CORE autosport dévoile ses couleurs 2019 et rend hommage à Nissan

La nouvelle décoration fait référence aux mythiques prototypes du constructeur japonais

Confidential-Renault.fr
16 Jan. 2019 21:57
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Nissan et l’IMSA, c’est une longue histoire parsemée de succès. La marque japonaise s’est notamment distinguée à la jonction des années 80 et 90 en remportant par trois fois le titre des constructeurs de 1989 à 1991 avec la GTP ZX-Turbo, puis les 24 Heures de Daytona en 1992 avec la R91CP. Alors que le championnat célèbre en 2019 son 50e anniversaire, CORE autosport a souhaité rendre un vibrant hommage à Nissan, en enveloppant son prototype d’une robe aux couleurs de ses glorieuses ainées.

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L’orange, le gris et le blanc traditionnellement utilisées par la structure vice-championne en titre laissent donc place aux rouge, blanc et bleu des célèbres prototypes Nissan. La marque japonaise, dont le programme IMSA a été sauvé in extremis par CORE autosport, voit là une opportunité unique de rappeler son glorieux passé, et de donner par la même occasion le ton pour ce millésime 2019. La Nissan DPi va devoir faire honneur à ses couleurs.

" Sachant que 2019 marquait les 50 ans de l’IMSA, nous savions que nous voulions faire quelque chose de spécial avec notre livrée pour rendre hommage à cet événement marquant ", explique le propriétaire et pilote Jon Bennett. " Une fois que nous avons su que nous allions courir avec Nissan cette année, il n’y avait même plus de doute sur la livrée que nous allions utiliser ; c’est bien sûr le légendaire rouge, blanc et bleu de l’époque du GTP. Voir des fans demander ce même concept sur les réseaux sociaux a clairement montré que nous avions fait le bon choix. "

CORE autosport et Nissan lanceront officiellement leur saison 2019 le 26 janvier prochain, avec la tenue des célèbres 24 Heures de Daytona. Jon Bennett, Colin Braun, Romain Dumas et Loïc Duval se partageront le volant du prototype franco-japonais.

stefco34

22/01/2019 - 11:30
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la comparaison avec les proto d’avant n'est vraiment pas flatteuse .
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Commentaires

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

7h
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

7h
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

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Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

8h
LaBeatBoule

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puisque nous sommes dans les confidences,mon histoire avec renault(si l on passe outre mon enfance passée en 4l r16 r12 r18,)c est cette f1 de 1977...

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