Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
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Ce ne sont que de belle parole pour conforter les actionnaires en places et l’équipe aussi mais je ne suis pas médisant. Au regard de tout...
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@Willy27 J'ai du mal à y croire car la direction ne semble pas motivée, en tout cas ne m'inspire pas confiance par rapport aux moyens qu'elle...
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Cool on peut donc se mettre à rêver d'un retour de Renault en F1
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@Renault81 Tu es un rigolo, tu ferais mieux de te préoccuper de l'avenir qui se barre en sucette de ton écurie favorite au lieu de te prendre...
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Je me demande si la baisse des performances d’Alpine lors des dernières courses n’est pas liée au fait qu’ils ont réduit la part électrique...
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@Willy27 perso je suivrai à nouveau la F1 le jour où Renault fera son retour dans la discipline. En attendant je préfère la formule-E pour y...
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