Que l'on retienne bien ce que dit Rossi: ""L'idée étant que nous continuons avec la même équipe, peut-être avec
deux voitures, afin que nous puissions nous préparer avec la deuxième
équipe de pilotes et d'ingénieurs travaillant ensemble et être prêts
pour 2024"


Cela épargnera les sempiternels mais ce n'est pas une Alpine, mais le moteur... bla bla bla. en oubliant qu'au temps de la glorieuse équipe de rallye les moteurs n'étaient pas non plus préparés chez Alpine mais chez Mignotet et un autre dont je n'arrive plus à me souvenir du nom.
L'amélioration et la préparation d'un moteur c'est la plus grande plus-value que l'on puisse lui donner. Un peu comme le 1800 de l'actuelle A110 qui n'a plus grand chose à voir avec la Corée.

Une année de transition en LMP2 est une option qui me convient totalement qui plus est avec 2 voitures 

Au moins, ils pourrons glaner de nouveaux lauriers et effectivement ça permettra de maintenir l'équipe en forme pour le futur 

C'est tout bon, l'équipe sera toujours là et avec deux voitures. Hum, 2024, qu'est ce qu'ils vont pondre ? ! !
Merdalors, en attendant, je prends de l'âge... Pfff, les années filent....

Ce qui me dérange dans cette histoire c'est qu'on l'impression que Alpine est le dindon de cette farce en LMP1. On a besoin de vous pour garnir le plateau et on vous jette ensuite quand on n'a plus besoin de vous. J espère que de redescendre en D2 va pas être trop difficile à gérer et à digérer. Attention , ceux qui voient déjà Alpine regagner en LMP2 dès 2023 ne connaissent décidemment pas le sport mécanique . On a vu au 24h , Alpine n'avait pas les armes pour battre les TOYOTA. En course  sur  les 24heures TOYOTA pouvait tourner en 3'28' . On aurait pris 10 tours au final si ce n'est pas plus. Pour 2023 il faudra d'abord  gagner les courses d'avant le Mans pour estimer notre degré de performance . Alors attendons l'an prochain avant de tuer l'ours. 

Alpine n'est le dindon de rien du tout ni de personne.

Personne n'est venu chercher Renault pour rester en WEC,
personne n'a demandé à Renault d'y participer avec du matériel dépassé,
personne n'a forcé la main à Renault pour y investir si peu et si lentement,
personne n'a dit à Renault de partager ses moyens entre l'endurance et la F1,
personne n'a obligé Renault de faire courir une seule voiture peu fiable.

Le programme a été organisé par Renault et le résultat était prévisible car peu réaliste,
il sera à la hauteur des ambitions quand celles-ci seront bien plus hautes avec les moyens et la voiture adéquate. Pour le moment Renault ne fait que de la transition et de l'entrainement du personnel en attendant 2024.

Le seul dindon a été le spectateur qui a cru au suspens malgré un seul vainqueur potentiel.
Le Mans 2022 a fait passer un bon moment et fait tourner du pognon dans les caisses, rien d'autre.

Alpine n'est le dindon de rien du tout ni de personne.

Personne n'est venu chercher Renault pour rester en WEC,
personne n'a demandé à Renault d'y participer avec du matériel dépassé,
personne n'a forcé la main à Renault pour y investir si peu et si lentement,
personne n'a dit à Renault de partager ses moyens entre l'endurance et la F1,
personne n'a obligé Renault de faire courir une seule voiture peu fiable.

Le programme a été organisé par Renault et le résultat était prévisible car peu réaliste,
il sera à la hauteur des ambitions quand celles-ci seront bien plus hautes avec les moyens et la voiture adéquate. Pour le moment Renault ne fait que de la transition et de l'entrainement du personnel en attendant 2024.

Le seul dindon a été le spectateur qui a cru au suspens malgré un seul vainqueur potentiel.
Le Mans 2022 a fait passer un bon moment et fait tourner du pognon dans les caisses, rien d'autre.