Point fort des Lotus-Renault en Australie, la gestion des pneumatiques sera l'une des données cruciales de ce championnat 2013. Red Bull-Renault s'en est aperçu à Melbourne puisque si l'on peut considérer la RB9 comme étant la monoplace la plus rapide, elle souffre d'une usure plus importante de ses gommes. Cela l'a probablement empêché de s'imposer le week-end dernier.

Consciente de cette situation, l'écurie Autrichienne va aborder différemment le Grand-Prix de Malaisie. Le travail va davantage s'accentuer sur les longs relais, au détriment de la qualification. Ainsi, on ne verra peut-être pas deux Red Bull-Renault sur la première ligne samedi.

"Nous ne nous attendions pas à autant souffrir avec les pneumatiques pour être honnête", affirme Sébastian Vettel à Autosport.com. "Mais je pense que nous avons beaucoup appris, nous pouvons améliorer la situation déjà ici à Sepang."

Le conseiller sportif de l'Infiniti Red Bull Racing-Renault, Helmut Marko, dresse un bilan plus catégorique : Lotus-Renault est plus rapide et plus économe en pneumatiques. Red Bull-Renault doit réagir ! "Kimi Raikkonen n’a pas seulement effectué un arrêt en moins que nous, il a aussi été plus rapide que nous tout en usant moins ses pneus et c’est un domaine dans lequel nous avons été en difficulté," explique-t-il dans des propos relayés par Nextgen-Auto.com. Et de conclure : "Il faut que nous maîtrisions cela un peu mieux."

La pluie prévue ce week-end pourrait toutefois perturber ce travail de mise au point. Red Bull-Renault et Lotus-Renault devraient en tout cas nous offrir un joli duel, pour notre plus grand bonheur puisque ce sont désormais deux moteurs Renault en mesure de jouer la gagne chaque week-end. À condition que l'écurie d'Enstone confirme sa bonne forme australienne !