RedBull donne des ailes ... mais pas d'aileron

Romain Beaupere
10 Juil. 2010 21:06
1046
0
RedBull-donne-des-ailes-mais-pas-d-aileron

Petite polémique aujourd'hui au sein du Red Bull Racing Renault autour d'un aileron avant. Après celle concernant l'accrochage entre les deux RB6 à Istanbul, c'est cette fois-ci Mark Webber qui exprime sa colère à l'issue des qualifications, avec pour principal sujet de discorde le nouvel aileron avant de l'écurie autrichienne.

Tout commence avec deux ailerons tout neufs, présentant les dernières optimisations aérodynamiques, censés équiper les deux monoplaces. Mais lorsque Sebastian Vettel est victime, durant les essais libres 3, d'une rupture de sa moustache, Webber devient l'unique possesseur de ce fameux aileron.

Mais après réflexion, Red Bull décide d'en déposséder l'australien pour que la monoplace de Vettel soit pourvue de cet aileron lors des qualifications. Et c'est bien là que Mark Webber fulmine: il se sent défavorisé !

En conférence de presse, interrogé sur la situation, il a simplement -et sèchement- répondu que "l’équipe doit être contente du résultat", sous-entendant qu'une pole de Vettel était l'objectif.

Ce début d'incendie n'est pas du goût de leur team manager, Christian Horner, qui a tout de suite souhaité tempérer la situation. "Adrian [Newey, le directeur technique] voulait vraiment qu’on utilise cet aileron, pas nécessairement parce qu’il est meilleur, mais parce qu’il ouvre de nouvelles opportunités" a t'il déclaré, repris par F1-action.net, avant de poursuivre: "Nous avons dû faire un choix difficile en décidant quelle voiture l’aurait. Une situation comme ça n’est pas idéale et elle n’est pas fréquente. Nous avons choisi Sebastian par rapport à sa position au championnat, sa performance dans les derniers essais libres et les commentaires des pilotes hier."

Webber ne met pourtant pas cet aileron au centre de la performance du jour, et juge la différence de performance entre les deux relativement faible. "Nous ne savons pas encore quel aileron est le meilleur, donc je ne pense pas que ça fait une grosse différence".

Même si l'enjeu n'était aujourd'hui pas d'une importance cruciale, il s'agit d'un sujet de discorde entre les deux coéquipiers depuis le début de la saison, après l'accrochage des deux hommes en Turquie. L'ordre avait par la suite été rétabli, mais la tension a tendance à se faire plus tendue que l'an passé entre les deux prétendants au titre.

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Red Bull Racing

Commentaires

Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort

@Renault81 Et moi qui croyais que tu m'aimais !!  Que je suis déçu !! :cry::cry: Salut ma poule, l'espoir fait vivre. 8)

58m
niki312T

Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort

@sunset40 Je sais que cela n’a rien à voir avec le foot mais quand même. Vu le comportement de cette nation au mondial de football  et...

1h
Patrenault77

Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort

@RäikköE20 N°1 Bis :like: excellent 

2h
Patrenault77

Alpine prolonge Franco Colapinto pour la saison 2027

@AlexeiTrueF1 J'approuve. :like: Mais c'est une bonne nouvelle "au singulier", je n'en vois pas d'autre, venant de cette équipe faudrait...

2h
niki312T

Alpine prolonge Franco Colapinto pour la saison 2027

Excellentes nouvelles. Franco mérite ce contrat. Ses compétences de pilote ont progressé cette année et il s'intègre parfaitement à l'équipe...

3h
AlexeiTrueF1

Alpine prolonge Franco Colapinto pour la saison 2027

Pour l'une des rares fois, une bonne décision. :like:

3h
niki312T

Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort

On le constate avec la télémétrie 2025 à Monza, le problème d'Alpine-Renault était l'excès de clipping. Ce problème de gestion électrique...

3h
RäikköE20 N°1 Bis