Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@E.T29 Et ça t'a traumatisé peut être? Je constate qu'au niveau bagage intellectuel, tu voyages toujours aussi léger 8)pas de changement de...
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@Captur tant que la compétitivité d’Enstone sera aussi faible, inutile que Renault revienne en F1. Mercedes doit voir d’un mauvais oeil...
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@Renault81 Et alors ! :dead: Crois-tu que je sois le seul à échafauder à l'emporte-pièce pour tenter de prévoir un classement...
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@Captur Franchement, ce raisonnement est un petit chef-d'œuvre d'arrangement. Tu gratifies chaque équipe derrière Alpine d'une excuse bien sentie,...
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@Patrenault77 .........et je crois t'avoir répondu que je plaisantais. Et maintenant tu connais mon opinion définitive à ce sujet. ;)
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@Patrenault77 Vrai ! Mais, je n'avance pas de conneries comme les maladies que pourraient apporter les ondes émises par le compteur. Ce...
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