Grand Prix de Hongrie 2018Hongrie - EPJ2 : la jeunesse prend le pouvoir
Les espoirs étaient au boulot ce mercredi
La deuxième et dernière journée d’essais privés organisée au Hungaroring a permis à la Mercedes du jeune George Russell de s’illustrer en signant le meilleur chrono de la séance, devant la Ferrari de Kimi Räikkönen. En piste avec Jake Dennis, Lando Norris et Artem Markelov, les équipes Red Bull, McLaren et Renault ont fait confiance à la jeunesse, dans une session marquée par deux drapeaux rouges, tous provoqués par le pilote Force India-Mercedes Nikita Mazepin.
Cette séance du mercredi a permis à Red Bull et Renault de dépasser la barre des 100 tours, avec respectivement 126 et 108 boucles. McLaren est en revanche plus en retrait, avec 73 passages. Côté chrono, Jake Dennis mène avec le troisième temps, devant Lando Norris (septième) et Artem Markelov (huitième).
Les écuries vont désormais pouvoir étudier les nombreuses données récoltées au cours de ces deux journées de test, avant d’entamer une trêve estivale bien méritée.
Le retour de la Formule 1 est maintenant prévu pour le Grand-Prix de Belgique, le 26 août prochain.
Classement Jour 2
| Position | Pilote | Voiture | Moteur | Tours | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | Mercedes | 116 | 1'15.575 | |
| 2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 131 | 1'15.649 | +0.074 |
| 3 | Jake Dennis | Red Bull | Renault | 131 | 1'17.012 | +1.437 |
| 4 | Antonio Giovinazzi | Sauber | Ferrari | 120 | 1'17.558 | +1.983 |
| 5 | Nikita Mazepin | Force India | Mercedes | 51 | 1'17.748 | +2.173 |
| 6 | Robert Kubica | Williams | Mercedes | 103 | 1'18.451 | +2.876 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | Renault | 73 | 1'18.472 | +2.897 |
| 8 | Artem Markelov | Renault | Renault | 108 | 1'18.496 | +2.921 |
| 9 | Sean Gelael | Toro Rosso | Honda | 122 | 1'19.046 | +3.471 |
| 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 75 | 1'19.790 | +4.215 |
| 11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 67 | 1'20.221 | +4.646 |
Mateodu13
C’est une sacrée pelle à tartes cet aileron
https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/0kyL48DY/s8/f1-hungaroring-testing-2018-williams-fw41-front-wing-detail.jpg
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Commentaires
L’accord avec Alpine pourrait être reconsidéré par Mercedes
Selon moi, à la lecture de cet excellent éditorial, je pense que si Renault n’est plus en capacité d’imprimer sa marque en formule 1, c’est...
Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé
« Sans briller ». Un clin d’œil au surnom « Brille à tort » ? J’avais regardé fin 2020, le moteur Renault...
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https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/opinion-magazine-features/gagner-avec-classe-la-lecon-de-mclaren-et-norris/ Tout à fait mon...
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@RäikköE20 N°1 Bis Ils ne prétendent pas être techniquement compétents, ils réagissent comme 90 % du public ( voir 99% ) qui ne l'est pas plus...
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Ces ailerons mobiles m'inspire pas grand chose de bon. ( encore une usine à gaz Fia) Côté moteur je suis beaucoup plus hypé. La balance...
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@Willy27 Il ne faut pas tout confondre : je n’ai pas dit que la FE n’était pas pertinente pour certains constructeurs
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@Willy27 voilä du simple au presque double mais ridicule est peut etre exagéré et très personnel ....
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