retourner ta veste.

R5Alpine

03/09/2024 - 16:41
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@niki312T
Toujours le même, rien à ajouter, tu ne changes pas

RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2024 - 17:57
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@niki312T
Et bonne com' pour Alpine dans ce cas : En délaissant Hinwill pour Enstone, Audi bénéficiera de l'expertise héritée d'Alpine F1 dans les châssis et l'aéro pour faire gagner son tout nouveau moteur, Alpine Cars restant partenaire privilégié et sponsor titre de l'écurie Audi.emoji twistedemoji arrow

R5Alpine

03/09/2024 - 15:21
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Alpine est la marque sportive du groupe Renault
Sa présence en F1 et en Endurance se justifie par l'exposition médiatique incomparable et son très bon rapport prix/marketing  et ça ne changera tant que Alpine aura une stratégie de développement à l'international
 

niki312T

03/09/2024 - 15:53
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@DCTeam

Ça y est, il commence à comprendre avec des semaines de retard qu'une Alpine-Mercedes sera complètement antinomique.

Heureusement que tous ces rigolos qui parlent avant de réfléchir ont fait des hautes études de commerce.

Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis......on va voir s'il en est.

R5Alpine

03/09/2024 - 16:37
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@DCTeam
Bon article, la plupart des points y sont bien exposés
Seul le marketing peu sauver le moteur Renault qui sur le plan économique semble mal partit
Espérons que cet aspect marketing prendra le dessus,  120 millions par an pour la pub Renault mondiale ce n'est pas énorme, 
 Et surtout que si le moteur est maintenu qu'il soit à la hauteur des autres, car là il n'y aura aucune excuses si on se rate.  

Tony_21

03/09/2024 - 17:15
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@R5Alpine
Surtout si celui-ci est vraiment bien né, ça ne sera qu'une question d'une voir 2 années pour retrouver une voir 2 écuries clientes pour fournir le moteur...

R5Alpine

03/09/2024 - 17:38
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@Tony_21
c'est ce qu'on peut espérer , mais il y aura Mercedes,  Ferrari, Audi, Honda, Ford-Red Bull, avec Renault ça ferait Six moteurs pour quatre écuries restantes, dont une filiale Red Bull et et une Hass proche de Ferrari
Il reste qui comme clients? Williams et Stakes
Alors qui sera client de Renault?

RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2024 - 17:43
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@R5Alpine
"Williams restera client des groupes motopropulseurs Mercedes au moins jusqu'en 2030 après avoir signé une prolongation de l'accord d'approvisionnement à long terme."

https://racer.com/2024/01/08/williams-extends-mercedes-pu-deal-through-2030/

Stake devient Audi en 2026...

R5Alpine

03/09/2024 - 17:50
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@R5Alpine
Je crois que Aston Martin a annoncé passer au Honda en 2026

niki312T

03/09/2024 - 17:50
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@R5Alpine

Personne ne sera client.

Seule Andretti peut l'être en partie si GM reprend le projet Viry F1.

R5Alpine

03/09/2024 - 17:52
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@RäikköE20 N°1 Bis
oui il reste qui a motoriser?

niki312T

03/09/2024 - 17:57
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@R5Alpine

Tout le monde est au courant depuis le 23 mai 2023 que Honda sera le motoriste d'Aston Martin en 2026.
Presque 1,5 an. emoji rolleyes

niki312T

03/09/2024 - 18:06
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@niki312T

Ce jour là Stroll a dit :
" Mercedes est un grand partenaire mais nous voulons aussi gagner, c'est pourquoi nous avons décidé de passer chez Honda "

J'en déduis que si Renault veut gagner Mercedes est le mauvais choix.............donc le saboteur hésitant va revenir sur sa décision.............peut-être.
Y aura qu'à augmenter un poil le prix des VE pour payer le moulin et il n'y aura pas de grève...........et les gars vont produire une bombe ! emoji biggrinemoji like

R5Alpine

03/09/2024 - 18:20
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McLaren quitterait Mercedes pour Renault? Ce n'est pas très réaliste je pense.

En fait Renault est seul sur ce coup là et joue très gros sur la venue d'un moteur dont personne ne sait comment il se positionnera. Il ne suffit pas qu'il soit bon il doit être meilleur ou au moins égal aux autres.

Il était question que Andretti-Cadillac achète le moteur Renault actuel si elle pouvait entrer de suite en F1, avec le renvoi a 2028 et la construction de leur usine en GB la donne  a changé ils n'achètent plus rien et il est question d'un moteur Cadillac sorti de leur nouvelle usine  

R5Alpine

03/09/2024 - 18:49
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@niki312T
et alors c'est ce que je dit AM passe chez Honda 
Que tout le monde le sache ou pas ça  n'a aucun intérêt 

Vroom58

03/09/2024 - 16:30
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Newey aurait signé chez AM. Il va sans doute vouloir faire venir son équipe de RB (env 30 personnes selon la rumeur) et ça va être la guerre, coûter très cher, et risque de déstabiliser encore plus le clan Horner.
Si la non venue de C Sainz chez Alpine peut être considérée comme un échec, je ne regrette pas celle de Newey dont l'arrivée aurait encore déstabilisée une équipe en reconstruction.

R5Alpine

03/09/2024 - 17:04
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@Vroom58
Je ne suis pas un fan de Sainz, c'est in bon pilote mais je crois surtout qu'il brille pour l'instant grâce à la Ferrari qui a reprit du mordant, donc je ne suis pas déçu que Alpine l'ai manqué
Pour Alpine avoir un jeune pilote issu de sa filière c'est une bonne chose, il aura un an pour se mettre dans le bain et si il buggue un peu  la  voiture lui servira d'excuse surtout si elle n'est pas top  
Si il est bon c'est parfait pour l'avenir et la nouvelle réglementation 
Pour Newey je pense comme toi, je crois que Alpine a fait presque tous les changements de personnel nécessaires et qu'il ne reste que la mise en place et l'harmonisation des énergies.

Guzzirider

03/09/2024 - 18:10
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@Vroom58
Pour ce qui est de newey c'est un peu obscur en fait.
Je peu me tromper mais il me semble avoir lu que les 30 ingenieurs n'étaient pas redbull mais "derriere" newey.
Une sorte de bureau d'étude.
Ce qui est pas clair, si c'est vrai, c'est que les 3 plus gros salaires sont (à ma connaissance) exclus du budget plafonné. 
En réalité,  ça voudrait dire que newey prend un salaire qui le paierai lui et ses 30 collaborateurs externes.
Si c'est vrai c'est un détournement des règles des plafonds budgétaires.. car ces 30 collaborateurs sont dans ce cas non comptabilisés dans le budget de l'écurie alors qu'ils bossent pour elle. 
La FIA (toujours si ce que je dis est vrai) devrait y jeter un œil... 
Newey est peut être un génie... mais pas que sur la technique.. aussi sur les montages financiers. 
En gros, dans ce scénario, les 100 millions demandés par newey devraient rentrer dans le budget de l'écurie car ils ne payent pas 1 salaire mais une prestation externalisée.
Et la, ça coincé car c'est un détournement évident du règlement.
Bien sur, si ce que je dis est avéré... c'est ce que je crois avoir compris mais bien sûr je peu me tromper. 

R5Alpine

03/09/2024 - 18:35
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@Guzzirider
D'après Ferrari les 30 de Newey intégraient la structure Ferrari l'obllgeant à se séparer/recaser 30 membres du BE ailleurs, d'où une déstabilisation trop dommageable de Ferrari
Newey suivant son salaire soit entrait dans les trois plus gros ce qui obligeait a intégrer un des trois ancien dans le budget, ou alors le salaire de Newey rentre dans le budget plafond 
La  FIA  a bien cerné la question, les écuries adverses regardent aussi ça de près

RäikköE20 N°1 Bis

03/09/2024 - 18:13
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https://x.com/F1/status/1830997095106613508

Ils méritent eux aussi une prime olympique.emoji angel

niki312T

03/09/2024 - 18:31
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@RäikköE20 N°1 Bis

De fort minable à formidable.
https://www.youtube.com/watch?v=S_xH7noaqTA

Mateo

03/09/2024 - 18:54
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Luca De Meo dit qu’il n’a pas encore tranché sur l’avenir du moteur Renault

Pas encore de prise de décision donc, celle-ci étant attendue pour la fin du mois, mais des arguments toutefois bien rodés, notamment sur le volet financier, alors qu'il est question d'une économie supérieure à 100 millions de dollars par an.

Et s'il reste un point qui pourrait hypothétiquement faire plier Luca de Meo, c'est peut-être celui de l'image et de la communication autour de la vitrine qu'est supposé être son projet en Formule 1. Le Groupe Renault a-t-il tout intérêt, dans sa stratégie globale, à faire rouler une Alpine-Mercedes ?

Une décision officielle est attendue d’ici 2 mois. 

https://fr.motorsport.com/f1/news/avenir-alpine-viry-de-meo-tranche/10650904/

Vroom58

03/09/2024 - 20:04
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@Mateo
C'est bien cela. Dit autrement le bad buzz dû à l'abandon du moteur Viry coûterait il plus ou moins 100 M € par an.
J'ai bien peur que cela soit largement moins. Le vrai enjeu est de ne pas sacrifier le personnel et la structure de Viry .

R5Alpine

03/09/2024 - 20:24
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@Vroom58
Nous savons tous que si Alpine se bat  pour la victoire tous les we on oubliera vite le nom du moteur
Mais si il y a un Renault qui rame comme maintenant ce sera la pire des choses, personne ne nous pardonnera rien. N'oublions pas qu'il ne suffit pas de faire un bon moteur,  il faut qu'il soit au moins aussi bon que les autres sinon mieux
Si c'est un Mercedes qui marche bien, et que nous avons des problèmes il nous suffira de faire comme les autres, améliorer le châssis , c'est plus facile, moins cher, et plus rapide qu'un moteur dont le développement est pratiquement figé par le budget

Willy27

03/09/2024 - 20:30
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@Mateo c'est la F1 en même temps. Vouloir faire des économies dans cette discipline c'est bizarre. D'autant que le plafond budgétaire à été mis en place.

R5Alpine

03/09/2024 - 20:41
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@Willy27
Si ils dépensent 100millions de moins pour la F1  ils auront plus d'argent pour le WEC et feront peut être plus de tours aux 24H du Mans
Là à Austin ils ont fait un top 5 avec le moteur Mecachrome modifié Viry mais ça ne durait pas aussi longtemps 

niki312T

03/09/2024 - 23:50
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@R5Alpine
emoji dislikeemoji dislike

Someone276

04/09/2024 - 11:54
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@Mateo
Ne soit pas naif Mateo, la décision est déjà prise mais de Meo s'est fait brifé par les juristes de Renault, d'où ce dementi. Les dernières annonces parues dans la presse mettent en danger le projet dans son ensemble, aucune annonce publique ne doit intervenir avant la fin de la consultation du CSE sous peine d'annulation pure et dure du projet par la justice.
Le délai annoncé par de Meo (3 à 4 semaines) correspond à la fin septembre soit après la dernière consultation du CSE. Déjà écrit ici, officillement, la signature de fourniture du moteur Merco ne PEUT PAS être faite avant la fin de la consultation du CSE, c'est la loi en France, seul un protocole confidentiel, Alpine-Merco peut être validé par les deux parties.
De Meo va t'il se rendre à Viry pour rencontrer les salariés, ou laisser faire le sale boulot au patron d'Alpine?
https://lachainerenault.com/le-personnel-dalpine-f1-a-viry-chatillon-accuse-renault-de-trahison/

Someone276

04/09/2024 - 11:59
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@R5Alpine
A ce stade, rien ne garantit qu'en 2026, le Merco sera supérieur au Renault et aux autres moteurs sauf si tu démotives tout le monde avec des annonces à la con! Et encore Merco peut se planter

Lexman

03/09/2024 - 19:56
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Je pense qu'ils ont créé un Benjamin Montpellier virtuel pour Natalie Portman, et elle vit comme si de rien n'était. En échange, l'équipe Alpine est passée aux moteurs Mercedes.emoji mad

niki312T

03/09/2024 - 21:56
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Pour faire chier la famille de Gasly ( parents et grands parents ) qui était venu le voir courir à Monza parcequ'il habite à Milan, son équipe de radins tarés n'a rien trouvé de mieux que de mettre en colère le pilote en coupant la climatisation dans le stand et faire crever de chaleur les visiteurs............dans tous les autres stands elle a fonctionné. emoji mrgreenemoji dislike
Y en a qui ont vraiment besoin de se faire soigner. emoji redface

LaBeatBoule

03/09/2024 - 22:48
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@niki312T
il me semble, mais je n'en suis pas sûr et certain,  qu'il n'habite plus à Milan mais en Suisse, tout comme Ocon. 

niki312T

03/09/2024 - 23:33
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@LaBeatBoule
Je crois les deux.

LaBeatBoule

03/09/2024 - 23:51
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@niki312T
Mince ! Même pas une superbe maison normande en résidence principale ? 
J'y comprends plus rien à cette nouvelle génération ! emoji question 
Les impôts c'est bien, mais à petite dose... 

gris

04/09/2024 - 08:02
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@niki312T
Je ne vois aucun intérêt à faire ce que tu décris pour l’équipe Alpine.

niki312T

04/09/2024 - 08:08
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@gris

De quoi tu parles ?
Tu es d'accord toi aussi maintenant pour passer au Mercedes ?

LaBeatBoule

05/09/2024 - 20:06
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@Someone276
L'article date de 2020 donc je ne suis pas certain qu'il soit "toujours" un peu Normand...  C'est quand même dingue si personne n'a été retrouvé ! 

Someone276

05/09/2024 - 21:33
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@LaBeatBoule
Oui c'est vrai qu'il s'est installé à Milan depuis 2017 quand il pilotait pour toro rosso mais je te confirme qu'il a toujours un pied-à-terre en Normandie

NewBor69

03/09/2024 - 23:04
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Alpine restera avec un moteur Viry, badge Alpine ou Renault…. On s’en fout… pas de vague en plein démarrage de la gamme Alpine, c’est ce que va voter le conseil d’administration, j’en suis sure a 99%, sinon, ca va etre la guerre…. Et dans la guerre, il y a des morts des 2 cotes….et la….. c’est une guerre civile….

niki312T

03/09/2024 - 23:34
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@NewBor69

Faut espérer qu'ils arrêtent leurs conneries.

DeMeo a toujours dit avoir tout l'argent qu'il veut...............qu'il le prouve.

niki312T

04/09/2024 - 07:49
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https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-douloureux-pas-point-monza/10650784/

Je ne mets pas ce lien pour parler à nouveau de ma sympathie et mon respect pour ce pilote hors norme.

C'est juste pour argumenter que malgré le moteur Mercedes performant et fiable la AMR24 est loin du compte et que ce même moteur ne ferait pas de miracles dans le Renault A524 qui est encore plus ratée que l'Aston Martin et rien ne prouve que la situation sera meilleure en 2026 si Enstone produit un autre tacot dans 18 mois équipé du PU allemand.

À l'inverse de la hiérarchie nous avons la McLaren MCL38 qui fait des étincelles avec le même moteur qu'AMR et Williams, je ne sais pas ce qu'il faut encore comme preuves que comprend ma petite fille de 7 ans pour expliquer que ce n'est pas Viry qui est en cause dans le nouvel échec catastrophique  de l'écurie française qui souffre de la mauvaise gestion globale de ses dirigeants et des répercussions qu'elle a sur la qualité et les performances du travail d'Enstone malgré ses presque 1000 employés motivés mais perdus.

Audi a dépensé 1,3 milliard € pour sa future écurie et en dépensera encore..................alors DeMeo si riche qu'il le prétend au point de présenter un mobile-home luxueux et hors de prix doit mettre la main à la poche pour développer Viry et continuer la restructuration du site anglais............c'est ça la "Renaulution" qu'il a promis et rien d'autre...........ou bien qu'il se casse ou bien change de métier mais qu'il aille semer sa merde ailleurs, et qu'il embarque son pote avec lui emoji exclaimemoji evil

Le petit ferrariste frustré de mes 2 emoji mademoji mad
Qu'il produise d'abord une F1 digne de ce nom au lieu de s'en prendre au fleuron et à l'image de la F1 française. emoji dislike

Patrenault77

04/09/2024 - 09:04
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Qui est aux commandes de l’écurie Alpine. Dans l interview du fabulateur brigand il dit clairement sur C+ et à demi mot,  que c’est bien le moteur Allemand qui sera dans l’alpine en 2026. Comme dans les films de tueurs, ne rien voir de personnel dit il  car c’est uniquement du business . Alors quand le CIO de Renault, rien à voir avec les olympiques sinon cela se serait, dit qu’il n’a pas encore tranché de qui il se moque. J’espère une réaction forte et vive  de tout le personnel de Viry, Renault, des élus locaux, de l’assemblée, des ministres, du chef de l’Etat, des fans et surtout Enstone qui lui est responsable de cette situation.

niki312T

04/09/2024 - 09:32
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@Patrenault77

Entièrement d'accord.
On veut nous donner l'impression qu'on a à faire à des gens intelligents et compétents mais qui en fait ne sont pas du tout cartésiens et logiques dans leurs annonces qui ne sont que les conséquences de leurs décisions impulsives ne tenant pas comptes de tous les paramètres sur le long terme.

Ils vont à la solution de simplicité pressés qu'ils sont par la panique qui inspire DeMeo depuis ce nouvel échec en grande partie causé par Enstone.
Il réagit comme un gamin à qui on a cassé son jouet mais qui a oublié d'utiliser sa cervelle alors qu'il devrait au contraire prouver qu'il est capable de maîtriser ses émotions en conformité au poste qu'il occupe.

J'ose espérer qu'il va se remettre les idéés et les neurones en place pour revenir sur sa décision et taper une bonne fois pour toute sur Enstone avec le soutien de Oliver Oakes, le nouveau messie séléctionné par l'autre gangster..............en espérant surtout qu'on ne le fasse pas chier lui aussi dans un an faute de résultats trop optimistes dans un délai trop court.

niki312T

04/09/2024 - 09:45
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https://fr.motorsport.com/f1/news/pourchaire-pas-argent-table-entretien-exclusif/10650800/

Ce jeune espoir prometteur et talentueux est lui aussi la victime du french-bashing qui fait des ravages en F1.
Malheureusement comme il le dit il ne dispose pas de soutien financier suffisant car ses parents sont de simples commerçants qui ne peuvent pas suivre ce qu'exigent les dépenses liées à cette discipline.

C'est bien triste après tant d'années d'efforts non récompensés..........pourvu qu'Audi lui donne sa chance au moins pendant un an et je ne pense pas qu'ils seront déçus.

Patrenault77

04/09/2024 - 10:24
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@niki312T
tout est dit par nos deux passionnés 
https://www.eurosport.fr/formule-1/formule-1-on-est-en-train-de-demanteler-alpine_vid2230728/video.shtml

Renault81

04/09/2024 - 11:30
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2

Comme on le dit souvent, seuls les imbéciles ne changent pas d'avis ! Eh bien, je ne suis pas de ceux-là. Je fais mon mea culpa, car j'ai cru aux promesses de DeMeo, mais aujourd'hui, je n'y crois plus, FB n'est pas le fossoyeur il n'est que la main droite du vrai "faux cul dans l'histoire... DeMeo  . Mes convictions ont été ébranlées, et même si le réveil est douloureux, il n'est jamais trop tard pour se l'avouer.  Alors, Monsieur DeMeo, avant de parler ou de prendre des décisions qui ne sont pas en accord avec vos paroles, essayez l'honnêteté et la transparence. Ce ne sont peut-être pas des remèdes qui vous rendront plus intelligent, mais au moins, vous resterez intègre, (.Cet homme ne me lit pas mais je tenais à le dire)

f1mec

04/09/2024 - 12:29
1
2

Je tiens juste à mettre une chose au clair.  Cela fait plus de 25 ans que le CA de Renault ne vote plus en faveur de la formule 1. C'est le département Marketing qui pousse fort pour cela. Les CEO eux on soit poussé pour le maintien ( Louis sch... ou pour le retrait (Ghons) . De Meo aura l'appui du CA car ils vont faire des économies.  Là où les chose on changé c'est que De Meo n'écoute pas le département de Marketing,  il en fait qu'à sa tête car il se crois un génie du Marketing. 

afrf1

04/09/2024 - 14:30
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@f1mec
Bien vu , mais peut etre ca que va faire baisser les ventes ? ou pas ? En tout cas pour moi c'est clair , je serai plus client . j'achèterai chinois emoji smile 

E.T29

04/09/2024 - 13:03
0
2

Que d'encres coulées pour finalement avoir plus aucune alternative que celle du moteur Mercedes. 
Pourquoi ?
Tout simplement que le programme moteur n'est déjà plus financer CORRECTEMENT. 

Patrenault77

04/09/2024 - 13:30
1
0

@E.T29
il reste 30M pour finir le programme 2024  (budjet capé ) donc il y a encore de l'argent pour la finir à developper jusqu'au 31/12/2024 

Renault81

04/09/2024 - 13:46
1
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@Patrenault77
Oui mais comment veux tu garder Viry à flot, les ingé de Viry ne vont pas attendre une décision ils partiront dès qu'ils le peuvent...Ils ne sont plus intouchables et les meilleurs seront les premiers.

niki312T

04/09/2024 - 14:16
0
2

@E.T29

Au moins avec les problèmes de Renault on parle F1.

C'est un peu mieux et plus adapté que le supporter référencé sur CR de RBR qui a passé son temps à raconter les histoires de petite bite de Horner et de ses mains baladeuses impunies..........en se pignolant devant le poster de Max et en se moquant à la moincre occasion des ses ennemis jurés Wolff et Lewis.

niki312T

04/09/2024 - 14:18
0
2

@Renault81
Oui c'est certain, Viry va finir à poil des meilleures têtes.

Lexman

04/09/2024 - 14:44
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La foi s'élève et la force se manifeste,Tous les mondes ne craignent que la force,Et ne veulent pas apprendre,Ils crucifieront le maître et comprendront ce qu'il y avait entre nous !emoji idea

afrf1

04/09/2024 - 19:13
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@Lexman
AhAh ! 
Alors la foi c'est le pognon , La force c'est le CA (que les mondes "ou nous" suivent comme des moutons) Le maitre crucifié ce sont les sommités créatrices de Viry.  Nous pleureront le maitre .  

RenaultRE16

04/09/2024 - 15:12
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Pour les nostalgiques du V10 F1
https://youtu.be/PR6S74IVHWs?feature=shared

Guiguihoan

04/09/2024 - 15:17
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0

Quand il est question de s'interroger sur les décisions de De Meo et de sa lente dérive autocratique, et en particulier lorsqu'il s'agit de Alpine F1, il est intéressant de lire dans cet article du Monde du 14/11/2023 ceci: "« Surtout, continue à lui apporter la contradiction ! »,
a bien recommandé Clotilde Delbos, l’ancienne directrice générale par
intérim, à son collègue de l’ingénierie, lorsque Luca de Meo l’a
sèchement remerciée en décembre 2022. Car les « Luca a dit » (LAD) commencent à rappeler aux plus anciens du groupe les « Ghosn a dit » (GAD), dans un organigramme très complexe. Gare aux vertiges du sommet." https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/11/14/luca-de-meo-le-mecano-du-neo-renault_6199976_3234.html
Donc un De Meo vexé par les revers cuisants de Alpine F1 et n'en faisant qu'à sa tête quitte à faire table rase du passé?  Oui, il y a surement de ça. Toujours dans le même article, lui même disait: "« Toute ma carrière, j’ai été un agent provocateur. Je suis très bon
quand il faut changer les choses. Je l’ai fait plusieurs fois, chez
Fiat, chez Seat [qu’il a redressée en créant la marque Cupra]. Ça marche », promet-il."

niki312T

04/09/2024 - 16:05
2
2


https://fr.motorsport.com/f1/news/ferrari-refuse-surenchere-newey-aston-martin/10651137/

Ferrari a bien fait de ne pas prendre le risque de perdre des gens de valeur à cause du trop gros salaire exigé par AN,
et avec 100 patates on peut en faire des choses.

On peut même aider Viry. emoji lol

niki312T

04/09/2024 - 16:32
3
5


Quelques jours après son annonce début mai de son départ de Red Bull j'ai pronostiqué que Newey allait rester en GB chez Aston Martin pour le confort et parceque Stroll est professionnellement et par passion un type du même acabit que Mateschitz qui met ce qu'il faut sur qui il faut et là où il faut............contrairement à d'autres escrocs menteurs et manipulateurs, et bien moins compétents qu'ils n'essayent de le faire croire tout en se mêlant de ce qu'ils ne connaissent pas et qui ne les concernent pas.

