Le podcast de Renault Sport F1, dans lequel vous avez pu poser vos questions aux ingénieurs du losange, est disponible sur le site officiel du motoriste français (cliquez ici). L'équipe était au complet pour ce rendez-vous, avec la présence de Rémi Taffin, de Cyril Dumont, de Ricardo Penteado et de Thierry Salvi.

Vous avez été nombreux à vouloir participer à ce podcast, et nous vous en remercions. Les ingénieurs de Renault Sport F1 ont d'ailleurs été impressionnés par la précision et le niveau d'information de certaines questions.

Malheureusement, pour des raisons de temps, il n'était pas possible de répondre à l'ensemble de vos demandes. Trois ont donc été sélectionnées, puis posées aux ingénieurs (les réponses sont données à partir de la 16e minute):

_Anthony : "Votre partenaire, Total, joue-t-il un rôle important avec son carburant dans la conception du moteur Renault que ce soit pour le V8 ou le prochain nouveau 4 cylindres?"

_Romain : "Est-ce que l’usure du moteur est plus importante s’il est au rupteur sur plusieurs centaines de mètres, à l’image de Rosberg en Turquie ? Si oui, le DRS n’est-il finalement pas plus contraignant pour les blocs ?"

_Pierre : "Quel est l’influence du pilote sur l’utilisation du moteur, au niveau de son exploitation ? Comment les pilotes des équipes Renault utilisent leur moteur ? Certains sont-ils plus " doux " que d’autres ?"

Pour ceux dont leur(s) question(s) n'ont pas été sélectionnée(s), sachez qu'elles pourront faire l'objet d'un article dédié.

Une fois encore, Renault Sport F1 et Confidential-Renault.fr vous remercient pour votre participation!

Cliquez ici pour écouter le podcast.