ByKolles Racing va reprendre le chemin de la piste

La représentante Nissan en LMP1 poursuit ses efforts après la déception du Mans

Nicolas
02 Août 2018 16:42
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Passée complètement à côté de ses 24 Heures du Mans 2018, l’équipe motorisée par Nissan en LMP1, ByKolles Racing, va reprendre le chemin de la piste en ce mois d’août, avec la tenue dans quinze jours des 6 Heures de Silverstone. Avant cela, la formation autrichienne s’active pour gagner en performance et oublier la déception mancelle, avec l’organisation le 8 août prochain d’une séance d’essais privés.

ByKolles Racing sera ainsi à Spa-Francorchamps pour mener une longue journée de tests, et valider un nouveau package aérodynamique faisant la part belle aux appuis. L'Enso CLM P1/01-Nismo sera confié à cette occasion à Renè Binder, un pilote Indycar autrichien, et à un français évoluant jusque-là en LMP2, Enzo Guibbert.

Espérons désormais que ce nouveau package puisse apporter satisfaction, et redonner confiance à l’unique représentante de Nissan. Réponse d’ici quelques jours…

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Commentaires

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@Renault81 Ton résumé est juste, les faits sont les faits. 11 ans de jérémiades et pleurnicheries.........cette comédie a trop duré pour...

51m
niki312T

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@niki312T Franchement, c'est dur de dire le contraire : depuis 2016, Alpine/Renault n'a pas tenu ses promesses. Le problème est simple à résumer :...

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Renault81

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@Twing44 Au contraire,  pour célèbrer en beauté et en même temps la fin de carrière d'Alonso et celle de Renault en F1 je pense que le...

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niki312T

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@PERRIN Je partage ton avis. :lol: En fait, nombreux sont ceux qui critiquent pour des raisons diverses ou avariées soit Mercedes, Ferrari,...

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niki312T

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@Reload ET pourtant il a entièrement raison !

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PERRIN

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Sains serait une bonne options si nous devions prendre un autre pilote8) Mais comme tout jugement depuis de nombreuse années sont fait a l'envers de...

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Twing44

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@niki312T (Mal)Heureusement, confidential-Renault t'offre un refuge pour vomir tes commentaires usés - rabâchés- désuets. Tu tournes en...

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Reload

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Heureusement que le reste du plateau F1 offre des centres d'intérêts plus consistants et plus élevés que ceux de cette bidouille décennale...

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