Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
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Perdre ce podium n'est pas grave, en misant tout sur 2026 dès 2025, en tronquant le plus mauvais PU de l'histoire pour le meilleur et en ayant depuis...
Travail studieux mais la tête ailleurs chez Alpine à Monza
Non mais Alpine est loin c'est normal on est à Monza et le déficit du moteur Renault est criant ici... Attendez, ils n'auraient pas tronqué le...
Travail studieux mais la tête ailleurs chez Alpine à Monza
@RäikköE20 N°1 Bis Jusqu'à presque 40 kms/h de perte :mrgreen:............la F1 va finir ridicule face à la future FE si elle ne se bouge pas.
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Leclerc 2025 en vert, 2026 en rouge, en FP2 : https://ibb.co/d0br8CvL
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@Renault81 Sans ces événements, où aurait terminé Gasly ? OK, c'est dommage de perdre les points, mais il ne faut pas non plus être aigri au...
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" Travail studieux mais la tête ailleurs chez Alpine à Monza " LE TITRE CONVIENT PARFAITEMENT AUX ONZE ANNÉES DE BRICOLAGES POLÉMIQUER ET...
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@niki312T zut un mot a sauté !! : " et ils ont bien raison de ne pas l'être car c'est pour ça qu'ils RÉUSSISSENT "
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