RedBull donne des ailes ... mais pas d'aileron

Romain Beaupere
10 Juil. 2010 21:06
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Petite polémique aujourd'hui au sein du Red Bull Racing Renault autour d'un aileron avant. Après celle concernant l'accrochage entre les deux RB6 à Istanbul, c'est cette fois-ci Mark Webber qui exprime sa colère à l'issue des qualifications, avec pour principal sujet de discorde le nouvel aileron avant de l'écurie autrichienne.

Tout commence avec deux ailerons tout neufs, présentant les dernières optimisations aérodynamiques, censés équiper les deux monoplaces. Mais lorsque Sebastian Vettel est victime, durant les essais libres 3, d'une rupture de sa moustache, Webber devient l'unique possesseur de ce fameux aileron.

Mais après réflexion, Red Bull décide d'en déposséder l'australien pour que la monoplace de Vettel soit pourvue de cet aileron lors des qualifications. Et c'est bien là que Mark Webber fulmine: il se sent défavorisé !

En conférence de presse, interrogé sur la situation, il a simplement -et sèchement- répondu que "l’équipe doit être contente du résultat", sous-entendant qu'une pole de Vettel était l'objectif.

Ce début d'incendie n'est pas du goût de leur team manager, Christian Horner, qui a tout de suite souhaité tempérer la situation. "Adrian [Newey, le directeur technique] voulait vraiment qu’on utilise cet aileron, pas nécessairement parce qu’il est meilleur, mais parce qu’il ouvre de nouvelles opportunités" a t'il déclaré, repris par F1-action.net, avant de poursuivre: "Nous avons dû faire un choix difficile en décidant quelle voiture l’aurait. Une situation comme ça n’est pas idéale et elle n’est pas fréquente. Nous avons choisi Sebastian par rapport à sa position au championnat, sa performance dans les derniers essais libres et les commentaires des pilotes hier."

Webber ne met pourtant pas cet aileron au centre de la performance du jour, et juge la différence de performance entre les deux relativement faible. "Nous ne savons pas encore quel aileron est le meilleur, donc je ne pense pas que ça fait une grosse différence".

Même si l'enjeu n'était aujourd'hui pas d'une importance cruciale, il s'agit d'un sujet de discorde entre les deux coéquipiers depuis le début de la saison, après l'accrochage des deux hommes en Turquie. L'ordre avait par la suite été rétabli, mais la tension a tendance à se faire plus tendue que l'an passé entre les deux prétendants au titre.

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Commentaires

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

Je l'avais déjà expliqué à plusieurs reprises mais le fait de n'avoir jamais réussi à débaucher des gens de chez Mercedes, Ferrari ou Redbull...

12m
RacingSpirit

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@lasnl sur le meilleur moteur du plateau, source ? Merci ;)

3h
Willy27

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

333 points pour l'écurie usine Mercedes, 60 pointe pour l'écurie cliente Alpine avec le même moteur... Aïe aïe aïe, terrible....C'est une...

3h
Willy27

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

Je les envie les tifosis, ils ont tellement de motif d'être fiers de leur belle écurie italienne, avec un moteur maison en plus... Elle en...

3h
Willy27

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

Hello le moteur ford sur les racing bulls est trop performant ca se voit sur les gp on redefinie la bop et Alpine redevient attrratif

4h
modena

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@guiguif1 S’il y a des abandons dans les top teams on arrive à quelques points , mais en réalité sans gloire : avant la safety car on était...

4h
Michel_BARRUS

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@lasnl Oui oui mon cher on m'a dit que,donc c'est la vérité trop fort (d) c'est Américain.

5h
heoui

Un samedi à oublier pour Alpine en Grande-Bretagne

@Renault81 Si si si si je peux en écrire beaucoup, quand à ton iceberg sa partie immergée est beaucoup plus profonde que la moyenne.

5h
heoui