Une boîte récalcitrante puis des kilomètres pour Jolyon Palmer

Une troisième journée un peu plus compliquée pour Renault

Emmanuel Laurent
03 Mars 2016 20:41
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Jolyon Palmer s’est approché tout près de la barre symbolique des 100 tours au volant de la Renault Sport Formula One Team R.S. 16. Pour sa première journée dans le cadre de la seconde séance d’essais de pré-saison, Jolyon a couvert 98 tours du circuit de Barcelone avec un meilleur tour en 1m26.224s.

En bref

Circuit : Circuit de Barcelona-Catalunya, Espagne, 4,7 km
Châssis : R.S.16 - 01
Météo : frais puis chaud et ensoleillé. Air : 11 à 18°C – Piste : 11 à 28°C
Programme : travail sur les réglages, simulation de course
Tours effectués : 98
Classement : 10e, 1m26.224s
Interruptions : boîte de vitesses

La suite ?

Demain, Jolyon Palmer sera à nouveau en piste pour la huitième et dernière journée d’essais de pré-saison.

Jolyon Palmer

" Après avoir observé la progression de Kevin lors des journées précédentes, je me suis demandé ‘pourquoi moi ?’ lorsque ma journée n’a pas débuté comme prévu. Une fois le problème de boîte de vitesses résolu, c’était super de pouvoir faire une simulation de course sans rencontrer de soucis. La voiture se comportait bien et c’était finalement dommage de rater le cap des 100 tours de si peu ! Je pense que l’équipe a bien progressé avec la voiture depuis que nous sommes arrivés ici la semaine dernière. Je suis impatient de pouvoir faire des runs avec peu d’essence dans le cadre d’un programme complet demain. "

Bob Bell, Directeur technique

" Nous avons réussi à effectuer une bonne journée avec Jolyon, surtout après les frustrations de la semaine dernière. Tout ne s’est pas passé comme prévu le matin, avec un problème de boîte de vitesses qui l’a empêché de faire les simulations avec peu d’essence qui étaient prévues. L’équipe a fait un super travail dans le garage pour que la voiture puisse reprendre la piste pour l’après-midi. Il en résulte une simulation de course sur une distance complète. C’est une bonne conclusion après un départ frustrant. "

RenaultRE16

04/03/2016 - 06:53
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La boite de vitesse était fabriquée chezRB parRB. C'est donc un nouveau défi pour Renault de fabriquer la boite de vitesse. Mais est-ce la boite Lotus revisité? Et surtout l'expertise de Renault peut-elle jouer un rôle favorable dans sa comparaison avec le package RB?

quidam64

04/03/2016 - 07:29
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C'est la boite de la E23 pour moteur Mercedes qui a été modifiée pour 2016( rapports modifiés). Inutile de faire une nouvelle boite sans connaitre les règles 2017.

RäikköE20 N°1 Bis

04/03/2016 - 08:06
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Pas de modification au niveau de l'embrayage ?

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Commentaires

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lasnl

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@niki312T Quelle diversion ??si ils ne se reconnaissent plus a cette écurie, et c'est leur droit ......bah normal de ne plus venir commenter les...

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Quelle belle idée d'avoir prolongé Colapinto après avoir joué la quille de bowling en à Bakou, il est aux fraises à Singapour... On n'a qu'un...

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Je ne vois pas bien comment on peut parler de poisse. La Haas, l'Audi et la Racing Bull étaient plus rapides, et plutôt nettement. Finir derrière...

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Caprate

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@lasnl Ta specialité est la diversion.

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@niki312T Ils ont raisons si  l'écurie ne les intéressent plus ,au moins eux ils sont cohérents .:p

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lasnl

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@lasnl J'espère bien. À propos de fans........aurais-tu remarqué la baisse de fréquentation de CR depuis que le moteur Renault a disparu ?

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niki312T