Renault n'est pas favorable à un nouveau gel des moteurs
La F1, terre d'innovation ou de passivité pour les moteurs ?
Après l'annonce d'un probable moteur 1.6L V6 turbocompressé à l'horizon 2014, Renault a réagi par l'intermédiaire du directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White. Selon lui, un nouveau gel des développements n'est pas à souhaiter et il propose une mécanique de développement plus active qu'actuellement.
"Nous sommes contre un gel total des développements sur plusieurs années. Nous proposons plutôt un cycle d'homologations annuel qui permettrait d'améliorer l'efficacité des moteurs d'une année à l'autre." explique-t-il.
"Nous pensons que ce sera une bonne solution d'y aller année par année puisque la réduction en carburant ne se fait pas d'un grand coup, mais progressivement."
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Commentaires
Franco Colapinto confirme et décroche six points à Madrid
@Renault81 Aucun défaitisme, du simple réalisme, bilan de 11 ans de bidouillage et de turnover incompatible avec la stabilité qu'exige la F1 pour...
Comme en poly-tiques, ils arrivent toujours à nous les recaser, quoi qu'on dise, quoi qu'on fasse... :lol: Plus ils sont mauvais, meilleur c'est...
@Patrenault77 Professionnellement parlant je veux dire, loin de la F1, par exemple s'est-il entrainé à dessiner des pontons ? ;)
Franco Colapinto confirme et décroche six points à Madrid
@niki312T je peux comprendre le defaitisme mais tout de même l'experience de ce monsieur ne peut etre que bénéfique lorsqu'il a quitté Mercedes...
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