Mon petit doigt et mon pif m'ont une fois de plus bien inspiré..............je vais les garder afin de prolonger ma collaboration avec eux.emoji lol
En F1 je dirais : parfaite corrélation......et pour pas chère. emoji likeemoji wink

Newey comme Sainz, et d'autres aussi futés qui ont oublié d'être cons, ont très bien fait de ne pas signer avec Renault qui ne sera bientôt plus qu'un cimetière technologique et humain si Viry arrête la F1.

Someone276

04/09/2024 - 16:37
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0

Pour le plaisir:
https://www.youtube.com/watch?v=o2qGACPCZ6Y

afrf1

04/09/2024 - 19:18
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Si on supprime Viry je dits "Fu**" au premier ministre quel qu'il soit  / sera
Alors : je voterai plus, j'achèterai plus Renault , Je regarderai plus la F1 .
  

Mateo

04/09/2024 - 19:46
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0

Alpine F1 a répondu à Nico Rosberg, qui a affirmé à Monza qu’il s’était vu offrir une opportunité d’acheter une participation dans l’équipe d’Enstone. Il ne s’agirait pas de nouvelles parts mises en vente selon l’équipe. "Cette déclaration est partiellement incorrecte et nous tenons à préciser que l’équipe ne vend plus d’actions, au-delà de la participation de 24 pour cent déjà vendue au groupe d’investisseurs (Otro Capital, RedBird Capital Partners et Maximum Effort Investments) acquis en juin 2023.""Le groupe d’investisseurs comprend un certain nombre d’athlètes internationaux et d’investisseurs sportifs, et le groupe d’investisseurs est constamment à la recherche de nouveaux investisseurs potentiels, mais dans le cadre de sa participation existante de 24 pour cent dans l’équipe.""Nous réitérons ce que la haute direction a dit précédemment, l’équipe n’est catégoriquement pas à vendre."Certains investisseurs actuels chercheraient donc à se désengager si Rosberg dit vrai. Avec un bénéfice au passage qui est estimé à 15%, malgré la situation actuelle de l’équipe Alpine F1.

niki312T

04/09/2024 - 20:37
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4

@Mateo

-Au cours des annonces de la Renaulution il a été prévu et annoncé que que 24 de l'équipe allait être vendu parcequ'elle avait trop de dettes ? NON.
- Il avait eté annoncé que l'écurie manquait de moyens pour inevestir entre autre dans un simulateur vieux de 20 ans et que Szafnauer qui a mis les pieds dans le plat des lacunes et insuffisances structurelles a été viré à cause de ces révélations ? NON
- A-t'il été prévu que 3 ans plus tard la décision d'arrêter la production du moteur de F1 faute de pognon alors que DeMeo et sa bande se ventent d'être gavés de fric ? NON

et j'en passe.........y compris sur les inutiles recrutés, les bons virés avant qu'ils aient eu le temps de faire leur boulot parcequ'avec la bite et le couteau et ceux dont on a oublié de lire les contrats à renouveler et partis ailleurs.

Alors comment peut-on croire des baratineurs marchands de salades et des incapables que l'écurie n'est pas à vendre ?

Et la cerise sur le gâteau : le re-recrutement du plus grand truand de la F1..............tu t'y attendais aussi à celle-là ? emoji wink

Bien heureux les simples d'esprit...........je suis admiratif et regrette parfois de ne pas en être aussi. emoji lolemoji like

Gaspillage, arrogance et incompétence...........cette boîte n'a plus rien à faire en F1 parcequ'elle se fait honte à elle-même et à toute la profession.

niki312T

04/09/2024 - 20:44
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@niki312T
Désolé pour les nombreuses fautes de syntaxe et d'orthographe dans mon commentaire précédent.........il y en a trop pour que je les corrige emoji sad..........tant pis.emoji rolleyes

niki312T

04/09/2024 - 22:13
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3


Étude du language corporel.

Dans la photo Domenicali est face à DeMeo qui se gratte le cou en lui parlant.

Signification de cette attitude du grand boss de Renault : lorsqu'une personne fait ce geste en vous parlant ça signifie qu'elle est entrain de vous mentir parcequ'elle n'est pas sûre de ce qu'elle vous dit, quelle ne sait pas de quoi elle vous parle.

Et il faudrait encore faire confiance et croire un mec qui ne sait même pas comment éviter ce genre d'erreur gestuelle que n'importe quel grand patron digne de ce nom apprend à maîtriser pour ne pas passer pour un guignol ?

https://f1i.autojournal.fr/infos/avenir-infos/alpine-f1-luca-de-meo-face-a-un-dilemme-strategique-pour-lavenir/

 

niki312T

04/09/2024 - 23:44
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2


https://lachainerenault.com/le-renault-rafale-haute-performance-de-300ch-disponible-a-la-commande/

C'est ça le fameux SUV Alpinesque de 300 cv avec un banal 3 cylindres de 1200 cm3 ?
2 tonnes vitesse maxi 180..........Pfff !

Kamel

05/09/2024 - 06:33
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@niki312T
Qui va pouvoir se payer cette aberration dite écologique de 2 tonnes !!

Someone276

05/09/2024 - 10:34
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@Kamel
Faut pas écouter le premier menteur venu, faut se renseigner, 1750kg et 230 km/h en vitesse maxi.

https://www.larevueautomobile.com/fiche-technique-auto/Caracteristique-renault-rafale-e-tech-hybrid-300-4x4-2033

Mathieu

05/09/2024 - 15:12
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@Someone276

Je n'y crois pas à ces chiffres, surtout la vitesse de 230 km/h étant donné que les Renault sont toutes bridées à 180 km/h depuis 2022 suite à une idée "lumineuse" (déjà à l'époque !) de De Méo en 2021... ET c'est 160 km/h sur les électrique pour que l'autonomie ne soit pas complètement ridicule (sans doute inférieure à 100 Km à cette allure)

niki312T

05/09/2024 - 16:18
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2

Sur le configurateur du site officiel Renault la version la plus puissante du Rafal Alpine c'est 300 cv, presque 2 tonnes et 180 kms/h.

Someone276

05/09/2024 - 21:07
1
0

@Mathieu
C'est un hybride 300 cv 4X4.
Le 200 cv fait déjà 180 km/h et le 0 à 100 est avalé en 6.4s par le 300cv contre 8.9s pour le 200cv. La VMax est en effet bridée à 180km/h pour ces modéles.
https://mondial.paris/actualites/auto-news/renault-rafale-e-tech-4x4-300-ch-la-version-magnifiee-par-alpine-23174.html

Lexman

05/09/2024 - 06:55
0
5

Benjamin Montpellier finit mal, et les enfants de Natalie Portman ne sont pas formidables. Les moteurs Mercedes sont une tentative de corriger la situation.emoji shocked

NewBor69

05/09/2024 - 08:49
2
1

Pas d’accord avec vous : 105 km’d’autonomie en electrique, c’est top. Tout depend de l’usage….. Apres, les electriques ou les hybrides c’est vite lourd : un X1 c’est le meme poids… Ce n’est pas des sportives, sauf au depart des peages emoji cry : faut une A110 pour ca…..et encore pas trop la pousser parceque la boite elle chauffe ! emoji lol

niki312T

05/09/2024 - 09:15
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3

@NewBor69

Pour moi le sujet n'est pas là, c'est la motorisation.

Alpine est soit-disant la marque sportive du groupe Renault, un banal 3 cylindres de 1,2 c'est de la gnognotte quand on sait qu'il y a mieux et plus noble que beaucoup de clients peuvent acheter, et même de plus en plus.

De plus la consommation n'est pas l'obsession première de celui qui veut se faire plaisir pendant encore 10 ans, avant que l'électrique tristounet ait envahi la planète.

R5Alpine

05/09/2024 - 10:41
1
0

@NewBor69
D'après ce que j'ai lu il ne s'agit pas d'un véhicule de la gamme Alpine mais de la gamme Renault: Renault Rafale 

Lexman

05/09/2024 - 13:21
2
3

Le véritable manager de Khabib Nurmagomedov est Flavio Briatore, et l'équipe d'Enstone l'intéresse moyennement en ce moment. C'est pourquoi Carlos Sainz Jr. n'a pas été invité chez Alpine.

sunset40

05/09/2024 - 15:20
1
0

@Lexman
Arrête de faire ch.er à raconter tes conneries à longueur de posts emoji evil

RenaultRE16

05/09/2024 - 14:02
0
3

Sur le moteur Viry était abandonné et que Alpine souhaiteraient à nouveau r développer leur propre moteur F1 un jour en repartant de Zéro . Le mieux serait de concevoir ces infrastructures directement à Enstone, y compris la fabrication (actuellement chez Mecachrome et d'autres partenaires).
Châssis, conception moteur, fabrication moteur se feraient ainsi au même endroit (plu de problèmes de conflits anglais/français), en bénéficiant d'une meilleure image de marque ( son propre moteur) et moins cher (plu de sous traitance), seul inconvénient, il faudra garantir un moteur performant.

Châssis

Mathieu

05/09/2024 - 15:18
2
0

@RenaultRE16
Avec la création de red Bull powertrain en Angleterre où il y a déjà Mercedes HPP, Cosworth, Judd le vivier d'ingénieurs motoriste est déjà bien asséché... 

Et pour le coup, autant les Anglais sont très bons, les meilleurs même sur la partie chassis, autant en dehors des débuts du PU Mercedes en 2014 et 2015, les meilleurs motoristes F1 ont été Italiens ou Français ou Japonais et un peu allemand avec BMW au début des années 2000...

RenaultRE16

05/09/2024 - 15:31
0
4

@Mathieu
La filière ingénieur resterait en France.

RenaultRE16

05/09/2024 - 15:34
0
1

@Mathieu
Je pense que ingénieurs moteur et châssis deviennent collègues au quotidien, cela pourrait créer des liens.
Hommes et femmes pourrait trouver une meilleure entente 

RenaultRE16

05/09/2024 - 15:41
0
5

@Mathieu
Le personnel de Viry serait conservé pour ceux qui souhaitent continuer en Angleterre.

RenaultRE16

05/09/2024 - 15:30
0
6


Si la décision du projet moteur de Viry venait a être abandonné et que finalement Alpine changeait d'avis et que l'envie de développer à nouveau son propre moteur F1 en repartant de Zéro, serait reconsidérer.
Le mieux serait de transférer ses infrastructures moteur directement à Enstone.
Tout sous le même toît:
-La conception (actuellement à Viry)
-la fabrication (actuellement chez Mecachrome et d'autres partenaires).
-Le Châssis (Déjà à Enstone)

Ainsi cet ultime investissement garantirait:
-l'avenir de l'équipe de manière solide.
-la disparition des problèmes de conflits anglais/français.
-Alpine continuerai d'entretenir une belle image de marque ( son propre moteur son propre châssis) 
-Un investissement contenu (disparition de la plupart des sous-traitants)
inconvénients: 
-il faudra garantir un moteur performant.
-la fin de l'activité en France.

RenaultRE16

05/09/2024 - 15:44
0
5

L'idéal serait de faire se ''déménagement'' tout de suite, sans attendre, d'ici 2030.

Ce serait une belle idée je pense.

Renault et la F1 ne serait plus en France, mais l'équipe serait la même et la filière scolaire d'ingénieur continuerai d'être entretenu avec la France. 
Des logements pour les frontaliers serait même prévu pour les familles.

RenaultRE16

05/09/2024 - 15:47
0
4

@RenaultRE16
Les étudiants devront faire un effort et parler anglais dans les structures communes (cantine, réunions globales, relations sociales), mais se serait enrichissant 

niki312T

05/09/2024 - 16:27
3
1

@RenaultRE16

Ah non merci !
Pas aussi la bouffe anglaise ! emoji mademoji lol

R5Alpine

05/09/2024 - 17:48
7
0

@RenaultRE16
Cela induirait la fermeture de Viry avec la perte d'emploi et de la technologie"française" : en somme ce contre quoi se mobilisent le personnel de Viry  et les partisants du moteur Alpine....

