C'est une triste fin pour le personnel de Viry-Châtillon qui n'a jamais ménagé ses efforts pour la reine des disciplines du sport automobile. Les 2 dernières places du dernier grand prix de cette saison 2025 résonnent comme un symbole funeste.
Merci Renault Sport pour tout ce que vous avez apporté au sport automobile français.

Merci pour tout VIry, une page est tourné mais ne jamais dire adieu
Je n'aurai pas dit mieux 
https://sports.auto-moto.com/f1/actualite/ferrari-les-mots-forts-de-frederic-vasseur-pour-la-derniere-apparition-du-moteur-renault-25340

Merci à Viry-Châtillon une équipe formidable 
Je reste toujours très amer apres la décision, il y a un an plus d’un an de Mr de Meo d’arrêter et de tuer  l’équipe de viry-chatillon qui nous promettait un super moteur. 
Bon vent les gars vous resterez à jamais gravé dans nos cœurs ♥️ 
Fifi donneve

Nous sommes tous tristes, ému et reconnaissant pour cette page qui se tourne
Reste l'avenir, je veux croire que les talents de manquent pas et que cette nouvelle page qui s'ouvre nous apportera de nouvelles émotions et des motifs de satisfaction
Rien n'est jamais fini, tout change et se transforme, Audi et Red Bull on dépensé 1 milliard pour leur nouveau moteur, nous verrons si le résultat est là
Nous avons eu un beau final de la saison , j'attend avec impatience la prochaine et j'espère voir Alpine retrouver un rang digne de son nom. 

Bonjour,
Ce dimanche est vraiment difficile.
L'étoile a reussi son coup, bien aidé par une "direction" d'Alpine en dessous de tout mais bon en même temps, quand la tête n'est pas stable, difficile que les niveaux inférieurs soient également à 100%.
On s'équipe chez ceux qui ont bloqué l'évolution demandée par Renault....
Ne jamais dire jamais, mais quel gachi à l'instant t!
Courage à tous !
Steve

J'ai aimé le mot de Fred Vasseur pour RENAULT 

https://www.facebook.com/share/v/1Ffv4mbTKx/

Je vis ces moments avec tristesse, colère et nostalgie, mais je ne veux pas me résoudre à penser que plus jamais le losange n'ornera dignement les flancs d'une f1.
L'histoire et la légende de Renault en formule 1 sont telles que tôt ou tard, dans un contexte différent de celui que nous connaissons, d'autres dirigeants pourraient être tentés de relancer la machine et y trouveraient un intérêt. Tant que Renault existe en tant que constructeur automobile, l'espoir est permis, à nous entre autres de l'entretenir.
Les errements désolants et dévastateurs de ces 10 dernières années resteront sans doute comme la pire période (et de loin) du losange dans la discipline reine, mais puisque cette marque a eu dans ses rangs des personnalités passionnées, courageuses et visionnaires, je ne vois pas de raison objective pour qu'elle n'en ai pas de nouvelles à l'avenir. J'ai envie d'y croire !
Il n'en demeure pas moins que cette sortie par la petite porte, pas même évoquée à la fin de ce dernier GP, arrive à un moment étrange, l'année des 20 ans du 1er titre constructeur et quelques mois après l'annonce de la création du futur musée Renault, qui fera sans doute la part belle à l'épopée f1.

Pour la fin provisoire  [esperons le] du propulseur Renault en F1 pas de commentaire  car des l annonce de De Meo et autres sbires il y a plusieurs  mois nous savions 
Bravo à  Norris 
pas bravo à  Mac Laren pour cette série  de bévues  en piste.
bravo quand même sur la conception de cette superbe F1 car oui leur toto 2025 etait la meilleure en piste.
La soupe interne c est leur problème  pas le mien en tout cas .
Je n aurai  pas aimé  voir Piastri/Weber champions du monde  .
Bravo Ocon belle saison bien plus honorifique  que celle de Gasly  au final .
Fayotter avec FB une erreur magistrale 

