@niki312T
Crapule va 

@nonos

Pourquoi ?
Ils ratent toutes les occasions de se taire chez RF1..................à défaut de podiums au moins avec eux on se marre.

@niki312T
...mais les podiums ils vont venir !!!

@niki312T


"Ils ratent toutes les occasions de se taire"

L'hopital, la charité tout ca... commences par balayer devant ta porte, la fontaine à betises A.K.A mariolotus

@nonos
C'est ce qu'ils disent.

@GRider

La politesse et l'humour sont deux notions dont tu ignores le sens. Tu devrais corriger ça pour être plus sociable.

Vieillir méchant et aigri fait veillir plus vite.

@GRider
Ils auraient tout de même pu "briefer" Alonso. Si je reviens dans commune 11 ans après mon départ et fait la déclaration que rien n'a changé depuis 18, le Maire ne va pas apprécier la blague.

C'est comme avec Abiteboul en fait. Il a parfaitement le droit de dire que Red Bull ne gagnera plus jamais car ils ne feraient pas assez de place au motoriste dans la conception du châssis, mais qu'Enstone ne domine pas du tout McLaren dans ce domaine particulier peut prêter à sourire en retour.

@GRider
Il y a des vérités qui ne sont pas bonnes à énoncer pas plus qu'à écrire. Attends toi à une volée de bois vert en retour sous couvert bien entendu d'un manque d'humour de ta part.  

@Someone276
Ah bah voilà c'est fait! Le mario a dégainé plus vite que son ombre.   

@RäikköE20 N°1 Bis
C'est tout à fait ça.

@RäikköE20 N°1 Bis
*dans une commune... fais... 

C'est incroyable, vous croyez vraiment que le fait que la structure du batiment soit la même ça prouve qu'Enstone n'a pas évolué ahahaha

Faut vraiment chercher la petite bête partout pour mal prendre la com d'Alonso là. Vous êtes graves

@niki312T

En tous cas mario t'as vite repris tes vieilles habitudes 

@Someone276
Tout comme toi   , 
Niki312T a une variable de taille avec mariolotus , c est son jugement sur RBR/R.
Donc je n affirmerai pas que c est la même  personne .
@raikko 20bis  cela doit être difficile pour un ingénieur  concepteur  même s il change de  team d oublier ce qu il a créé.


ALLISON et autres doivent faire de même  c est pour cela qu ils ont une grosse côte et qu ils sont recherchés., il me semble .?

@sunset40

Alors mon gars, tu es là pour commenter ou pour pourrir l'ambiance ?

@sunset40
Je ne suis pas là h24 ....mais je l'ai reconnu tout de suite 

@lulu79
Salut lulu
Aucun doute pour moi, nous avons bien à faire à la même personne et ce d'autant plus qu'Eric l'a confirmé dans une de ses communications.
 

@Someone276
C est un non sujet pour moi niki312T  est un contributeur de CR .
Ses écrits  son approche globale de la F1 sont souvent pertinents à  mes yeux pour le reste bof bof 
La présence de ce contributeur me convient  Bien d autres contributeurs  ont disparu du paysage  , cela me dérange.pour certains et beaucoup moins pour d autres ...
RF1  va mieux ,mais plusieurs autres équipes aussi c est ce qui m intéresse.principalement .
Par contre les retransmissions TV pour tous les sports  sans spectateurs  je n accroche pas  vraiment .
 

@lulu79
Pareil pour moi lulu du 79, c'est un non sujet ni une quelconque préoccupation mais comme c'est toi qui me lance le sujet, je te fais part de mon avis!! 
Et comme d'habitude tu en feras ce que tu voudras bien en faire.  

@Someone276
dsl mais tu inverses les rôles : Lulu n'a pas lancé le sujet

@Someone276
Tu sais, certains ont annoncé changer d'identité pour se libérer de l'impression d'être dans une case, d'autres veulent visiblement (re)venir partager leur passion de l'auto sans constamment avoir une ampoule rouge accolée à un pseudo et les réactions épidermiques des opposants qui vont avec. Les deux options sont respectables et l'outrance, même avec un auteur prolifique, pas si dérangeante dès lors que l'on discute du fond sans se braquer sur la forme. Le dédain m'irrite bien davantage.
.
Je l'ai dit récemment mais j'ai eu l'impression d'identifier une 3e forme (au moins) d'etoc/sennaisalive nettement plus insidieuse. Je n'irai pas plus loin puisque je peux et espère me tromper, pour l'authenticité des discussions des derniers mois et la confiance accordée à ce contributeur.