RenaultRE16

05/09/2024 - 19:40
0
6

@R5Alpine
Les employés de France seraient les bienvenus, avec des logements pour les familles 

R5Alpine

06/09/2024 - 08:42
6
0

@RenaultRE16
mais il n y aurait plus rien en France ce que les ouvriers de Viry refusent, ce n'est pas pour s'expatrier en GB
comme ceux de Enstone ne veulent pas venir en France

niki312T

06/09/2024 - 08:51
3
2

@R5Alpine

C'est évident. emoji like
Ces déménagements n'auraient aucun sens, ça ne se fera jamais.
Surtout depuis que le Brexit est passé par là.

RenaultRE16

05/09/2024 - 19:38
0
6

Les employés qui souhaitent rester en France pourront toujours s'occuper du nouveau département ''fabrique moteur'' qui était en partie sous-traité chez Mecachrome.

Par ailleurs, les nouvelles technologies prônées par Luca DeMeo, pourrait vraiment s'exprimer grâce au service moteur F1 , du coup toujours opérationnel et à moindre coût !!

Guzzirider

05/09/2024 - 22:10
4
0

@RenaultRE16
Rassures nous.. tu es un troll ? 
Faisons plutôt l'inverse.  Fermons ces incapables d'enstone et rapatrions le châssis à viry.  
Côté chassis je te rassure on sait faire en France. 

niki312T

05/09/2024 - 23:48
2
2

@Guzzirider

Ça coûterait trop cher de fermer Enstone et déménager la production en France avec toutes les installations, en plus de reformer l'équipe.
Ils ne vont rien faire de toute façon.

RenaultRE16

06/09/2024 - 00:23
1
1

@Guzzirider
Faire un châssis hors de l'Angleterre est impossible.
Ces là que se trouve tous les ingénieurs.

Regrouper châssis et moteur sur le même site, facilite les relations du personnel ainsi qu'une vraie intégration châssis/moteur/boîte de vitesse 

RenaultRE16

06/09/2024 - 00:25
0
1

@RenaultRE16
Et ainsi une simplification de la logistique 

Lexman

06/09/2024 - 07:35
1
4

Je pense que Flavio Briatore est actuellement dans le film "Pauvres et malheureux" avec Emma Stone, et tout le monde le craint.emoji cry

niki312T

06/09/2024 - 08:34
2
3


https://www.f1actu.com/verstappen-voudrait-quitter-red-bull-le-plus-vite-possible/

S'il perd le titre je le crois en effet capable de s'éloigner de la F1 pour se changer les idées pendant toute la saison 2025 et revenir avec la nouvelle règlementation regonflé à bloc.
Avec au passage un petit tour au 24 heures du Mans avec son pote Fernand qu'ils souhaitent depuis longtemps faire ensemble.

NewBor69

06/09/2024 - 08:36
5
0

Briatore est plutôt prevu comme role principale dans le futur film : « Biden, ex candidat 2024 ». Quand on l’entend parler, Il a franchement perdu de sa superbe. Je ne veux pas faire du racisme antivieux (on le sera tous un jouremoji cry), mais franchement, pas sure qu’il soit encore fait pour la f1….

Lexman

06/09/2024 - 16:42
0
1

Fernando Alonso aura bientôt très bonne humeur, ce qui signifie que l'équipe Alpine suit son plan.emoji angel

R4GTL

06/09/2024 - 19:17
5
0

par les temps qui court ça fait du bien ......une ALPINE en tete au championat de france des rallye!!! merci le vieux LOEB...

Dukes_

06/09/2024 - 19:43
4
0

Il parait que Volkswaggen serait pas dans une très bonne santé.
Au point ou ça serait même assez grave…

Donc je crois que l’histoire Audi en F1 va pas durer bien longtemps emoji lol

Dukes_

06/09/2024 - 19:45
2
1

Ces histoires de voiture à piles ça va être le coup de grace de l’industrie automobile Européenne

Je crains la catastrophe pour Renault vu tout le pognon qu’ils investissent sur les voitures à piles

niki312T

06/09/2024 - 20:01
0
2

@Dukes_

C'est juste une niche de recherche, faut pas pousser, de tous temps les constructeurs ont investi dans des technologies diverses même si ça n'aboutissait à rien de concret pour leurs productions de séries.
Et heureusement qu'ils le font. emoji like

LaBeatBoule

06/09/2024 - 20:36
1
1

@Dukes_
Je pense même que c'est le but recherché ! 
Bonjour ! Welcome China ! emoji silence
Certains ne vont pas mourir pauvres en tous cas... 

Lexman

07/09/2024 - 08:13
0
3


Des forces sérieuses dans le monde promeuvent l'idée que la foi est un risque sérieux et qu'à cause d'elle, les gens ont beaucoup de problèmes, et les entreprises aussi. Oscar Piastri a agi dans le cadre de la politique de ces personnes lorsqu'il a rompu ses relations avec Alpine et espère sérieusement en eux. emoji confused

RenaultRE16

07/09/2024 - 08:30
5
0



Concernant les manifestations pour le moteur Viry 

Une nouvelle est prévue le 12 septembre 2024.

Par ailleurs, je trouverai solidaire que des employés de Mecachrome et des employés des usines RENAULT des véhicules particuliers, viennent se joindre à la manifestation pour soutenir le projet F1 

RenaultRE16

07/09/2024 - 08:36
2
0



Il faut savoir que beaucoup d'employés et d'ouvrier se sentent concernés par la F1

Nanar92

07/09/2024 - 10:10
3
11

Qu'est-ce que vous nous saouler avec une entreprise qui fabrique de la daube il en resulte une fermeture 

Nanar92

07/09/2024 - 11:07
0
5

@Nanar92
Comme une entreprise qui n'a pas de client elle fait quoi

Nanar92

07/09/2024 - 11:09
1
6

@Nanar92
Comme une entreprise qui n'a pas de client elle fait quoi  et vous oublié les pauvres salariés payé au smic viré comme des mal propres

afrf1

08/09/2024 - 01:18
2
0

@Nanar92
La daube c'est toi ! 
T'as fabrique quoi dans ta vie ?

Nanar92

08/09/2024 - 08:20
0
1

@afrf1
Qu'es que ça peut te foute 

Nanar92

08/09/2024 - 08:24
0
1

@Nanar92
Nettoyeur de vitres chez dassault aviation ça c'est de la turne 

RäikköE20 N°1 Bis

07/09/2024 - 12:07
2
0

https://x.com/ScarbsTech/status/1832348756324315578

Lexman

07/09/2024 - 13:47
0
7

Je pense qu'Adrian Newey est passé chez Aston Martin pour tirer le bon Fernando Alonso d'Alpine, et Khabib Nurmagomedov s'est occupé de moi.emoji biggrin

niki312T

07/09/2024 - 14:51
2
2

@Lexman

Contrairement à toi  Khabib Nurmagomedov n'est pas un
ka raté.

niki312T

07/09/2024 - 20:29
1
2


https://www.youtube.com/watch?v=tcZMXb1Vdus

Ça va mal pour tous les constructeurs, pas seulement chez VW.

La F1 risque de devenir toute électrique plus vite que prévu avec moulin 100  % standard,
seuls les chassis/aéro seront faits maison.
On se consolera avec un bruiteur à 100 balles. emoji sad

Ford et Audi n'y resteront pas longtemps, GM va se gratter, Renault reviendra peut-être emoji question.................Scalextric qui a de l'avenir va se lancer à l'échelle 1 ? emoji ideaemoji wink

Kamel

07/09/2024 - 21:42
4
0

Imaginez un peu ce que serait une harley Davidson propulsée avec un moteur électrique ! L’effet serait le même avec une formule 1 électrique.emoji confused

Renault81

08/09/2024 - 09:06
2
0

@Kamel
ca existe déjà donc il n'y a pas besoin de se l'imaginer

https://www.harley-davidson.com/ch/fr/products/bikes/electric-bikes.html

Tournevis

08/09/2024 - 09:02
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@DCTeam
Les moteurs F1 Renault coutenraient 120 millions par an, les Merco 17.  De 2025 (R&D) à 2030, soit 6 ans ca fait 720 - 102 = 618 millions de différence. De quoi concevoir une voiture sur une base existente. Pour ma part je vote sans hésiter pour une R17 électrique.
https://www.presse-citron.net/apres-la-r5-et-la-4l-renault-devoile-la-r17-electrique-3-choses-a-savoir/
 

Patrenault77

08/09/2024 - 13:13
0
0

@Tournevis
non c'est pas 120 M x années car pour ( 2027 + 2028 +2029 + 2030 etc....   il y aura un gel des moteurs ,  donc la partie R&D  sera réduite de 75% des fonds du budjet capé normalement ) 

RäikköE20 N°1 Bis

08/09/2024 - 16:25
2
0

@Tournevis
17 M, c'est uniquement pour le quota Championnat + 1 moteur pour les essais hivernaux. Ensuite, il faut payer pour bdv, transmission, carburant Petronas, et aussi pour chaque élément moteur endommagé par un "mauvais usage ou accident".

Mateo

08/09/2024 - 12:53
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Victoire de Sébastien Loeb au volant de l’Alpine A100 Rallye GT+ au Rallye du Mont Blanc. Il découvrait la voiture ! emoji eek 

https://www.autohebdo.fr/actualites/rallye/rallye-france/rallye-mont-blanc-morzine-victoire-de-sebastien-loeb-et-laurene-godey.html

Mateo

08/09/2024 - 12:55
9
0

Pour sa première course en Championnat de France des rallyes au volant d’une propulsion, Sébastien Loeb s’est donc imposé avec l’Alpine A110 GT+ du team GL Compétition, une auto dont le palmarès est de deux victoires en deux courses puisque son propriétaire, Ludovic Godard, s’est imposé au rallye du Sel en août pour sa première sortie. « Elle est pas mal cette Alpine, a sourit Sébastien Loeb à l’arrivée ce samedi soir à Morzine. Elle est vraiment sympa à conduire, j’ai bien aimé. »

xghettoskramzerx

09/09/2024 - 21:53
0
1

Je vois vraiment VRAIMENT une reconversion en WRC/WRC2 pour Alpine. Ça me semble tellement plus cohérent que la F1 à cet instant précis.

Sébastien Loeb c'est un magicien. Mais il faut quand même une voiture qui réponde à sa magie !

niki312T

08/09/2024 - 21:11
0
3


https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/newey-aura-un-tres-gros-salaire-et-des-parts-dans-aston-martin-f1,193818.html

Vasseur et Elkann se satisfont et tentent de rassurer en disant qu'ils n'ont pas voulu suivre l'enchère à cause de l'absence "patriotique" de Newey à l'égard de la Scuderia et pour ne pas déstabiliser l'équipe en place.

La vérité est que l'ingénieur vedette à bien utilisé la négo avec les rouges pour bien presser le jus des verts mais qu'il n'a jamais eu envie de quitter son pays.
Comme je le pensais depuis le début.
Mais en fait Ferrari a bien fait............finie l'époque de l'homme seul qui se croit omnipotent et prend trop de place. emoji like

niki312T

09/09/2024 - 08:29
3
2


Le chef du  Cavallino dit ceci :
" Newey n'a pensé qu'à l'argent, il n'a jamais eu le Feu Sacré pour nous rejoindre.............tant mieux.........il ne nous méritait pas et son arrivée aurait de toute façon foutu la merde parmis les passionnés que nous sommes.............qu'il reste sur son son île, ici on n'a pas du tout besoin de lui "

Je pense comme le cuistot, qui bien sûr n'a pas inventé cette conclusion qui se resume à : "chacun chez soi, les vaches seront bien mieux gardées"

Un John Barnard a suffi, à Maranello ils n'ont pas oublié ses caprices.
Deux comme lui, non. emoji like

Ferrari sera forte l'an prochain et rien ne dit qu'elle ne peut pas créer la surprise dès cette année pour le titre constructeur au nez à la barbe des 2 britishs. Quel pied ça serait ! emoji coolemoji lolemoji like

RäikköE20 N°1 Bis

09/09/2024 - 12:15
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0

@niki312T
Ils n'ont rien retenu puisqu'ils ont négocié. La personnalité de Newey est archi connue depuis près de 35 ans... Ceux qui le présentent comme une victime déstabilisée par l'affaire Horner depuis février sont assez loin du personnage à mon avis.

niki312T

09/09/2024 - 13:07
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@RäikköE20 N°1 Bis

Newey n'a nullement été destabilisé par ce qui s'est passé chez RBR, bien au contraire les mains baladeuses de Horner lui ont donné le prétexte de vouloir changer d'air en quittant cette équipe qui souffrait depuis la mort de Mateschitz des luttes de pouvoirs internes et des saloperies de l'ordurier Jos Verse Ta Peine.

