RedBull donne des ailes ... mais pas d'aileron

Romain Beaupere
10 Juil. 2010 21:06
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Petite polémique aujourd'hui au sein du Red Bull Racing Renault autour d'un aileron avant. Après celle concernant l'accrochage entre les deux RB6 à Istanbul, c'est cette fois-ci Mark Webber qui exprime sa colère à l'issue des qualifications, avec pour principal sujet de discorde le nouvel aileron avant de l'écurie autrichienne.

Tout commence avec deux ailerons tout neufs, présentant les dernières optimisations aérodynamiques, censés équiper les deux monoplaces. Mais lorsque Sebastian Vettel est victime, durant les essais libres 3, d'une rupture de sa moustache, Webber devient l'unique possesseur de ce fameux aileron.

Mais après réflexion, Red Bull décide d'en déposséder l'australien pour que la monoplace de Vettel soit pourvue de cet aileron lors des qualifications. Et c'est bien là que Mark Webber fulmine: il se sent défavorisé !

En conférence de presse, interrogé sur la situation, il a simplement -et sèchement- répondu que "l’équipe doit être contente du résultat", sous-entendant qu'une pole de Vettel était l'objectif.

Ce début d'incendie n'est pas du goût de leur team manager, Christian Horner, qui a tout de suite souhaité tempérer la situation. "Adrian [Newey, le directeur technique] voulait vraiment qu’on utilise cet aileron, pas nécessairement parce qu’il est meilleur, mais parce qu’il ouvre de nouvelles opportunités" a t'il déclaré, repris par F1-action.net, avant de poursuivre: "Nous avons dû faire un choix difficile en décidant quelle voiture l’aurait. Une situation comme ça n’est pas idéale et elle n’est pas fréquente. Nous avons choisi Sebastian par rapport à sa position au championnat, sa performance dans les derniers essais libres et les commentaires des pilotes hier."

Webber ne met pourtant pas cet aileron au centre de la performance du jour, et juge la différence de performance entre les deux relativement faible. "Nous ne savons pas encore quel aileron est le meilleur, donc je ne pense pas que ça fait une grosse différence".

Même si l'enjeu n'était aujourd'hui pas d'une importance cruciale, il s'agit d'un sujet de discorde entre les deux coéquipiers depuis le début de la saison, après l'accrochage des deux hommes en Turquie. L'ordre avait par la suite été rétabli, mais la tension a tendance à se faire plus tendue que l'an passé entre les deux prétendants au titre.

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Commentaires

Une équipe Alpine entre deux eaux

@RäikköE20 N°1 Bis Exact, je ne vois pas en quoi la minorité empêche de décider à 100%.

37m
niki312T

Une équipe Alpine entre deux eaux

@Guzzirider L'important n'est pas ce en quoi nous avons cru.............c'est cuit et c'est trop tard. Lapine nous a mis une carotte. Comment...

40m
niki312T

Une équipe Alpine entre deux eaux

@GduPont G. Lopez aussi était minoritaire en 2010.

54m
RäikköE20 N°1 Bis

Une équipe Alpine entre deux eaux

@sunset40 A l'approche du gp de chine, ce genre de rumeurs ne sont pas étonnantes. Par contre voir aston lâcher la F1 est totalement...

1h
E.T29

Une équipe Alpine entre deux eaux

@R5Alpine Si mercedes rentre au capital d'enstone nous pouvons écrire "dommage" pour un éventuel retour  d'un moteur made in france. Ceci dit...

1h
Guzzirider

Une équipe Alpine entre deux eaux

@GduPont Comment quand on est un constructeur on peut accepter qu’un autre present en F1 donc adversaire soit actionnaire même minoritaire...

1h
Dukes_

Une équipe Alpine entre deux eaux

Faites vos jeux, rien ne va plus :...

2h
sunset40

Une équipe Alpine entre deux eaux

Une faute d'orthographe dans le titre. Alpine entre deux os. (Le chassis et le manuel du moteur.)

2h
Tournevis