Alpine s'offre le podium aux 6 Heures de Mexico

Nouvelle performance solide du clan tricolore

Emmanuel Laurent
04 Sept. 2016 11:41
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Alpine poursuit sa moisson de podiums en WEC en décrochant la deuxième position des 6 Heures de Mexico, grâce à la #36 pilotée par le trio Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi et Gustavo Menezes. L'écurie tricolore confirme par ailleurs sa bonne forme en plaçant sa seconde auto, la #35, au 6e rang. La course est elle remportée par sa rivale au championnat, RGR Sport by Morand, mais l'écart reste conséquent.

Alpine a donc débuté de façon positive ce week-end sa tournée mondiale en WEC en confirmant la bonne tenue des A460 par un nouveau podium. La course a été très disputée avec une forte rivalité imposée par RGR Sport by Morand et G-Drive Racing. Cette dernière loupe d'ailleurs la victoire suite à des soucis de freins.

Ce podium, Alpine ne l'a cependant pas volé, la #36 étant toujours en embuscade pour tenter de s'imposer une nouvelle fois. On notera l'excellente course de la #35 pilotée par David Cheng, Ho-Pin Tung et Nelson Panciatici. Partie 9e, elle termine sixième après être remontée jusqu'à la quatrième position.

Au championnat, Alpine est en bonne posture dans le classement des équipes avec 30 unités de plus que son rival le plus proche, RGR Sport by Morand. Chez les pilotes, le trio de la #36 compte 33 points d'avance sur son dauphin.

Il reste quatre rendez-vous pour déterminer l'issue de cette compétition. Le prochain se tiendra sur le Circuit des Amériques, le 17 septembre, avec la volonté de faire briller - et faire connaître - la marque Alpine sur les terres des Corvette.

Classement Course

bob

04/09/2016 - 12:19
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Bravo ..........

turbofan

04/09/2016 - 12:45
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Encore une super course à regarder! La différence entre catégories et le trafic y sont pour beaucoup mais il y a quand même cent fois plus d'intensité dans une course WEC de 6h que dans un gp de Bakou d'1h30 emoji rolleyes ... C'est franchement rafraîchissant à regarder le WEC.

Stefco34

04/09/2016 - 13:08
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Oui bon dans ce cas il faut faire plusieurs catégorie en f1 .je trouve moi que le lmp1 ce meurt le renouvellement tarde a ce faire on attende de nouveaux constructeurs mais c'est devenu si cher qu'ils ne viennent pas .en plus les protos sont de plus en plus moches et ce ressemblent tous . heureusement qu'il y a les GT pour de belles voitures et variės .

F1teamING

04/09/2016 - 13:08
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Tout à fait, j'en reviens à la même conclusion... et quand on sait qu'après 6h de course il y a en général entre les premiers autant d'écart qu'entre les premiers en F1 ça laisse songeur ! (la comparaison permet de comprendre qu'il a une grosse bagarre et beaucoup plus de rebondissements en WEC qu'en F1 !)

marc55000

04/09/2016 - 17:22
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Bravo !!!!!

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Commentaires

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@RäikköE20 N°1 Bis Normal, la FIA pense que le public est trop con pour comprendre la BoP. :lol: Au passage j'ai appris que Famin est passé...

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Someone276

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@LaBeatBoule En PRV j'ai eu R30 bv manuelle  et 605 3;0 à bv auto Bon moteur mais sur la PEUGEOT la boite  de vitesse  a lâchée a...

58m
R5Alpine

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

12h
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

18/04/2026
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

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@niki312T :like:

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

18/04/2026
LaBeatBoule

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puisque nous sommes dans les confidences,mon histoire avec renault(si l on passe outre mon enfance passée en 4l r16 r12 r18,)c est cette f1 de 1977...

18/04/2026
lepetit