Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort
@Twing44 Expliquer quoi ? Ils ne savent rien. Btiatore lui-même a dit avant les évos qu'il ne comprenait pas pourquoi il n'était pas devant...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@niki312T L'anomalie de la saison, ça reste Russell. C'est un Pérez bis mais ça ne choque personne en salle de presse en fait. Même nos...
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Bravo pour Pierre qui a du batailler ferme pour garder sa place mais au final, une Audi et une Aston devant. A quoi serve les évos pour...
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@niki312T si Max n'avait pas abondonner la course aurait été differente... donc tu n'en sais rien
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Il faut féliciter les adversaires de Mercedes d'être revenu en peu de temps dans le match, 2027 va être explosif. :like:
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