Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs

La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?

Romain Beaupere
23 Juin 2011 21:54
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Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.

"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.

"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."

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Commentaires

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Je pense que si Alpine réalisait une introduction en bourse maintenant, la valeur de l’équipe s’approcherait des 10 milliards de dollars, et ce...

5h
AlexeiTrueF1

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@sunset40 En plus des baquets cités dans ton article il y a aussi ceux de Bottas et Hülkenberg qui devraient bouger. À la louche, 1/3 de la grille...

5h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Vous reprendrez bien un peu de Fernando chez Alpine 8)...

9h
sunset40

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Ce qui me gonfle le plus est que malgré tout le pognon qu'elle brasse et surtout depuis la limitation des budgets la F1 n'arrive pas à se...

04/08/2026
niki312T

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@niki312T Ah bon ? Relis aussi ce que j’ai écrit : « Alonso était impressionnant et il a clairement porté Renault vers les titres en 2005 et...

04/08/2026
Renault81

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@Renault81 Girouette.

03/08/2026
niki312T

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@Patrenault77 je n'ai pas dit le contraire...

03/08/2026
Renault81

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@Twing44 Piastri a du culot. J'admets qu'il n'a pas voulu rester chez Renault, après tout c'était son choix, ou plutôt celui de son manager...

03/08/2026
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