Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
Inscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre
Commentaires
Alpine redresse légèrement le tir mais souffre toujours
@Kamel C'est une invention des journaleux, il ne retournera pas une 3ème fois dans cette équipe de loosers. Comme tu dis, son futur est chez AMR...
En manque de rythme, Alpine loin du compte en Hongrie
https://x.com/911addict_/status/2082163357415530741 Bravo à Peugeot de persévérer en LMh, avec cette fois un châssis pensé en priorité pour la...
En manque de rythme, Alpine loin du compte en Hongrie
@Charly2b ah oui pas bête, acheter le châssis chez McLaren ou Mercedes, et coller un badge "Alpine". De quoi être fier de notre belle écurie...
Alpine redresse légèrement le tir mais souffre toujours
@niki312T Entièrement d'accord!!!
En manque de rythme, Alpine loin du compte en Hongrie
Il ne leur reste plus qu'à essayer le moteur Ferrari, le Red Bull, le Audi...ou carrément changer le chassie par n'importe quel autre et y greffer...
Devant son public, Nissan se maintient dans la course au titre