@nonos

Pourquoi bravo CA ?
Quel rappport avec Newey chez RP ?

J'aurais dit bravo CA si Newey signait avec RF1, non ?

@nonos
Newey est pourtant le meilleur photocopieur "voleur" de propriété intellectuelle de la F1.

@RäikköE20 N°1 Bis
............et souvent le plus photocopié aussi.

@RäikköE20 N°1 Bis
Newey est comme un Chef cuisto, il réinvente à sa sauce les meilleurs plats. Il en est ainsi pour beaucoup de choses dans la vie.

@niki312T
Pas tellement eu égard à sa réputation. Je suis fan de ses concepts depuis toujours mais il a fait gagner Williams avec une copie améliorée de (sa) March et la Red Bull RB3 était une McLaren.

@niki312T
L'interdiction des photocopies à partir de  2021 c'est ce que C.A a obtenu et c'est ce qui a conditionné le retrait de la plainte de RF1

@RäikköE20 N°1 Bis

Et alors ?
Tous regardent ce que font les autres et s'en inspirent, ce n'est pas une nouveauté.
En plus avec le manque grandissant de liberté et d'originalité et la réduction des budgets la moitié des ingénieurs va chercher ailleurs pour ne pas endormir leur neurones.
J'étais un fan de Gordon Murray et avant lui de Colin Chapman, ça s'était des inventeurs !
On standardise et je crains qu'on va s'emmerder toujours plus.

@nonos
Ok...........disons que c'est la conséquence...........elle sort de loin celle-là.

@niki312T

Newey a quitté March, Williams et McLaren avec des plans "sous le bras". Ce sont en grande partie ses concepts mais ils appartenaient à ses employeurs.

@niki312T
Il me semble que c'est RF1 qui a déposé réclamation contre RP et obtenu l'arrêt des copies intégrales  donc acte à CA
"Tout cela va dans la logique des choses puisque Racing Point, bientôt renommée Aston Martin, ne pourra plus s’appuyer sur les données de Mercedes pour développer sa monoplace prévue pour 2021."

@barajo
Je sais, mais je n'avais pas saisi où nonos voulait en venir.

@RäikköE20 N°1 Bis
Tu sous-entends donc que ça réputation d'ingénieur génial est usurpée ?

@Tournevis
Oui, CR a écrit: "le tandem Alpine-Renault"
Rien de neuf là dedans, l'équipe et la voiture Alpine avec un moteur (PU) Renault.
Quid du sponsor DP WORLD et de sa place dans le nom du team?
Il nous faudra encore un peu de patience pour découvrir le nom de l'équipe ainsi que les couleurs définitives. 

@Someone276
Oui, c'est juste. J'aimerais bien Alpine-Renault avec le bleu Alpine ... et un liseret jaune. 

@ Someone276


 Does Alpine-Renault also bear the name INFINITI? I hope so and think so, because INFINITI is part of the technical team.

@dn12005
Sorry I don't know! May be an INFINITI sticker on the engine cover but I don't think of it in the team name

@niki312T
Vous êtes le nostradamus de la F1. Décidément vous êtes trop fort. Vous méritez d être dans le journal de Claire Chazal etc..... Si vous connaissez la chanson.  Cdt

@Patrenault77

Ah bon, donner son avis c'est se prendre pour Nostradamus ?
Alors vous en êtes aussi Mr Patrenault77.

Et bien venus à tous les visionnaires qui ont l'esprit large et des idées différentes.
Comme moi vous avez 50% de chances de vous tromper parceque 100% de vos/nos prédictions ne valent pas un pet de Lapine car demain est un autre jour avec ses surprises.

Un nikiteur.

@ E.T29,


It was a good interview, and it sheds light on where the AC is heading in the future.