Enfin...la saison  de " misère " est terminée.  Malgré  les 22 points de Gasly qui par moment  a fait des miracles, pas grand chose de plus a se mettre sous la dent avec notre moteur Renault.  Beaucoup  de frustrations, de colère,  d' amertume  mais...il reste un petit espoir pour un retour dans quelques années. Le savoir faire reste la, et si les budgets reviennent  au rendez-vous,  Renault  pourra briller à nouveau. Allez, à bientôt " Renault F1"

Aujourd'hui j'étais dans un bar près de la Gare du Nord à Paris qui retransmettait le GP. On était 300 environ, et j'arborais fièrement un pull que j'ai acheté sur vinted, à l'effigie de Renault F1. Une relique certainement, et je suis pas une très vieille personne (33 ans), mais c'est Renault puis Alpine qui m'ont donné, puis redonné l'amour du sport auto'. Je le portais aussi en hommage à ce pan de l'histoire du sport français qui j'espère n'est pas définitivement enterré, même si il sera très sûrement d'une complexité extrême de garder une cellule de veille aussi efficace que celle qui a suivi le premier retrait de Renault après 1997... J'avais aussi une casquette Williams-Renault aujourd'hui tiens !

On verra briller Viry dans plein d'autres catégories du sport automobile, j'en doute pas du tout, personnellement je crois beaucoup à leur implication en WEC, ce sport qui me fait beaucoup vibrer depuis 2 ans. Peut être que Renault reviendra tout doucement, en tatant le terrain, comme le fait Toyota actuellement... En tout cas, si on revient aux V8 un jour comme les discussions le laissent entendre, Renault saura se rappeler de son palmarès sous cette ère, je l'espère.

Merci Viry, merci pour tout !

 merci pour tout VIRY.Je ne sais vraiment pas qui vais je encourager l année prochaine,?

Se friter depuis des années sur un forum parce qu'on souhaite du bien à une écurie qui ne comprend rien quel que soit le sujet abordé et évoqué ça a fini par me dégoûter et à me pousser à faire une croix sans aucun espoir de retour du coeur d'une mécanique française dans les entrailles d'un chassis, quel que soit l'endroit où il serait fabriqué, sachant que c'est en GB que se trouvent les meilleurs spécialistes. Tout le monde le sait et ça ne me pose aucun problème.......mais pour le moulin il n'en est pas question, surtout pour remplir les fouilles de Mercedes et satisfaire encore plus sa propre publicité. 

Bref, maintenant que le constructeur a mis le doigt dans l'engrenage intellectuellement faiblard de la location pour raisons économiques en détruisant 50 ans de travail et de savoir-faire je ne vois pas pour quelle raison il ferait un jour machine arrière...........bien au contraire, la standardisation galopante poussera de plus en plus à se servir sur les rayons des fabricants spécialisés et rapides donc peu chers............et comme je valide à 100 % ce que dit Vasseur : " j'ai un regret, en France on n'est pas capables de se rendre compte de ce qu'on fait de bien " il n'y a aucune raison que je me mette à croire au Père Noël.

Dans l'histoire de la F1 depuis 1050 c'est la première fois que ça se produit et je considère ça comme un sabotage industriel, technique, financier et sportif.............bref c'est de la merde !! 

Les carottes sont cuites, la prochaine étape est la vente...........et moi je n'en ai plus rien à cirer..........et la F1 continuera pour moi passionnément sans ces bricoleurs.

AMEN.

Au final, Norris a su se reprendre et réaliser, notamment au Mexique et au Brésil, les courses qu'il lui fallait pour être plus qu'un "simple" champion au volant de la meilleure auto.

Statistiquement parlant, c'est à peine croyable de voir Max finir avec le plus de pôle positions, victoires et kms en tête...

Comme beaucoup, une immense tristesse de voir cette fin de Renault motoriste en F1. Avoir vu devant sa TV l'épopée des années atmo restera une époque magique.

Un grand gâchis que cette dernière décennie où le marketing a prévalu, faisant miroiter à certains décideurs que le low cost était la voie du succès en F1. Avec de meilleures décisions, moins de politique et plus d'envie sportive, Renault aurait pu obtenir les lauriers récoltés par Honda ces dernières années, ou faire partie de la remontée de McLaren vers les sommets.

