Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
Alpine se défend et sauve un petit point en Belgique
@RäikköE20 N°1 Bis Il se raccroche à ce qu'il peut
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@lasnl C'est catastrophique de se comparer à ces équipes. Sauber était sans ressources depuis 2010 et Faenza, c'est la moitié de l'usine...
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La différence avec racing bulls et audi se faisait surtout dans certains virage c’est vraiment la qu’alpine doit trouver des solutions..la...
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https://f1i.autojournal.fr/infos/championnat-infos/alpine-tire-la-sonnette-dalarme-malgre-un-point-inscrit-a-spa-trop-loin-du-compte/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown
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@Billancourt Bah oui ,aux dernières nouvelles ,l'écurie de Renault n’est pas chinoise ou américaine...a moins que le groupe Renault et...
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@Patrenault77 Pas que dans les yeux, surtout dans la tête. Et c'est pareil depuis le 11 janvier 2021.
Alpine se défend et sauve un petit point en Belgique
@Kamel Nous sommes nombreux ici à avoir dit depuis de nombreuses années que le problème n’était que partiellement dû au moteur Renault à 25 %...
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