Si l'équipe Renault ne bénéficie toujours pas du F-Duct, ce n'est désormais plus le cas de Red Bull Racing Renault. Comme nous vous l'indiquions hier, l'écurie autrichienne a utilisé ce nouvel élément au cours des premières séances d'essais libres du Grand Prix de Turquie.

Pour rappel, le F-Duct consiste à éliminer une partie des appuis aérodynamiques en ligne droite, sur activation du pilote, qui ouvre un canal permettant à l'air de s'engouffrer à l'intérieur d'une prise d'air, et de ressortir vers l'aileron arrière. Red Bull Renault espère ainsi gagner de précieux dixièmes, notamment sur ce circuit de Turquie, qui contient de longues lignes droites.

Sur la feuille des temps, l'avantage procuré par ce F-Duct n'est pas - encore - significatif, puisque McLaren a volé la vedette au taureau rouge. Un travail de mise au point est cependant nécessaire avant de pouvoir pleinement bénéficier de tout le potentiel de cet élément.

Quant au Renault F1 Team, il faudra encore patienter quelques temps, de quoi inquiéter Robert Kubica. "Certains de nos concurrents ont le F-duct ce qui leur donne une meilleure vitesse de pointe. On a bien vu avec Sauber à Barcelone ce qu’on peut tirer d’un système qui marche. On ne l’a pas encore, alors j’ai peur qu’on commence à régresser" déclare le Polonais sur Nextgen-Auto.com.