On en a bien bavé, les deux dernières saisons n’ont pas été les meilleures et ont été très difficiles pour Alpine, c’était dur à regarder.  
J’espère que la situation s’améliorera la saison prochaine et que les supporters de l’équipe d’Enstone auront davantage de raisons de sourire, tout comme l’équipe elle-même. Le seul point positif de cette course, c’est que l’Argentin Franco Colapinto l’a bien menée. 

Bravo à Norris qui m'aurait déçu s'il n'avait pas été titré,
mais je dois rendre à César ce qui lui revient de droit :

L'exploit c'est Max qui l'a réalisé, ou presque car il ne lui a manqué que 2 petits points pour son 5ème titre, et sans contexte il aurait été le plus beau car le plus disputé.
Il nous a offert une fin de saison palpitante.........merci à lui d'avoir fait durer le suspens jusqu'au dernier tour du dernier GP. 

Alors il faudrait chercher où il les a perdu ces 2 foutus points, mais pas ce soir, peut-être que vous trouverez. 

J'ai quitté ce site depuis plusieurs mois, j'ai préférer suivre l'ancien Pilote de cette écurie et je ne suis pas mécontent de voir ce qu'il à fait cette année.
Par compte je suis vraiment triste pour tout le personnel qui avait en charge la F1 à VIRY, vraiment quel gâchis d'abandonner cette richesse. 
Mais il y a encore de l'espoir avec le WEC et peut-être le WRC ou j'espère que VIRY pourra encore briller sur les circuits et routes du monte pour maintenir très haut le drapeau de cette belle marque Française  
Nous avons l'habitude dans ce pays de voir une certaine presse cracher et rejeter tout ce qui marche ou qui à surtout une grande valeur et c'est bien triste.
Pour ma pare, je continuerai à soutenir Esteban.     

Difficile de combattre 4 Mercedes quand on est tout seul.
Outre les 2 McLaren c’est bien Mercedes qui aura été l’arbitre du sort de Verstappen cette saison.

-Accrochage en Espagne avec Russel.
-Accrochage dans les stands de la sprint à Miami avec Antonelli.
-Accrochage avec Antonelli en Autriche.
-Seconde place à Singapour et au Canada derrière Russel les 2 seuls week end de l’année ou ils sont au niveau.
-Dépassement litigieux de Norris sur Antonelli dans le dernier tour au Qatar

Ça fait beaucoup…

Et je crois que la saison c'est terminée sans une casse moteur, ce qui pour un moteur plus développé et avec un budget dérisoire est loin d'etre ridicule.....
Mercedes a le record de moteur cassé en course non ?

Les Mac Laren étaient dominarices en piste .
Voir le classement  constructeurs.
Max fait une remontada  assez exceptionnelle sur 10 GP  c est excellent  pour le suspens .
Les Mac laren se vautrent  2 fois de suite en privant leurs pilotes de plus de plus de  20 points chacun .
Suspens artificiel  voulu ou pas ? Une autre lecture  ....

Monsieur Dukes 

Après plus de 40 ans à soutenir Renault directement ou indirectement, voilà la fin d'une époque avec une saison minable en prime. Alpine ne m'inspirant rien et détestant Mercedes, ce que fera l'écurie ne m'intéressera pas hormis pour Gasly (et en plus je doute fort qu'il fasse une bonne voiture). Ce sera donc une suite de mon intérêt pour la F1 en tant que simple spectateur. Quant à un retour du moteur Renault, je n'y crois guère, Renault et Alpine ayant pris totalement le virage électrique et n'ayant plus les fonds pour recommencer un nouveau moteur (et en ayant sans doute perdu les meilleurs ingénieurs).

Stellantis avec Citroën en FE a la démarche inverse du groupe Renault avec Alpine F1 : l'intégralité du programme va être rapatrié la saison prochaine à Satory où Stellantis Motorsport s'occupe déjà du moteur. Tandis que pour Alpine F1 plus rien ne sera conçu en France en 2026. Coûts mesurés, pilotes chevronnés, pourquoi Citroën débarque en Formule E https://share.google/O9yM95kcRToblijko

Le dernier souffle du moteur : https://x.com/TearOffFR/status/1997764316603269196

Enfin cette saison de misère est terminée, hâte de voir ce que va nous sortir alpine l'an prochain......... Pressé que ça commence et voir ce que donne cette nouvelle réglementation...... Espérons aussi que Colapinto élève son niveau, car la c'est triste..
Bravo à norris aussi, très content pour lui..... Il mérite sur la saison.... Même si max aurait mérité aussi (quel pilote incroyable) 
Bien content que piastri finisse 3e.......
Superbe saison.... Espérons que la prochaine soit aussi passionnante..... Avec notre écurie tricolore... Aux avants postes !!! 
Go alpine 

Merci CR pour la liberte de paroles entre passionne amateur et professionnel de f1 j ai suivi le dernier gp du moteur renault dans le baquet de gasly en souvenir des annees fastes.J'espere seulement que la France retrouvera son moteur renault comme l'Italie a besoin de Ferrari.Rendez vous en 2027 pour reprendre l'industrialisation du pays.Merci 

Renault a déjà du mal à suivre pour faire des moteurs thermiques pour la grande serie étant obligé de s’associer avec Geely alors c’est pas pour refaire un programme F1. 

Oubliez tout ça, la F1 en France c’est terminé comme globalement toute l’industrie lourde et de pointe dans ce pays.
Même Airbus on a notre champion de l’Elysée qui envoi discretos en Allemagne la fabrication de tout un tas de pièces autrefois faites en France, il n’y a guere que Dassault ou Thales comme derniers des mohicans dans ce pays 

Pas de vente possible sans dégager la partie motoriste maintenant que c’est fait la communication pour pouvoir vendre au meilleur prix va être le travail du Briatore.
L’objectif et de trouver un pigeon Chinois ou Américain ils vont bien reussir à trouver
Franchement je verrais bien MG ou BYD dans le rôle du pigeon au meilleur prix possible. 

Mais avant ça je pense qu’ils misent sur un redressement même relatif des performances pour 2026 pour pas faire trop peur au prochain acheteur

C'est évident, maintenant avec le Mercedes qui va rassurer les acheteurs potentiels la phase de liquidation prévue par Renault ( DeMeo ) et grâce l'efficacité de négociateur de Briatore va pouvoir débuter pour récupérer 1 milliard qui sera bien utilisé ailleurs.
Je vois bien Geely entrer dans la danse mais les candidats ne manquent pas, une location des infrastructures est possible aussi, même fort probable.

Mais pour moi ils sont rayés, on va voir ce que va nous pondre Cadillac qui semble bien plus motivé, et surtout Audi. 

Contrairement à certains j'ai vraiment apprécié la façon dont McLaren a géré son duo de pilotes de la manière la plus éthique et sportive possible jusqu'à la fin du championnat, c'est à dire sans consignes perturbantes pour leurs efforts personnels au volant, à savoir que les quelques erreurs stratégiques n'entrent pas en ligne de compte dans leur résultat final respective puisque Lando s'est redressé quand Oscar a perdu la concentration.

À cause des gros points partagés leur duel équilibré a failli profiter au troisième larron et cette situation était prévisible depuis le 1er GP et c'est bien Norris qui est allé chercher son titre pendant que Piastri l'a perdu, il n'y a eu aucune magouille interne, tout s'est déclenché sportivement pour les 3 candidats au soir de Zandvoort.

Si Max avait disposé d'un coéquipier plus performant, qui aurait pu s'intercaler parfois entre lui et les deux McLaren, c'est lui qui aurait remporté la couronne, il a failli accomplir un miracle mais seul il ne pouvait pas faire plus.   

On en a eu pour nos espoirs de suspens jusqu'aux derniers instants, c'était bien ça le plus important pour nous et pour la F1.

Les ragots tombent aux oubliettes et on risque d'attendre un bon moment avant de revoir une pareille saison, surtout avec les écarts qui vont à nouveau exploser à partir de 2026.

