Le programme IMSA de Nissan menacé

CORE autosport pourrait décider de stopper son engagement

Confidential-Renault.fr
17 Août 2019 11:33
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Après avoir vu son programme client LMP1 se terminer prématurément en Championnat du Monde d'Endurance WEC avec ByKolles, Nissan pourrait voir son engagement aux Etats-Unis être également menacé. L'équipe en charge de l'exploitation des Nissan-Onroak DPi, CORE autosport, envisage en effet de mettre un terme à son implication dans la catégorie reine de l'IMSA à l'issue de l'actuelle campagne, malgré avoir exprimé sa volonté de poursuivre l'aventure il y a quelques semaines.

C'est une nouvelle inattendue qui ébranle le monde de l'Endurance nord-américain. En juillet dernier, CORE autosport évoquait sa volonté de poursuivre en 2020 en IMSA DPi avec Nissan, et envisageait même un futur commun avec la marque japonaise dans le cadre de l'introduction d'une nouvelle réglementation.

La presse spécialisée se fait toutefois l'échos d'un volte-face en ce mois d'août, motivé en partie par la volonté de Jon Bennett de mettre un terme à sa carrière de pilote. CORE autosport s'est toutefois refusée de confirmer l'information, précisant que des discussions en interne étaient en cours, et que le plan serait dévoilé dans le courant de la semaine prochaine.

" Nos plans pour l’année prochaine n’ont pas encore été finalisés ", affirme Jon Bennett à Sportscar365.com. " Je ne sais pas vraiment d’où viennent les rumeurs, mais aucune décision finale n’a été prise. "

L'arrêt du programme DPi serait une vraie déception pour CORE autosport et Nissan. Cette équipe avait fait le choix tardif de se lancer dans la catégorie en sauvant les Nissan-Onroak Dpi rendus disponibles suite à l'arrêt des activités d'Extreme Speed Motorsports. CORE autosport travaillait jusque-là d'arrache-pied pour apprivoiser le prototype et en tirer de la performance. L'obtention d'une pole position au Canada et la démonstration d'un rythme convaincant sur de nombreuses épreuves prouvaient que l'équipe était sur la bonne voie.

L'arrêt de CORE autosport ne signifie pas nécessairement la fin de la présence des Nissan en IMSA. Les prototypes seront en effet disponibles à la vente dès le 12 octobre après l'ultime manche de la saison à Road Atlanta, selon des informations du bien renseigné Racer.com. D'ici là, il faudra surveiller l'annonce officielle des plans 2020 de CORE autosport.

Speed

18/08/2019 - 12:50
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Dommage si ça se confirme - après si ça peut permettre de voir Nissan jouer en IndyCar avec les futurs blocs hybrides, pourquoi pas des synergies avec la F1 & Infiniti ? ça serait super. emoji surprised emoji smile

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Commentaires

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@Nigel92 Sûrement parce que la chaîne motrice sort de Viry (je crois :?: )

8m
T2-J4

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

Formule e. Nissan  toujours avec. Son ancienne  technologie. J'aurais pas une  certaine  similitudes avec qui vous savez  pas...

31m
Nigel92

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@E.T29 C'est vrai mais 4 titre quand même  t'avais pas l'autre cador

39m
Nigel92

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@E.T29 C'est une fable.:mrgreen:

45m
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@niki312T Non rien de bizz,quand tu n'es pas foutu de faire une voiture compétitive avec un règlement relativement stable (surtout par rapport à...

1h
E.T29

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@Nigel92 Il fallait un moteur puissant pour emmener ce rake. C'est chose faite!:p

2h
E.T29