Où qu'il aille il ne fera que du bien, probablement en tirant un peu la couverture en cas de succès rapide car d'autres seront là avant lui pour entamer les projets, mais c'est évident qu'à son âge ce sera son ou ses dernièrs chefs-d'oeuvre.

Une petite aventure récente :
le jour de la livraison de la Valkyrie neuve sur mesure d'Alonso à Monaco celle-ci est tombé en panne en descendant de la remorque et a refusé de redémarrer. emoji wink
Il a du boulot pour son futur pilote l'ancien. emoji lol

NewBor69

09/09/2024 - 21:38
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@niki312T
Poir 100 briques t’as plus rien ! emoji cry (avec l’inflation on ne doit pas etré loin d’une vallyrie)….message a Lucas :  Voila ce que ca donne quand on ne sait pas ou plus fabriquer de moteurs ! emoji biggrin

niki312T

09/09/2024 - 23:11
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@NewBor69

Renault est une écurie de clodos :

constructeur motoriste sans moteur,
on aura tout vu avec ces charlots.

Dommage que Ghosn ne soit plus là, au moins lui ne prétendait pas être un fana bidon de la F1 comme son successeur menteur car c'est bien lui en 2015 sur les conseils du marketing qui est à l'origine de la renaissance de l'écurie au complet, avec son âme de Viry. Les autres arrivés après lui et CA ont tout flingué, et continuent en pire.

Il y a encore un mince espoir qu'ils reviennent sur leur décision et fassent preuve d'intelligence à cause d'une petite affaire de pognon dont l'estimation d'économie est fausse puisqu'elle ne tient pas compte de tous les éléments nécessaires et des répercussions sur le long terme. emoji dislike

En 2030 les moteurs seront encore moins chers, alors pourquoi font-ils chier le monde au risque de perdre tous les cerveaux et le savoir-faire en seulement quelques années ? Dans le but de tout détruire ? emoji evil

RenaultRE16

10/09/2024 - 05:34
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@niki312T


C'est administratif. Il veulent des réunions, des schémas, des graphiques, des études, des statistiques, des arguments convainquants, ....et surtout dès qu'ils entendent ''coût'', ils deviennent fous.


Bien-sûr la passion ne les pousse pas trop, mais plutôt le factuel, tout doit avoir une raison valable, prouvable

RäikköE20 N°1 Bis

10/09/2024 - 08:58
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@niki312T
On n'en parle pas mais Enstone aussi va forcément écrémer avec ce passage au Mercedes car l'écurie va y laisser toutes ses capacités d'étude et de production d'une transmission, donc son autonomie. 200 personnes ?

Dégraissage à prévoir également dans le personnel qui s'occupe des essais privés puisqu'il sera impossible de faire rouler une "ancienne" F1 (entre 2 et 5 ans), pour dérouiller les titulaires en janvier ou former un jeune pilote, avant 2028.

Les répercutions de cette décision sont à tous les niveaux, y compris pour le futur de la F1 puisque le seul vote de Mercedes suffira à orienter les règles si FIA et LM sont pour.

niki312T

09/09/2024 - 08:09
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CR confond avec l'an dernier car il n'y a pas de course Sprint à Bakou en 2024, donc les horaires affichés sont bons mais pas l'intitulé.
Les prochains Sprint ont lieu à Austin, Interlagos et Losail.

Vroom58

09/09/2024 - 08:50
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Un sacré vorace cet Adrian Newey, sans compter que rien de garanti qu'il performe à l'avenir, dans une F1 qui a beaucoup changé avec l'irruption de l'informatique en ingénierie. Lawrence Stroll adore manifestement ce qui brille et a des fonds saoudiens derrière lui. Pour l'instant ils sont revenus au niveau des Alpines.....     

RäikköE20 N°1 Bis

09/09/2024 - 12:09
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@Vroom58
Stroll a également besoin de renouveler la Valkyrie (rachetée à Red Bull) qui est maintenant dépassée par la RB17. Vu que Newey a supervisé les deux projets...

Aucune surprise car Newey a toujours été motivé par l'argent et le pouvoir politique. Ferrari ou Mercedes n'ont pas besoin d'une superstar qui attire la lumière et accapare le succès. Aston est un gros sponsor de Stroll Racing et n'a rien à perdre puisque son image sera déjà diluée par la présence de Honda.

Vroom58

09/09/2024 - 14:17
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@RäikköE20 N°1 Bis

Newey a manifestement utilisé Ferrari (voire Alpine avec peut être l'aide d'un certains FB) pour faire cracher au maximum le père Stroll. Tout ça n'est pas très glorieux, y compris pour Ferrari qui aurait pu fermer officiellement plus tôt la négociation. 
Donner 15 M €/an pendant 5 ans plus une partie du capital (qques %) à un gars qui est peut être sur la fin, ça fait chérot.
Je préfère la méthode Alpine qui consiste à rajeunir fortement ses cadres, même s'il n'y a aucune garantie.       

afrf1

09/09/2024 - 19:35
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@Vroom58
Il a quasiment toujours réussi et atteint ses objectifs .  Il arrive avec une mine de savoirs .  Si ça ce sont pas des garantis.... 
Il travaille pas seul  . Quasi certain qu'il a déjà dans sa tête la future voiture gagnante 

afrf1

09/09/2024 - 19:39
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@Vroom58
Aussi mieux vaut un vieux intelligent et qui a fait moulte f1 ganantes que moulte jeunes pas fufut  .

niki312T

09/09/2024 - 20:22
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@afrf1

C'est bien pour ça qu'en plus des nouvelles têtes et infrastructures neuves qu'ils sont entrain de régler aux petits oignons sa nouvelle équipe de Siverstone fera bientôt partie du groupe à battre.
J'espère que Diaz aura le temps d'en profiter avant la cinquantaine. emoji lol

afrf1

09/09/2024 - 20:47
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@niki312T
Sont inoxydables ces hiberiques : Ronaldinho,  Sainz , Nadal   , Nando 

niki312T

09/09/2024 - 20:52
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@afrf1

La nourriture, le clima, la bonne humeur ça améliore la vie emoji like

chez nous presque tout le monde déprime au moindre bobo emoji dislike

Lexman

09/09/2024 - 14:56
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En tenant compte du fait que Lando Norris est ami avec Carlos Sainz Jr., il est peut-être préférable que Carlos ne soit pas passé chez Alpine.emoji question

lasnl

09/09/2024 - 21:32
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Sinon des évolutions sont prévu ce week end ?? On arrive au 17e grand prix, faudrait peut être se bouger le luc la.... 

RäikköE20 N°1 Bis

10/09/2024 - 12:08
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@lasnl
Évolutions Alpine présentées le vendredi matin :

Bahreïn : Front Wing (Flow Conditioning), Floor Edge, Front Wing (Local Load)
Australie : Beam Wing
Japon : Front Wing, Front Corner, Beam Wing
Chine : Floor Body, Floor Fences, Floor Edge
Émilie-Romagne : Floor Edge
Monaco : Front Wing, Front Suspension, Rear Wing, Beam Wing, Halo
Hongrie : Rear Corner
Belgique : Front Wing, Coke/Engine Cover, Rear Corner, Beam Wing, Rear Wing, Mirror
Pays-Bas : Front Suspension, Rear Corner
Italie : Front Wing

niki312T

09/09/2024 - 23:16
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@RenaultRE16
Résumes un peu car article non accessible sans abonnement.

RenaultRE16

10/09/2024 - 05:27
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@RenaultRE16


Ah ben non c'est accessible en faisant une recherche soit même sur Google, actualités, Mecachrome 

KimiF1

10/09/2024 - 01:05
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L'annonce de Newey est attendue à 11h00 (heure française) sur le YouTube officiel
Alonso, vétéran de Renault et d'Alpine, pourrait avoir une dernière chance de remporter le titre emoji wink

https://youtu.be/Qften2FFZ2c

Renault81

10/09/2024 - 08:44
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C'est difficile mais pourtant https://m.youtube.com/watch?v=UnBfiwLkZGw

niki312T

10/09/2024 - 09:30
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@Renault81

Bien sûr qu'il a raison => le seul et unique but est d'arrêter la F1 et de vendre la totalité, selon la décision de DeMeo et des actionnaires, et organisé par la main lourde de Briatore qui va tout faire pour livrer un jouet propre à son futur destinataire.

Ils ne sont pas pressés, divers candidats sont déjà sur les rangs et il y en aura encore d'autres qui ont la tune, Ben Sulayem en connait un paquet pour aider Renault le moment venu à la sélection de solvabilité, et c'est la solution favorisée par Domenicali qui ne veut pas d'un onzième, donc tout le monde sera content.

Sauf nous.

Lexman

10/09/2024 - 14:34
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Je pense que l'équipe McLaren prépare une surprise pour l'univers.emoji confused

Lexman

10/09/2024 - 14:52
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Je pense que Fernando Alonso a le plus besoin de soutien, et c'est pourquoi Adrian Newey a rejoint Aston Martin.emoji cool

sylvain

10/09/2024 - 15:04
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Formidable résultats des A 110 au rallye du Mont Blanc: victoire au général et quatrième.
Et rout cela avec un moteur pratiquement de série devant des 4 roues motrices qui, elles, n'ont plus rien de la série.
De l'inutilité d'un 6 cylindre qui n'apporte que du poids en plus. La légéreté c'est la clé du succès sur du sinueux.
Décidément cette voiture me fait rêver aussi fort que la A 290 m'indiffère.

niki312T

10/09/2024 - 15:36
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1

@sylvain

C'est entre autre à cause de cette idée à la con de ne pas vouloir de clients que la F1 va s'arrêter à Viry,
je sais que tu es entièrement d'accord avec moi.........pas vrai ?
La deuxième cause est que ces nuls n'ont pas encore compris que 80 % de la défaïllance globale de la voiture vient d'Enstone et non de Viry................je sais que pour ça aussi tu es d'accord.  

Alors tout baigne, t'es content, tu vas avoir ce que tu voulais..........plus de moteur = plus de raison de se plaindre...........hein ? emoji winkemoji like

Tu crois qu'on va se consoler avec un moteur coréen dans un rallye vu par 50 pleu-pleus ? emoji mrgreen

niki312T

10/09/2024 - 15:15
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1


https://f1i.autojournal.fr/infos/aston-martin/une-attirance-mutuelle-entre-adrian-newey-et-lawrence-stroll/

C'est la future équipe CDM. Dans pas longtemps.

Newey a trouvé son digne successeur de Mateschitz.
Et Honda, qui a tout compris contrairement aux cinglés de Renault, n'a pas fini d'étoffer son palmarès.

Vroom58

10/09/2024 - 16:36
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@niki312T
Newey a trouvé son pigeon qui doit en avoir marre de ne rien gagner depuis 2016 qu'il a racheté son équipe de F1 pour son fiston.

niki312T

10/09/2024 - 16:48
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@Vroom58
Si ça finit comme pour Wolff qui a décroché 15 titres avec 30% des parts de l'écurie on ne parlera plus de pigeon.

niki312T

10/09/2024 - 16:50
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@niki312T

Ah au fait !
En 2026 Max va chez AMR.emoji like

RäikköE20 N°1 Bis

10/09/2024 - 18:05
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@niki312T
Newey chez AMR pour accompagner les dernières années d'Alonso, c'est vraiment le mieux pour la F1, un peu comme Schumacher chez Mercedes avec Brawn. Le temps leur manquera pour gagner ensemble mais ce sera l'attraction principale des deux ou trois prochaines années.

Vroom58

10/09/2024 - 18:13
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@RäikköE20 N°1 Bis
Hum ! Je ne sais pas si F Alonso sera encore là en 2026. 

niki312T

10/09/2024 - 19:54
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@RäikköE20 N°1 Bis...18h05

Tout à fait. emoji like

Alonso/AMR/Newey et Hamilton/Ferrari/Vasseur = les deux trios parfaits pour attirer la foule.

niki312T

10/09/2024 - 21:53
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@Vroom58

Je ne crois pas,
Max va lui piquer la place.
J'espère que non parcequ'il n'y en a pas un autre comme lui.

