À quelque heures du coup d'envoi du Grand-Prix d'Espagne, les pilotes y vont de leur pronostic quant au niveau de performance des différentes voitures. Il est vrai que cette cinquième épreuve marque le début de la campagne européenne, c'est en quelque sorte une autre saison qui débute, d'autant plus après les essais privés du Mugello. Petit aperçu des dernières déclarations autour des écuries Renault Sport F1.

Lotus-Renault fait peur

Hier, les hommes du Lotus F1 Team considéraient la E20 capable de jouer la gagne si l'ensemble du week-end se déroule sans accroc. Ce sentiment est également partagé par la concurrence, et en particulier par Lewis Hamilton.

"Il est clair qu'ils ont effectué un travail fantastique, ils ont été rapides depuis le début", raconte le britannique dans les paddocks de Barcelone, relayé par ESPNF1.com. "La dernière course, ce n'était pas un accident, on savait qu'ils seraient rapides. Ils ont adopté une philosophie un peu différente sur la manière de générer de l'appui aérodynamique, c'est intéressant. Bravo, c'est bien de les voir revenir et j'espère que l'on pourra être au coude à coude avec eux la prochaine fois."

Red Bull Renault va pouvoir se situer

L'écurie championne du monde en titre aura probablement un meilleur aperçu de son véritable positionnement dans la hiérarchie après ce Grand-Prix d'Espagne. Dominé lors des trois premières courses, puis solide leader à Bahreïn, le taureau rouge ne sait pas tellement sur quel pied danser. Les essais au Mugello ont permis d'améliorer la compréhension de la voiture, mais la RB8 doit encore passer le test de la course pour confirmer ses progrès.

"Je pense que si vous êtes compétitif ici, cela signifie que vous le serez partout. Nous avons beaucoup de données à comparer par rapport à cet hiver, pour voir si nous avons fait un pas en avant et voir l'ampleur des progrès réalisés jusqu'ici", explique Sebastian Vettel en conférence de presse FIA.

"Je pense que c'était bien de tester au Mugello pour certaines parties de la voiture, pas pour d'autres, mais c'est comme pour tous les autres circuits", ajoute-t-il.

Caterham Renault se cherche encore

L'écurie Malaisienne connaît un début de saison bien délicat. Si la CT01 est facile à conduire, elle manque aussi de rythme. Et ce n'est pas les essais au Mugello qui permettront de corriger ce problème, à en croire Heikki Kovalainen. "Notre voiture est plutôt bien équilibrée mais les temps au tour ne sont pas suffisants. La CT01 est agréable à piloter mais elle est juste trop lente. Nous n’avons pas réussi à faire marcher toutes nos nouveautés. Alors pour l’Espagne nous avons fait le pari d’apporter que des choses nouvelles encore. Cela ressemble un peu à un pari mais il nous faut réussir à marquer des points maintenant", affirme le finlandais.