Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
Alpine A526, les premières images officielles
https://www.the-race.com/formula-1/alpines-unusual-early-sign-of-progress-from-its-new-mercedes-f1-era/
Alpine A526, les premières images officielles
@E.T29 C'est déjà le cas puisque l'ADUO est autorisée ou non en fonction des données d'accélération permettant d'évaluer la puissance moyenne...
Alpine A526, les premières images officielles
Cette histoire moteur va pourrir toute la saison et au delà. Attention , Mercedes n'a plus la puissance d'antan niveau politique. Honda...
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@Someone276 Parce que Briatore n'a pas craché ou plutôt crashé sur Renault ?
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@Reload Briatore n'est plus à un mensonge près ! La même race que son pote De meo. Comment Renault peut laisser ce genre d'individus tenir encore...
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@PERRIN tu peux dire ce que tu veux ca ne m'empechera pas de te dire ce que je pense. Si tu arrives ä me prouver a+b qu'Alpine F1 ne fait pas...
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@RäikköE20 N°1 Bis Effectivement. Hate de voir le prochain episode...
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