Renault81

11/09/2024 - 08:31
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@RäikköE20 N°1 Bis
Après coup et en lisant les articles je me demande comment j'ai pu croire que Newey irait chez Ferrari...Ca me parait tellement évident de voir Newey en vert anglais...AM  Anglaise, Valkyrie, Honda, Pognons tout était réuni.  A voir si la mayonnaise va prendre

Lexman

10/09/2024 - 16:42
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Je pense que Benjamin Mollepied a été imprégné par l'esprit de l'animateur américain Jimmy Kimmel, et c'est pourquoi il a trompé sa femme. Je pense aussi que Benjamin Mollepied pourrait maintenant le faire chanter, ce qui pose de sérieux problèmes à la France.emoji shocked

niki312T

10/09/2024 - 16:49
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@Lexman
Tu vas chercher où toutes ces conneries ?

seb 62

10/09/2024 - 20:03
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@niki312T
Il doit y avoir un sacré bordel dans sa tête…
Un mélange de Van Damme et de Francis Lalanne emoji eek emoji eek emoji eek
Une doublure de François Pignon quoi….

niki312T

10/09/2024 - 21:10
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2

@seb 62

Non c'est totalement vide
il y met ce qu'il trouve.

Lexman

10/09/2024 - 23:56
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@seb 62
Excès de luxe par mètre carré.emoji cry

Nanar92

13/09/2024 - 15:11
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@Lexman
Chorégraphe et ancien petit ami de. Nathalie Portman précise 

lepetit

10/09/2024 - 19:14
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Bravo a sébastien loeb.je n y connais pas grand chose en rallye,mais les vidéos parlent d elles memes.le pilote au top mais ca on le savait,et cette ALPINE certes tres peu spectaculaire mais quelle efficacite.chassis moteur(renault) c est pas impressionnant mais ca marche.....a l image des moteurs renault en f1

Yoyo61

10/09/2024 - 19:40
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Bonsoir à tous,  je lis tous les commentaires sur ce site avec des fois des informations très intéressantes mais je vous avoue que je n’arrive pas à déchiffrer ceux d’un certain lexman .  Quelqu'un pourrait il m’éclairer ? Je suis un peu perdu . 

lulu79

10/09/2024 - 22:45
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@Yoyo61

@lexman  c est un extra terrestre , il communique avec ses semblables donc 
Ses discours ne sont pas dechiffrables par les simples terriens qui fréquentent CR
Le mieux  c est de sourire parfois  et de ne pas y chercher du sens  le plus souvent . .

Yoyo61

10/09/2024 - 19:41
1
0

Bonsoir à tous,  je lis tous les commentaires sur ce site avec des fois des informations très intéressantes mais je vous avoue que je n’arrive pas à déchiffrer ceux d’un certain lexman .  Quelqu'un pourrait il m’éclairer ? Je suis un peu perdu . 

niki312T

10/09/2024 - 21:30
1
2


https://www.f1actu.com/verstappen-va-t-il-briser-le-reve-dalonso-de-travailler-avec-newey/

Je sais que ça va se produire fin 2025,

et avec le fils intouchable et assuré je crains qu'Alonso n'ira pas au bout de son contrat.

Guzzirider

10/09/2024 - 22:07
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Et vlan dans les dents !
Bravo à ceux qui se mobilisent !
#viryontrack ! 
https://www.f1actu.com/la-mobilisation-pour-viry-chatillon-se-propage-a-lensemble-du-groupe-renault/

RenaultRE16

11/09/2024 - 08:26
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@Guzzirider
Bravo,

RenaultRE16

11/09/2024 - 08:27
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@Guzzirider
Bravo,

niki312T

11/09/2024 - 08:22
4
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https://f1i.autojournal.fr/infos/mclaren-infos/oscar-piastri-va-devoir-aider-lando-norris/

Excellente décision de Brown et Stella en espérant qu'elle ne soit pas trop tardive et que Piastri la respecte à la lettre, ce dont je doute un peu car le gamin a les dents longues et acérées ce qui est à vrai dire dans ce sport plus une qualité indispensable qu'un défaut rédhibitoire.

Je leur souhaite d'atteindre les deux objectifs de titres mais sans tomber dans la caricature du style des pires années des consignes antisportives de Ferrari............je ne crois pas que c'est le genre de la maison anglaise. emoji like

En tous cas ce n'est qu'un problème de riches car il n'y a aucun danger que ça se produise chez les menteurs, saboteurs,  destructeurs de moteurs et d'emplois, mondialement connus comme provocateurs de grèves. emoji dislike

Vroom58

11/09/2024 - 09:31
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@niki312T
Vous avez raison, l'entente OCON/GASLY est notoirement apaisée et positive.

niki312T

11/09/2024 - 08:37
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https://f1i.autojournal.fr/infos/moteur-infos/alpine-f1-sur-le-point-de-reveler-un-choix-historique-pour-son-moteur-en-2026/

Si c'est non l'aventure de la marque Alpine ressuscitée il y a 10 ans se prolongera et Viry survivra.
Si c'est oui Alpine disparaîtra à nouveau des concessions dans quelques années et Renault définitivement de la F1.

En fait si c'est oui il vaut mieux que Mercedes achète tout Renault, ainsi Wolff aura 2 écuries à gérer et lui sait y faire. emoji lol

DCTeam

11/09/2024 - 10:27
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@niki312T
Putaclic de F1i encore emoji exclaim

niki312T

11/09/2024 - 09:04
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"La réalité est qu'il y a au moins 20 ans, ceux que nous appelons aujourd'hui "directeur d'écurie" étaient à l'époque les propriétaires des équipes - a expliqué Adrian -. Frank Williams, Ron Dennis, Eddie Jordan, pour n'en nommer que quelques-uns. 
Dans l'ère moderne, Lawrence est le seul propriétaire d'équipe pleinement actif. C'est un sentiment différent quand on n'a qu'une seule interface parce que c'est vraiment comme revenir à un modèle de la vieille école."

C'est ce qu'a déclaré hier Adrian Newey et c'est exactement la raison pour laquelle j'étais convaincu qu'il avait choisi Stroll, en plus de l'avantage d'être à 30 kms de sa maison.
Encore bravo à mon pif et mon petit doigt. emoji wink

J'aurai encore l'occasion de les féliciter après la vente de l'écurie qui ne sert à rien............mais on va attendre un peu à cause de la propagation d'ulcères.

RäikköE20 N°1 Bis

11/09/2024 - 11:19
0
1

The FIA reveals that Honda and Alpine made procedural breaches with F1’s power unit manufacturer cost cap.

FIA confirms that although Alpine Racing SAS and HRC have both been found to be in procedural breach, neither have exceeded the Cost Cap level.

niki312T

11/09/2024 - 11:40
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@RäikköE20 N°1 Bis

Désolé je n'avais pas vu ton commentaire.

Mais à vrai dire je préfère ma version française. emoji wink

niki312T

11/09/2024 - 11:37
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Deux producteurs de PU de F1 ont fauté sur l'excercice 2023, rien de très grave, il ne s'agit pas d'erreurs financières mais de procédures pour lesquelles ils vont payer une amende.

L'un est Honda,
l'autre va donner une raison de plus à ses fossoyeurs de l'enterrer définitivement.............c'était la dernière chose à faire pour déclencher le chant du cygne.

La messe est dîte.............AMEN.

Pour le reste, toutes les écuries ont respecté les limites et les règles du budget capé 2023. emoji like

RäikköE20 N°1 Bis

11/09/2024 - 12:20
1
1

@niki312T

Dans le cas où le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts détermine qu'un fabricant de groupes motopropulseurs a commis une violation de procédure, le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts imposera une pénalité financière, à moins que :
(a)
le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts détermine qu'il existe suffisamment de facteurs atténuants pour justifier de ne prendre aucune autre mesure ; ou
(b)
le panel d'arbitrage du plafonnement des coûts détermine qu'il existe un ou plusieurs facteurs aggravants suffisants, auquel cas il imposera une pénalité sportive mineure en plus de la pénalité financière, ou à la place de la pénalité financière.

RäikköE20 N°1 Bis

11/09/2024 - 12:22
1
1


Une « pénalité sportive mineure », signifiant une ou plusieurs des sanctions suivantes :
(i)
une réprimande publique ;
(ii)
une déduction des points du Championnat des pilotes et/ou du Championnat des constructeurs attribués à l'équipe désignée du fabricant de groupes motopropulseurs concerné pour le championnat qui a eu lieu au cours de la période de déclaration de l'infraction ;
(iii)
une déduction des points du Championnat des pilotes et/ou du Championnat des constructeurs attribués à l'équipe désignée et à toutes les équipes clientes du fabricant de groupes motopropulseurs concerné pour le championnat qui a eu lieu au cours de la période de déclaration de l'infraction ;
(iv)
des limitations de la capacité à effectuer des tests sur banc d'essai des groupes motopropulseurs ou d'autres tests concernant les groupes motopropulseurs à homologuer pour être fournis aux équipes de F1 pour les championnats qui se dérouleront à partir de 2026 ; et/ou
(v)
une réduction du plafond de coût des groupes motopropulseurs,

niki312T

11/09/2024 - 13:56
2
5

@niki312T

Je prends un pouce rouge à chaque fois que j'informe de choses vraies.

Y en a qui ont du mal à dissimuler leur complexe d'ignorance.

Mais je vais continuer ma mission car L'INSTRUCTION Y A QUE ÇA DE BON POUR MOURIR MOINS CON ! emoji lol

Lexman

11/09/2024 - 14:17
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3

Il semble que le pilote de Formule 1 Max Verstappen comprenne aussi très bien l'art contemporain et qu'il ressemble à un grand réalisateur. Pour ma part, jencore loin de lui et j'ai probablement mis beaucoup de temps à préparer mon premier film sur mon titre.

Vroom58

11/09/2024 - 14:34
6
1


Sur la photo officielle, Adrian Newey pose à côté de l'Aston Martin n° 18 qui est celle .......de Lance Stroll. 
Tout le monde devrait avoir eu un papa comme Lawrence.

RäikköE20 N°1 Bis

11/09/2024 - 20:51
0
1

@Vroom58
En même temps, Stroll est officiellement n°1 de son équipe depuis 2021 (caméra noire).

Windu

11/09/2024 - 18:47
3
2

c'est qui le gros bouffon au pouce rouge 

Lexman

11/09/2024 - 18:56
2
1

Je sens que l'environnement de la Formule 1 est complètement détruit et que la situation dans le monde est devenue assez difficile.emoji shocked

Guzzirider

11/09/2024 - 20:51
3
0

@Lexman
Le docteur t'as dis de prendre la pillule ROUGE... surtout pas la bleue ! 

Deux le matin, deux le midi et le reste de la boîte le soir !

Guzzirider

11/09/2024 - 21:00
3
0

Sinon à part ça.. 
Plus beaucoup de news de CR. 
En même temps j'imagine que la perspective de relater les news d'une alpinopipo à moteur mercedes doit pas vous enchanter... faire la gloriole de Mercedes quand on est fan de renault sport... disons que ca doit être déstabilisant (pour pas dire autre chose).
Quoi qu'il en soit :
Merci pour votre site, vos articles et votre passion.
Pour le reste => #viryontrack !

RenaultRE16

11/09/2024 - 21:26
1
1



Je sens que le Moteur Renault va être bel et bien abandonné.

C'est décevant, mais c'est ce qui va se produire.

Passer au Mercedes/AMG, ne va pas modifier grand chose dans les performances de l'auto( sauf pour Monza), par contre je sens que le châssis est enfin en train de s'améliorer et Alpine va remonter au classement.

Guzzirider

11/09/2024 - 21:37
6
0

@RenaultRE16
Moi au contraire. 
Je pense qu'il va être maintenu.
Nos amis politiques ont bien plus de poids que ce qu'on croit dans cette histoire.
Lucas de meo.. bien que récemment prolongé est sur un siège..  
Son image va en prendre un sacré coup et ça va lui traîner aux basques plus d'un an. 
Par ailleurs les mouvements sociaux qu'il va déclencher dans son groupe risquent de coûter très cher à renault.. 
Par ailleurs. S'ils font ça (supprimer viry).
J'achèterai plus 1 renault
Je me désabonne de canal+
Et je ne serai pas le seul.. et il lcommence a le savoir notre Lucas.

niki312T

11/09/2024 - 23:00
0
4

@Guzzirider

Il y a longtemps que je ne roule plus en Renault et je n'ai jamais été abonné à Canal+
et DeMeo s'en fout pour changer d'avis.

lulu79

11/09/2024 - 22:18
4
0

De Meo fait du Macron  et détourne l attention sur le marché  Européen. 
Il n a pas tord  mais ce qu il annonce ne répond pas au sujet brûlant du moment
Concernant la gestion de Renault à  court termes 

KimiF1

12/09/2024 - 06:42
1
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Je ne suis pas sûr qu'Alonso finira forcément comme Schumacher, en partant avant d'avoir réussi. Ce qui pourrait être le cas, mais nous verrons. La grande année à laquelle Mercedes se préparait était 2014 avec le changement de réglementation, et Michael a pris sa retraite avant cela. L'année équivalente pour Aston Martin est 2026 (Stroll veut le championnat du monde) et Alonso courra cette année-là au moins, c'est assuré, contrairement à ce que certains disent. Cela pourrait fonctionner avec un peu de chance.

