Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
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@niki312T Le principal sujet à résoudre est que cela fait bien trop longtemps que les équipes et motoristes développent en sachant que la FIA...
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https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/dans-les-rues-de-monaco-alpine-f1-veut-transformer-l-elan-du-canada,208676.html Croisons les doigts...
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Une chose est évidente, la F1 est en perpétuelle évolution non structuré:mrgreen::mrgreen: En l'espace de quelques années, on a vu beaucoup trop...
Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team
@Reload C'est toi qui est très en retard. Les motoristes ne vendent pas leurs moteurs à leurs clients, ça fait très longtemps qu'ils les louent...
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@guiguif1 Merci de me donner raison. Une des motivations principales pour l'arrêt du programme PU est justement le fait que, de toute façon, cela...
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@RäikköE20 N°1 Bis Il y a une part de vérité dans ce que tu dis concernant les incohérences de communication d'Alpine. Selon les périodes,...
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@niki312T Tu m'en diras tant
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