Le protégé de Nissan Mitsunori Takaboshi testé par Renault e.Dams

L'influence du constructeur japonais commence à se faire sentir

Emmanuel Laurent
23 Déc. 2017 23:29
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Dans le cadre de la journée d’essais privés réservée aux jeunes pilotes programmée le 14 janvier juste après l’ePrix de Marrakech, Renault e.Dams va confier son auto à un protégé de Nissan, le japonais Mitsunori Takaboshi. Certainement sous l’impulsion de la marque partenaire du Losange, ce jeune pilote de 24 ans va découvrir une monoplace de Formule E, après avoir remporté quelques mois plus tôt la F3 Japon.

Sous les couleurs de Nissan depuis 2013, Mitsunori Takaboshi va désormais apporter son regard sur le nouvel engagement du constructeur nippon, dont l’arrivée en Formule E est programmée pour la saison 2018-2019. Le japonais dispose d’une large expérience en F3 Japon, et a également pu découvrir le monde de l’Endurance à travers des participations en Blancpain et en Super GT, où Nissan est particulièrement impliqué.

Sa présence ne signifie pas nécessairement qu’il pilotera en Formule E l’année prochaine. La marque japonaise devra d’abord décider d’honorer ou non les contrats encore en cours de Sébastien Buemi et Nicolas Prost pour 2018-2019. Nissan n’exclut cependant pas d’étudier l’opportunité de mettre un jour en piste l’un de ses pilotes usines.

" Bien sûr, nous sommes prêts à fournir les meilleures ressources à une équipe, vous voulez avoir les meilleurs pilotes ", commente Mike Carcamo, le Directeur du sport automobile chez Nismo, à Motorsport.com. " Cette décision sera prise une fois que nous serons plus avancés dans la saison cinq. "

En parallèle de la présence de Mitsunori Takaboshi, Renault e.Dams pourrait également confier la ZE17 à Alexander Albon. Ce dernier était notamment testé par DAMS en Formule 2 lors des essais privés de fin de saison, il y a quelques semaines à Abu Dhabi.

Si le Line-Up de Renault e.Dams nécessite une ultime confirmation, celui de Techeetah Formula E Team est officiel, avec la présence en piste de James Rossiter et Frédéric Makowiecki.

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Commentaires

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@manuelr En effet tu as raison, ça progresse à l'envers. Si on fait abstraction du 1er GP qui était celui de la découverte pour tous, à partir...

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niki312T

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Par un coup de bol, la voiture est bien né et la voiture était la meilleur des nulles. Mais comme les ingénieurs sont nuls la voiture ne progresse...

8h
manuelr

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@Twing44 De l'ambition ? Ouhla mais ce mot a disparu de cette écurie depuis qu'Abitboul n'est plus la ... Au moins à l'époque ca commencait a...

8h
guiguif1

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@Twing44 On s'en fout, ce qui compte c'est que malgré tous ses titres et son pognon le gars de la 44 a toujours faim, c'est ça le vrai...

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niki312T

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Ou sont les ambitions pour Renault dans tous ca.

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