Nissan réorganise son engagement sportif en Australie

L'Endurance et le Supertourisme au programme de l'année 2019

Nicolas
21 Déc. 2018 14:17
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En 2019, Nissan disparaîtra officiellement du Supercars australien mais devrait malgré tout conserver une forte présence au pays des Antipodes. En plus de se maintenir à titre privé dans ce très réputé championnat de Supertourisme, la marque japonaise fera son retour dans la célèbre épreuve d’Endurance des 12 Heures de Bathurst. Deux Nissan GT-R GT3 NISMO seront en effet engagées par l’intermédiaire de l’équipe KCMG, vue récemment à la FIA GT World Cup de Macao.

Egalement impliquée en Blancpain GT Series Asia, cette équipe basée à Hong Kong a reçu cette année le soutien de NISMO, la branche sportive de Nissan. La collaboration va maintenant s’étendre à l’Australie, avec l’inscription de deux autos confiées aux pilotes Katsumasa Chiyo, Alexandre Imperatori, Oliver Jarvis, Edoardo Liberati, Tsugio Matsuda et Josh Burdon. Outre les 12 Heures de Bathurst programmés du 31 janvier au 3 février, la formation participera également à l’Intercontinental GT Challenge et aux 24 Heures de Dubai. Notons que la GT-R GT3 Nismo a déjà remporté les 12 Heures de Bathurst, lors de l’édition 2015.

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À la partie Endurance viendra s’ajouter un volet Supertourisme. En dépit du retrait officiel du Supercars à l’issue de la saison 2018, les Nissan Altima continueront d’évoluer dans le championnat de Supertourisme australien l’année prochaine, avec un statut privé. L’ancienne équipe partenaire du constructeur japonais, Kelly Racing, a en effet décidé de poursuivre l’aventure en faisant évoluer les berlines nippones. Un nouveau kit aérodynamique a ainsi été développé, le premier depuis 2015, et reçu ce mois-ci sa validation pour participer à la campagne 2019.

Les Altima pourront ainsi compter sur l’expérience et la connaissance du gérant historique de ces autos, Kelly Racing, pour afficher des performances intéressantes. Il faudra d’ailleurs se montrer compétitif pour lutter contre l’arrivée de la très attendue Ford Mustang, véritable attraction du millésime 2019.

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Commentaires

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@Patrenault77 https://www.caradisiac.com/le-v6-prv-fete-ses-50-ans-et-il-vaut-mieux-que-sa-reputation-212327.htm#:~:text=En%201977%2C%20l'Alpine%20A310,504%20CC%20et%20Volvo%20264.

2h
Someone276

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@RäikköE20 N°1 Bis Normal, la FIA pense que le public est trop con pour comprendre la BoP. :lol: Au passage j'ai appris que Famin est passé...

3h
Someone276

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@LaBeatBoule En PRV j'ai eu R30 bv manuelle  et 605 3;0 à bv auto Bon moteur mais sur la PEUGEOT la boite  de vitesse  a lâchée a...

4h
R5Alpine

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

18/04/2026
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

18/04/2026
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T :like:

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

18/04/2026
LaBeatBoule