Voilà la F1 à la française c'est fini ! Enston sont aux anges ils vont avoir le PU Mercedes ... du coup plus d'excuses si ils se battent pas pour la victoire et ça pourra démontrer que le problème n'était pas le PU Renault F1 , mais leurs orgueils 

Personne ici ne relève le parcours remarquable de Laurent Mekies , acteur primordial de la remontada de Verstappen qui était sur une pente descendante pendant le premier semestre ( 2 victoires ) , et qui a redressé la barre de manière spectaculaire pendant le deuxième semestre ( 6 victoires ) . 
Le défi va être autrement difficile en 2026 , avec la mise au point du nouveau power unit fourni par Ford .

https://vm.tiktok.com/ZNRLFAj32/

Dire que la dernière fois que j'ai chialé, c'est quand Prost GP a fait faillite...aujourd'hui je suis juste triste car je n'avais aucun espoir depuis longtemps.

Voilà ! 
Clap de fin aussi pour moi ! 
Le rideau est tombé et cette écurie n'aura pas plus d'importance que les autres, ou tout au moins sur celle où je porterais dorénavant mon dévolu.
D'y jeter toutefois un oeil curieux et l'avantage d'être moins touché par l'indifférence de déceptions,  que de joies aux couleurs patriotiques.
Aux cocoricos, j'y suivrai autant Gasly dans cette monotone monoplace, qu 'Ocon dans sa bannière étoilée.   

https://vm.tiktok.com/ZNRLxWY5W/

https://press.pirelli.com/pirelli-looks-to-2026-as-teams-conclude-tyre-test-with-new-range/

Pourquoi pas Vettel à la place de Marko ? 

Que le monde est petit, Renault Ford , qui l'eut cru, pas de fusion en vue pour l'instant.

https://revueautomobile.ch/actu/ford-construit-deux-mod%C3%A8les-%C3%A9lectriques-bas%C3%A9s-sur-la-plateforme-ampere-de-renault
https://www.capital.fr/auto/voiture-electrique-tout-savoir-sur-ce-partenariat-historique-entre-renault-et-ford-1521746

L'équipe la plus française des équipes ,c'est bien Redbull désormais. 
Un pilote français.
Un directeur technique français. 
Un moteur ford cousine Renault. 

https://vm.tiktok.com/ZNRLcgH5a/

https://www.youtube.com/watch?v=0POIgoQcyR0

Les conditions ne sont pas les mêmes mais il y a des analogies........nouveau moteur Mercedes, nouvelle règlementation, peu de pognon, instabilité de gestion, avenir très incertain...........bref, il a des points en commun........

C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Alpine F1 :
renaitre
vaincre
disparaitre

c'est le meilleur moyen de laisser une trace, partir en beauté sans persister dans le ridicule qui tue,
et se faire un beau paquet de pognon au passage. 

C'est de toute façon selon moi, et depuis presque 5 ans, le plan machiavélique des deux italiens qui ont sabordé notre F1. 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/encore-des-echanges-radio-tendus-hamilton-et-adami-au-bord-de-la-rupture,204888.html

L'un des deux risque de ne plus être dans le stand l'en prochain,
d'habitude je cherche à comprendre Hamilton, à lui trouver des circonstances atténuantes,
mais pas cette fois, car ce n'est pas Adami qui conçoit et produit la voiture qui ne convient pas aux pilotes.

Selon moi le plus gros problème chez Ferrari est qu'ils ne savent pas comment faire partir tout de suite l'anglais sans que ça leur coûte un bras.

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-patron-regrette-depart-marko-verstappen/10783711/

Ben voyons ! 

Tous des faux culs. 
Surtout chez RBR, de vrais spécialistes. 

Depuis la mort de Dietrich Mateschitz, les indonésiens ont pris clairement la direction de Red Bull. Sans doute pas que de la F1 d’ailleurs. 
Donc, après avoir dégagé Christian Horner, ils se séparent maintenant de Helmut Marko. 
Il n’est pas dit, qu’à la fin de son contrat avec Red Bull, après avoir perdu tous ses soutiens historiques, Max Verstappen n’aille pas voir ailleurs, ou prenne sa retraite. 

« Sans briller ». Un clin d’œil au surnom « Brille à tort » ? J’avais regardé fin 2020, le moteur Renault dépassait le Ferrari en pourcentage de victoires par Grand-Prix : 25,6% contre 23,7. Eh oui ! Fin 2025, c’est 21,9 % contre 22,2. Honte à ceux qui ont pris les mauvaises décisions en sabotant, en prime, l’image d’Alpine.