e.dams-Renault devient Renault e.dams
Le Losange prend de l'importance et tient à le faire savoir
Ne l'appelez plus e.dams-Renault ! La première écurie Championne du monde des constructeurs de Formule E a décidé de modifier son nom pour marquer la prise d'importance de Renault dans l'équipe. Pour la saison 2015-2016, la formation française évoluera ainsi sous une licence "Renault e.Dams".
L'information a été annoncé ce mercredi par les organisateurs de la Formule E. Ce changement intervient logiquement puisque le Losange fait partie des huit constructeurs engagés pour fabriquer son propre groupe motopropulseur et seule e.dams, l'écurie officielle de la firme de Boulogne-Billancourt, en bénéficiera.
Renault a fait de la Formule E l'un de ses engagements majeurs en sport automobile, au même titre que la Formule 1, avec la volonté de démontrer son savoir-faire sur la technologie électrique. Mettre en avant la marque est donc d'autant plus important.
La réorganisation actuellement en cours en coulisse, avec par exemple l'arrêt du soutien à la Formule Renault 3.5, doit notamment permettre au Losange d'atteindre ses objectifs avec Renault e.Dams.
La saison prochaine, la firme de Boulogne-Billancourt affrontera de nombreux constructeurs automobiles, à commencer par Audi et DS (PSA Peugeot Citroën). On parle même d'une arrivée de Jaguar à plus ou moins court-terme. La liste des engagés a d'ailleurs été officialisée par les organisateurs :
¤ ABT Schaeffler Audi Sport
¤ Andretti Formula E Team
¤ Dragon Racing
¤ DS Virgin Racing Formula E Team
¤ Mahindra Racing Formula E Team
¤ NEXTEV TCR Formula E Team
¤ Renault e.Dams
¤ Team Aguri
¤ Trulli Formula E Team
¤ Venturi Formula E Team
Mais en attendant l'ouverture de la saison prévue en octobre, remémorons-nous avec délectation le titre de Champion du monde des constructeurs acquis cette année grâce à une petite vidéo réalisée par la chaîne officielle de la Formule E. À regarder sans modération !
saint-thomas
sympa mais on risque de se mordre les doigts, tout en haut, si après le succés de l'année initiale, Renault venait à descendre de plusieurs cran au classement 
Audi (ABT Schaeffler) aussi va pousser fort, mais c'est surtout du coté des pilotes, à mon sens, qu'il aurait fallut faire un effort
espérons qu'AP
mégane/jeanmarc
pas facile, du beau monde en face, mais eux aussi débutent dans le genre
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Commentaires
Alpine en Q2, et déjà sous forte pression
@bebebert 20/30Ch d'écart ce n'est pas ce que l'on appel une vraie merde. On reparle d'Honda et ses débuts toujours spectaculaires ?
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@Berty Pour preuve de ce que tu dis, les 2 titres de champions obtenus l'ont été avec un moteur moins puissant que les autres. Idem pour les titres...
Alpine en Q2, et déjà sous forte pression
Je ne comprends pas vos critiques. En effet l'écurie est parfaitement cohérente avec son plan de chutte. Ca fait des années qu'on nous promet du...
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Je ne comprends pas vos critiques. En effet l'écurie est parfaitement cohérente avec son plan de chutte. Ca fait des années qu'on nous promet du...
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@LaBeatBoule Allez sauf chez le dentiste pour être honnête pour le pouce rouge ! :lol:
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@2cv Si on parle bien de Briatore (ou un autre), c'est juste un emploi fictif, qu'on se rassure... 8)
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