Le temps est venu pour le Red Bull Racing de ne plus commettre d'erreur. Avec Mark Webber à 11 pts de Fernando Alonso, et Vettel à 25 unités, perdre une nouvelle fois du terrain sur l'homme fort de cette fin de saison ferait passer le taureau d'un statut de chasseur à celui d'une bête abattue. Sur l'autre tableau, celui du championnat constructeur, l'écurie autrichienne est toujours en tête, mais n'a plus que 27 points d'avance sur son poursuivant direct, McLaren Mercedes.

L'objectif est donc simple pour les deux Red Bull boys: la victoire. Le sprint final est déjà lancé, et plus aucun calcul n'est possible. Si Mark Webber a été tenté de tomber dans des calculs d'épiciers lorsqu'il avait pris les reines du championnat, il doit maintenant montrer qu'au volant de la meilleure monoplace il peut être le meilleur pilote.

Pour Sebastian Vettel, qui se trouve dans une situation encore plus critique avec l'équivalent d'une victoire de retard sur leader, aucun calcul n'est non plus permis. Gagner, vaincre, rien de moins, ou le titre lui échappera.

Mark Webber:
"Le Brésil est l’un des meilleurs endroits de l’année en termes d’atmosphère. Les brésiliens sont de grands amateurs de sport automobile et ont eu beaucoup de champions du monde dans le passé.

J’ai évidemment de bons souvenirs de l’an dernier, c’était une belle course pour gagner et nous allons bien-sûr essayer d’obtenir une autre victoire cette année. C’est maintenant une étape cruciale du championnat et nous devons tirer le meilleur parti de chaque occasion que nous avons."

Sebastian Vettel:
"Il y a beaucoup de choses positives concernant le prochain GP au Brésil. Le circuit est fantastique et les spectateurs sont passionnés de courses, l’atmosphère est grande et la ville est intéressante.

Le circuit d’Interlagos est un défi pour les pilotes car il est dans le sens anti-horaire après une saison sur des circuits dans le sens horaire. Les grosses bosses sont également exigeantes. Le circuit nécessite une bonne efficacité aérodynamique qui devrait convenir à la RB6, mais la ligne droite des stands donnera un avantage aux moteurs plus puissants. C’est toujours un circuit difficile et la météo joue souvent un rôle ici."