This is to infer that CA will eventually gradually withdraw as a team principle from F1 Alpine-Renault to take on a larger role, largely as Jerome Stoll. And, in addition, CA will have a vital role (not mentioned in this article) in ensuring the success of the Alpine road car business.  

Bravo CA .... he is indeed a resilient man and a shape changer. The man must be made of Teflon, that's for sure!

 

@E.T29
La traduction automatique n'est pas parfaite alors je me trompe peut-être :
 - l 'année prochaine Aston Martin pourra utiliser des pièces des Mercos de cette année ????
C'est ce que je pense d'après l'article
Quelqu'un sait-il ce qu'il en est exactement ???

AC = Cyril Abiteboul

@ nonos  : like:



Yes. Some of us have already mentioned it elsewhere on CR.

It was a point of contention that Cyril fought throughout the COVID lockdown without any support from other teams. He knew it was more advantageous for Racing Point (even instead of his copy). Unfortunately, the token rule was part of one big package, and the other teams couldn't see the forest for the trees.

It wasn't until a few months ago that the other teams realized the ramifications of the rule .... but at that point, all 10 teams approved it. 

I think Otmar and Andy Green saw this and insisted that the signage be done as soon as possible so that the covers were pulled forward. Sly ! !! I'm starting to no longer favor Otmar (the American). He is very conniving and so stereotypical, American. How he lied during the entire copy investigation and how he handled the Perez / Vettel situation. Snake, I say it is! 

@ E.T29 

It seems there is some substance behind his delay.
And, if you look back to what Toto has said over the past few weeks, "Lewis doesn't need me to win ... the team is ready to win, whoever is in charge."  
It's not Toto's word for word.
Maybe Toto knows Lewis is heavily dependent on him and is trying to convince him to sign that damn contract and break the WDC record.  

@E.T29
J ai lu un article  où  il est mentionné que le Lewis demanderait  10 millions par titre acquis  ,soit 60 millions  !! Pas sur que Merco 
Accepte vu les événements  récents  , la baisse des budgets!  cela ferait quand même désordre.

@lulu79. 
Bof,pour moi le problème est ailleurs comme je le dit plus haut.
Un contrat trop lourd est la bonne excuse pour dire au revoir à un pilote incontrôlable politiquement parlant.
Ne pas oublier  que les stikers chèrement cousue sur leurs combinaisons ne sont pas là pour faire jolie,alors quand sonne la postérité sur le podium et que les sponsors ne sont pas représentés à cause du tee-shirt revendicatif ,en coulisse je suis certain que ça doit grincer des dents.

Let's not forget that Mercedes, the road car company, is passionate about its own legal battles over diesel-gate and now, patent infringement with Nokia.

For Mercedes too, things are therefore not at all rosy.  

With Toto's potential departure and Merc's branding issues, Lewis should be a bit cautious about what the F1 AMG-Petronas squad will look like after 2021.  

Lewis himself is a brand now. And if Mercedes has a problem with Lewis, the social justice warrior, who uses his F1 platform, well that's a huge problem for Mercedes and less for Lewis.  

@dn12005
Of course!

@dn12005

Hamilton a bien manoeuvré avec son employeur.
Il a réussi à convaincre l'équipe de s'impliquer médiatiquement  dans un sujet qui lui tient à coeur personnellement, maintenant Mercedes est coincé et va devoir subir les caprices de sa vedette.
Mal joué.

@E.T29

Oui bah il n y a pas de contradiction  , mais plutôt  une addition de problèmes qui gravitent autour de Lewis 
La grosse tête,  le melon ,  quoi pour le jeune homme .

@lulu79
Le melon c’est pas quand tu te crois bon et que tu ne l’est pas ?

@niki312T
* ça va faciliter

@niki312T
Ouaich,l'équipe Ferrari est au complet !

@sunset40
Merci. Où vas-tu pour trouver ces documents en avance sur le site officiel ? Rien vu depuis le Mugello.

https://www.mercedesamgf1.com/marsF1/en/instance/ko.xhtml?oid=181549871&relId=1001&resultInfoTypeId=175#toRelation