Traduit avec DeepL

niki312T

12/09/2024 - 09:01
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3

@KimiF1

Malgré les 3 années de galère qu'il a vécu avec le Honda "GP2" dans sa McLaren entre 2015 et 2017 Alonso avait déclaré qu'il était convaincu que le moteur hybride japonais allait être le premier à battre Mercedes...........tout le monde rigolait vu l'état de ses performances et de sa fiabilité de l'époque............mais tout le monde se trompait.

5 ans plus tard en 2019 les autres ont commencé à rigoler un peu moins avec ses 3 victoires dans la RBR, puis 11 en 2021 et la P2 au classement et pour finir par deux titres consécutifs en 2022 et 2023 et avec 2024 en lice.

Alonso ne s'était pas trompé, alors pourquoi pas avec lui en 2026 dans l'AMR ? 
Mais si Max est recruté par Stroll c'est l'espagnol qui devra partir pour laisser la place car le fils est chez lui en CDI.
Malheureusement pour le vieux.

niki312T

12/09/2024 - 09:15
3
3


https://fr.motorsport.com/wec/news/hyundai-engagement-hypercar-24h-genesis/10648711/

Abiteboul poursuit son chemin vers les sommets dans une entreprise qui a su apprécier sa valeur et surtout en lui donnant du temps pour bâtir. emoji like

DCTeam

12/09/2024 - 10:53
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Allez suivre la page insta viryontrack
Déjà plus de 1000 abonnés 

Patrenault77

12/09/2024 - 13:37
2
0

Bientôt de l'action chez Renault , je dirai enfin.
Un appel à la mobilisation nationaleLa manifestation initialement prévue à Viry-Châtillon a été déplacée à Boulogne-Billancourt, devant le siège du groupe Renault. Ce changement vise à adresser directement les revendications des salariés aux dirigeants, notamment au PDG Luca de Meo."La CGT appelle tous les syndicats du groupe à se rassembler pour défendre les emplois, de la F1 à la production en série" indique le communiqué.

Patrenault77

12/09/2024 - 13:39
1
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Bientôt de l'action chez Renault , je dirai enfin.
Un appel à la mobilisation nationaleLa manifestation initialement prévue à Viry-Châtillon a été déplacée à Boulogne-Billancourt, devant le siège du groupe Renault. Ce changement vise à adresser directement les revendications des salariés aux dirigeants, notamment au PDG Luca de Meo."La CGT appelle tous les syndicats du groupe à se rassembler pour défendre les emplois, de la F1 à la production en série" indique le communiqué.

sunset40

12/09/2024 - 15:05
1
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@Patrenault77
C'était ce matin :

https://pbs.twimg.com/media/GXQ98EmWcAAtMIj?format=jpg&name=small

Vroom58

12/09/2024 - 15:17
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@sunset40

Il faut noter qu'il s'agit d'une manifestation de la seule CGT ( les autres syndicats dont la CGC majoritaire ne suivent pas) et pour la totalité des établissements français de Renault (pour faire du nombre).
Je ne pense pas que L De Meo va être très impressionné.

sunset40

12/09/2024 - 16:20
0
0

@Vroom58
Il est certain même que ça ne l'aura pas perturbé une seule seconde 

Lexman

12/09/2024 - 15:20
0
2


À mon avis, la radiation se propage dans le monde, car la différence entre les classes est devenue hyper énorme après la dernière cérémonie des Oscars. 

Je pense que beaucoup dans l'élite envisagent maintenant sérieusement le retour du communisme comme un bouée de sauvetage, mais c'est très mauvais, comme si quelqu'un s'était simplement amusé (le retour de la monarchie est également impossible).emoji idea

Lexman

12/09/2024 - 15:30
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2

Le monde mute, le monde est devenu un mutant.emoji confused

Lexman

12/09/2024 - 15:40
0
2

@Lexman
Je pense que les guerres n'ont plus aucun sens sur notre planète

Lexman

12/09/2024 - 16:17
0
2

@Lexman
Je pense que l'ordre quantique n'affectera pas les mutants et les épargnera, et je le sais.emoji cool

Darwin

12/09/2024 - 17:40
3
6

Juste une question : combien de contributeurs , violemment critiques vis à vis des - probables - décisions d'abandonner la production d'un moteur F1 format 2026 , roulent au quotidien en Renault ? 
Beaucoup de ces contributeurs étaient très critiques vis à vis du PU Renault depuis plus de 5 ans . Et il faudrait persister , alors que la mutation technologique vers la motorisation électrique est incontournable ? 
Investir plus massivement et efficacement sur l'endurance où tous les grands constructeurs s'affrontent sur des distances significatives , me semble avoir plus de sens . Ferrari,  qui vend des automobiles dont le  prix d'appel se chiffre en plusieurs centaines de milliers d'euros , peut se permettre d'être présent sur ces deux types de compétition , mais aucun autre constructeur , qui plus est généraliste  , en dehors de Renault n'a relevé le challenge . La F1 c'est avant tout un show , du grand spectacle , mais peu de gens savent que quand RB gagne c'est un moteur Honda qui est derrière le pilote ; qui sait , à part quelques spécialistes impécunieux quelle est la machine derrière Magnussen , Piastri , Bottas , ou Alonso ?
Je roule en Renault depuis que j'ai mon permis de conduire ( il y a très longtemps) , je suis et je resterai toujours un supporter de Renault , même si les époques Hanon ou Ghosn , n'ont pas laissé de bons souvenirs . Jean Dominique Sénard n'est pas un prétentieux , avide de cash ou de buzz indécent . Et Luca de Meo a su renouveler de manière impressionnante la gamme Renault . Diriger une entreprise multinationale en ces périodes de mutations  sociales , politiques et technologiques n'est sûrement pas chose aisée , les jugements émotionnels n'ont pas leur place dans le processus de décision  ; apparemment ils gardent la tête froide .

niki312T

12/09/2024 - 18:46
4
3

@Darwin

Donc pour toi une Renault de F1 avec un moteur Mercedes ne pose aucun problème, puisqu'ils savent ce qu'ils font c'est qu'ils ont raison.

Ben non............c'est totalement débile...............imagines la Ferrari avec le moteur de Mercedes ou la Mercedes avec le moteur Honda............c'est aussi con que ce que veut faire le patron de Renault...............et il ne faut pas prendre le public pour plus ignare qu'il n'est : presque tout le public sait quel est le moteur dans quelle voiture et qui pilote.

Si pour toi DeMeo a la tête froide à mon avis elle est surtout bien givrée s'il va au bout de sa connerie.

Mais comme le plan est de vendre plus tard après le redressement de Briatore on ne parlera plus d'écurie de F1 Renault.

RäikköE20 N°1 Bis

12/09/2024 - 18:48
1
0

@Darwin
L'Endurance, oui, mais il n'y a aucune implication technique des Constructeurs en LMDh si l'on excepte le bloc thermique justement. Et encore, c'est davantage tangible pour Porsche que pour d'autres qui badgent un moteur existant.

Boîte de vitesse, batterie, moteur électrique de seulement 50 kW... tout est standard dans cette catégorie et cela vaudra aussi pour Genesis qui aura le même châssis Oreca LMP2 qu'Acura et Alpine apparemment.

Patrenault77

12/09/2024 - 19:03
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0

emoji like@niki312T

LaBeatBoule

12/09/2024 - 19:13
3
3

@Darwin
Supporter de mes deux... Même pas besoin d'argumenter plus !
Quant au renouvellement de la gamme Renault, voire d'Alpine, je ne vois absolument pas ce qu'il y a de fabuleux. C'est moche, fade, basique, à part l'A110 vieillissante et toujours trop chère pour ce que c'est...
Parlons pas des futures vitesses de pointe des Alpîne à faire bander une vulgaire Clio 2 Dci 80 ! emoji lolMais bien sûr, ça va se vendre comme des petits pains... 

niki312T

12/09/2024 - 19:23
0
2

@RäikköE20 N°1 Bis
Ferrari ne fait pas son moteur WEC ?

niki312T

12/09/2024 - 19:34
2
2

@LaBeatBoule
Ça va se vendre à la condition qu'avec nos impôts on continue à subventionner les acheteurs...................c'est la voiture pour le peuple financée par le peuple emoji like..................c'est notre Volkswagen à la française. emoji lol

niki312T

12/09/2024 - 20:45
1
2

@LaBeatBoule

SUV Austral Alpine avec un 3 cylindres de 1,2L...................et ça se dit une marque sportive à la place de Renault Sport ?? emoji eekemoji sad

Laissez-moi rire ! emoji lol

De la daube !

Guzzirider

12/09/2024 - 20:56
5
0

@Darwin
Pardon ???
Vous suivez la f1 ?? Vraiment ?
Vous prétendez à juste titre que diriger un grand groupe nécessite d'avoir la tête sur les épaules et de ne pas réagir de manière émotionnelle ?
De meo ne fait que ca!! Aucune constance, que des changements de management. 
Un bon dirigeant donne un cap et une vision à ses équipes.
La il ne fait que déstabiliser.
Il y 2 ans il concède des budgets (sachant le gel des moteurs jusqu'à 2026) pour agrandir et moderniser viry.. engageant des capex phenomenaux au passage... puis annonce 2 ans après qu'il arrête ?
C'est de la bonne gestion ça ?
A l'heure ou l'industrie se cherche, ou toutes les voitures roulent et sortent en électrique avec les mêmes motorisations et les mêmes packs de batterie, renoncer à la vitrine f1 pour promouvoir ses technologies ça vous semble visionnaire ???
Faire la promotion d'un concurrent (mercedes) publiquement en reconnaissant (toujours publiquement) que son ingénierie est meilleure ça vous semble cohérent ?
Pardon mais pas de morale svp. 
Je suis fan de f1, de renault, comme vous je roule en renault car mon argent sert aussi à subventionner notre industrie.
Je trouve indécent le signal affiché d'acheter un moteur concurrent quand on a la chance d'avoir le savoir faire.
Non.
La décision d'abandonner viry n'est pas rationnelle.  Elle est court terme au service d'un individu avide de visibilité. 
Elle prive une entreprise d'un savoir faire.
Comme déjà dit, la prochaine réglementation f1 ira certainement vers l'hydrogène et il est certain que de disposer de la vitrine f1 à ce moment la sera un plus indéniable. 
J'ajoute que vous comparez la f1 à l'endurance (que j'apprécie aussi). Pardon mais ce n'est pas comparable. 
La f1 à une audience énorme..  Pas l'endurance.
Nom vraiment je ne comprends aucun point de votre argumentaire.

afrf1

12/09/2024 - 22:42
1
0

@Guzzirider
emoji likeemoji likeemoji likeemoji likeemoji likeemoji likeemoji likeemoji likeemoji likeemoji like

afrf1

12/09/2024 - 22:43
0
1

@Darwin
emoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislikeemoji dislike

RäikköE20 N°1 Bis

12/09/2024 - 23:17
3
0

@niki312T
Ferrari est en LMh, comme Toyota ou Peugeot. 

Les LMDh sont des châssis LMP2 avec transmission et hybridation standardisées (Williams, XTrac, Bosch) ainsi que quelques ouvertures réglementaires pour styliser la carrosserie. La seule obligation pour le moteur est de le badger, peu importe sa provenance : "Une marque automobile correspond à une voiture complète. Le moteur doit être marqué du nom du constructeur automobile ou d’un motoriste reconnu."

Lexman

12/09/2024 - 18:13
1
6

"Je pense que la qualité divine du sexe avec Natalie Portman a été perçue non pas par un Américain, et le nouveau film américain 'Thoughts of You' se rapprochait de la résolution de cela."

