L'heure de la confrontation a sonné pour l'Alpine A110 GT4

Premiers pas en Championnat de France FFSA GT ce week-end à Dijon-Prenois

Emmanuel
12 Juil. 2018 22:40
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Fidèle au calendrier fixé il y a quelques mois, Alpine va lancer ce week-end en course la déclinaison GT4 de son emblématique modèle A110. C’est à l’occasion de la troisième manche du Championnat de France FFSA GT, organisée sur le circuit de Dijon-Prenois, que la marque sportive du Groupe Renault verra pour la première fois sa belle évoluer aux côtés de concurrentes, avec un plateau impressionnant composé de 41 participants.

L’heure de la confrontation a définitivement sonné pour Alpine. L’arrivée en concession de l’A110 et le lancement il y a quelques mois du championnat monotype Alpine Elf Europa Cup laissent désormais place à une lutte ouverte avec les marques rivales, venues en masse à Dijon-Prenois. L’affiche est en effet des plus alléchantes, avec une A110 GT4 opposée à des voitures de prestige, telles que Porsche Cayman GT4, BMW M4 GT4, Audi R8 GT4 ou encore Mercedes AMG GT4.

Alpine a confié deux autos à une équipe dévouée et reconnue, CMR – Classic & Modern Racing. Les duos sont inchangés par rapport à ceux annoncés en mars dernier, avec Soheil Ayari / Nicolas Tardif sur la première voiture et Stéphane Tribaudini / Pierre-Alexandre Jean sur la seconde.

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Véritable vitrine pour son modèle, cette présence ce week-end à Dijon-Prenois doit également être l’occasion pour Alpine de démontrer l’efficacité de sa déclinaison GT4, dans l’optique d’attirer de potentiels clients pour les saisons à venir. Un objectif de 100 unités était notamment évoqué en marge de l’annonce de l’accord avec CMR.

Cette troisième manche du Championnat de France FFSA GT débutera dès ce vendredi avec les essais libres et s’étendra jusqu'à ce dimanche 15 juillet.

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À lire également :
- Les débuts en compétition de l'Alpine A110 GT4 confirmés pour juillet
- Le GT4, le nouveau défi d'Alpine en compétition

HH66

13/07/2018 - 10:49
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Un championnat qui me laissait indifférent mais cela risque de changer avec la venue de cette Alpine et celle, appremment plus tard, de l'Abarth 124 GT4.
Par contre , je crois qu'il y a un BOP avec toute ces voitures disparate(équivalence cylindré et type d'alimentation en rapport avec le poids)
Est ce que quelqu'un connait ce BOP ?

HH66

13/07/2018 - 10:54
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concernant l'alpine c'est cela :
1,8l turbo 4 cylindres développant entre 330 et 360 chevaux selon la Balance des Performances (BoP) appliquée. Le poids reste contenu avec une masse totale de 1 080kg (selon la BoP). L’auto est en vente pour la modique somme de 160 000 € hors taxe.

mais pour les + "grosses" ?? comme celle ci : BMW M4 GT4, Audi R8 GT4 ou encore Mercedes AMG GT4.

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Commentaires

Alpine tempère les ambitions et fixe un cap pour l'ère 2022

@niki312T True.... Mais les deux, une GTR d'occasion ou une a110 neuve (si elle était vendue ici) seraient hors de mon budget pour le...

3h
dn12005

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@dn12005 À mon avis chez toi pour le même prix tu fais une meilleure affaire avec une Nissan GTR d'occasion. Mais si tu as plusieurs permis de...

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niki312T

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@niki312T :lol:  LOL.... bien que je sois un garçon de la campagne, originaire du Mississippi, j'ai grandi en portant des Kangols et des...

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dn12005

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@dn12005 Je te vois venir avec ton grand Stetson, tu aimerais bien voir Colton Herta s'assoir dans la 31. ;) Hé bien moi aussi ! Ça pourrait...

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niki312T

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@nonos " Fernando qui tire l'écurie vers le haut " Ça c'est une qualité.  :like: Mais tu as oublié la haute cheminée de paquebot qui...

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niki312T

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@dn12005 Faire l'impasse sur 2019 et 2020 pour tout miser sur 2021 oui c'était astucieux tactiquement et le fameux  "pas d'écurie mieux...

8h
nonos