Mark Webber veut juste un KERS !

L'australien se moque de savoir pourquoi ça ne marche pas, il veut juste que ça fonctionne

Romain Beaupere
22 Avr. 2011 18:41
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Depuis le début de la saison, le Red Bull Racing Renault accumule les soucis avec son KERS. Lors de la dernière course, celui de Mark Webber ne marchait toujours pas tandis que Sebastian Vettel n'a pas disposé de toute sa puissance au départ.

Durant les trois semaines d'interruption avant le Grand Prix de Turquie, le Red Bull Racing va donc se pencher sur son système récalcitrant, au plus grand plaisir du grand Mark qui rêve de disputer une course avec un KERS en pleine forme.

"Nous avons maintenant une interruption de trois semaines dans le calendrier avant la course suivante en Turquie. Il donne aux gens qui ont été sur la route depuis l'ouverture de la saison à Melbourne une chance de voir leurs familles et leurs amis de nouveau et il nous donne aussi le temps pour aiguiser la performance de notre RB7" a expliqué Mark Webber au Herald Sun.

"Notre priorité numéro un c'est le KERS, qui a continué à nous donner du fil à retordre en Chine. C'est une composante clé dans la F1 cette année et le Red Bull Racing n'est toujours pas dans le coup avec lui. Nous n'avons pas utilisé le KERS en 2009 et nous essayons de faire aussi bien que McLaren et de Ferrari, qui eux l'avaient déjà.

Les 80 chevaux de plus que le système vous donne pendant 6.6s par tour vaut entre 0.3s et 0.5s au tour selon le circuit et j'ai dû courir sans cela pendant 24 tours dimanche.

Si nous pouvons fiabiliser le système à temps pour Istanbul, nous irons là-bas en confiance. La RB7 est déjà une super voiture et nous pourrons espérer remettre McLaren à leur place après la victoire de Lewis Hamilton en Chine."

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Commentaires

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@niki312T réaction ne signifie pas forcément contradiction...

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Willy27

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@lasnl Ecurie francaise???:lol::lol::lol::lol:

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Billancourt

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@RäikköE20 N°1 Bis Idem pour Red Bull : 2010. +0.000% (P1) 2011. +0.000% (P1) 2012. +0.573% (P4) 2013. +0.534% (P3) 2014. +0.895% (P2) 2015....

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Retard moyen d'Enstone par rapport à la pole après 3 GP : 2010. +1.078% (P5) ; 30 pts 2011. +1.640% (P5) ; 32 pts 2012. +0.505% (P3) ; 24 pts 2013....

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Il parait qu'il y a plus de dépassements ? Quand tu écoutes le moteur pendant 53 tours de l'intérieur tu sais que c'est du fake.  Et le...

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niki312T

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@niki312T Il décroche du duo Max/Gasly mais derrière lui Ocon ne le lache pas, ça va durer 25 tours sans changement jusqu'à P9. Bons débuts de...

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niki312T