Lexman

12/09/2024 - 18:38
1
6

@Lexman
Je pense que le serviteur MSM Daniil Gaïev a obtenu la qualité du Dieu du sexe avec Natalie Portman et se prépare maintenant à déménager de Russie aux États-Unis.

Lexman

12/09/2024 - 20:14
1
8

@Lexman
Je que je n'aurai le statut de Dieu du sexe avec Natalie Portman que si je reste en Russie.emoji angel

niki312T

12/09/2024 - 20:31
5
3

@Lexman

Tu dépasses les bornes, il est grand temps que tu dégages.

On est déjà assez mécontents de ce qui se passe dans l'écurie sans avoir en plus à supporter tes conneries.

C'est n'importe quoi, on se croirait dans un HP.

Guiguihoan

13/09/2024 - 00:42
4
0

@Lexman
Pour les anciens qui ont connu cette époque: après Etoc voici Lexman!

sunset40

13/09/2024 - 05:35
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0

@niki312T Quand tu lis ici même que certains le trouvent...amusant emoji rolleyes
CR est trop laxiste, j'ai déjà signalé ce parasite du forum mais pas de réactions.  

Lexman

14/09/2024 - 08:19
0
0

@Guiguihoan
Je pense que Etok est Max Verstappen.emoji silence

niki312T

12/09/2024 - 20:40
0
2


Quand madame et monsieur s'amusent. emoji likeemoji cool

https://www.youtube.com/watch?v=miX76rvOXMc

lulu79

12/09/2024 - 21:44
2
0

Après Sanchez qui positive pour l avenir 
C'est le tour d'Ocon d afficher de la satisfaction. https://fr.motorsport.com/f1/news/ocon-salue-regain-ecoute-pilotes-alpine/10653419/
Ouf il était temps .....emoji surprised

afrf1

12/09/2024 - 22:50
6
0

Bonsoir , y aurait il Web admin ou senseur pour nous raconter la fabuleuse ou foireuse histoire de Lexman ???? Y a t il un code avec des mots clefs  ?   

gris

13/09/2024 - 08:08
4
0

Bon et bien je dois avouer que Niki a été limite devin au sujet de Newey,
Deux solutions dire qu’il a une prescience infinie ?
Ou plutôt dire qu’à force d’élaborer des scénarios improbables il a fini par tomber juste emoji question
Je réfléchis emoji wink

niki312T

13/09/2024 - 09:18
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3

@gris

Non, depuis 50 ans que je suis passionnément et  assidûment la F1 moins sur l'aspect technique parceque je n'en ai pas les compétences qu'humain en particulier celui des pilotes et des ingénieurs talentueux j'ai eu le temps d'observer et de comprendre entre autre des génies comme Chapman, Forghieri, Murray, Brawn et Newey...........et aussi parceque j'ai eu la chance pendant des années de fréquenter un peu le milieu et de croiser des gens intéressants.

Quelques jours après l'annonce de son départ de Red Bull j'ai donné mon avis sur la destination préférée de Newey et les raisons qui allaient le motiver à faire ce choix. J'aurais pu me tromper mais je n'ai pas du tout été surpris que son ami Eddie Jordan le pousse vers Aston Martin pour le rassurer que c'était la meilleure option qui lui donnerait la plus grande liberté d'action.

Ce qui m'a fait le plus marrer est la tentative de Renault qui n'avait aucune chance de l'avoir malgré le coup de frime de FB parceque Newey n'aime ni les amateurs ni les menteurs et il s'était déjà fait couillonner une fois par cette bande.

Je savais aussi que Newey aime depuis toujours les patrions de F1 "à l'ancienne" la suite n'a été que de la négo.

Je considère que ce duo Stroll/Newey remet aussi sur la table un autre critère de fonctionnement qui offre le plus de chance de réussite et c'est simple comme bonjour car dans les affaires c'est la meilleure solution pour la motivation parfaite de tous les acteurs et celle que j'ai souvent personnellement pratiqué, elle n'a rien d'originale puisque c'est celle qui permet de mieux dormir en pleine confiance :
offrir des parts de l'entreprise, pas trop pour ne pas perdre le pouvoir mais assez pour motiver le nouveau co-propriétaire intéressé par les meilleurs résultats possibles.
=> c'est du gâteau et le gars mouille sa chemise.

On verra si ça va marcher mais avec en plus les outils dont va disposer AMR la voie royale est ouverte.

Tout ce que nos branleurs n'ont pas sû faire parceque tout ce qu'ils savent faire c'est causer, causer, causer et détruire. emoji dislike

Vroom58

13/09/2024 - 10:21
1
0

@niki312T

Newey est chez AM parceque c'est celui qui paye le mieux (tout le monde sait qu'il est très talentueux et très vorace) et que c'est à 30 km de chez lui et qu'à partir d'un certain âge ce critère est important.
La tentative d'Alpine (si elle a réellement existée au delà d'un coup de fil de Briatore) n'a servi qu'à augmenter les prix.
Je comprends parfaitement son choix même si je pense que l'option Ferrari ou même Williams aurait eu plus de panache.
Nous verrons bien si empliler les moyens et les talents abouti à un résultat à la hauteur sachant qu'avoir le père Stroll toute la journée sur le dos semble être paralysant.

niki312T

13/09/2024 - 11:06
2
3

@Vroom58

Peu importe les raisons et les détails qui ont motivé les décisions de Newey et de Stroll qui le voulait depuis 3 ans, c'est déjà de l'histoire ancienne et ils ont un bel avenir devant eux.

À contrario nous avons à faire à une bande de losers menteurs et à une associations de brigands destructeurs qui n'ont aucune chance d'arriver à la cheville des ambitions réalistes d'Aston Martin.

C'est comme ça qu'il faut voir les choses et c'est ça qui est le plus triste quand on se souvient des belles paroles de la Renaulution à la con et des promesses minables qui se sont transformé en trahisons.
Comme je l'avais prédit depuis le début de 2021.

Ils m'ont fait pisser de rire au moins une fois depuis les débuts de cette magnifique aventure,
le jour où l'autre rigolo a dit : " je vais en faire une mini-Ferrari à la fançaise " emoji likeemoji lolemoji lol

C'est en installant des 3 cylindres de 1,2L dans un SUV de 2 tonnes limité à 180 qu'il espère y arriver ?? emoji lolemoji biggrinemoji like

Someone276

13/09/2024 - 22:19
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0

@gris
Il raconte tellement de conneries, d'élucubrations, de carabistouilles qu'un jour ça finit par matcher avec une, la loi des grands nombre. Pour l'instant il y a plus de déchets que de révélations et il a déjà vendu l'équipe au moins une bonne dizaine de fois. emoji lol

Someone276

13/09/2024 - 22:27
2
0

@gris 
Et en plus tu connais sa légendaire modestie........

niki312T

14/09/2024 - 15:58
0
1

Venant d'un complexé qui apprend la vie dans ses livres.

Someone276

14/09/2024 - 17:27
0
0

Modeste mais................jaloux. emoji lol

niki312T

14/09/2024 - 19:51
0
0


T'inquiètes mon poulet, ton ulcère causé par Renault ne durera pas, ça va se vendre très bientôt et tu seras libéré.

Parole de vieux singe modeste. emoji wink

Lexman

13/09/2024 - 08:11
1
7

Je pense que Jessica Diggins, la skieuse américaine victorieuse du Tour de Ski, aime la Russie maternelle.emoji cool

Lexman

13/09/2024 - 08:14
1
7

@Lexman
Elle est la mère de la Russie.emoji idea

Renault81

13/09/2024 - 09:24
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2

@Lexman
. si les Modos ne font rien ce que je ne comprend pas j'ai aussi le droit de te dire asshole! rien à faire des tes "elucubrations" 

niki312T

13/09/2024 - 09:39
0
2


https://www.youtube.com/watch?v=tWMIZ2g6wRs

Une bonne vidéo qui au passage raconte l'histoire d'une aventure presque miraculeuse de la F1, en tous cas unique depuis que la discipline existe.

RäikköE20 N°1 Bis

13/09/2024 - 14:29
0
0

@niki312T
Quand les planètes s'alignent...

L'une des trois équipes les plus riches larguée par son proprietaire motoriste mais avec, dans sa soufflerie, une F1 2009 très en avance qui héritera d'un double diffuseur testé par les survivants de l'ex Super Aguri au Japon, et qui gagnera, dit-on, 60 ch dans ce changeant de motoriste.

De l'autre côté, c'est Mercedes-Benz qui ne supporte plus les affaires autour de McLaren depuis 2007 et est particulièrement en colère de la MP4-12C qui entre en concurrence avec la nouvelle SLR AMG.

Dernier point : un règlement à deux vitesses qui fait sombrer les équipes Constructeurs respectant l'objectif écologique d'intégrer le SREC.

niki312T

13/09/2024 - 15:03
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2

@RäikköE20 N°1 Bis

C'est bien pour ça que l'aventure de Brawn est unique.
Opportunisme, chance, bons pilotes, motivation du propriétaire et démarrage rapide qui a permis de conserver l'avantage sur le fil.
Coup de poker réussi qui a fonctionné parceque la saison n'avait que 17 GP............3 de plus et les 2 titres étaient morts.

Mais c'est grâce à cet exploit que Mercedes a pu oublier 1955 et renaître.

Mathusalem

13/09/2024 - 16:07
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Vu les EL1 et 2, le titre du prochain article est tout trouvé : pas de miracles pour les alpines à Bakou.

sunset40

13/09/2024 - 17:51
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@Mathusalem  Et encore et toujours des problèmes de fiabilité au niveau d'éléments moteurs, quelle pénible redondance emoji rolleyes

LaBeatBoule

13/09/2024 - 18:25
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@sunset40
Il est là le principal problème du déficit de puissance et ce depuis le début... (qu'on pouvait parfaitement rattraper) 
Mais comme ils font tout à l'envers dans cette équipe... ! 

niki312T

13/09/2024 - 19:55
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Maintenant c'est le tour de McLaren de moins bien débuter le WE, cette fin de saison va faire le yoyo entre RBR, MCL et Ferrari..............le titre constructeur est loin d'être attribué alors qu'il reste encore 8+3 courses à disputer.

Tant mieux, ça devrait être comme ça tous les ans. emoji like

Quant à Sanchez qui dit "envoyer du lourd"emoji question..............encore un autre qui essaye de faire rire ? emoji sad

Vroom58

13/09/2024 - 19:58
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@niki312T
Alpine n'a apporté aucune évolution à Bakou, à l'instar de la quasi totalité de la grille.

niki312T

13/09/2024 - 20:14
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@Vroom58
C'est bien ça le fameux "lourd" dont parlait Sanchez..............des évolutions "au régime"...........ils nous ferons rire jusqu'au bout. emoji lol

Lexman

14/09/2024 - 08:31
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Je pense que les Français célèbrent actuellement Max Verstappen et l'ingénieur d'Alpine, Maria (Rubia) Scott, le défend de toutes leurs forces et déploie d'énormes ressources, même au niveau mondial, pour le soutenir.

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Commentaires

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@LaBeatBoule dans l'ensemble je la trouve mignone la 4L, je l'imaginais plus petite mais le clin d'oeil avec l'ancienne est là, comme pour la R5.

14/10/2024
niki312T

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@niki312T Toit ouvrant ou pas, elle est horrible ! 

14/10/2024
LaBeatBoule

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@niki312T Ah mais j'avais pas vu ça !  le toit en toile ouvrant de la 4L. c'est canon ! :idea::like:

14/10/2024
niki312T

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

La future 4L, plus lourde, plus longue, plus chère que la R5 sur la même base. Déçu........je m'attendais à tout le contraire, plus léger,...

14/10/2024
niki312T

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@LaBeatBoule L'édition "La Bleue" +65K€ bordel, j'en peux plus de ces guignols... :zip:

14/10/2024
LaBeatBoule

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@LaBeatBoule 1,8 L coréen dérivé du Nissan............pas fichu de produire 100% du moteur en France, on n'a pas attendu les chinois chez Renault.

14/10/2024
niki312T

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@niki312T C'te blague ! Toujours avec son 1.8L en plus... Il n'y a qu'un anus en forme de losange pour acheter ça ! :lol:

14/10/2024
LaBeatBoule

Alpine, désormais fabricant de châssis en Formule 1, justifie son orientation

@niki312T C'est mieux avec les images https://www.youtube.com/watch?v=i72Mtn-Gl2M

14/10/2024
niki312T