En 2014 sera introduit en Formule 1 le nouveau V6 1.6l Turbo. Du côté de Renault Sport F1, le développement avance bien puisque le nouveau bloc devrait effectuer son premier passage sur le banc d'essais dès la semaine prochaine, a révélé Jean-François Caubet au site F1i.com.

Ce moteur se veut être plus écologique et se présente comme un véritable défi pour les motoristes. Un challenge qui n'effraie pas vraiment le losange, Renault ayant par le passé su relever de nombreux défis en matière de motorisation.

Notons que l'introduction de ce V6 Turbo ne devrait pas être retardée, comme cela avait été un temps supposé, notamment par les petites écuries. "Nous avons déjà retardé l’introduction d’un nouveau moteur puisque d’un bloc à quatre cylindres nous sommes passés à un V6", raconte Jean-François Caubet. "Je crois que cette histoire nous a coûté 10 ou 15 millions et cela a probablement coûté la même chose à Mercedes et à Ferrari."

"Il y a donc eu près de 50 millions qui sont partis en fumée pour rien. Si l’on devait décider de retarder ce V6 d’une année supplémentaire, il est probable que nous ne verrons jamais ces V6. Quant aux coûts pour nos clients, je ne pense pas qu’ils augmenteront de façon dramatique", ajoute le français.

Renault Sport F1 dispose aujourd'hui d'un seul contrat pour 2014, avec le Red Bull Racing, tandis que les négociations se poursuivent avec Lotus, Williams et Caterham.