RedBull donne des ailes ... mais pas d'aileron

Romain Beaupere
10 Juil. 2010 21:06
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Petite polémique aujourd'hui au sein du Red Bull Racing Renault autour d'un aileron avant. Après celle concernant l'accrochage entre les deux RB6 à Istanbul, c'est cette fois-ci Mark Webber qui exprime sa colère à l'issue des qualifications, avec pour principal sujet de discorde le nouvel aileron avant de l'écurie autrichienne.

Tout commence avec deux ailerons tout neufs, présentant les dernières optimisations aérodynamiques, censés équiper les deux monoplaces. Mais lorsque Sebastian Vettel est victime, durant les essais libres 3, d'une rupture de sa moustache, Webber devient l'unique possesseur de ce fameux aileron.

Mais après réflexion, Red Bull décide d'en déposséder l'australien pour que la monoplace de Vettel soit pourvue de cet aileron lors des qualifications. Et c'est bien là que Mark Webber fulmine: il se sent défavorisé !

En conférence de presse, interrogé sur la situation, il a simplement -et sèchement- répondu que "l’équipe doit être contente du résultat", sous-entendant qu'une pole de Vettel était l'objectif.

Ce début d'incendie n'est pas du goût de leur team manager, Christian Horner, qui a tout de suite souhaité tempérer la situation. "Adrian [Newey, le directeur technique] voulait vraiment qu’on utilise cet aileron, pas nécessairement parce qu’il est meilleur, mais parce qu’il ouvre de nouvelles opportunités" a t'il déclaré, repris par F1-action.net, avant de poursuivre: "Nous avons dû faire un choix difficile en décidant quelle voiture l’aurait. Une situation comme ça n’est pas idéale et elle n’est pas fréquente. Nous avons choisi Sebastian par rapport à sa position au championnat, sa performance dans les derniers essais libres et les commentaires des pilotes hier."

Webber ne met pourtant pas cet aileron au centre de la performance du jour, et juge la différence de performance entre les deux relativement faible. "Nous ne savons pas encore quel aileron est le meilleur, donc je ne pense pas que ça fait une grosse différence".

Même si l'enjeu n'était aujourd'hui pas d'une importance cruciale, il s'agit d'un sujet de discorde entre les deux coéquipiers depuis le début de la saison, après l'accrochage des deux hommes en Turquie. L'ordre avait par la suite été rétabli, mais la tension a tendance à se faire plus tendue que l'an passé entre les deux prétendants au titre.

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Commentaires

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@Patrenault77 Professionnellement parlant je veux dire, loin de la F1, par exemple s'est-il entrainé à dessiner des pontons ? ;)

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niki312T

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@niki312T je peux comprendre le defaitisme mais tout de même l'experience de ce monsieur ne peut etre que bénéfique lorsqu'il a quitté Mercedes...

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@Patrenault77 ca merite un pouce bleu:like::D

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@niki312T Ce qu’il a fait durant ces 3 dernières années ne nous regarde pas car en principe on n’est pas de la police mais seulement des...

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Patrenault77

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S'il est si bon il a fait quoi le Elliott depuis qu'il a été viré par Mercedes il y a 3 ans ?

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niki312T

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On verra la finalité si cela apporte une plus value a l'équipe, souhaitons une évolutions par le haut parce que le sol a été assez côtoyé...

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Bonnes nouvelles. Mike Elliott va régler la suspension arrière de Mercedes et on va partir en course : j'espère une lutte régulière pour le...

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AlexeiTrueF1

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@niki312T Elliott sera traité comme ceux qui l'ont précédé : on lui donnera les mêmes moyens => la bite et le couteau..........et il portera...

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