Ce qui n'était qu’un secret de polichinelle revêt désormais un caractère officiel : Renault bascule l’ensemble de ses ressources sur le programme 2017 afin de préparer au mieux l’arrivée de la nouvelle réglementation. Si la Renault RS16 recevra en Hongrie une nouvelle suspension, l’écurie française n’entend pas poursuivre ses efforts sur cette monoplace.

" Maintenant nous sommes complètement concentrés sur 2017 ", annonce Cyril Abiteboul, Directeur Général de Renault Sport Racing, à Motorsport.com. " Le travail et les efforts qui ont été investis sur 2016 n’ont pas été gaspillés malgré le niveau de performance actuel. Ils ont été faits afin d’avoir un bon jugement de l’équipe et de l’entreprise. "

Une décision qui ravie Kevin Magnussen, l’actuel fer de lance du Losange. " C’est la bonne chose à faire ", commente le danois. " Nous pouvons commencer à nous concentrer sur le futur quand nous savons que ce package n’est vraiment pas assez solide. Même si vous vous concentrez pleinement sur cette voiture, je pense que nous sommes si loin derrière que cela ne va pas changer grand-chose. "

Le Grand-Prix de Hongrie ce week-end sera l’occasion d’étrenner plusieurs nouveautés testées à Silverstone la semaine dernière. Il ne faudra cependant pas s’attendre à une importante élévation des performances, tant la RS16 est une monoplace complexe à faire évoluer. " Nous n’avons pas débloqué beaucoup de potentiel sur la voiture. Je pense que cela se verra ce week-end. J’espère que dans quelques courses, nous pourrons trouver quelque chose ", affirme sans équivoque Jolyon Palmer à propos des derniers essais privés.

Bien qu’en difficulté, la RS16 tentera sur la deuxième partie de la saison 2016 d’attaquer Haas-Ferrari pour le compte de la huitième place du classement des constructeurs. Avec 22 points de plus que l’écurie française, le Losange aura fort à faire à l’heure où la Q2 est difficile d’accès. Derrière, la menace Manor-Mercedes plane même si Renault dispose de cinq unités d’avance.