RedBull donne des ailes ... mais pas d'aileron

Romain Beaupere
10 Juil. 2010 21:06
822
0
RedBull-donne-des-ailes-mais-pas-d-aileron

Petite polémique aujourd'hui au sein du Red Bull Racing Renault autour d'un aileron avant. Après celle concernant l'accrochage entre les deux RB6 à Istanbul, c'est cette fois-ci Mark Webber qui exprime sa colère à l'issue des qualifications, avec pour principal sujet de discorde le nouvel aileron avant de l'écurie autrichienne.

Tout commence avec deux ailerons tout neufs, présentant les dernières optimisations aérodynamiques, censés équiper les deux monoplaces. Mais lorsque Sebastian Vettel est victime, durant les essais libres 3, d'une rupture de sa moustache, Webber devient l'unique possesseur de ce fameux aileron.

Mais après réflexion, Red Bull décide d'en déposséder l'australien pour que la monoplace de Vettel soit pourvue de cet aileron lors des qualifications. Et c'est bien là que Mark Webber fulmine: il se sent défavorisé !

En conférence de presse, interrogé sur la situation, il a simplement -et sèchement- répondu que "l’équipe doit être contente du résultat", sous-entendant qu'une pole de Vettel était l'objectif.

Ce début d'incendie n'est pas du goût de leur team manager, Christian Horner, qui a tout de suite souhaité tempérer la situation. "Adrian [Newey, le directeur technique] voulait vraiment qu’on utilise cet aileron, pas nécessairement parce qu’il est meilleur, mais parce qu’il ouvre de nouvelles opportunités" a t'il déclaré, repris par F1-action.net, avant de poursuivre: "Nous avons dû faire un choix difficile en décidant quelle voiture l’aurait. Une situation comme ça n’est pas idéale et elle n’est pas fréquente. Nous avons choisi Sebastian par rapport à sa position au championnat, sa performance dans les derniers essais libres et les commentaires des pilotes hier."

Webber ne met pourtant pas cet aileron au centre de la performance du jour, et juge la différence de performance entre les deux relativement faible. "Nous ne savons pas encore quel aileron est le meilleur, donc je ne pense pas que ça fait une grosse différence".

Même si l'enjeu n'était aujourd'hui pas d'une importance cruciale, il s'agit d'un sujet de discorde entre les deux coéquipiers depuis le début de la saison, après l'accrochage des deux hommes en Turquie. L'ordre avait par la suite été rétabli, mais la tension a tendance à se faire plus tendue que l'an passé entre les deux prétendants au titre.

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Red Bull Racing

Commentaires

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@niki312T Au-delà de la sympathie, il faut saluer le courage et la compétence de l'équipage car courir les yeux dans le rétro durant 24 h, sur un...

1h
RäikköE20 N°1 Bis

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@Enipla La reine des Twingo (2) sur le Nurburgring , je crois que c'est lui, moteur Clio 3 RS 200 stock. Et bon...

2h
LaBeatBoule

Alpine recrute Jason Somerville

@Renault81 De quoi satisfaire le futur propriétaire.  Chinois ? :?:

3h
niki312T

Alpine recrute Jason Somerville

À cause de ses problèmes financiers Honda risque de ne pas être en F1 pour la prochaine générations de moteurs. Mais je ne sais plus où j'ai lu...

3h
niki312T

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

Dommage car il y avait également le projet de faire courir une Twingo, finalement refusé par les organisateurs, on aurait pu avoir deux...

3h
Enipla

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@niki312T J'en vois qu'un drogué perso... :roll: 8)

3h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

Vous êtes drogués, l'article est sur la sympathique Dacia Logan et vous ramenez tout sur Max,  n'importe quoi. :dislike:

3h
niki312T

Alpine recrute Jason Somerville

Pour rajouter encore de l'optimisme...Je pensais qu'il était déjà en...

4h
Renault81