Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort
2 points, ouah, trop bien, impressionnant ! Cette écurie sait nous faire rêver. Enstone-Mercedes derrière Aston Martin et Audi... terrible. Au...
Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort
Merci pierre pour ce point acquis dans la douleur sur un circuit ou depasser releve de l exploit seul les pilotes de classe ont reussi a remonter dans...
Deux points pour la nouvelle Alpine A526 évoluée à Zandvoort
@niki312T Ca devient un sketch... Gasly en pneus medium incapable de doubler Alonso en pneus durs...
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@Twing44 Expliquer quoi ? Ils ne savent rien. Btiatore lui-même a dit avant les évos qu'il ne comprenait pas pourquoi il n'était pas devant...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@niki312T L'anomalie de la saison, ça reste Russell. C'est un Pérez bis mais ça ne choque personne en salle de presse en fait. Même nos...
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