Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
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@niki312T Il y a une différence fondamentale entre dresser un constat de ce qu'est devenue la F1 sous l'influence du show biseness et s'en...
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Fut un temps on disait que les éléments mobiles étaient interdits car trop dangereux, je m’etonne qu’en 2026 ça soir devenu un argument pour...
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@R5Alpine J'ai oublié ceci : toi et tes jeunes passionnés par cette F1 un peu "fake", vous direz quoi quand Bearman se tuera sous la pluie pour...
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@niki312T si ça peut faire revenir Renault en F1, je prends !
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@RäikköE20 N°1 Bis Bien sût que Hadjar deviendrait le boss de RBR si Max part..............tu en doutes ? Moi pas.
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@R5Alpine C'est évident que les jeunes pilotes et spectateurs qui n'ont jamais rien connu d'autre que ce règlement avec ses dépassements bidons...
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@niki312T Leader, mais de quoi... Il est bien parti pour vivre le destin de Fisichella lorsqu'il a rejoint Benetton en 1998, voire pire tant Red Bull...
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