Nissan décroche la seconde place des 12 Heures de Bathurst
L'écurie japonaise a animé cette mythique épreuve !
Cette nuit s'est tenue l'une des courses les plus spectaculaires et renommées au monde avec les fameux 12 Heures de Bathurst sur le circuit de Mount Panorama Circuit. L'Alliance Renault-Nissan y était représentée avec l'engagement d'une GT-R Nismo GT3 confiée à Rick Kelly, Katsumasa Chiyo et Florian Strauss. Victorieuse l'an passé, la marque japonaise avait à coeur de confirmer sur cette édition, mais Nissan doit se contenter de la seconde place, non sans avoir animé cette course.
Le constructeur Nippon a en effet dominé une large partie de l'épreuve mais est tout simplement tombé sur plus fort. À la régulière, la McLaren du trio Shane van Gisbergen, Alvaro Parente et Jonathan Webb a pris l'ascendant sur la GT-R pour cueillir un succès mérité.
Il s'en est pourtant fallu de peu pour que Nissan réitère sa victoire de 2015 puisque seulement 1,2 sec sépare les deux autos ! Un goutte d'eau pour une course de 12 Heures !
Nissan peut toutefois être satisfait de cette seconde position, qui prouve que la GT-R Nismo GT3 a toujours un sacré potentiel, ce qui laisse augurer une saison 2016 intéressante.
Retrouvez les meilleurs moments de la course
alonso130R
Bathurst ! Un vrai circuit de pilote avec du dénivelé, peu ou pas de dégagements asphaltés, ça change des pistes modernes ...
RäikköE20 N°1 Bis
@alonso130R
Superbe circuit !
Un petit tour avec Button en MP4-23 :
https://www.youtube.com/watch?v=x4XVF3jJL5Q
https://www.youtube.com/watch?v=6YDDFgtXRBU
Charly2b
Fantastiques videos! 1'49" sans trop forcer, selon Button, contre 2'06" pour le record en V8 supercar' c est dire l extreme efficacité d un F1. Enorme!!! Merci pour ces videos.
RäikköE20 N°1 bis
@Charly2b
"1'49" sans trop forcer, selon Button, contre 2'06" [...]"
205,6 km/h de moyenne contre 177,5
Et encore, avec une F1 V10 et des Michelin de la grande époque à la place des Bridgestone de démonstration, 1'45" paraît faisable.
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La comparaison V8 supercar vs F1 est vraiment devenue une figure imposée !
https://www.youtube.com/watch?v=monY9XdLTUg
https://www.youtube.com/watch?v=dSvKMMwviGk
https://www.youtube.com/watch?v=Vl6Zbj7BPis
Mais quand on parle de manque d'imagination ; 22 ans que ces courses à 3 ont lieu !
https://www.youtube.com/watch?v=QYCgWkAdmlo
Pas trouvé cette vidéo avec le bon format 4/3 mais comment ne pas repenser avec tristesse à Schumacher participant à ce type de show après sa 1ère année en rouge...
https://www.youtube.com/watch?v=CZMgXZKD9hM&list=PLQiHDhK3HoB3tNP3Lnpu1UsceEoHz96Ty
Charly2b
RäikköE20 N°1 bis
Pauvre petite Peugeot 306, en esperant que les vitres étaient fermées, sinon, bonjour le rhume avec le vent que la F1 lui a mis!!!!
C'est un peu comme si je courrai a coté d'Usain Bolt!!!!!!!
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Commentaires
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@niki312T Bien beau tout çà ...çà à de la gueule !!!!
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@durite Ça c'est de l'écologie ! :like:;) https://www.youtube.com/watch?v=vMK22epnbLo
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@E.T29 on rigole , on rigole mais elle n' est pas belle l histoire ....si cela continu , çà ne va pas être la " Renaulution " mais plutôt la "...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@niki312T ah , je pensais que tu partais sur cette voie là dans ton message de 17H38 sur l écologie de leur pelouse ...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@Projet_2016 ouai peut être même celui de 2022 ???!!! Si nous en sommes a ce stade , çà craint vraiment ... @RäikköE20 N°1 Bis...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
Je suis désolé pour la mauvaise publication sur l'équipe Alpine et l'ingénieur Maria Scott. Je suis sûr que demain l'équipe Alpine montrera...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@Ipal jolis . idem du coup en commentaire aussi , il ne faudrait pas que ce soit mal interprété ...!!!:like:
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat