Les hommes de Fabrice Lom pensaient à un problème de soupape défectueuse pour la casse du moteur de Sebastian Vettel en Corée. Plus d’une semaine après le grand prix, d’autres inspections ont été réalisé et le bilan est différent.

Il s’agirait de la bielle du piston du cylindre N°4 qui aurait finalement cédée. Malgré qu’il s’agissait d’un moteur à fort kilométrage (Hockenheim, Spa, Corée), Renault avoue être inquiet car cette casse n’est pas en relation avec le kilométrage, ils poursuivent donc leur enquête.

Le moteur de Monza et de Singapour était l’heureux élu pour réaliser la course à Interlagos, mais finalement RedBull et Renault pourraient décider de sélectionner des moteurs à plus faible usure le temps de trouver le problème de Corée.