Devant son public, Jean-Eric Vergne a offert le plus beau des scénarios en s’adjugeant pole position et victoire au terme d’un ePrix de Paris hautement mené. Le pilote français n’a laissé que des miettes, permettant au passage à la technologie Renault d’obtenir un ultime succès pour sa dernière apparition dans la capitale sur les grilles de Formule E. Plus loin, André Lotterer loupe la deuxième position à quelques virages mais termine sixième, juste derrière Sébastien Buemi, solide cinquième.

Jean-Eric Vergne s’en souviendra certainement longtemps de cette journée. Le français s’est montré impérial, dès les qualifications, en se qualifiant en Superpole après s’être élancé depuis le premier groupe, en général le moins favorable pour tirer profit de l’état de la piste. Le pilote Techeetah a ensuite déroulé en course, menant celle-ci de bout en bout, sans accroc.

Sous la menace de Sam Bird dans le premier relais, Jean-Eric Vergne n’a jamais cédé sous la pression, prenant définitivement son envol après le changement de voiture, où notre pilote a ensuite géré l’autonomie de sa batterie. Avec une telle copie, la victoire est plus que méritée, et l’opération au championnat excellente.

Ce succès, Jean-Eric le doit également à son équipier André Lotterer. Qualifié troisième, le pilote allemand réalise un parfait départ pour se maintenir dans l’aileron arrière de la DS de Sam Bird. Après de nombreux tours effectués dans ces conditions, il trouve l’ouverture dans une manœuvre audacieuse et musclée.

Solidement accroché au deuxième rang, André voit toutefois Lucas di Grassi revenir sur lui à grandes enjambées, grâce à une stratégie décalée et une autonomie bien supérieure pour le pilote Audi. La bataille est rude, avec une défense agressive du représentant Techeetah.

Dans le dernier tour, la batterie d’André faiblit jusqu’à se couper à quatre virages du but. Lucas di Grassi passe, derrière c’est le chaos. Sam Bird explose sa voiture contre celle de notre pilote allemand et franchit la ligne en troisième position. En roue libre, le pilote Techeetah voit deux autres concurrents le doubler jusqu’à passer la ligne en sixième position. Une énorme frustration pour lui, alors qu'il a réalisé un boulot excellent aujourd’hui. Son résultat offre tout de même de précieux points pour le championnat des constructeurs.

Comme souvent cette année, Renault e.Dams jouait dans l’ombre de Techeetah. Qualifié seulement huitième, Sébastien Buemi réalise un bon départ pour se caler dans les roues de Lucas di Grassi en sixième position. Si le premier relais est compétitif avec une très bonne gestion de la batterie, le suisse perd du terrain lors du changement de voitures, et ne parvient pas à doubler le pilote Audi.

Toujours sixième, il butte sur une Venturi sans être en mesure de le doubler. Revenu dans son aileron arrière, Daniel Abt prend rapidement l’ascendant, repoussant la Renault au septième rang. Sébastien Buemi récupère toutefois sa position dans les derniers kilomètres, avant de bénéficier des déboires d’André Lotterer pour grimper à la cinquième place.

Hors du top 10 à l’issue des qualifications, Nicolas Prost était une nouvelle fois transparent aujourd’hui, mais il a surtout été une malheureuse victime d’un accrochage au départ, où un concurrent est venu détruire son aileron arrière. Dans ces conditions, sa course était terminée, mais s’il s’est appliqué à rejoindre l’arrivée.

La victoire de Techeetah permet en tout cas à cette dernière de réaliser de bonnes opérations aux championnats, avec un final des plus intéressants. Prochain rendez-vous, le 19 mai à Berlin.