Renault n'est pas en cause dans l'abandon de S.Vettel

Emmanuel LAURENT
26 Août 2009 20:55
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Interrogé à propos du problème mécanique de Sebastien Vettel lors du Grand Prix d'Europe, Fabrice Lom annonce que le V8 Renault n'est pas en cause dans l'abandon du pilote allemand. L'ingénieur français affirme qu'un débris a endommagé un cylindre du moteur, entrainant sa casse.

"Nous avons passé la soirée, une nuit et une matinée en menant des investigations avec l'usine pour savoir ce que l'on faisait.", déclare Fabrice Lom à propos du débris coincé dans le moteur, sur le podcast ING RenaultF1Team. "On a décidé de tenter le coup pendant la course étant donné que l'on pensait que ça passerait. Mais une pièce avait souffert plus que ce que l'on croyait et elle a cassé à mi-course à peu prés."

Sebastien Vettel n'a plus que deux blocs propulseurs pour les six courses restantes. La fin de saison s'annonce donc difficile pour l'allemand, puisqu'il sera probablement contraint d'utiliser un autre moteur neuf, synonyme de pénalité.

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Commentaires

Alpine A526, les premières images officielles

@michal3953 https://www.youtube.com/watch?v=9kcpuDjOZHE&list=RDrY0fk3joSAw&index=11   :lol:

4h
LaBeatBoule

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@E.T29 C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Enstone F1 Team depuis 10 ans ! 

5h
LaBeatBoule

Alpine A526, les premières images officielles

Donc alpine confirme bien des pourparlers avec Horner.  Plus un seul va moufter sur son compte ici! :lol:

6h
E.T29

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

7h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

7h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

7h
Guzzirider

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@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

7h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

8h
Guzzirider